邁達(dá)斯軟件常見問題解決

泉州鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)公司 46分鐘前 1 搶沙發(fā)

**邁達(dá)斯軟件在建模過程中可能會(huì)遇到一系列問題，這些問題包括模型數(shù)據(jù)定義,、荷載輸入,、截面特性設(shè)定等**,。以下是對(duì)邁達(dá)斯軟件常見問題及其解決方法的詳細(xì)分析：,，,，1. **模型數(shù)據(jù)定義**,， - **層數(shù)據(jù)重新定義**：在邁達(dá)斯軟件中,，需要重新定義層數(shù)據(jù)，并確保剛性樓板假定正確設(shè)置,，同時(shí)指定地面標(biāo)高,。， - **自重和質(zhì)量定義**：自重和質(zhì)量的定義對(duì)于后續(xù)的計(jì)算至關(guān)重要,，需要在Midas中進(jìn)行明確定義,。， - **風(fēng)荷載及反應(yīng)譜荷載輸入**：如果風(fēng)荷載及反應(yīng)譜荷載沒有導(dǎo)入到Midas中,，需要重新定義這些荷載類型,。，,，2. **截面特性設(shè)定**,， - **截面特性值輸入**：在數(shù)值型截面中直接輸入已知截面特性值，或者使用截面特性值計(jì)算器來畫出真實(shí)截面形狀并計(jì)算出特性值后導(dǎo)入程序,。,， - **截面特性值系數(shù)設(shè)定**：對(duì)于中邊梁剛度放大或連梁剛度折減等需求，可以通過菜單“模型>材料和截面特性>截面特性值系數(shù)”來設(shè)定梁剛度放大或折減系數(shù),。,，，3. **平面內(nèi)厚度與平面外厚度的區(qū)別**,， - 在定義板厚時(shí),，需要注意區(qū)分平面內(nèi)厚度和平面外厚度的區(qū)別，以確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性,。,，，4. **材料修改**,， - 如果需要通過修改數(shù)據(jù)庫中的材料特性值來定義一種材料,，可以按照規(guī)范選取相應(yīng)的參數(shù)，并通過Midas軟件進(jìn)行修改,。,，，5. **荷載輸入錯(cuò)誤**,， - 在加載荷載時(shí),，必須確保所有相關(guān)的荷載類型都被正確地輸入，包括靜力荷載,、動(dòng)力荷載等,。，,，6. **截面屬性與單元獨(dú)立定義**,， - 為了解決某些特定的問題,，如中邊梁剛度放大或連梁剛度折減，需要對(duì)這類梁單元獨(dú)立定義一個(gè)截面號(hào),，然后設(shè)置Iyy,、Ixx等放大或折減系數(shù)。,，,，7. **模型轉(zhuǎn)換問題**， - 在使用S

邁達(dá)斯軟件常見問題解決指南

邁達(dá)斯FEA軟件運(yùn)行報(bào)錯(cuò)

在使用邁達(dá)斯FEA軟件進(jìn)行計(jì)算時(shí),，可能會(huì)遇到各種報(bào)錯(cuò)提示,，導(dǎo)致程序無法正常運(yùn)行。以下是一些常見的報(bào)錯(cuò)類型及其解決方法：

常見報(bào)錯(cuò)類型及解決方法

證書失效：仔細(xì)查看報(bào)錯(cuò)提示信息,，判斷出問題的性質(zhì)并記錄下來,。嘗試手動(dòng)排除問題，例如檢查程序的安裝路徑,、配置文件,、輸入數(shù)據(jù)是否有誤。
內(nèi)存溢出：合理選擇計(jì)算條件和參數(shù),，避免輸入過大或過小的數(shù)值,，從而導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤或內(nèi)存溢出。
文件不存在：確保所有需要的文件和路徑都是正確的,，特別是模型文件和相關(guān)配置文件,。

解決步驟

查看報(bào)錯(cuò)信息：首先，仔細(xì)閱讀報(bào)錯(cuò)提示信息,，了解問題的具體性質(zhì)和位置,。
手動(dòng)排查：檢查程序的安裝路徑、配置文件,、輸入數(shù)據(jù)是否有誤,。
重新安裝軟件：如果手動(dòng)排查后問題仍然存在，嘗試重新安裝邁達(dá)斯FEA軟件,，并更新官方網(wǎng)站上的最新版本,。
尋求專業(yè)幫助：如果重新安裝仍然沒有解決問題，可以通過聯(lián)系邁達(dá)斯FEA軟件的在線支持或本公司的技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)來獲得幫助,。

MIDASGen軟件常見問題解答

MIDASGen軟件作為一款強(qiáng)大的結(jié)構(gòu)分析軟件,，在使用過程中也會(huì)遇到一些常見問題,。以下是一些典型問題的解答：

跨層轉(zhuǎn)換梁的建模問題

可將轉(zhuǎn)換梁用板單元來建模即可,。

有斜柱的結(jié)構(gòu)個(gè)別層的層間位移沒有輸出的原因

原因可能由于本層的節(jié)點(diǎn)與下一層沒有對(duì)應(yīng)的節(jié)點(diǎn)，一般是指同一桿件的上,、下節(jié)點(diǎn),。

轉(zhuǎn)換層結(jié)構(gòu)分析建模時(shí)需要注意的問題

需要注意以下幾點(diǎn)：

需將轉(zhuǎn)換層的樓板剛性假定解除,，否則轉(zhuǎn)換梁分析完不會(huì)出現(xiàn)軸力，無法按偏心受拉構(gòu)件進(jìn)行配筋設(shè)計(jì),。
轉(zhuǎn)換梁上部的墻單元或板單元需要細(xì)分,，且轉(zhuǎn)換梁也需要細(xì)分，滿足位移協(xié)調(diào)條件,。

使用MIDAS/Gen計(jì)算箱基的步驟

用板單元建立側(cè)墻和底板,、頂板，用梁單元模擬梁,、柱,。
將土壓力、核爆等荷載按壓力荷載或流體壓力荷載輸入,。
如果考慮為彈性地基板,，可在底板處加單向受壓彈簧。
分析后,，使用結(jié)果/局部方向內(nèi)力的合力功能或查看板單元內(nèi)力時(shí)候使用剖斷面功能,，求出板單元的內(nèi)力。

導(dǎo)入SATWE文件形成MIDAS的模型需要注意的問題

用轉(zhuǎn)換程序?qū)隨ATWE的模型文件后,，形成的是MIDAS的STRU.MGB文件,，是模型的文本文件形式，需要在MIDAS中導(dǎo)入此文件,，導(dǎo)入后還應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題：

風(fēng)荷載及反應(yīng)譜荷載沒有導(dǎo)進(jìn)來,，需要在MIDAS中重新定義。
需要定義自重,、質(zhì)量,。
需要定義層信息。
注意比較一下SATWE的質(zhì)量與MIDAS的質(zhì)量,。如果有error的話,，說明有些轉(zhuǎn)換不了，這時(shí)候的解決辦法：一般情況下是因?yàn)镾ATEW中定義有一些特殊的截面,，邁達(dá)斯程序無法認(rèn)識(shí),，使用工具/MGT命令窗口，打開轉(zhuǎn)換后的.mgt文件,，向指定行移到中輸入有錯(cuò)誤的行數(shù),，參考上下其它截面，修改有不一樣的參數(shù)值,。導(dǎo)入成功后再在MIDAS里面修改截面特性,。

轉(zhuǎn)換Staad過來后和邁達(dá)斯的整體坐標(biāo)軸不一致，如何使它們一致,？

用旋轉(zhuǎn)單元及節(jié)點(diǎn)來更改單元及其上的荷載都可以旋轉(zhuǎn)過來,。

如何將SAP2000V9版本的文件導(dǎo)入到MIDAS691中,？

步驟如下：

從SAP中導(dǎo)出S2K文件，注意彈出的對(duì)話框中勾選全部輸出文本,。
在MIDAS中導(dǎo)入,，會(huì)有警告，不用管它,，打不開圖形,，但是有mgt文件。
打開mgt文件,，可以看到各個(gè)單元的截面類型和材料號(hào)都是0,，需要改變一下就可以了。*ELEMENT;Elements;iEL,，TYPE,，iMAT，iPRO,，iN1,，iN2，ANGLE,，iSUB,，EXVAL;FrameElement;iEL，TYPE,，iMAT,，iPRO，iN1,，iN2,，iN3，iN4,，iSUB,，iWID;PlanarElement;iEL，TYPE,，iMAT,，iPRO，iN1,，iN2,，iN3，iN4,，iN5,，iN6，iN7，iN8;SolidElement;iEL,，TYPE，iMAT,，iPRO,，iN1，iN2,，REF,，RPX，RPY,，RPZ,，iSUB，EXVAL;Frame(Ref.Point)1,，BEAM,，0，0,，13,，137，0;Frame=1??4,、從SAP中導(dǎo)出Excel文件,，設(shè)法通過Excel表格將mgt中的各個(gè)單元的截面類型和材料號(hào)數(shù)據(jù)修改至SAP中對(duì)應(yīng)的值。這一步可能會(huì)麻煩一點(diǎn),。
修改后的mgt就可以用MIDAS打開了,，可能反應(yīng)譜的定義及荷載組合會(huì)有error，可以修改或者刪除,，直至可以打開為止,。但是打開后的模型有的截面參數(shù)需要人工改動(dòng)。

關(guān)于荷載,、荷載類型,、荷載工況、荷載組合,、荷載組的概念

荷載指某具體的荷載,，如自重、節(jié)點(diǎn)荷載,、梁單元荷載,、預(yù)應(yīng)力等。其特點(diǎn)是具有荷載大小和作用方向,。荷載類型指荷載所屬的類型,，如恒荷載類型、活荷載類型,、預(yù)應(yīng)力荷載類型等,，該類型將用于自動(dòng)生成荷載組合上,，程序根據(jù)給荷載工況定義的荷載類型，自動(dòng)賦予荷載安全系數(shù)后進(jìn)行荷載組合,。一個(gè)荷載工況中可以有多個(gè)荷載,，如同一荷載工況中可以有節(jié)點(diǎn)荷載、均布荷載等,；一個(gè)荷載工況只能定義為一種荷載類型,，如某荷載工況被定義為恒荷載后，不能再定義為活荷載,；不同的荷載工況可以屬于同一種荷載類型,。

注意事項(xiàng)

在使用邁達(dá)斯軟件時(shí)，一定要熟練掌握其基本操作及各種工具的使用方法,。在做FEM計(jì)算前,，一定要認(rèn)真檢查模型、邊界及加載,，避免因數(shù)據(jù)錯(cuò)誤而引起計(jì)算失敗,。在計(jì)算時(shí)，要合理選擇計(jì)算條件和參數(shù),，避免輸入過大或過小的數(shù)值,，從而導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤或內(nèi)存溢出。

總之,，不管遇到什么問題,，我們都應(yīng)該堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)和積極探索，才能更好地解決問題并提高處理技能,。