本文作者:崇左鋼結(jié)構(gòu)施工工程

型鋼梁校正固定的技術(shù)要點

根據(jù)您提供的文本內(nèi)容,,**型鋼梁校正固定的技術(shù)要點主要包括臨時支撐的布置、設(shè)置防傾覆支撐措施,、進(jìn)行鋼梁的校正,、節(jié)段臨時固定等**。以下是對這一技術(shù)要點的詳細(xì)描述:,,,1. **臨時支撐的布置**:在型鋼梁底部布置臨時支撐是確保其穩(wěn)定的關(guān)鍵步驟,。這些支撐通常由馬凳和鋼管組成,,放置在模板上。間隔應(yīng)與梁模板下方的腳手架支撐橫桿保持一致,,以保證支撐力直接傳遞到下方的支撐體系中,。, ,,2. **設(shè)置防傾覆支撐措施**:為了確保型鋼梁的穩(wěn)固性,,需要設(shè)置防傾覆支撐措施。這包括使用防傾覆支架或臨時支撐來防止型鋼梁在吊裝過程中發(fā)生傾斜,。,,,3. **進(jìn)行鋼梁的校正**:型鋼梁在吊裝后立即進(jìn)入校正程序,。首先進(jìn)行的是鋼梁底的臨時支撐布置,,接著進(jìn)行鋼梁防傾覆支撐措施的設(shè)置,然后進(jìn)行鋼梁的校正,。校正包括標(biāo)高,、水平度、軸線以及凈跨等參數(shù)的檢查和調(diào)整,。,,,4. **節(jié)段臨時固定**:在完成型鋼梁的初步校正后,,需要進(jìn)行節(jié)段的臨時固定,,以確保后續(xù)工序如高強螺栓連接的準(zhǔn)確性。這一步驟通常在梁柱誤差檢查和校正之后進(jìn)行,。,,,型鋼梁校正固定的技術(shù)要點涵蓋了從臨時支撐的布置到節(jié)段臨時固定的全過程。每一步都至關(guān)重要,,需要嚴(yán)格按照施工規(guī)范和操作流程執(zhí)行,,以確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性

一,、標(biāo)高校正技術(shù)要點

  1. 測量方法
    • 用水準(zhǔn)儀測量每個吊車梁兩端的標(biāo)高,。這是確定鋼梁標(biāo)高是否符合要求的基礎(chǔ)測量手段,通過水準(zhǔn)儀可以精確獲取鋼梁兩端的高度數(shù)值,,從而判斷與設(shè)計標(biāo)高的差異,。
  2. 調(diào)整方法
    • 先用千斤頂或鏈條將吊車梁的一端吊起,然后調(diào)整吊車梁墊塊的厚度,。例如在實際操作中,,如果測量發(fā)現(xiàn)鋼梁一端標(biāo)高低于設(shè)計值,可以通過增加墊塊厚度來提高標(biāo)高,;反之則減小墊塊厚度,,直至標(biāo)高符合設(shè)計要求。

二,、平面位置校正技術(shù)要點

  1. 通線校正法要點
    • 確定中心線:用經(jīng)緯儀在兩端定出吊車梁的中心線,。經(jīng)緯儀是一種能夠精確確定直線方向的測量儀器,利用它可以準(zhǔn)確找出鋼梁在平面上的中心線位置,。
    • 拉緊鋼絲輔助定位:在兩端中心點之間用一根16 - 18的鋼絲拉緊,,鋼絲兩端用20mm的小鋼板墊起高度。鋼絲拉緊后可以作為鋼梁中心線的直觀參照,,便于后續(xù)調(diào)整操作,。
    • 撥動鋼梁:松開安裝螺栓,用千斤頂或撬棍撥動偏置吊車梁,,使吊車梁中心線與孔型線重合,。這一步驟需要精確操作,通過千斤頂或撬棍的合理施力,,逐步調(diào)整鋼梁的平面位置,。
  2. 儀器校正法要點
    • 測量距離確定參數(shù):測量離柱軸的一定距離A,然后根據(jù)吊車梁中心到軸線的距離B,,標(biāo)出儀器放置點到吊車梁中心線的距離c(c = a - b),。這些距離的準(zhǔn)確測量和計算是儀器校正法的關(guān)鍵,為后續(xù)鋼梁位置的調(diào)整提供了精確的參照數(shù)據(jù),。
    • 調(diào)整鋼梁位置:再次松開螺栓,,用撬棍或千斤頂撥動偏置吊車梁,使吊車梁中心線至儀器觀測點的讀數(shù)均為C,,從而完成平面位置的校正,。在調(diào)整過程中,,需要不斷地觀察讀數(shù)并進(jìn)行微調(diào),確保鋼梁準(zhǔn)確就位,。

三,、垂直度校正技術(shù)要點

  1. 測量工具使用
    • 在校正平面位置的同時,用線墜和鋼尺校正垂直度,。線墜可以直觀地顯示鋼梁是否垂直,,鋼尺則用于測量線墜與鋼梁表面的距離,從而確定垂直度的偏差數(shù)值,。
  2. 處理支撐面空隙(若有)
    • 當(dāng)一側(cè)支承面出現(xiàn)空隙時,,用楔形鐵片將其塞入,以保證支撐貼面不少于70%,。這一步驟有助于維持鋼梁的垂直度穩(wěn)定,,并且保證鋼梁與支撐結(jié)構(gòu)之間的良好接觸,均勻傳遞荷載,。

四,、跨度校正技術(shù)要點

  1. 檢查工具與偏差要求
    • 同跨度吊車梁校正后,用拉力計數(shù)器和鋼尺檢查吊車梁的跨度,,其偏差值不應(yīng)大于10mm,。拉力計數(shù)器可以測量在檢查跨度過程中施加的拉力,,鋼尺用于直接測量跨度數(shù)值,,兩者配合確保跨度測量的準(zhǔn)確性,。
  2. 偏差過大的校正方法
    • 若偏差過大,,應(yīng)按吊車梁中心軸線校正。這需要重新評估鋼梁的安裝位置,,根據(jù)中心軸線對鋼梁進(jìn)行精確調(diào)整,,使跨度符合設(shè)計要求。
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型鋼梁標(biāo)高測量誤差控制

吊車梁平面位置校正技巧

垂直度校正中的常見問題

跨度校正后的穩(wěn)定性檢測

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