本篇文章給大家談?wù)?a title="鋼結(jié)構(gòu)" href="/blog/tags-1603.html" target="_blank" class="keywordlink">鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工，以及鋼結(jié)構(gòu)支撐架是什么對應(yīng)的知識點,，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1、,，鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解介紹,？，談到鋼結(jié)構(gòu)加固,，鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工,，建筑施工企業(yè)如何進行鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計，基本設(shè)計原則情況怎么樣,？
本篇文章給大家談?wù)勪摻Y(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工,，以及鋼結(jié)構(gòu)支撐架是什么對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,。
本文目錄一覽：
- 1、鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解介紹？
- 2,、鋼結(jié)構(gòu)屋面支撐系統(tǒng)及屋面如何設(shè)計,？
- 3,、電梯鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計要點及施工應(yīng)注意哪些事項
- 4、鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的原則和適用條件？
鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解介紹,？
談到鋼結(jié)構(gòu)加固鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工，建筑施工企業(yè)如何進行鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計,，基本設(shè)計原則情況怎么樣,？以下是中達咨詢整理建筑術(shù)語鋼結(jié)構(gòu)加固工程基本介紹：
中達咨詢梳理相關(guān)資料，鋼結(jié)構(gòu)加固主要方式包括：減輕荷載,、改變結(jié)構(gòu)計算圖形,、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強度,、阻止裂紋擴展等。當有成熟經(jīng)驗時,，亦可采用其它加固方法,。
鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計基本原則：
1、加固應(yīng)盡可能做到不停產(chǎn)或少停產(chǎn),，因停產(chǎn)鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工的損失往往是加固費用的幾倍或幾十倍,。能否在負荷下不停產(chǎn)加固，取決于結(jié)構(gòu)的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài),。一般構(gòu)件的內(nèi)應(yīng)力小于鋼材設(shè)計強度的80%,，且構(gòu)件損壞變形等不是太嚴重時，可采用負荷不停產(chǎn)加固方法,。
2,、結(jié)構(gòu)加固方案要便于制作、施工,，便于檢查。
3,、結(jié)構(gòu)制造組裝應(yīng)盡量在生產(chǎn)區(qū)外進行,。
4、連接加固應(yīng)盡可能采用高強螺栓或焊接,。
為了讓建筑企業(yè)人員對鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工有一個正確認識,，小編推薦一本不錯書刊，基本介紹如下：
《鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解》基本概況：
《鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解》是中國建筑工業(yè)出版社出版的圖書,，作者是上官子昌,。
上官子昌主編的《鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解》依據(jù)現(xiàn)行的鋼結(jié)構(gòu)檢測、鑒定,、加同及加固施工質(zhì)量驗收等技術(shù)標準,、規(guī)范、規(guī)程,，系統(tǒng)地介紹了鋼結(jié)構(gòu)檢測原理和技術(shù),，民用建筑、工業(yè)建筑可靠性鑒定與評估,，鋼結(jié)構(gòu)的加固原理和技術(shù),，以及改造過程中的技術(shù)措施，內(nèi)容全面,，并提供了加固實例,，具有很強的實用性和操作性?！朵摻Y(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解》可供鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計,、施工,、檢測、鑒定,、監(jiān)理等各類人員參考,，也可供高等院校有關(guān)專業(yè)師生參考使用。
《鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解》基本信息：
書 名 鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計與施工細節(jié)詳解
作 者 上官子昌
ISBN 978-7-112-13980-4
定 價 32.00
出版社 中國建筑工業(yè)出版社
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鋼結(jié)構(gòu)屋面支撐系統(tǒng)及屋面如何設(shè)計,？
鋼結(jié)構(gòu)建筑為保證承重構(gòu)件在安裝和使用過程中的整體穩(wěn)定性，提高鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)的空間作用,，減小屋架桿件在平面外的計算長度,，應(yīng)根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)建筑結(jié)構(gòu)的形式、跨度,、高度,、吊車噸位和所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度等設(shè)置支撐系統(tǒng)。鋼結(jié)構(gòu)建筑屋蓋支撐系統(tǒng)包括：橫向支撐,、豎向支撐,、縱向支撐和系桿。屋蓋支撐系統(tǒng)的布置應(yīng)根據(jù)廠房跨度,、高度,、柱網(wǎng)布置、屋蓋結(jié)構(gòu)形式,、吊車噸位和所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度等條件來決定,。一般情況下無論有檁或無檁體系的屋蓋結(jié)構(gòu)均應(yīng)設(shè)置垂直支撐；在無檁體系中,，大型屋面板有三點和屋架焊接,，可起到上弦支撐作用，但考慮到施工條件的限制和安裝需要,。目前,，市場上鋼結(jié)構(gòu)屋面的做法常用的有很多。
鋼結(jié)構(gòu)建筑設(shè)計屋蓋支撐時應(yīng)遵守以下原則:在設(shè)置有縱向支撐的水平面內(nèi)必須設(shè)置橫向支撐,，并將三者布置為封閉型,。所有橫向、縱向和豎向支撐均應(yīng)與屋架,、托架,、天窗架等的桿件或檁條組成幾何不變的桁架形式。在房屋每個溫度區(qū)段或分期建設(shè)的區(qū)段中，應(yīng)分別設(shè)置能獨立構(gòu)成空何簡穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的支撐體系,。傳遞風(fēng)力,、吊車水平力和水平地震力的支撐，應(yīng)能使外力由作用點盡快傳遞到結(jié)構(gòu)的支座,。柱距越大,，吊車工作量越繁重，支撐的剛度應(yīng)越大,。在地震區(qū)應(yīng)適當增加.支撐,，并加強支撐節(jié)點的連接強度。
電梯鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計要點及施工應(yīng)注意哪些事項
77,、什么是負剛度,？答：一根壓桿，由于作用有軸力,，它實際上的抗側(cè)剛度有所減小,，它剛度的減小，是由于軸力產(chǎn)生的,，所以可以認為軸力產(chǎn)生了負剛度,。一個 簡單的門式剛架，比如說中間加有搖擺柱,，搖擺柱就是負剛度,。本來剛架本身有一定的剛度，不加搖擺柱時,，結(jié)構(gòu)剛度很好，鋼柱穩(wěn)定計算也可以算過去,。但是加上 搖擺柱,，原來能算過去的鋼柱穩(wěn)定現(xiàn)在反而不夠了。搖擺柱不僅不能給結(jié)構(gòu)提供剛度,，還需要結(jié)構(gòu)給它提供剛度,。這時我們說搖擺柱就是負剛度。78,、在設(shè)計中強 剪弱彎是怎么體現(xiàn)的,？答：“強剪弱彎”是抗震設(shè)計中對結(jié)構(gòu)延性的基本要求之一，鋼筋混凝土受彎構(gòu)件有兩種破壞可能：彎曲破壞和剪切破壞,。發(fā)生彎曲破壞時,， 鋼筋屈服后形成塑性鉸，從而具有塑性變形能力,，構(gòu)件表現(xiàn)出很好的延性,。而發(fā)生剪切破壞時，其破壞形態(tài)是脆性的或延性很小，不能滿足延性的設(shè)計要求,。因此,， 抗震設(shè)計時要求構(gòu)件的抗剪能力大于抗彎能力，即強剪弱彎,。在設(shè)計方面主要體現(xiàn)在《混凝土規(guī)范》11.3.2,、11.3.7、11.4.4,、 11.4.15(在《抗規(guī)》和《高規(guī)》里也有同樣的規(guī)定),。截面太小首先配筋不便，并且如果梁高太小會造成鋼筋分布太近,，不能充分發(fā)揮作用,；其次很容易造 成梁的剛度不夠。對于梁的剪切破壞主要有三種：1,、斜壓破壞,，主要發(fā)生在腹部很薄的T型、工字形截面梁內(nèi),，對于有腹筋梁,，當腹筋配置過多腹筋超筋也產(chǎn)生這 種破壞，這種梁的跨高比很??；2、斜拉破壞,，這種梁跨高比很大,，少筋破壞；3,、剪切破壞即跨高比居中的情況,。79、為什么扭轉(zhuǎn)比平動震害大答：平動產(chǎn)生的 應(yīng)力基本是均勻的,，而扭轉(zhuǎn)產(chǎn)生的應(yīng)力不是均勻分布的,，角部應(yīng)力集中。況且實際使用中荷載（質(zhì)量）分布不均勻,，會加重扭轉(zhuǎn)的80,、最大位移和最大層間位移的 區(qū)別?答：最大位移和最大層間位移都是相對的概念，一般建筑的最大位移發(fā)生在頂端,，故最大位移一般指建筑物頂端相對于建筑物底部的側(cè)移,，最大層間位移是指 相鄰兩層之間的最大相對側(cè)移；限制最大層間位移可能是為了防止出現(xiàn)局部較大的薄弱層,，以防建筑物剛度沿高度方向有較大的突變,；限制最大位移則主要處于安全 和正常使用等方面的考慮。請高手補充80、剛度是什么意思,？答：剛度是指：單位變形條件下,，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在變形方向所施加的力的大小。在結(jié)構(gòu)靜力或動力分析 時需要用到,。如用位移法分析結(jié)構(gòu)內(nèi)力時要用到剛度矩陣,，計算地震作用或風(fēng)振影響時需要用到結(jié)構(gòu)的剛度參數(shù)。還有在設(shè)計動力機器基礎(chǔ)時也需要用到結(jié)構(gòu)剛度參 數(shù),。 剛度是和材料特性及截面特性直接相關(guān)81,、阻尼比與結(jié)構(gòu)所受到的地震作用有何關(guān)系?答：1）首先是關(guān)于阻尼比對結(jié)構(gòu)自振周期的影響：阻尼比對振動系統(tǒng)的自 振周期是有影響的，這可以從有阻尼單自由度系統(tǒng)的自振周期ωD的表達式中明顯可見：ωD＝ω（1-ζ2）1/2,，但由于實際結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼比ξ通常都小于 0.1,，所以有阻尼系統(tǒng)和無阻尼系統(tǒng)的自振周期ω近似相等，實際計算中通常按無阻尼系統(tǒng)的自振周期確定,。至于wenjin提到“分別輸入阻尼比為 0.05,，和0.5做彈塑性時程分析，結(jié)果是周期不變”,，并非證實阻尼比對結(jié)構(gòu)的自振周期毫無影響,，實際上這是因為程序通常都是按照無阻尼系統(tǒng)來計算結(jié)構(gòu) 的自振周期（原因如上），所以不管你輸入多大的阻尼比,，計算得到的自振周期永遠都是一樣,。2）阻尼對結(jié)構(gòu)的影響主要反應(yīng)在其對結(jié)構(gòu)振動幅值（非振型）的消 減方面。增大阻尼,，可以大大降低結(jié)構(gòu)的變形幅值,；反之相反。 3）阻尼的概念是指振動系統(tǒng)在振動過程中所有耗散振動能量的機制,。因此,，實際結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的阻尼是十分復(fù)雜的，包括由于材料分子之間的摩擦引起的內(nèi)阻尼機制,、 構(gòu)件之間支承與連接部位的摩擦機制、振動時與周圍介質(zhì)（大氣等）的相互作用引起的能量耗散機制,、振動時基礎(chǔ)與地基相互作用引起的能量耗散機制等,。所有這些 機制顯然均與結(jié)構(gòu)的質(zhì)量分布和剛度分布無關(guān)，但與結(jié)構(gòu)的材質(zhì)有關(guān)系,。82,、什么是地震動?答：地震動是指由震源釋放出來的地震波引起的地面運動。這種地面 運動可以用地面質(zhì)點的加速度,、速度或位移的時間函數(shù)表示,。地震動的顯著特點是其時程函數(shù)的不規(guī)則性。現(xiàn)階段的研究強烈依賴強地觀測。83,、廠房開推拉門,， 推拉門開小門能不能達到防火疏散要求？答：現(xiàn)行規(guī)范中強條規(guī)定,，對廠房建筑疏散門不能用推拉門,，即使是推拉門上開小門也不行的。所以要用推拉門,，只能另外 設(shè)置平開門作為疏散用,。84、什么是風(fēng)振系數(shù),？什么是陣風(fēng)系數(shù),？答：風(fēng)振系數(shù)主要反映的是風(fēng)引起的結(jié)構(gòu)振動影響的大小，是風(fēng)荷載引起的動力反應(yīng),。 陣風(fēng)系數(shù)考慮的是直接承受風(fēng)荷載作用的圍護結(jié)構(gòu)的風(fēng)反應(yīng)增大系數(shù),，只用于計算圍護結(jié)構(gòu)。
85,、PKPM平面內(nèi)計算長度要不要調(diào)整,？答：就我所知：在STS平面分析程序中，平面內(nèi)計算長度系數(shù)默認為(-1),，是這樣的,，(-1)表示由程序自動 確定計算長度系數(shù)，如果手工修改為一個大于0的數(shù),，則程序就不再自動確定計算長度系數(shù),，而采用手工輸入值作為計算長度系數(shù)。如果保持程序默認(-1),，則 程序自動確定計算長度的方法是這樣的：1,、對于門式剛架，且選擇門規(guī)驗算時,，平面內(nèi)計算長度按門規(guī)側(cè)移剛度方法程序自動確定,；2、對于框架結(jié)構(gòu),，選擇鋼結(jié) 構(gòu)規(guī)范驗算,，則按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范線剛度比方法程序自動確定；3,、對于有吊車作用的排架結(jié)構(gòu),，選擇鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范驗算，對于排架柱,，按鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范階形柱的計算長度確 定方法程序自動確定,，非排架柱按線剛度比方法確定,。以下情況下需要考慮手工修改： 1、帶夾層的門式剛架,，對于夾層柱,； 2、超過二階以上的排架柱,； 3,、有側(cè)移的框架，柱的上下梁都為鉸接情況,。86,、sts-satwe計算時,負彎矩調(diào)幅系數(shù)取多少?答：負彎矩調(diào)幅系數(shù)主要針對砼結(jié)構(gòu)中的連續(xù)次梁，對 主梁不允許調(diào)幅,。在sts用satwei分析時,，最好將次梁做成鉸接，因此此系數(shù)對計算結(jié)果影響不大,。87,、剪重比怎么控制？答：剪重比超限就是意味著計 算的地震作用小于《抗規(guī)》5.2.5條的下限,，宜適當加大結(jié)構(gòu)的截面尺寸,，提高其剛度，使地震作用不至于太小而不安全,；當?shù)卣鹱饔贸銎渖鲜鱿拗堤鄷r,， 應(yīng)適當減小結(jié)構(gòu)剛度，使結(jié)構(gòu)設(shè)計比較經(jīng)濟合理,。規(guī)定剪重比的下限,，就是為了提高結(jié)構(gòu)在水平地震作用的安全性，讓結(jié)構(gòu)能承擔大于該薄弱樓層按剛度分配的剪力 值,，不至于過早的出現(xiàn)塑性鉸,。88、STS計算砼柱鋼梁結(jié)構(gòu),，選用門規(guī)和鋼規(guī)砼柱配筋,，為何相差很大？答：用STS計算鋼梁砼柱結(jié)構(gòu),，選用門剛規(guī)范與鋼結(jié) 構(gòu)規(guī)范,，砼柱配筋相差很大，是柱的計算長度的差異引起的,。89、用STS設(shè)計混凝土柱加變截面鋼梁的單層工業(yè)廠房,？答：可以按STS中的排架結(jié)構(gòu)設(shè)計,。此 時屋面如果是采用輕型鋼結(jié)構(gòu)材料,，可以按門剛架工程進行變截面鋼梁的設(shè)計；程序?qū)τ诨炷林詣影椿炷烈?guī)范計算,。對于這種結(jié)構(gòu)型式,，關(guān)鍵是做好混凝土柱 和鋼梁的節(jié)點鉸接設(shè)計，這個連接節(jié)點目前需由用戶自行設(shè)計,；有條件的話建議在鋼梁下部設(shè)置一根單拉桿來釋放鋼梁對柱頂產(chǎn)生的較大水平力,。假如還要進行混凝 土柱的施工圖繪制工作，在計算分析完以后,，如果作用有吊車,，需進行“PK-排架繪圖“，如果沒有吊車作用,，只要選擇”PK-框架繪圖“就 可繪制柱施工圖了,。 90、STS軟件中的“吊車梁跨度”和“相鄰吊車梁跨度”,？答：即柱距,，是吊車梁的跨度。91,、帶支撐的鋼結(jié)構(gòu)框,，SATWE算得的底層柱底內(nèi)力？答：目 前SATWE輸出的底層柱底內(nèi)力未包含與柱腳連接的支撐構(gòu)件內(nèi)力,。在STS鋼框架節(jié)點連接設(shè)計程序中可以自動完成支撐構(gòu)件內(nèi)力到柱腳節(jié)點內(nèi)力的轉(zhuǎn)換,。如果 必須要進行人工柱腳節(jié)點設(shè)計，建議另建一個計算模型并在最底層再增加一個很矮的標準層,，形成一段短柱得到合并后的柱腳內(nèi)力設(shè)計值,。92、目前STS門型柱 間支撐計算,？答：目前在“墻面設(shè)計”模塊中還不能計算,。可以在STS二維計算程序中單獨建模分析,。93,、新版STS計算中“變截面柱腹板高厚比不滿足允許 值”的提示，允許值文本文件顯示56.45,？答：STS 從2004年4月版本開始根據(jù)規(guī)范改進了變截面柱腹板高厚比允許值計算方法,。程序首先判斷變截面柱是否滿足門式剛架規(guī)程6.1.1條第6款中腹板高度變化 率是否小于60mm/m的要求,如果不滿足則按入W=0.8及該條第7款計算變截面拄腹板高厚比允許值,如果采用Q345鋼則允許值變?yōu)?6.45。 94,、鋼框架節(jié)點設(shè)計時程序不滿足抗規(guī)8.2.8條,多次調(diào)整梁截面都不行,？答：STS 對此已作了改進，可自動調(diào)整設(shè)計結(jié)果（如增加螺拴數(shù)量,、增加連接板厚度,、增加焊角尺寸,、或者將單剪連接改雙剪連接等措施），以盡可能滿足該條要求,。如果 Mu1.2Mp不能滿足,，需要修改梁截面（一般要求采用大翼緣截面尺寸），或者參考有關(guān)圖集來加強梁端連接或者削弱梁截面解決,，從規(guī)范條文理解分 析,，對于懸臂梁構(gòu)件可不按此條要求處理。95,、無支撐鋼框架和SATWE里的“p-△“效應(yīng),？答：SATWE中的“p-△“效應(yīng)是針對混凝土結(jié)構(gòu)的，于鋼 結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范中的二階彈性分析有所不同,，目前STS還不能做此類結(jié)構(gòu)的二階彈性分析,。96、問：SATWE軟件計算鋼結(jié)工程,，在各層配筋的文本文件 中,，F(xiàn)3(m)和F3(s)分別代表何意？答：F3(m)表示梁跨中剪應(yīng)力值,。F3(s) 表示梁支座剪應(yīng)力值,。97、 1：在設(shè)計一個鋼框架―支撐結(jié)構(gòu),，具體計算遇到兩個問題：SATWE有否按《抗規(guī)》針對此類結(jié)構(gòu)進行8.2.3―2條規(guī)定“框架部分按計算得的地震剪力乘 以調(diào)整系數(shù),，達到不小于結(jié)構(gòu)底部總剪力的25%和框架部分地震剪力最大值的1.8倍二者的較小者”？還有就是人字形與V字形支撐有否放大調(diào)整,？答：《抗 規(guī)》8.2.3―2條程序暫沒有調(diào)整,，因大數(shù)此類結(jié)構(gòu)都能達到這一要求；人字形與V字形支撐內(nèi)力,，包括十字交叉支撐和單斜桿支撐等都按《高鋼規(guī) JGJ98--90》執(zhí)行調(diào)整,，偏心支撐的內(nèi)力不放大。98,、問：在門式剛架計算中,，按照門規(guī)的要求，需要在基本風(fēng)壓的基礎(chǔ)上考慮綜合調(diào)整系數(shù),，問程序有 否自動考慮,？又陣風(fēng)系數(shù)在程序中是怎樣考慮？ 答：根據(jù)用戶使用菜單功能的不同,，程序考慮的情況不一樣,。如在門式剛架交互輸入中已在風(fēng)荷載對話框中分別列出基本風(fēng)壓，調(diào)整系數(shù)值,，用戶只需確認即可,；在 工具箱如檁條等計算對話框中程序描述是“調(diào)整后的基本風(fēng)壓”,，那么在這里就需要用戶將綜合調(diào)整系數(shù)1.05乘以基本風(fēng)壓值之后再填寫進去。陣風(fēng)系數(shù)在門規(guī) 中附錄A中規(guī)定不需要考慮陣風(fēng)系數(shù),。99、我們在STS中做一個排架結(jié)構(gòu),，混凝土柱鋼梁,，當柱子的混凝土標號由C20變?yōu)?30后，為何計算結(jié)果柱子的彎 矩及配筋均有上升? 答：柱子混凝上標號C20變?yōu)镃30,，彈性模量由2．55 X 104N／mm2變?yōu)?．0 X 104N／mm2,，柱剛度有所增加，地震剪力會有所不同,，柱子與梁的線剛比也發(fā)生變化,，分配到的內(nèi)力也不同了，因此會改變,，但數(shù)值變化不大,。100、多跨 門式剛架結(jié)構(gòu)中,，中間柱的內(nèi)力包絡(luò)圖基本相等,，為何計算結(jié)果中中柱的基礎(chǔ)底板厚度設(shè)計不同?答：sts中柱的基礎(chǔ)底板厚度設(shè)計是對柱的所有工況下的內(nèi)力進 行計算取最不利的計算結(jié)果，對于多跨結(jié)構(gòu)由于STS程序可以考慮,，活荷載的不利布置,，各工況下中間柱的內(nèi)力會有一定的差異，導(dǎo)致各中間柱底板設(shè)計尺寸厚度 等不同,。101,、在鋼結(jié)構(gòu)支架計算中，我們發(fā)現(xiàn)使用,；SATWE計算和TAT計算結(jié)果出入較大,，工程結(jié)果中．TAT鋼梁整體穩(wěn)定計算均為0，而SATWE 的鋼梁整本穩(wěn)定計算為2,，請問這是什么原因? 答：TAT與SATWE兩種模型計算假定本身就是不一致的,，在TAT中是按強制剛性樓板假定`，所以鋼梁的穩(wěn)定驗算均為0,，另外TAT中風(fēng)荷載是取計算 值,，而SATWE中風(fēng)荷載是取規(guī)范中上限，所以會有些偏大,，導(dǎo)致結(jié)果的差異,。
102、設(shè)計一有填充墻的鋼框架,，用SATWE計算,，發(fā)現(xiàn)計算風(fēng)載和不計算風(fēng)載兩者的計算結(jié)果相差非常大,，很是迷惑，但本人覺得無填充墻的框架結(jié)構(gòu)受風(fēng)面 積只有梁柱,，風(fēng)載很小,，計算與不計算兩者的差值很小才是，所以煩請解釋一下原因,？ 答：無填充墻的鋼結(jié)構(gòu)該項只用于計算風(fēng)振系數(shù)時用到,，擋風(fēng)面還是考慮整個墻面完全擋風(fēng)來考慮的；如果您的結(jié)構(gòu)是一個開敞式結(jié)構(gòu),，可以根據(jù)您的梁柱構(gòu)件擋風(fēng) 系數(shù)修改體型系數(shù),，折算成全墻面擋風(fēng)，或著手工交互修改作用風(fēng)載,。103,、我們設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)或超高層建筑結(jié)構(gòu)中，常遇到有效質(zhì)量系數(shù)已經(jīng)大于90％,，但是剪 重比不夠的現(xiàn)象,，這種情況該如何是好?答：這種情況往往是結(jié)構(gòu)剛度、質(zhì)量不匹配造成的,?？砂匆韵聨追矫鏅z查處理：1]．需要增加結(jié)構(gòu)剛度，或調(diào)整結(jié)構(gòu)布 置,。2]．檢查結(jié)構(gòu)加載是否有問題,，荷載太小也是樓層質(zhì)量偏小，剪重比太小的原因之一,。3]．只有在確認結(jié)構(gòu)方案(結(jié)構(gòu)布置,、荷載作用)合理后，才可以啟 用程序內(nèi)部的最小地震剪力放大系數(shù)這個功能,。否則,，應(yīng)視為結(jié)構(gòu)方案不合理，需要重新調(diào)整,。104,、我在應(yīng)用STS鋼結(jié)構(gòu)軟件查詢計算結(jié)果時發(fā)現(xiàn)短梁與柱連 接節(jié)點中腹板與柱角焊縫厚度為負值，這是什么意思呢?答：焊縫高度出現(xiàn)負值,，是當焊縫設(shè)計不夠時,，程序自動在焊縫尺寸計算值的前面加的一個負號，在繪施工 圖時此值有時會變成“*”,，沒有特殊含義,，只是一種表達方式而已。用戶應(yīng)對該焊縫值自行計算調(diào)整。1）不計算豎向荷載,；2）一次性加載,；3）按模擬施工加 荷方式計算豎向力1；4）按模擬施工加荷方式計算豎向力 2,。我想請教各位高手：什么時候要考慮施工加荷方式計算豎向力,？什么情況不計豎向荷載？1）不計算豎向荷載,，即不計算豎向力：它的作用主要用于對水平荷載 效應(yīng)的觀察和對比等,。 2）一次性加載計算：主要用于多層結(jié)構(gòu)，而且多層結(jié)構(gòu)最好采用這種加載計算法,。因為施工的層層找平對多層結(jié)構(gòu)的豎向變位影響很小，所以不要采用模擬施工方 法計算,。 3）模擬施工加載方法1：就是按一般的模擬施工方法加載,，對高層結(jié)構(gòu)，一般都采用這種方法計算,。但是對于“框剪結(jié)構(gòu)”,，采用這種方法計算在導(dǎo)給基礎(chǔ)的內(nèi)力 中剪力墻下的內(nèi)力特別大，使得其下面的基礎(chǔ)難于設(shè)計,。于是就有了下一種豎向荷載加載法,。4）模擬施工加載方法2：這是在“模擬施工方法1”的基礎(chǔ)上將豎向 構(gòu)件（柱、墻）的剛度增大10倍的情況下再進行結(jié)構(gòu)的內(nèi)力計算,，也就是再按模擬施工方法1加載的情況下進行計算,。采用這種方法計算出的傳給基礎(chǔ)的力比較均 勻合理，可以避免墻的軸力遠遠大于柱的軸力的不和理情況,。由于豎向構(gòu)件的剛度放大,，使得水平梁的兩端的豎向位移差減少，從而其剪力減少,，這樣就削弱了樓面 荷載因剛度不均而導(dǎo)致的內(nèi)力重分配,，所以這種方法更接近手工計算。另外pkpm公司還在其技術(shù)說明中提到："模擬施工加載2"是在原模擬施工加載計算原則 的基礎(chǔ)上,，通過間接方式（將豎向構(gòu)件的軸向剛度增大10倍）,，在一定程度上考慮了基礎(chǔ)的不均勻沉降。這樣,，基礎(chǔ)的受力更均勻,。對于框剪結(jié)構(gòu)而言，外圍框架 柱受力有所增大,，剪力墻核心筒受力略有減小,。 "模擬施工加載2"在理論上并不嚴密（本人解釋：人為的擴大了豎向構(gòu)件與水平構(gòu)件的線剛度比），只能說是一種經(jīng)驗上的處理方法，但這重經(jīng)驗上的處理,，會使 地基有不均勻沉降的結(jié)構(gòu)的分析結(jié)構(gòu)更合理,，能更好地反映這類結(jié)構(gòu)的實際受力狀態(tài)。設(shè)計人員在軟件應(yīng)用中,，可根據(jù)工程的實際情況,，選擇使用。所以,，pkpm 公司建議：在進行上部結(jié)構(gòu)計算時采用“模擬施工方法1”,；在基礎(chǔ)計算是，用“模擬施工方法2”的計算結(jié)果,。這樣得出的基礎(chǔ)結(jié)果比較合理,。105、什么是單 偏壓?什么是雙偏壓?答：單偏壓和雙偏壓的計算方法不一樣,，單偏壓在計算配筋時,，計算X方向配筋時不考慮Y向鋼筋的作用，計算結(jié)果具有唯一性,；而雙偏壓則 恰恰相反,，雙偏壓在計算X 方向的配筋時要考慮與Y向鋼筋疊加，計算結(jié)果具有不唯一性,?！陡咭?guī)》6.2.4條規(guī)定，“抗震設(shè)計時,，框架角柱應(yīng)按雙向偏心受力構(gòu)件進行正截面承載力設(shè)計 ”,。一般建議用戶使用單偏壓計算，使用雙偏壓驗算（目前的SAWTE及TAT軟件均已增加此功能,，操作簡介見2003年《PKPM新天地》1期38頁）,。 用戶進行雙偏壓驗算前，要先完成柱的施工圖設(shè)計,，否則有可能驗算出錯,。如在特殊構(gòu)件定義中指定了角柱，程序自動按照雙偏壓計算,。另外,，當考慮了“雙向地震 力作用”時，不應(yīng)同時考慮[按雙偏壓計算]一般框架柱配筋,。對于異形柱,，這兩種計算方法的區(qū)別在于：“單偏計算”是將主形心內(nèi)力作用效應(yīng)分解到各個柱肢上 再進行單偏對稱配筋計算，而“雙偏計算”是將主形心內(nèi)力作用效應(yīng)按異形柱的全截面進行配筋,，因此有角筋共用,。一般情況下異形柱宜采用雙偏壓計算,，這樣異形 柱的配筋計算會更準確106、層間位移的計算應(yīng)按照平面投影的兩點間距離計算,，還是按兩點的x和y方向增量分別計算,。答：按位移增量計算。107,、鋼結(jié)構(gòu) 全截面焊接算剛接嗎,？答：剛接是肯定的，腹板與翼緣都焊接,，腹板傳遞剪力和翼緣傳遞彎矩都能實現(xiàn),。只是節(jié)點形式應(yīng)有所改進：一是不方便施工；二是容易引起 焊縫應(yīng)力集中,對結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生影響,?？梢愿某筛拱迓菟ㄟB接，上下翼緣焊接形式,；或是全改成螺栓連接形式,。108、什么是偏心支撐,？什么是中心支撐？答：中 心支撐即支撐軸線與梁柱交點相交,，偏心支撐即支撐軸線與梁軸線交點同梁柱交點有一定的距離,，兩交點間的梁段即所謂耗能梁段。嚴格的說橫向框架縱向支撐結(jié)構(gòu) 也是框架-支撐結(jié)構(gòu),，但前者一般縱向為梁柱鉸接,，單向設(shè)置支撐，多用于單層或低層結(jié)構(gòu),；而后者在狹義上一般是梁柱雙向剛接,，雙向設(shè)置支撐，多用于多高層結(jié) 構(gòu),。關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)框架-支撐體系：框架-支撐體系是有效的,、經(jīng)濟的和常用的鋼結(jié)構(gòu)抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系，它的作用與鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的框架-剪力墻結(jié)構(gòu)體系基本類 似,，均屬于共同工作結(jié)構(gòu)體系,。框架-支撐體系是由框架體系演變來的,，即在框架體系中對部分框架柱之間設(shè)置豎向支撐,，形成若干榀帶豎向支撐的支撐框架；支撐 框架在水平荷載作用下,，通過剛性樓板或彈性樓板的變形協(xié)調(diào)與剛接框架共同工作,，形成一雙重抗側(cè)力結(jié)構(gòu)體系，稱之為框架-支撐體系。當沿內(nèi)筒周邊及電梯井道 和樓梯間等長隔墻部位設(shè)置支撐框架,，形成帶支撐框架的內(nèi)筒結(jié)構(gòu)時,，內(nèi)筒與外框架則構(gòu)成框架-內(nèi)筒體系。支撐框架中的框架梁與框架柱仍為剛接相連,，而支撐桿 的兩端常假定為與梁柱節(jié)點鉸接相連,，即支撐桿中不產(chǎn)生彎矩和剪力，只產(chǎn)生軸向力,。因此,，支撐框架既具有框架的受力特性和變形特征，又有鉸接桁架的受力特性 和變形特征,，它有利于增加結(jié)構(gòu)的側(cè)向剛度,。
109、什么是節(jié)點域,？答：節(jié)點域一般是指框架節(jié)點域,，鋼框架柱的翼緣板、腹板的厚度均較薄,，在框架節(jié)點域存在著不可忽視的剪切變形,，對框架水平位移有 10~20%影響。節(jié)點域剪切變形對內(nèi)力也有影響,，一般在10%以內(nèi),。如果框架有支撐時，節(jié)點域剪切變形將隨支撐體系側(cè)向剛度的增加而銳減,。110,、 耦聯(lián)的含意和實質(zhì)？答：在結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)計中,，耦聯(lián)是指平扭耦聯(lián),，它由于結(jié)構(gòu)的剛心和質(zhì)心不重合，在水平地震作用下,，結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn),。對于體形規(guī)則，結(jié)構(gòu)抗 側(cè)力構(gòu)件基本對稱布置的結(jié)構(gòu),，其剛心和質(zhì)心偏離不是很大,，平扭耦聯(lián)不太嚴重，此時可以不考慮平扭耦聯(lián),，振型組合采用SRSS方法即可,。對于體形不規(guī)則的結(jié) 構(gòu)，其剛心和質(zhì)心偏離較大,，此時則必須考慮平扭耦聯(lián),，振型組合則相應(yīng)采用CQC法,，振型數(shù)應(yīng)取9－18個或更多，具體振型數(shù)取值多少可根據(jù)振型質(zhì)量定,，其 原則為：使所取的振型質(zhì)量的百分比大于90％,。對于你這個具體工程，由于體形復(fù)雜,，必須考慮平扭耦聯(lián),，考不考慮平扭耦聯(lián)與層數(shù)無關(guān)，只與剛心和質(zhì)心的偏離 程度有關(guān),。在結(jié)構(gòu)設(shè)計中,，應(yīng)盡量避免平扭耦聯(lián)嚴重的情況，方法有：調(diào)整抗側(cè)力構(gòu)件的布置和剛度,、設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分成幾個體形簡單的子結(jié)構(gòu)等,。111、什么是對 中和軸的面積矩?答：截面上某一微元面積到截面上某一指定軸線距離的乘積,稱為微元面積對指定軸的靜矩,。H型可按下式計算,。S=翼緣面積*翼緣形心到結(jié)構(gòu) 形心的距離+中和軸以上的腹板面積*中和軸以上腹板的形心到中和軸的距離。 112,、強支撐框架柱計算長度如何求,？答：可計算出K1，K2,，K1,，K2分別為相交與柱上、下端的橫梁線剛度之和與柱線剛度之和的比值,。計算長度系數(shù) μ=[3+1.4(k1+k2)+0.64k1k2]/[3+2(k1+k2)+1.28k1k2]113、吊筋的作用是什么,？答：主次梁交接部位應(yīng)優(yōu)先 選擇每邊3根加密箍筋抗剪,，若箍筋抗剪不滿足時，需按計算配置吊筋,，吊筋的作用不僅是抗剪的作用,，因為計算主梁截面箍筋時已經(jīng)計入了該集中力的作用，附加 吊筋或箍筋是為了防止此集中力作用區(qū)域下部砼拉脫,，而將該集中力傳遞到梁頂部,，或者說類似于防沖切破壞（在極限或接近極限荷載時，次梁頂部區(qū)域產(chǎn)生裂縫或 端支座為鉸接處理）,。114,、錨栓抗拉強度為什么要低于相同強度鋼構(gòu)件的抗拉強度設(shè)計值？例如Q235的錨栓抗拉強度設(shè)計值只有140,，而不是215,，為 什么呢,？？答：柱腳底板雖然一般較厚,，但其平面外剛度畢竟有限,，在錨栓的拉力作用下會發(fā)生翹曲變形，同時錨栓受拉變形,，減弱了錨栓的錨固作用,。為了考慮這 種情況而又不致使底板過厚，規(guī)范里把錨栓的抗拉承載力降低了,，通過減小錨栓變形的方法來保證底板不至于發(fā)生過大的翹曲,。。115,、什么是施工縫?答：因施 工組織需要而在各施工單元分區(qū)間留設(shè)的縫,。施工縫并不是一種真實存在的“縫”，它只是因后澆注混凝土超過初凝時間,，而與先澆注的混凝土之間存在一個結(jié)合 面,，該結(jié)合面就稱之為施工縫。因混凝土先后澆注形成的結(jié)合面容易出現(xiàn)各種隱患及質(zhì)量問題,，因此,，不同的結(jié)構(gòu)工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。受到施工工 藝的限制,，按計劃中斷施工而形成的接縫,，被稱為施工縫?；炷两Y(jié)構(gòu)由于分層澆筑,，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫,。所以并 不是真正意義上的縫,，而應(yīng)該是一個面。116,、什么是沉降縫,？答：上部結(jié)構(gòu)各部分之間，因?qū)訑?shù)差異較大,，或使用荷重相差較大,；或因地基壓縮性差異較大，總 之一句話,，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時,，需要設(shè)縫將結(jié)構(gòu)分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻,，避免在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生額外的應(yīng)力,，該縫即稱之為“沉降縫”,。 為克服結(jié)構(gòu)不均勻沉降而設(shè)置的縫，須從基礎(chǔ)到上部結(jié)構(gòu)完全分開117,、什么是伸縮縫,？答：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故,，可能導(dǎo)致在結(jié)構(gòu)中產(chǎn)生 過大的溫度應(yīng)力,，需在結(jié)構(gòu)一定長度位置設(shè)縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫,。對不同的結(jié)構(gòu)體系,，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī) 范》GB50010-2002對此有專門規(guī)定,。為克服過大的溫度應(yīng)力而設(shè)置的縫,，基礎(chǔ)可不斷開。118,、什么是抗震縫,？答：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于 結(jié)構(gòu)抗震而設(shè)置的縫,，基礎(chǔ)可不斷開,。 在抗震設(shè)防區(qū)，沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求,。119,、什么是材料的泊松比？答：在材料的比例極限內(nèi),，由均勻分布的縱向應(yīng)力所引起的橫向應(yīng)變與相應(yīng)的縱 向應(yīng)變之比的絕對值,。比如，一桿受拉伸時,，其軸向伸長伴隨著橫向收縮(反之亦然),，而橫向應(yīng)變 e' 與軸向應(yīng)變 e 之比稱為泊松比 V。材料的泊松比一般通過試驗方法測定,。主次泊松比的區(qū)別：主泊松比PRXY,，指的是在單軸作用下,，X方向的單位拉（或壓）應(yīng)變所引起的Y方向的壓（或 拉）應(yīng)變,，次泊松比NUXY，它代表了與 PRXY成正交方向的泊松比,，指的是在單軸作用下,，Y方向的單位拉（或壓）應(yīng)變所引起的X方向的壓（或拉）應(yīng)變。 PRXY與NUXY是有一定關(guān)系的： PRXY/NUXY=EX/EY,，對于正交各向異性材料,，需要根據(jù)材料數(shù)據(jù)分別輸入主次泊松比,，但是對于各向同性材料來說，選擇PRXY或NUXY來輸入 泊松比是沒有任何區(qū)別的,，只要輸入其中一個即可
120,、什么是彈性模量？答：又稱楊氏模量,。彈性材料是一種最重要,、最具特征的力學(xué)性質(zhì)。是物體彈性t變形難易程度的表征,。用E表示,。定義為理想材料有小 形變時應(yīng)力與相應(yīng)的應(yīng)變之比(受到變形應(yīng)力時恢復(fù)其原形狀和結(jié)構(gòu)的能力)。E以單位面積上承受的力表示,，單位為牛/米^2,。模量的性質(zhì)依賴于形變的性質(zhì)。 剪切形變時的模量稱為剪切模量,，用G表示,；壓縮形變時的模量稱為壓縮模量，用K表示,。模量的倒數(shù)稱為柔量,，用J表示。121,、為什么行車梁中間勁板與下翼 緣要空
鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的原則和適用條件？
鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工的原則和適用條件具體內(nèi)容是什么,，下面中達咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
鋼結(jié)構(gòu)安裝是一項比較復(fù)雜的綜合性技術(shù),，其內(nèi)容較多，范圍較廣,。結(jié)合一些鋼結(jié)構(gòu)工程,，闡述鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案設(shè)計的基本原則和適用條件，總結(jié)了常規(guī)安裝方法的可行性及相應(yīng)的技術(shù)措施,。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,，鋼結(jié)構(gòu)的造型及結(jié)構(gòu)形式越來越復(fù)雜，這給鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工帶來了新的挑戰(zhàn),。如以“鳥巢”,、“水立方”為代表的奧運場館，以及國家大劇院,、央視新臺址,、廣州電視塔、法門寺舍利塔等有影響的鋼結(jié)構(gòu)項目,，不僅在設(shè)計上有所創(chuàng)新和發(fā)展,，同時在鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)方面也取得了新的成就,。許多成熟、先進的工藝方法已陸續(xù)成為工法,，為鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)發(fā)展起到了促進作用,。由于市場原因，鋼結(jié)構(gòu)安裝事故及違章現(xiàn)象時有發(fā)生,，造成了不必要的經(jīng)濟損失和社會影響,。為了進一步提高鋼結(jié)構(gòu)施工總體水平，促進行業(yè)發(fā)展,，鋼結(jié)構(gòu)施工除加強施工現(xiàn)場管理外,，還應(yīng)在施工組織設(shè)計、方案,、技術(shù)措施等方面進行研究總結(jié);大力推廣新技術(shù),、新工藝;針對工程特點，選擇先進,、可靠,、經(jīng)濟的施工方案。鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的基本原則政策性——以圖紙為依據(jù),，以規(guī)范為準則,，嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)?？煽啃浴獔猿职踩谝?，確保方案實施的可行性，增加其可靠度,。無論采用哪種方法,，首先要考慮該方案是否有成功的先例和配套的設(shè)備，否則必須進行方案論證,。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點進行施工驗算,，證明該方法在施工階段結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，桿件應(yīng)力和變形等是否滿足要求,。使用的機械設(shè)備能否滿足安裝要求,。施工現(xiàn)場條件是否滿足，如土建施工環(huán)境和周圍構(gòu)筑物等是否制約該方案實施等,。先進性——隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,，結(jié)構(gòu)安裝領(lǐng)域里的新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備層出不窮,。如大噸位的起重機問世,，計算機同步控制整體提升和滑移技術(shù)等為結(jié)構(gòu)安裝增添了新篇章,。尤其是大型鋼結(jié)構(gòu)項目,，在現(xiàn)場條件和結(jié)構(gòu)形式允許時，應(yīng)大力推廣應(yīng)用新技術(shù),、新工藝;盡量減少高空作業(yè)量,，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)的安裝效率。經(jīng)濟性——個好的安裝方案應(yīng)該方法簡便,、措施得當,、效率高、施工成本低,、應(yīng)用范圍廣,，經(jīng)得起審查和考驗。所以,，必須堅持方案對比的原則,，進行技術(shù)經(jīng)濟分析，選擇工期短,、成本低的方案,。鋼結(jié)構(gòu)吊裝方案的適用條件由于建筑造型和結(jié)構(gòu)形式的不統(tǒng)一，施工現(xiàn)場條件千差萬別,，可以說沒有一種工法或方案適用于任何鋼結(jié)構(gòu)項目安裝,，所以每一種安裝方法都有各自的支持條件。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)常用的安裝方法有鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工：高空散裝法,、分條分塊安裝法,、結(jié)構(gòu)滑移法、支撐架滑移法,、整體吊裝法,、整體提升法等。按工藝方法考慮鋼結(jié)構(gòu)施工支撐架設(shè)計與施工：了解結(jié)構(gòu)形式,、結(jié)構(gòu)重量,、安裝高度、跨度等特點,，結(jié)合現(xiàn)場實際情況盡量選用成熟,、先進的安裝工藝。按起重設(shè)備考慮：首先選用自有設(shè)備,，充分利用現(xiàn)場起重設(shè)備,，其次就近租用。一般情況：構(gòu)件數(shù)量少時,，多選用汽車式起重機;門式剛架吊裝多選用中小型汽車式起重機;安裝工期較長,、安裝高度及回轉(zhuǎn)半徑較大時，履帶式起重機比汽車式起重機經(jīng)濟;整體吊裝和滑移多采用液壓同步提升(頂推)器;中、高層鋼結(jié)構(gòu)安裝一般選用塔式起重機;普通橋梁安裝多采用門式起重機和架橋機,。倒裝法施工——倒裝法是一種先上后下的特殊安裝工藝,，它適用于結(jié)構(gòu)高寬比大，如鋼塔,、桅桿等構(gòu)筑物,。常規(guī)起重機難以靠近吊裝的情況下，一般多采用倒裝法,。采用該方法時要著重考慮安裝過程中結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定和設(shè)備自身穩(wěn)定問題,，要有可靠的支撐穩(wěn)定措施。結(jié)構(gòu)滑移法——結(jié)構(gòu)滑移法已發(fā)展到采用液壓頂推器和計算機同步控制技術(shù),，比過去的網(wǎng)架滑移法更先進了一步,。它的適用條件是：第一，由于現(xiàn)場條件限制,，跨內(nèi)不能設(shè)起重機和支撐架;第二,，結(jié)構(gòu)支承條件有利于鋪設(shè)滑移軌道;第三，經(jīng)計算確定的滑移單元結(jié)構(gòu)的強度和剛度均滿足要求;第四,，了解結(jié)構(gòu)支座形式和固定方法;第五,，縱向滑移路線越長，效率越高,。支撐架滑移法——它的適用條件是占用跨內(nèi)場地,、安裝高度較低、結(jié)構(gòu)面積較大或縱向長度較長,。第一,，安裝高度在15米以下時，可選用普通扣件式鋼管腳手架或碗口式腳手架做支撐架;第二,，對于架體較高,，且承重力較大時，宜選用型鋼支撐架,。無論采用哪種方案,，在設(shè)計計算時除按規(guī)范要求外，還要考慮水平動荷載,，必要時增設(shè)大斜撐以提高其整體穩(wěn)定性,。整體提升法——整體提升法目前多采用同濟大學(xué)開發(fā)的計算機同步控制、液壓提升設(shè)備,，該工藝逐步代替了穿心式機動提升和千斤頂頂升方案,，其設(shè)備輕便，技術(shù)先進,。它的適用條件是：第一,，占用跨內(nèi)場地;第二,，安裝高度較高;第三，構(gòu)件較重;第四,，限于垂直吊裝,，不能水平位移。即安裝高度越高,，提升重量越重，效果越好,。土法吊裝——土法吊裝是利用獨角巴桿,、人字架、卷場機,、滑輪組等作為起重設(shè)備進行結(jié)構(gòu)吊裝,，它適用于構(gòu)件重、數(shù)量少,、安裝高度較高的工程,。由于大噸位起重設(shè)備和先進的安裝工藝越來越多，所以土法吊裝也越來越少,。旋轉(zhuǎn)法施工——該方法主要用于橋梁安裝上,，由于鐵路、公路交通影響,，以及山川河溝等特殊環(huán)境下,，其他架橋方法受到限制時，多采用旋轉(zhuǎn)法施工,。整體吊裝法——它與整體提升法基本相似,，只是起重設(shè)備不同，適用于中小型結(jié)構(gòu)安裝,。早期采用多臺獨腳巴桿或人字架,、卷揚機、滑輪組及纜風(fēng)體系進行大噸位吊裝?，F(xiàn)在,，由于大噸位起重機較多，對中小型工程根據(jù)需要選用多臺起重機集中抬吊進行安裝,。鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全注意事項嚴格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī),，堅持安全交底、安全教育制度,，正確識別危險源,，并采取針對性措施和應(yīng)急預(yù)案。起重設(shè)備在使用過程中,，重點預(yù)防傾翻事故,。嚴禁超負荷,、斜拉斜吊等違章現(xiàn)象，保證基礎(chǔ)和行駛道路平整堅實,。六級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè),，臺風(fēng)季節(jié)必須按規(guī)定采取預(yù)防措施。結(jié)構(gòu)吊裝綁扎要點,，綁扎點應(yīng)在構(gòu)件重心之上,，多點綁扎時其連線(面)應(yīng)在構(gòu)件重心之上;單機吊裝，構(gòu)件重心必須在吊鉤的垂直線上;鋼絲繩的安全系數(shù)：作吊索,，無彎曲6～7;作捆綁吊索8～10;由于載人的升降機14,。大噸位起重機越來越多，多機抬吊也越來越少,，僅限于吊件數(shù)量少及特殊情況下采用,。統(tǒng)一指揮信號，嚴肅紀律,，服從指揮;起重機分配負荷不超過允許起重量的80%,，抬吊行走時不超過允許起重量的70%;盡量選用同型號起重機，起吊過程力求同步平穩(wěn);各臺起重機吊鉤繩保持垂直,，嚴禁斜吊;考慮吊車,、構(gòu)件和安裝位置的平面關(guān)系，盡量一次安裝就位,。施工階段采用的臨時支撐架,，是結(jié)構(gòu)安裝方案中的關(guān)鍵性技術(shù)措施。在設(shè)計中除架體本身滿足強度和穩(wěn)定要求外,，還須對地基基礎(chǔ)所支撐的結(jié)構(gòu)進行驗算,，必要時采取有效的加固措施。支撐架受力后要進行觀測,，以防基礎(chǔ)沉降或架體變形對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響,。支撐架頂使用的千斤頂?shù)葯C具使用必須嚴格工藝方案，不得盲目使用,，以防對架體和結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利,。支撐架拆除必須有落位拆除措施，應(yīng)同步,、勻速,、緩慢進行，不得盲目拆除,。結(jié)構(gòu)吊裝的動態(tài)特點,。在結(jié)構(gòu)吊裝方案的計算過程中，應(yīng)認真分析各種吊裝方法運動特性,，采取必要的穩(wěn)定措施,，提高方案的可靠度,。結(jié)構(gòu)吊裝危險源識別。結(jié)構(gòu)吊裝的主要特點是高空作業(yè),，其危險源有臨邊作業(yè),，洞口作業(yè)，攀登作業(yè),，懸空作業(yè),，交叉作業(yè)，高空墜落,，起重設(shè)備,，吊車路基，同步控制,，安全用電,，季節(jié)施工,，操作臺,，腳手架，臨時支撐等,。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點正確識別危險源,，并采取針對性措施和應(yīng)急預(yù)案。堅決執(zhí)行國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī),，禁止違章操作,。堅持施工方案兩級評審制度，技術(shù),、質(zhì)量,、安全、生產(chǎn),、設(shè)備等部門須參加,。鋼結(jié)構(gòu)安裝是一門綜合性技術(shù)，由于結(jié)構(gòu)形式越來越復(fù)雜,，施工隊伍越來越多,，發(fā)展不平衡等市場原因，在施工領(lǐng)域暴露了一些問題,。為此,，我們必需重視鋼結(jié)構(gòu)安裝技術(shù)的研究，大力推廣新技術(shù),、新工藝;加大落實安全法規(guī)和施工規(guī)范的執(zhí)行力度;嚴格施工組織設(shè)計,、方案的評審與管理;堅持施工與設(shè)計、總包與分包,、加工與安裝緊密配合的協(xié)作精神;進一步加強施工現(xiàn)場技術(shù)管理,，嚴禁違章操作,，不斷提高鋼結(jié)構(gòu)安裝總體水平。
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