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本文目錄一覽:
- 1,、網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案,?
- 2,、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法
- 3,、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案范本,?
- 4、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝方法是什么?
- 5,、鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案,?
- 6,、鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施,?
網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案,?
網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案具體內(nèi)容是什么,下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
工程概況
工程名稱:
工程地址:
建設(shè)規(guī)模:1338m2
工程性質(zhì)及結(jié)構(gòu)情況:網(wǎng)架,、夾芯板玻璃屋面
有關(guān)結(jié)構(gòu)參數(shù):詳見圖紙
施工平面布置
施工平面布置的原則
(1),、施工總平面布置時(shí)盡量減少施工用地,平面布置緊湊合理便于施工,。
(2),、 合理組織現(xiàn)場運(yùn)輸,保證運(yùn)輸方便通暢,。
(3),、 合理利用機(jī)械,保證機(jī)械滿足安裝需要,。
(4),、 施工區(qū)域的劃分和場地的確定,應(yīng)符合建筑與安裝施工流程要求,,盡量減少專業(yè)工種和各工程之間的干擾,,以及對交通和毗鄰財(cái)產(chǎn)的干擾。
(5),、 充分利用提供的現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施和項(xiàng)目法人提供的已有施工道路,、構(gòu)筑物和施工服務(wù)。各種生生活設(shè)施應(yīng)便于工人的生產(chǎn)生活,。
(6),、構(gòu)件應(yīng)根據(jù)規(guī)格型號和安裝順序分類堆放,,現(xiàn)場有專人負(fù)責(zé),不能混亂,,并盡量避免二次倒運(yùn),。
(7)、螺栓,、高強(qiáng)度螺栓,、栓釘?shù)刃∵B接件應(yīng)堆放在專用庫房,其底層應(yīng)架空防潮,,并配有專人收發(fā),、保管、不能混放,。
(8),、每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間,應(yīng)留有一定距離(一般為2M),,供構(gòu)件預(yù)檢及裝卸操作用,,且不能影響行車路線。
施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)和原
一,、 編制依據(jù)
1,、建設(shè)工程設(shè)計(jì)圖紙和工地現(xiàn)場踏勘所獲得的資料。
2,、與本工程有關(guān)的現(xiàn)行設(shè)計(jì),、施工規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。
3,、我公司資源情況及類似工程施工經(jīng)驗(yàn),。
4、我公司ISO9002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系文件,。
二,、 編制原則
1、確保質(zhì)量,。實(shí)行全面質(zhì)量管理,,實(shí)行技術(shù)、質(zhì)量包保責(zé)任制,,確保工程質(zhì)量達(dá)到本標(biāo)書制定的質(zhì)量目標(biāo),。
2、保證工期,。優(yōu)化施工方案,,利用先進(jìn)的施工設(shè)備,精干的施工隊(duì)伍,,精心組織,,科學(xué)施工,,確保工期按時(shí)完工,爭取略有提前,。
3,、確保安全。推行安全目標(biāo)責(zé)任制,,制定安全保證措施,,嚴(yán)格按安全規(guī)程操作,杜絕安全事故的發(fā)生,,達(dá)到本標(biāo)書制定的安全目標(biāo),。
4、突出重點(diǎn),,統(tǒng)籌安排,,組織連續(xù)、均衡而緊湊的施工生產(chǎn),。重點(diǎn)把握影響質(zhì)量和工期的重點(diǎn),、難點(diǎn)工程,保證工期,、質(zhì)量及安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算制度,貫徹增產(chǎn)節(jié)約方針,。
5,、堅(jiān)持按專業(yè)化組織施工的原則,,對構(gòu)件的制作,、安裝、等均安排有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān),。
三,、質(zhì)量、安全,、工期及文明施工目標(biāo)
1,、質(zhì)量目標(biāo):確保工程一次驗(yàn)收合格,達(dá)到國家驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn),。
2,、 安全目標(biāo):確保文明施工,爭創(chuàng)安全文明施工施示范工地,,杜絕死亡及重大傷亡事故,,杜絕重大火災(zāi)事故、杜絕交通傷亡等安全事故,。
3,、工期目標(biāo):
計(jì)劃開工日期:2003年 月 日
計(jì)劃竣工日期:2003年 月 日
4,、文明施工目標(biāo):確保安全文明施工先進(jìn)單位,爭創(chuàng)安全文明施工示范工地,。
四,、組織機(jī)構(gòu)及資源配置
項(xiàng)目部設(shè)立"工程項(xiàng)目經(jīng)理部",全權(quán)代表我公司在施工現(xiàn)場履行合同,,按期優(yōu)質(zhì)完成工程施工任務(wù),,對甲方負(fù)責(zé),對本公司負(fù)責(zé),。在合同實(shí)施過程中,,我公司將在人、財(cái),、物上給予大力支持,。并監(jiān)督檢查項(xiàng)目部全面執(zhí)行合同,及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的重大問題,。
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法
由于網(wǎng)架,、網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)組合有規(guī)律,,大量桿件和節(jié)點(diǎn)的形狀、尺寸相同,,并且桿件和節(jié)點(diǎn)規(guī)格少,,便于工廠成批生產(chǎn),產(chǎn)品質(zhì)量高,,現(xiàn)場進(jìn)行拼裝較容易,,施工速度快。下面我為大家分享鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案方法,,歡迎大家閱讀瀏覽,。
1高空拼裝法
鋼網(wǎng)架用高空拼裝法進(jìn)行安裝,是先在設(shè)計(jì)位置處搭設(shè)拼裝支架,,然后用起重機(jī)把網(wǎng)架構(gòu)件分件(或分塊)上吊至空中的設(shè)計(jì)位置,,在支架上進(jìn)行拼裝。此法有時(shí)不需大型起重設(shè)備,,但拼裝支架用量大,,高空作業(yè)多。因此,,對高強(qiáng)度螺栓連接的,、用型鋼制作的鋼網(wǎng)架或螺栓球節(jié)點(diǎn)的鋼管網(wǎng)架較適宜,目前仍有一些鋼網(wǎng)架用此法施工,。
2整體安裝法
整體安裝法就是先將網(wǎng)架在地面上拼裝成整體,,然后用起重設(shè)備將其整體提升到設(shè)計(jì)位置上加以固定,。這種施工方法不需高大的拼裝支架,高空作業(yè)少,,易保證焊接質(zhì)量,,但需要的起重量大的起重設(shè)備,技術(shù)較復(fù)雜,。因此,,此法對球節(jié)點(diǎn)的鋼網(wǎng)架(尤其是三向網(wǎng)架等桿件較多的網(wǎng)架)較適宜。根據(jù)所用設(shè)備的不同,,整體安裝法又分為多機(jī)抬吊法,、拔桿提升法、千斤頂提升法及千斤頂頂升法等,。
1,、多機(jī)抬吊法
此法是用于高度和重量都不大的中、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),。安裝前先在地面上對網(wǎng)架進(jìn)行錯(cuò)位拼裝作業(yè)(即拼裝位置與安裝軸線錯(cuò)開一定距離,,以避開柱子的位置)。然后用多臺起重機(jī)(多為履帶式起重機(jī)或汽車式起重機(jī))將拼裝好的網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,,在空中移位后落下就位固定,。
(1)網(wǎng)架拼裝
為防止網(wǎng)架整體提升時(shí)與柱子相碰,錯(cuò)開的距離取決于網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架與柱子或柱子牛腿之間的凈距,,一般不得小于10~l125px,,同時(shí)要考慮網(wǎng)架拼裝的方便和空中移位時(shí)起重機(jī)工作的方便。需要時(shí)可與設(shè)計(jì)單位協(xié)商,,將網(wǎng)架的部分邊緣桿件留待網(wǎng)架提升后再焊接,,或變更部分影響網(wǎng)架提升的柱子牛腿。
鋼網(wǎng)架在金屬結(jié)構(gòu)廠加工之后,,將單件拼成小單元的平面桁架或立體桁架運(yùn)到工地,,工地拼裝即在拼裝位置將小單元桁架拼成整個(gè)網(wǎng)架,。網(wǎng)架拼裝的關(guān)鍵,,是控制好網(wǎng)架框架軸線支座的尺寸(要預(yù)放焊接收縮量)和起拱要求。
網(wǎng)架焊接主要是球體與鋼管的焊接,。一般采用等強(qiáng)度對接焊,,為安全起見,在對焊處增焊6~8mm的貼角焊縫,。管壁厚度大于4mm的焊件,,接口宜作成坡口。為使對接焊縫均勻和鋼管長度稍可調(diào)整,,可加用套管,。拼裝時(shí)先裝上,、下弦桿,后裝斜腹桿,,待兩榀桁架間的鋼管全部放入并矯正后,,再逐根焊接鋼管。
2)網(wǎng)架吊裝
這類中,、小型網(wǎng)架多用四臺履帶式起垂機(jī)(或汽車式,、輪胎式起重機(jī))抬吊,亦有用倆臺履帶式起重機(jī)或一根撥桿吊裝的.,。
如網(wǎng)架重量較小,,或四臺起重機(jī)的起重量都滿足要求時(shí),宜將四臺起重機(jī)布置在網(wǎng)架倆側(cè),,這樣只要四臺起重機(jī)同時(shí)回轉(zhuǎn)即完成網(wǎng)架空中移位的要求,,多機(jī)抬吊的關(guān)鍵是各臺起重機(jī)的起吊速度一致,否則有的起重機(jī)會超負(fù)荷,,網(wǎng)架受扭,,焊縫開裂。為此,,起吊前要測最各臺起重機(jī)的起吊速度,,以便起吊時(shí)掌握。
當(dāng)網(wǎng)架抬吊到比柱頂標(biāo)高高出750px左右時(shí),,進(jìn)行空中移位,,將網(wǎng)架移至柱頂以上。網(wǎng)架落位時(shí),,為使網(wǎng)架制作中線準(zhǔn)確地與柱頂中線吻合,,事先在網(wǎng)架四角各拴一根鋼絲繩,利用倒鏈進(jìn)行對線就位,。
2,、拔桿提升法
球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,我國目前多用拔桿提升法,。用此法施工時(shí),,網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,,空中移位,,落位安裝。
(1)空中移位原理
空中移位是此法的關(guān)鍵,??罩幸莆皇抢妹扛螚U兩側(cè)起重滑輪組中的水平力不等而使網(wǎng)架水平移動(dòng)。
網(wǎng)架在空中移位時(shí),要求至少有兩根以上的拔桿吊住網(wǎng)架,,且其同一側(cè)的起重滑輪組不動(dòng),,因此,在網(wǎng)架空中移位時(shí)只平移而不傾斜,。由于同一側(cè)滑輪組不動(dòng),,所以網(wǎng)架除平移外,還產(chǎn)生可以控制圓周運(yùn)動(dòng),,而使網(wǎng)架產(chǎn)生少許的下降,。網(wǎng)架空中移位的方向,與拔桿的布置有關(guān),。
(2)起重設(shè)備的選擇與布置
起重設(shè)備的選擇與布置是網(wǎng)架撥桿提升施工中的一個(gè)重要問題,。內(nèi)容包括:拔桿選擇與吊點(diǎn)布置、纜風(fēng)繩與地錨布置,、起重滑輪組與吊點(diǎn)索具的穿法,、卷揚(yáng)機(jī)布置等。
拔桿的選擇取決于其所承受的荷載和吊點(diǎn)布置,。網(wǎng)架安裝時(shí)的計(jì)算荷載為:
Q=(K1 Q1+ Q2+ Q3)·K (kN)
式中 Q1——網(wǎng)架自重(kN);
K1——荷載系數(shù)1.1(如網(wǎng)架重量經(jīng)過精確計(jì)算可取為1.0);
Q2——附加設(shè)備(包括桁條,、通風(fēng)管、腳手架等)的自重(kN);
Q3——吊具自重(kN);
K——由提升差異引起的受力不均勻系數(shù),,如網(wǎng)架重量基本均勻,,各點(diǎn)提升差異控制在250px以下時(shí),此系數(shù)取值1.30,。
網(wǎng)架吊點(diǎn)的布置不僅與吊裝方案有關(guān),,還與提升時(shí)網(wǎng)架的受力性能有關(guān)。在網(wǎng)架提升過程中,,不但某些桿件的內(nèi)力可能會超過設(shè)計(jì)時(shí)的計(jì)算內(nèi)力,,而且對某些桿件還可能引起內(nèi)力符號改變而使桿件失穩(wěn)。因此,,應(yīng)經(jīng)過網(wǎng)架吊裝驗(yàn)算來確定吊點(diǎn)的數(shù)量和位置,。不過,在起重能力,、吊裝應(yīng)力和網(wǎng)架剛度滿足的前提下,,應(yīng)盡最減少拔桿和吊點(diǎn)的數(shù)量。
纜風(fēng)繩的布置,,應(yīng)使多根拔桿相互連成整體,,以增加整體穩(wěn)定性。每根拔桿至少要有6根纜風(fēng)繩,,纜風(fēng)繩要根據(jù)風(fēng)荷載、吊重,、拔桿偏斜,、纜風(fēng)繩初應(yīng)力等荷載,,按最不利情況組合后計(jì)算選擇。地錨亦需計(jì)算確定,。
起重滑輪組的受力計(jì)算可按照實(shí)際受力情況進(jìn)行,,根據(jù)計(jì)算結(jié)果選擇滑輪的規(guī)格。
卷揚(yáng)機(jī)的規(guī)格,,要根據(jù)起重鋼絲繩的內(nèi)力大小確定,。為減少捉升差異,盡最采用相同規(guī)格的卷揚(yáng)機(jī),。
(3)軸線控制
網(wǎng)架拼裝支柱的位置,,應(yīng)根據(jù)已安裝好的柱子的軸線精確量出,以消除柱子按裝時(shí)軸線誤差的積累,。
(4)拔桿拆除
網(wǎng)架吊裝后,,拔桿被圍在網(wǎng)架中,宜用倒拆法拆除,。此法即在網(wǎng)架上弦節(jié)點(diǎn)處掛兩副起重滑輪組吊住拔桿,,然后由最下一節(jié)開始一節(jié)一節(jié)拆除撥桿。
3,、電動(dòng)螺桿提升法
電動(dòng)螺桿提升法與升板法相似,,它是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高,。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備,,施工簡便。用電動(dòng)螺桿提升機(jī)提升鋼網(wǎng)架,,只能垂直提升不能水平移動(dòng),。為此,設(shè)計(jì)時(shí)要考慮在兩柱之間設(shè)托梁,,網(wǎng)架的支點(diǎn)落在托梁上,。
由于網(wǎng)架提升時(shí)不進(jìn)行水平移動(dòng),所以網(wǎng)架拼裝不需錯(cuò)位,,可在原位進(jìn)行拼裝,。
3高空滑移法
網(wǎng)架屋蓋近年來采用高空平行滑移法施工的逐漸增多,它尤其適用于影劇院,、禮堂等工程,。這種施工方法,網(wǎng)架多在建筑物前廳頂板上設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝(亦可在觀眾廳看臺上搭設(shè)拼裝平臺進(jìn)行拼裝),,待第一個(gè)拼裝單元(或第一段)拼裝完畢,,即將其下落至滑移軌道上,用牽引設(shè)備向前滑移一定距離。接下來在拼裝平臺上拼裝第二個(gè)單元(或第二段),,拼好后連同第一個(gè)拼裝單元(或第一段)一同向前滑移,,如此逐段拼裝不斷問前滑移,直至整個(gè)網(wǎng)架拼裝完畢并滑移至就位位置,。
拼裝好網(wǎng)架的滑移,,可在網(wǎng)架支座下設(shè)滾輪,使?jié)L輪在滑動(dòng)軌道上滑動(dòng);亦可在網(wǎng)架支座下設(shè)支座底板,,使支座底板沿預(yù)埋在鋼筋混凝土框架梁上的預(yù)埋鋼板滑動(dòng),。
網(wǎng)架滑移可用卷揚(yáng)機(jī)或手扳葫蘆牽引。根據(jù)牽引力大小及網(wǎng)架支座之間的桿件承載力,,可采用一點(diǎn)或多點(diǎn)牽引,。網(wǎng)架滑移時(shí),兩端不同步值不應(yīng)大于50mm,。
采用滑移法施工網(wǎng)架時(shí),,在滑移和拼裝過程中,應(yīng)對網(wǎng)架進(jìn)行下列驗(yàn)算:
1)當(dāng)跨度中間無支點(diǎn)時(shí),,桿件內(nèi)力和跨中撓度值;
2)當(dāng)跨度中間有支座時(shí),,桿件內(nèi)力、支點(diǎn)反力和撓度值,。
當(dāng)網(wǎng)架滑移單元由于增設(shè)中間滑軌引起桿件內(nèi)力變號時(shí),,應(yīng)采取臨時(shí)加固措施以防失穩(wěn)。
用高空滑移法施工網(wǎng)架結(jié)構(gòu),,由于網(wǎng)架拼裝是在前廳頂板平臺上進(jìn)行,,減少了高空作業(yè)的危險(xiǎn);與高空拼裝法比較,拼裝平臺小,,可節(jié)約材料,,并能保證網(wǎng)架的拼裝質(zhì)量;由于網(wǎng)架拼裝用滑移施工,可以與土建施工平行流水和立體交叉,,因而可以縮短整個(gè)工程的工期;高空滑移法施工設(shè)備簡單,,一般不需大型起重安裝設(shè)備,所以施工費(fèi)用亦可降低,。
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鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案范本?
鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工組織設(shè)計(jì)方案范本具體內(nèi)容是什么,,下面中達(dá)咨詢?yōu)榇蠹医獯稹?/p>
工程概況
一,、工程概況
1、工程名稱:××網(wǎng)架雨篷工程,。
2,、工程規(guī)模:雨棚,、網(wǎng)架水平投影面積為1494.80平方米。
二,、工程特點(diǎn)及規(guī)范
1,、工程生產(chǎn)施工內(nèi)容多,,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,施工生產(chǎn)各工序交錯(cuò)繁雜,主要包括鋼結(jié)構(gòu),、網(wǎng)架,、屋面系統(tǒng)的生產(chǎn)、運(yùn)輸,、安裝等各個(gè)環(huán)節(jié),;
2、工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜,,現(xiàn)場安裝難度高,,要求生產(chǎn)、運(yùn)輸,、安裝同步協(xié)調(diào)交叉進(jìn)行,,確保工程工期質(zhì)量滿足要求;
3,、鑒于該工程以上特點(diǎn),,就要求總體工程在生產(chǎn)、運(yùn)輸,、施工安裝等各個(gè)環(huán)節(jié)中必須穿插交叉進(jìn)行,,對各階段制訂科學(xué)而又周密的進(jìn)度計(jì)劃,人員安排計(jì)劃,,對廠內(nèi)現(xiàn)有人力,、物力資源進(jìn)行優(yōu)化配置,加強(qiáng)管理監(jiān)督,,在保證按業(yè)主規(guī)定的工期完成工程的前提下,,確保施工質(zhì)量一次到位。
4,、設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范:
(1) 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工規(guī)程 JGJ7-91
(2) 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50017-2003
(3) 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50205-2001
(4) 鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓GB/T16939
(5) 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范GB50009-2001
(6) 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB50011-2001
(7) 建筑結(jié)構(gòu)哥靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50068-2001
(8) 網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程JGJ61-2003
(9) 冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范50018-2002
項(xiàng)目人員及設(shè)備,、機(jī)械配備
一、項(xiàng)目人員及設(shè)備,、機(jī)械配備原則
針對本項(xiàng)目的特點(diǎn)及本項(xiàng)目對于本公司今后發(fā)展重要性,,公司將拿出全部努力來保質(zhì)、保量,、保工期,、保安全來完成工程的制作,、安裝任務(wù),為此,,公司將組建本工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組來綜合管理本工程的業(yè)務(wù),、技術(shù)、制作加工,、運(yùn)輸,、安裝、質(zhì)量保證等工作,,以充分保證本工程所需的一切資源,,包括設(shè)計(jì)、技術(shù)翻樣,、工藝,、原材料供應(yīng)、制作加工設(shè)備,、勞動(dòng)力組織安排,、質(zhì)量控制、運(yùn)輸,、安裝及與業(yè)主,、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位及兄弟施工單位等的配合,,具體由本公司派一位副總經(jīng)理專門擔(dān)任本工程項(xiàng)目總指揮,,具體計(jì)劃和落實(shí)各項(xiàng)具體工作,各職能部門均必須滿足本工程所需的資源及嚴(yán)格完成本工程的所有任務(wù),,并派遣一名經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)純熟的技術(shù)隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)場安裝施工,,以確保工程制作加工和安裝任務(wù)的順利完成,確保業(yè)主滿意,。
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網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝方法是什么,?
1、多機(jī)抬吊法:此法是用于高度和重量都不大的中,、小型網(wǎng)架結(jié)構(gòu),。
2、拔桿提升法:球節(jié)點(diǎn)的大型鋼管網(wǎng)架的安裝,,目前多用拔桿提升法,。用此法施工時(shí),網(wǎng)架先在地面上錯(cuò)位拼裝,,然后用多根獨(dú)腳拔桿將網(wǎng)架整體提升到柱頂以上,,空中移位,,落位安裝。
3,、電動(dòng)螺桿提升法:電動(dòng)螺桿提升法是利用升板工程施工使用的電動(dòng)螺桿提升機(jī),,將在地面上拼裝好的鋼網(wǎng)架整體提升至設(shè)計(jì)標(biāo)高。此法的優(yōu)點(diǎn)是不需大型吊裝設(shè)備,,施工簡便,。
其它的網(wǎng)架結(jié)構(gòu):
倒裝法施工:倒裝法一種先上后下的特殊安裝工藝,它適用于結(jié)構(gòu)高寬比大,,如鋼塔,、桅桿等構(gòu)筑物,。且常規(guī)起重機(jī)難以靠近吊裝的情況下,,一般多采用倒裝法。該方法要著重考慮安裝過程結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定和設(shè)備自身穩(wěn)定問題,,具有可靠的支撐穩(wěn)定措施,。
結(jié)構(gòu)滑移法:結(jié)構(gòu)滑移法已發(fā)展到采用液壓頂推器和計(jì)算機(jī)同步控制技術(shù),被過去的網(wǎng)架滑移法更先進(jìn)了一步,。它的適用條件是:
第一,、由于現(xiàn)場條件限制,跨內(nèi)不能設(shè)起重機(jī)和支撐架,;
第二,、結(jié)構(gòu)支承條件有利于鋪設(shè)滑移軌道;
第三,、經(jīng)計(jì)算滑移單元結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和剛度均滿足要求,;
第四、了解結(jié)構(gòu)支座形式和固定方法,;
第五,、縱向滑移路線越長,效率越高,。
支撐架滑移法:適用條件是占用跨內(nèi)場地,、安裝高度較低、結(jié)構(gòu)面積較大或縱向長度較長,。
第一,、安裝高度在15m以下時(shí),可選用普通扣件式鋼管腳手架或碗口式腳手架做支撐架,;
第二,、對于架體較高,且承重力較大時(shí),,宜選用型鋼支撐架,。無論采用哪種方案,,在設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)除按規(guī)范要求外,還要考慮水平動(dòng)荷載,,必要時(shí)增設(shè)大斜撐以提高其整體穩(wěn)定性,。
整體提升法。整體提升法目前多采用同濟(jì)大學(xué)開發(fā)的計(jì)算機(jī)同步控制,、液壓提升設(shè)備,,該工藝逐步代替了穿心式機(jī)動(dòng)提升和千斤頂頂升方案,其設(shè)備輕便,,技術(shù)先進(jìn),。它的適用條件是:
第一、占用跨內(nèi)場地,;
第二,、安裝高度較高;
第三,、構(gòu)件較重,。
第四、限于垂直吊裝,,不能水平位移,。即安裝高度越高,提升重量越重,,效果約好,。
土法吊裝。土法吊裝是利用獨(dú)角拔桿,、人字架,、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組等作為起重設(shè)備進(jìn)行結(jié)構(gòu)吊裝,,它適用于構(gòu)件重,、數(shù)量少、安裝高度較高的工程,。由于大噸位起重設(shè)備和先進(jìn)的安裝工藝越來越多,,土法吊裝也越來越少。
旋轉(zhuǎn)法施工,。該方法主要用于橋梁安裝上,,由于鐵路、公路交通影響,,以及山川河溝等特殊環(huán)境下,,其它架橋方法受到限制時(shí),多采用旋轉(zhuǎn)法施工,。
整體吊裝法,。與整體提升法基本相似,,只是起重設(shè)備不同,適用于中小型結(jié)構(gòu)安裝,。早期采用多臺獨(dú)腳拔桿或人字架,、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組及纜風(fēng)體系進(jìn)行大噸位吊裝?,F(xiàn)在,,由于大噸位起重機(jī)較多,對中小型工程根據(jù)需要選用多臺起重機(jī)集中抬吊進(jìn)行安裝,。
鋼結(jié)構(gòu)工程——網(wǎng)架吊裝方案?
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于鋼結(jié)構(gòu)工程的相關(guān)內(nèi)容,,以供參考,。
工程簡介
本方案為網(wǎng)架大棚工程,屋蓋為鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu),,支撐形式為上弦支撐螺栓球節(jié)點(diǎn),。材料主要為鋼管和螺栓球,采用高強(qiáng)度螺栓連接。根據(jù)本方案的特點(diǎn)鋼網(wǎng)架的安裝方法為:網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在地面拼裝,,利用拔桿及絞磨作為起重設(shè)備,采用分塊吊裝的安裝方法進(jìn)行安裝,。
工程材料
1.網(wǎng)架桿件采用高頻焊管或無縫鋼管,。桿件、支座,、鋼板,、肋板其材質(zhì)選擇《碳素鋼結(jié)構(gòu)鋼》GB700-88的Q235B材質(zhì)。
2.焊材匹配:選用E43系列電焊條,,其質(zhì)量符合國家標(biāo)準(zhǔn)《碳鋼焊條》GB5117的規(guī)定,。
3.所有材料均具有質(zhì)量證明文件(原材材質(zhì)單)。
施工部署
(一),、施工人力安排
為確保工程按期保質(zhì)的完成,,并分制作和安裝兩塊對工程施工力量進(jìn)行安排。
廠區(qū)車間制作力量部署:針對本方案的網(wǎng)架制作成立了配備材料供應(yīng),、圖紙審查,、翻樣、下料,、切割等職能班組,,負(fù)責(zé)制作準(zhǔn)備、技術(shù)銜接,、質(zhì)量監(jiān)控等方面全過程管理,,并接受業(yè)主,、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)等的監(jiān)督,。
(二),、網(wǎng)架成品運(yùn)輸保護(hù)措施
(1)、零部件儲存保護(hù):部件儲存在通風(fēng)和干燥的倉庫內(nèi),,若存放露天,,應(yīng)作好保護(hù)措施。部件在搬運(yùn),、裝卸及儲存中要防止變形碰傷,。部件儲存應(yīng)按不同工程不同規(guī)格、型號編號存放,。并作好標(biāo)記,。
(2)、網(wǎng)架運(yùn)輸保護(hù):桿件在裝車發(fā)運(yùn)前按編號打包捆扎,,螺栓球編號用鐵籠子裝運(yùn),。桿件及螺栓球用鏟車或行車吊到載重汽車內(nèi),要堆放整齊,、平整,,并保證運(yùn)輸過程中安全。
(3),、施工現(xiàn)場保護(hù):
1),、網(wǎng)架部件在運(yùn)到施工現(xiàn)場后,應(yīng)按編號堆放整齊,,場地要求平整,,且要采取防雨、防濕保護(hù)措施,。
2),、施工現(xiàn)場零部件要派專人看管。
(三),、現(xiàn)場安裝力量部署
1.勞動(dòng)力配備:
各施工班組由現(xiàn)場施工項(xiàng)目部按施工進(jìn)度要求實(shí)行流水作業(yè),,統(tǒng)一協(xié)調(diào),保證工序的順利搭接,,并隨時(shí)調(diào)配力量,,以避免誤工。
安裝方法的選擇
(一),、安裝方法的選擇
本方案包括1#大棚,、2#大棚和3#大棚三部分,本節(jié)中以1#大棚為例做詳細(xì)說明。1#大棚結(jié)構(gòu)工程分為2-9/B-K和10-17/B-K兩部分,,根據(jù)實(shí)際現(xiàn)場特點(diǎn),,網(wǎng)架面積大、高度高,。我施工人員把網(wǎng)架安裝初步定為地面拼裝,,整體吊裝的安裝方法,該方法我公司已經(jīng)在多個(gè)工程使用,實(shí)踐證明該方法有如下優(yōu)點(diǎn):
a.施工工期短,省去網(wǎng)架構(gòu)件的垂直運(yùn)輸費(fèi)用,。
b.工人在地面拼裝,,對高空作業(yè)的保護(hù)措施要求較低。
(二),、網(wǎng)架的拼裝
(1),、網(wǎng)架具體拼裝
(a)在將單元拼接成整體時(shí),網(wǎng)架單元應(yīng)具有足夠的剛度并保證自身的幾何不變性,。否則,,應(yīng)采取臨時(shí)加固措施。
(b)網(wǎng)架單元的具體拼裝為:
網(wǎng)架單元是由桿件,、螺栓球及配件拼裝而成,。我方施工人員可以將桿件、螺栓球及配件個(gè)在地面上進(jìn)行小單元的拼裝,。網(wǎng)架單元的安裝由中間位置向兩邊延伸拼裝,,上下弦同時(shí)安裝,跟蹤檢測安裝尺寸,。在每個(gè)螺栓球上的各個(gè)桿件全部安裝后,,要及時(shí)檢查螺栓是否擰緊到位,不可有松動(dòng)和縫隙,,并在下弦做好臨時(shí)固定點(diǎn)。各螺栓球支座要求平穩(wěn)放置,。網(wǎng)架在安裝下一個(gè)網(wǎng)格時(shí)要復(fù)查前一個(gè)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)高強(qiáng)螺栓是否擰緊到位,,不得有松動(dòng)。網(wǎng)架構(gòu)件全部安裝完成后,,檢查每個(gè)螺栓球節(jié)點(diǎn),,測量上下弦軸線,水平標(biāo)高及撓度,,其偏差必須在允許范圍內(nèi),,然后安裝支托,擰緊支座螺栓,,待全部完成后,,去掉臨時(shí)支撐點(diǎn),轉(zhuǎn)移至下一道工序。網(wǎng)架從制作到安裝應(yīng)逐一進(jìn)行標(biāo)識,。
(2),、網(wǎng)架施工順序
下弦節(jié)點(diǎn)→下弦桿→腹桿及上弦節(jié)點(diǎn)→上弦→校正→擰緊螺栓
a.下弦桿與球的組拼:連接下弦球與桿件的高強(qiáng)螺栓螺紋一次擰緊到位。
b.腹桿與上弦球的組裝:腹桿與上弦球的組合就成為向下四角錐,,腹桿與上弦球連接的高強(qiáng)螺栓是全部擰緊的,,腹桿下端連接下弦的三只螺栓只能擰緊一只,另兩只是松的,,主要是為上弦桿的安裝起松口作用,。
c.上弦桿的組裝:三根上弦桿組合即成向下四角錐體系。上弦桿安裝順序應(yīng)由內(nèi)向外,。根據(jù)已裝好的腹桿體排列,。高強(qiáng)螺栓先后擰緊。
d.驗(yàn)收時(shí),,應(yīng)檢查網(wǎng)架的縱橫網(wǎng)架用高強(qiáng)螺栓連接時(shí),,按有關(guān)規(guī)定擰緊螺栓,并應(yīng)按鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕要求進(jìn)行處理,。交工向邊長偏差,,支撐點(diǎn)的中心偏移和高度偏差。
(三),、拼裝完成單元體的檢查驗(yàn)收
單元體拼裝是網(wǎng)架安裝的基礎(chǔ)工作,,也是質(zhì)量保證的基礎(chǔ),必須嚴(yán)格控制拼裝質(zhì)量,,為網(wǎng)架總拼裝打好基礎(chǔ),。網(wǎng)架單元體拼裝的允許偏差見表:拼裝單元體的允許偏差。
網(wǎng)架單元拼裝時(shí),,其節(jié)點(diǎn)及桿件表面干凈,,沒有明顯的疤痕、泥沙和污垢,。拼裝單元網(wǎng)架應(yīng)檢查網(wǎng)架尺寸應(yīng)在允許偏差范圍內(nèi),。
(四)、網(wǎng)架的安裝具體順序
先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即(10-17/B-K軸部分),,具體安裝如圖:
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安裝由中間部分開始,,向周圈擴(kuò)散,三面同時(shí)開始安裝,。此安裝方法可以提供多個(gè)施工作業(yè)面,,加快網(wǎng)架的安裝進(jìn)度。
1.網(wǎng)架提升裝置的制作與安裝
網(wǎng)架提升裝置布置:
(1)提升拔桿布置:
網(wǎng)架結(jié)構(gòu)主體重量為67.5噸,,在施工過程中因?yàn)橹ё恢玫挠绊?,邊跨上弦與腹部桿件不做安裝提升,待網(wǎng)架提升到就位標(biāo)高另行安裝,所以提升重量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于網(wǎng)架最大重量,,經(jīng)過計(jì)算最大提升重量為62噸,。對此計(jì)劃采用4根φ426×10的獨(dú)腳拔桿對網(wǎng)架進(jìn)行提升施工,網(wǎng)架提升拔桿的計(jì)算長度按照16.5米考慮可滿足施工要求,。根據(jù)本方案的建筑形式和網(wǎng)架設(shè)計(jì)與布置的特點(diǎn),,進(jìn)行提升拔桿的布置,并經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算滿足要求,。
(2)拔桿布置原則:
不妨礙網(wǎng)架提升,;不妨礙網(wǎng)架拼裝;受力均勻,;拔桿基礎(chǔ)牢固可靠,,支撐系統(tǒng)牢固可靠。
(3)網(wǎng)架提升點(diǎn)位布置:
針對提升過程中網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全性,,網(wǎng)架提升點(diǎn)位由專職起重工進(jìn)行拴掛,,責(zé)任到人,要求拴好一個(gè)合格一個(gè),,經(jīng)最后技術(shù)人員檢查合格后,,方可使用。網(wǎng)架提升點(diǎn)位布置詳見網(wǎng)架吊點(diǎn)布置圖
(4)絞磨布置:
總體布置原則為施工安全,,統(tǒng)一指揮方便,,走繩導(dǎo)向通暢。絞磨布置詳見網(wǎng)架提升拔桿系統(tǒng)布置平面圖,,具體布置可根據(jù)現(xiàn)場條件進(jìn)行局部調(diào)整,。
(5)網(wǎng)架提升人員計(jì)劃:
網(wǎng)架提升時(shí),4根拔桿需用4臺絞磨,,操作人員需要12人,。
(6)網(wǎng)架提升過程的控制:
網(wǎng)架提升時(shí)共分三步進(jìn)行,第一次提升高度為1m,,達(dá)到此高度后停止提升,,觀察網(wǎng)架是否有變形,如沒有任何變形及異常情況,,即可再次起吊,提升高度達(dá)到兩米時(shí),,再次停止提升,,將網(wǎng)架調(diào)整平行后,再次觀察網(wǎng)架的變形情況,,如無任何變形及異常情況,,即可將網(wǎng)架吊裝完畢,起吊觀察時(shí)間每次不小與半小時(shí)。
2.網(wǎng)架提升驗(yàn)算
網(wǎng)架中間部分在場地內(nèi)地面拼裝,,先安裝北側(cè)的網(wǎng)架即(10-17/B-K軸部分),。使用拔桿將網(wǎng)架結(jié)構(gòu)進(jìn)行提升,隨著提升高度的增加將網(wǎng)架提升就位?,F(xiàn)以一根拔桿進(jìn)行提升驗(yàn)算,。
(1)重量統(tǒng)計(jì):
經(jīng)過計(jì)算分析拔桿的最大提升重量Q’=15.5T=155KN。Q=Q’×K=155×1.2=186KNK-保險(xiǎn)系數(shù)取1.2,;
(2)計(jì)算荷載:
計(jì)算荷載P=(Q+q)K=(186.4+0.5T)×1.1=205.59KN,,q-索具重0.5T=5KN,K-動(dòng)載系數(shù)取1.1,,即滑車受力P=205.59KN,;
(3)鋼絲繩與絞磨的選用:
滑車出繩端索引力S:
S=P/k1=205.59/6.73=30.548KN
k1:滑車組機(jī)械效益系數(shù),起重滑車組采用“四四走八”,,有效繩數(shù)8根,,1個(gè)導(dǎo)向滑車,k1=6.73
滑車組鋼絲繩選用:安全系數(shù)取K=5.5,,
鋼絲繩的破斷拉力為PP=SK=33.572KN×5.5=184.646KN
選用鋼絲繩Φ22-6×37+I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa,,其破斷拉力為273.00KN絞磨選用:5T絞磨一臺。
絞磨的固定:絞磨骨架后部采用鋼絲繩索死,,鋼絲繩與鋼柱基礎(chǔ)予以固定,。
(4)拔桿底座的計(jì)算:
拔桿支座垂直壓力:Pc=P+Pt×Sin30°+G+T+S式中:
滑車組受力P=205.59KN
纜風(fēng)繩受力Pt=3.891KN
拔桿重力G=16.5M×102.59Kg/M=16.927KN
風(fēng)繩予拉力給拔桿垂直壓力:
T=(n-1)×t×Sin30°=(4-1)×3.891×50%×0.5=2.918KN
上式中t為風(fēng)繩予拉力取纜風(fēng)繩最大拉力的30%-50%出繩端拉力S=33.572KN
Pc=205.59KN+3.891KN×0.5+16.927KN+2.918KN+33.572KN=260.952KN
拔桿底部地面承載能力計(jì)算:Pc/A≤[R]
式中:Pc-對地面的垂直壓力
A-地面的受壓面積
[R]-地面的容許承載力,取160KN/m2
A≥Pc/[R]=260.952/160=1.631m2即拔桿底座面積應(yīng)≥1.631m2
(5)拔桿強(qiáng)度及穩(wěn)定性驗(yàn)算:
拔桿中部截面撓度最大,,對鋼管拔桿一般只進(jìn)行穩(wěn)定性驗(yàn)算
中部所受正壓力P中=Pc-G+G中=260.952-16.927+16.927/2=269.41KN
中部所受彎矩M中=(S+P)×e2-Pt(l/2×Sin30°+e1×Sin30°)=(33.572+225.94)×0.3-3.891(20/2×0.866+0.2×0.5)=43.768KN〃M
鋼管Φ426×10力學(xué)性能:W=2656.08CM3,Fm=130.69CM3
回轉(zhuǎn)半徑r=0.25×√(D2+d2)=0.25×√(42.62+40.62)=14.7CM
式中:D為鋼管外徑d為鋼管內(nèi)徑
長細(xì)比λ=l/r=2000CM/14.7CM=136.05
穩(wěn)定系數(shù)經(jīng)查得Φ=0.402
穩(wěn)定驗(yàn)算σ=M中/W+P中/ΦFm
=43768/2656.08+274635/(0.402×13069)=68.753MPa[σ]=162MPa
經(jīng)計(jì)算拔桿符合要求.
(6)提升鎖具選用:
F=P/(4×cosβ)=205.59KN/(4×cos45)=72.687KN,,
式中:F-吊索受力,P-滑車受力205.59KN,,
β-吊索與垂直線夾角取45度
選用鋼絲繩Φ18-6×37+I(xiàn)WR抗拉強(qiáng)度≥1770MPa,,其破斷拉力為182.00KN,雙股至少可承受364KN,。
β小于等于45度,,即h大于等于1875mm。
3.提升拔桿的制作與安裝:
(1)拔桿底部處理與加固:
根據(jù)施工現(xiàn)場地面的實(shí)際情況,,不需要對拔桿底部進(jìn)行處理,。
(2)拔桿的構(gòu)造:
獨(dú)腳拔桿由一根獨(dú)立鋼管、底座,、滑車組和絞磨組成,。拔桿采用鋼管制成,頂部拉纜風(fēng)繩,,固定在框架梁柱上,,所有攬風(fēng)繩必須拉緊,。拔桿頂部及底部分別設(shè)置滑輪組和導(dǎo)向滑輪組,使用絞磨提升重物,。纜風(fēng)繩與滑輪車組鋼絲繩需計(jì)算確定,。滑車輪數(shù):動(dòng)滑輪為4,,定滑輪為4,,絞磨拉繩可受拉力為5噸。拔桿桿頂部焊有帶孔的封頭鋼板,,設(shè)卡板用以系接纜風(fēng)繩,。緊靠頂部設(shè)懸臂板,可懸掛起重滑車,。拔桿的下部支撐在方木上,,為防止位移,須用繩索錨固,。
(3)拔桿的制作:
將網(wǎng)架提升拔桿所使用的鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場,,選擇拼裝場地,進(jìn)行鋼管的長度測量與外觀檢查,,開始拔桿的組裝焊接,。使用鮮艷色的油漆對拔桿進(jìn)行編號標(biāo)識,便于統(tǒng)一管理,。組裝完成的拔桿復(fù)測與校正后,,安裝滑輪組和穿套鋼絲繩,注意走繩的跑向,,同時(shí)安裝布置纜風(fēng)繩,。全部組裝完成的拔桿經(jīng)檢查無誤后,可以進(jìn)行就位,。
(4)拔桿的安裝:
在拔桿底部放置方木,。拔桿的就位可利用汽車吊進(jìn)行提升安放到指定位置,同時(shí)張拉固定相應(yīng)的纜風(fēng)繩,,纜風(fēng)繩下端固定在鋼柱上,,保證位置正確,走向清晰,,固定牢固,。拔桿的下部增設(shè)與上部應(yīng)對應(yīng)的底部拉結(jié)繩,外端綁固在周邊鋼柱上,,將拔桿的底部連接固定牢固,,防止水平側(cè)向移動(dòng)。
(5)鋼絲繩與建筑物的連接處,,采取保護(hù)措施,。先將直徑為89mm的鋼管斷面一分為三,然后把剖開的鋼管安放在建筑物的棱角處,,保護(hù)建筑物免受破壞和鋼絲繩因斷絲而受損,。鋼絲繩的固定卡扣不少于四個(gè),要求牢固可靠無松動(dòng),。
4.絞磨機(jī)的安裝
結(jié)合施工現(xiàn)場實(shí)際情況,,選定絞磨的安放位置,待拔桿安立完畢,,開始絞磨機(jī)的安裝,。使用鋼絲繩將絞磨機(jī)固定在建筑物的框架柱上,并將提升用的走繩纏繞在絞磨的滾動(dòng)軸上,,同時(shí)安裝啟動(dòng)開關(guān)閘,,接通電源后,網(wǎng)架提升用絞磨機(jī)即安裝完畢,。
5.網(wǎng)架的加固
網(wǎng)架承受荷載考慮網(wǎng)架自重,、活荷、風(fēng)荷,,使用SFCAD設(shè)計(jì)軟件對網(wǎng)架重新進(jìn)行受力分析,,網(wǎng)架吊裝點(diǎn)的弦桿采取現(xiàn)場加固措施,以保證網(wǎng)架吊裝的整體穩(wěn)定性及網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的安全,,加固采用的方案為采用兩根8#槽鋼抱焊于網(wǎng)架弦桿上,,加大網(wǎng)架桿件的有效截面面積,保證網(wǎng)架桿件在吊裝過程中不彎曲,,不變形,。
施工安全保證措施
(一)生產(chǎn)安全保證措施:
1.由安全部門依照國家及省市有關(guān)安全法規(guī),制訂各級部門和相關(guān)責(zé)任人的安全管理制度,,做到任務(wù)明確,,有章可循。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施,,并層層簽訂責(zé)任狀,,做到嚴(yán)肅紀(jì)律,獎(jiǎng)懲分明,,確保生產(chǎn)安全,。
2.對所有進(jìn)入現(xiàn)場的施工人員進(jìn)行安全教育,樹立安全第一的思想,嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度?,F(xiàn)場要有明顯的安全標(biāo)語牌,落實(shí)各級安全責(zé)任制,并做考核工作,。
3.施工現(xiàn)場周圍采取圍護(hù)、隔離措施保障周圍道路場地的安全暢通,,以保證鄰近工程的安全施工,,以及道路的安全暢通,。
4.對本方案設(shè)立項(xiàng)目部專職安全人員確保制度的落實(shí)。
5.現(xiàn)場施工人員的安全防護(hù)用具齊全,,進(jìn)場戴安全帽,,高空作業(yè)系安全帶,高空安全防護(hù)設(shè)施齊備有效,。
6.現(xiàn)場用電要架設(shè)符合要求的設(shè)施線路,,嚴(yán)禁私拉亂扯及隨地跑線杜絕隱患。
7.按施工現(xiàn)場場容管理規(guī)定,,實(shí)行區(qū)域負(fù)責(zé)制,,對危險(xiǎn)部位、地點(diǎn)懸掛有針對性的警告標(biāo)志牌,。
8.嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)主管部門施工現(xiàn)場安全防護(hù)規(guī)定,,在施工作業(yè)前,制訂有針對性的安全技術(shù)措施,,書面交底,。
9.“四口”防護(hù)嚴(yán)格安全操作規(guī)程的要求進(jìn)行,進(jìn)入現(xiàn)場人員一律戴安全帽,,高空作業(yè)人員必須掛安全帶,,穿防滑鞋,。
10.配電箱采用鐵皮焊制的防雨,、防塵移動(dòng)式電閘箱,,按總配電條箱、分配電箱,、開關(guān)箱三級設(shè)置,。總配電箱內(nèi)設(shè)置總自動(dòng)開關(guān),,動(dòng)力和照明的線路分路設(shè)置,,分配電箱、開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)器,,各電閘箱內(nèi)分別設(shè)置接零線,、保護(hù)零端子。
11.施工現(xiàn)場要有嚴(yán)格的分片包干和個(gè)人崗位責(zé)任制,,做到現(xiàn)場清潔,,材料、構(gòu)件碼放整齊,,怕潮,,怕水淋日曬的材料要有防潮和遮蓋措施。
12.工人操作要做到干活腳下清,活完料凈,,建筑物內(nèi)的垃圾,、渣土及時(shí)清運(yùn)。
13.施工過程中注意安全,,施工現(xiàn)場要戴好安全帽,。不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋及塑料鞋上崗操作,,傳遞物品、工具要在工具袋裝好,,上下平臺走專用通道,。焊接時(shí)要遠(yuǎn)離易燃易爆物。防止高空墜落,、磕,、砸、碰,、摔等意外事故,。
(二)施工安全生產(chǎn)管理措施:
1.建立健全安全管理機(jī)構(gòu),成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全管理小組,,配備安全管理人員,,實(shí)行專管與群管相結(jié)合的管理體系。
2.在施工前安全管理小組應(yīng)進(jìn)行危險(xiǎn)辯識和評價(jià),,制定相應(yīng)的預(yù)防措施,。
3.建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各項(xiàng)安全管理制度。主要包括各級各類人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制,、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理制度,、安全檢查制度、安全教育制度,、安全技術(shù)措施計(jì)劃制度,、安全交底制度、特種作業(yè)人員管理制度,、安全驗(yàn)收制度,、班組安全活動(dòng)制度、事故報(bào)告與調(diào)查處理制度,、安全獎(jiǎng)罰制度等,。安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)層層分解,落實(shí)到人,,嚴(yán)格考核,,考核結(jié)果與經(jīng)濟(jì)掛鉤。
4.加強(qiáng)安全教育,,加強(qiáng)人員管理,。加強(qiáng)現(xiàn)場管理人員的安全意識,,使每一個(gè)管理人員做到關(guān)心安全工作并在實(shí)際的管理工作中堅(jiān)持做到安全第一,認(rèn)真履行職責(zé),。嚴(yán)格執(zhí)行三級安全教育和安全交底制度,,未經(jīng)教育和交底的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。堅(jiān)持經(jīng)常性教育,,教育職工由“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩薄?/p>
5.特種作業(yè)人員必須持有效操作證上崗,。嚴(yán)格人員管理,規(guī)范用工,,嚴(yán)肅查處違章行為,,耐心說服教育,杜絕違章指揮,、違章操作和違反勞動(dòng)紀(jì)律的行為,,使員工做到不傷害自己,不傷害他人,、不被他人傷害,。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須佩戴安全帽,高空作業(yè)必須佩帶安全帶,,安全帶要高掛低用,。
6.嚴(yán)格監(jiān)督檢查,消除事故隱患,。項(xiàng)目部每旬定期檢查,;項(xiàng)目經(jīng)理和安全員堅(jiān)持每日安全巡視。對檢查發(fā)現(xiàn)的事故隱患,,定人,、定時(shí)間、定措施進(jìn)行整改,,不留事故隱患,。腳手架、施工用電,、機(jī)械設(shè)備,、防護(hù)設(shè)施等要經(jīng)驗(yàn)收合格后才能投入使用。
7.積極開展班前安全活動(dòng),,廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳,,推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),促進(jìn)施工安全管理,,保障施工安全,。
(三)網(wǎng)架提升安全保證措施:
1.現(xiàn)場成立網(wǎng)架提升領(lǐng)導(dǎo)小組,現(xiàn)場提升總指揮為組長。按主要環(huán)節(jié)和崗位下設(shè)四名組員分口負(fù)責(zé)觀察及時(shí)匯報(bào),,接受統(tǒng)一指揮,。提升操作人員劃分四組,每組三人,。絞磨機(jī)控制開關(guān)由一人專職負(fù)責(zé),。
2.根據(jù)施工過程中的重要方面和崗位以及容易發(fā)生問題的環(huán)節(jié),做好物資準(zhǔn)備,。如備用鋼鉤馬栓4個(gè),、50m鋼絲繩4條、卡扣30個(gè),、方木若干根,、索繩15條、電動(dòng)絞磨1臺,。
3.網(wǎng)架提升作業(yè)時(shí),由現(xiàn)場總指揮負(fù)責(zé)提升指揮工作,。
4.參加人員要精神集中,,不得擅離職守,嬉戲打鬧,,網(wǎng)架提升過程中網(wǎng)架底下嚴(yán)禁行人,、站人。
5.提升作業(yè)區(qū)域四周拉設(shè)安全警示帶,,嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入,。設(shè)巡視員2名,作四周巡視工作,。
6.提升作業(yè)前,,認(rèn)真檢查提升設(shè)備是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,確認(rèn)無誤后方可起升,。
7.提升索具,、用電設(shè)備和工具必須班前檢查,尤其是吊索發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,,清除安全隱患,。
8.提升作業(yè)時(shí),指揮信號不明確不起升,;提升物上有人不準(zhǔn)起升,;機(jī)構(gòu)安全裝置失靈帶病時(shí)不準(zhǔn)起升;現(xiàn)場光線陰暗看不清提升物起落點(diǎn)不準(zhǔn)起升,;五級以上強(qiáng)風(fēng)不準(zhǔn)起升,。
9.凡地錨處均設(shè)專人看管,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào),停止提升作業(yè)重新加固,。
10.凡繩索緊固部位設(shè)專人監(jiān)護(hù),,發(fā)現(xiàn)松動(dòng)、損壞的馬上更換,。
11.各拔桿設(shè)專人看管如發(fā)現(xiàn)傾斜立即停止起升,,進(jìn)行調(diào)整到垂直位置,如發(fā)生起繩不同步時(shí)及時(shí)調(diào)整,,各拔桿上標(biāo)尺的高差超過250px時(shí)進(jìn)行調(diào)整,。
12.當(dāng)網(wǎng)架提升時(shí),兩端設(shè)支撐架或方木,,隨網(wǎng)架提升進(jìn)行支撐,,以備發(fā)生問題。
13.絞磨機(jī)的制動(dòng)要靈活有效,,如發(fā)生問題立即制動(dòng),。如遇停電,立即制動(dòng),、鎖死,,并把網(wǎng)架支撐牢固。
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鋼結(jié)構(gòu)球型網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工技術(shù)措施,?
工業(yè)及民用建筑領(lǐng)域迅速發(fā)展,。結(jié)合我單位正在施工的廠房,介紹了某造船基地涂裝車間建設(shè)工程鋼結(jié)構(gòu)的安裝技術(shù),著重詳細(xì)闡述了鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施。
1 工程概況
某造船基地涂裝車間建設(shè)工程位于廣州市南部,,南與深圳接壤,,北靠廣州,是粵經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊,,也是珠江三角洲重要的水陸交匯點(diǎn),。水路交通便利,水源,、電力等條件基本具備,,施工條件尚可。
本工程網(wǎng)架形式為正放四角錐網(wǎng)架,,螺栓球節(jié)點(diǎn)連接,,采用上弦柱點(diǎn)支承,投影面積為4809平方米,。共分為五個(gè)車間,,其中噴砂2個(gè)車間,,涂裝3個(gè)車間。噴砂1號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為15.575m,,噴砂2號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,,涂裝1號車間網(wǎng)架底標(biāo)為14.95m,涂裝2,、3號車間網(wǎng)架底標(biāo)高為12.35m,,車間軸線尺寸為24m?42m.網(wǎng)架所有鋼構(gòu)件采用拋丸除銹,除銹等級為Sa2.5,。底漆為環(huán)氧富鋅防銹底漆一遍,,中間漆為環(huán)氧云鐵中間漆兩遍,氯化橡膠面漆二遍防火涂料耐火極限二級1h,。
2 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架現(xiàn)場安裝施工方法及技術(shù)措施
2.1 鋼網(wǎng)架安裝工藝流程圖
2.2施工準(zhǔn)備
鋼網(wǎng)架安裝前,,檢驗(yàn)所有進(jìn)場鋼材與連接材料、焊條,、螺栓球是否有出廠合格證或復(fù)檢報(bào)告,,小拼單元、桿件以及橡膠支座等半成品都符合設(shè)計(jì)要求及相關(guān)規(guī)定,,并經(jīng)質(zhì)監(jiān)部門進(jìn)行承載力試驗(yàn)合格,。所有材料和鋼球須編號歸類,按順序堆放,。電焊機(jī)、氧乙炔切割設(shè)備,、水準(zhǔn)儀,、全站儀、經(jīng)緯儀,、鋼卷尺,、鋼板尺、卡尺,、千斤頂?shù)戎饕O(shè)備已備全,。
對支撐混凝土強(qiáng)度進(jìn)行檢查,混凝土強(qiáng)度達(dá)到了設(shè)計(jì)要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,;對網(wǎng)架支座軸線及標(biāo)高進(jìn)行驗(yàn)線檢查,,要求相鄰支座(距離L)高差允許偏差L/400且≤15。最高與最低支座允許高差30,。腳手架工作平臺的搭設(shè)按要求控制,。
2.3腳手架搭設(shè)
本工程腳手架經(jīng)綜合考慮了工期、經(jīng)濟(jì)效益,、安裝質(zhì)量和使用的要求后,,決定采用5組滑移鋼管腳手架進(jìn)行施工,,其設(shè)計(jì)施工承重荷載為4.5KN/,要求地面平整,,堅(jiān)實(shí),,具有良好的承載能力及腳手架的滑移能力。
鋼管采用高頻焊接鋼管,,要求滿足GB-700-55的鋼管技術(shù)規(guī)定,,鋼管和扣件必須有出廠合格證及檢驗(yàn)單,鋼管與扣件的吻合面要接觸良好,,不得滑絲,。腳手架板選用厚40mm架板,腳手架立桿,,間距1.5m,,橫桿間距1.5m,底座導(dǎo)輪用槽鋼接成一體,,保證架體底座的穩(wěn)定性,。具體詳見滑移腳手架施工方案要。
腳手架作為施工操作平臺,,一方面要承受腳手架自重,、網(wǎng)架重量和施工荷載,另一方面也是控制網(wǎng)架安裝標(biāo)高,、撓度的重要平臺,,腳手架的滑移采用人工滑移方法,滑移要統(tǒng)一指揮,,上下呼應(yīng)動(dòng)作協(xié)調(diào)一致,。
2.4網(wǎng)架安裝
(1)支座定位
根據(jù)土建單位提供的基準(zhǔn)點(diǎn)引伸到網(wǎng)架的各支座或柱腳,根據(jù)本工程支承點(diǎn)位置精度較高的特點(diǎn),,公司將采用全站儀進(jìn)行測量定位,,以確保各支承點(diǎn)預(yù)埋板的高差、中心軸線坐標(biāo)滿足要求,,對有超過的支承點(diǎn)要及進(jìn)修正,,對定位的誤差要求不大于 20mm,對安裝前各支點(diǎn)的相鄰支承點(diǎn)高差不大于15,,中心偏移不大于5,,對最高與最低點(diǎn)高差不大于30,最大中心偏移不大于25,。
對預(yù)埋板采用水平儀測量,,確保預(yù)埋板不平度(接觸縫)不大于5。
對經(jīng)過測量的各支承點(diǎn)的中心軸線都用黑線劃出,,高差都在埋件邊上用數(shù)據(jù)標(biāo)出,,所有測量結(jié)果都在圖紙中記錄,,以便安裝時(shí)對構(gòu)件進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。按照支座軸向找出下弦球中線位置,,用工程線在腳手架安裝平臺上放出位置線,。利用調(diào)節(jié)絲桿將支承球節(jié)點(diǎn)平臺調(diào)至網(wǎng)架設(shè)計(jì)標(biāo)高并將平臺固定,預(yù)防移動(dòng),。利用水準(zhǔn)儀逐一抄平球節(jié)點(diǎn)處的標(biāo)高,,高差控制在 2?范圍內(nèi)。
(2)安裝次序
安裝次序:噴砂1號車間→涂裝1號車間→噴砂2號車間→涂裝2號車間→涂裝3號車間,。
(3)網(wǎng)架安裝方法和檢驗(yàn)要求
網(wǎng)架零部件采用1臺25t汽吊提升,,用全站儀對各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行中心位置控制,其過程如下:
測量定位和支座安裝
先對預(yù)埋件上支座中心點(diǎn)(高差,、軸線偏移)進(jìn)行測量定位,,確保滿足要求后劃出中心軸線位置,然后根據(jù)定位軸線用汽車吊或人工把支座布置在柱預(yù)埋件上,,然后再一次用全站儀測定支座位置準(zhǔn)確后即可對支座用螺栓進(jìn)行臨時(shí)定位固定,。
在網(wǎng)架安裝前,先把所需要安裝的網(wǎng)架零部件提升到工作平臺上,,并適當(dāng)放置,,應(yīng)特別防止零部件沿坡下滾下滑,零部件在工作平臺上不準(zhǔn)集中堆放,,零部件提升可采用汽吊提升,。
網(wǎng)架從低端開始安裝,先安裝支座,,然后安裝下弦一拼網(wǎng)格,,然后依次為腹桿和下弦桿。安裝時(shí)應(yīng)墊實(shí)下弦球,,確保下弦節(jié)點(diǎn)不移,同時(shí)邊安裝邊用全站儀對各控制節(jié)點(diǎn)進(jìn)行測量定位,,具體安裝要求如下:
a下弦桿與球的組裝:
根據(jù)安裝圖的編號,,墊平實(shí)下弦球的安裝平面,把下弦桿與球連接并一次擰緊到位,。
b 腹桿與上弦球應(yīng)形成一個(gè)向下四角錐,,腹桿與上弦球的連接必須一次擰緊到位,腹桿與下弦球的連接不能一次擰緊到位,,主要是為安裝上弦桿時(shí)起松口服務(wù),。
c上弦桿安裝順序由內(nèi)向外傳,上弦桿與球擰緊應(yīng)與腹桿和下弦球擰緊依次進(jìn)行,。
d 檀條,、天溝等可隨結(jié)構(gòu)網(wǎng)架同步安裝,,工作平臺和四周沿口構(gòu)造支架在相應(yīng)網(wǎng)架安裝后及時(shí)安裝。
e 支座安裝定位是網(wǎng)架控制點(diǎn)之一,,必須用全站儀準(zhǔn)確定位,。
在整個(gè)網(wǎng)架安裝過程中,要特別注意下弦球的墊實(shí),、軸線的準(zhǔn)確,、高強(qiáng)螺栓的擰緊程度、撓度等,。
待網(wǎng)架安裝后檢驗(yàn)合格,,即可緊跟著進(jìn)行油漆糊裝。
④對網(wǎng)架安裝的要求:
――螺栓應(yīng)擰緊到位,,不允許套筒接觸面有肉眼可觀察到的縫隙,。
――桿件不允許存在超過規(guī)定的彎曲。
――已安裝網(wǎng)架安裝零部件表面要清潔,,完整,,不損傷,不凹陷,,不錯(cuò)裝,,對號準(zhǔn)確,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)裝及時(shí)更換,。
――油漆厚度和質(zhì)量要求必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,。
――網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)中心偏移不大于1.5,且單錐體網(wǎng)格長度誤差不大于±1.5,。
――整體網(wǎng)格安裝后縱橫向長度不大于L/2000,,且不大于30,支座中心偏移不大于L/3000,,且不大于30,。
――相鄰支座高差不大于15,最高與最低點(diǎn)支座高差不大于30,。
空載撓度控制在L/800之內(nèi),。
質(zhì)檢人員備足全站儀、經(jīng)緯儀,、水準(zhǔn)儀,、鋼卷尺及輔助用線、錐,、鋼尺等測量工具儀器,。
檢驗(yàn)員在現(xiàn)場不中斷,不離崗,。隨時(shí)控制,,及時(shí)記錄,、及時(shí)完成資料、及時(shí)向質(zhì)量工程師,、項(xiàng)目經(jīng)理,、監(jiān)理工程師匯報(bào)并密切配合。
3其他事項(xiàng):
當(dāng)平臺抄平固定好后,,利用墨線在平臺上放出網(wǎng)架中部鋼球基準(zhǔn)軸線位置,,標(biāo)高及垂直偏差情況,發(fā)現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)糾正,,放線偏差要控制在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)安裝允許偏差的范圍內(nèi),,節(jié)點(diǎn)允許偏移±2。
將已驗(yàn)收的螺栓球(螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法見下表),,按規(guī)格編號放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),,同時(shí)將球調(diào)整好方向與位置,將備好的鋼管桿件按圖紙位置安裝,。平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,,逐步向四周展開,先組成封閉四方網(wǎng)格,,控制好尺寸后,,再拼四周網(wǎng)格,不斷擴(kuò)大,。安裝過程中,,注意控制累積誤差,網(wǎng)格以負(fù)公差為宜,。
螺栓球的允許偏差及檢驗(yàn)方法
項(xiàng)目允許偏差(mm) 檢驗(yàn)方法
1 球毛坯直徑 D≤120 2.0/-1.0 用卡鉗,、游標(biāo)卡尺檢查
D120 3.0/-1.5
2 球的圓度 D≤120 1.5
D1202.5
3 螺栓球螺孔端面與球心距 ±0.20 用游標(biāo)卡尺、測量芯棒,、高度尺檢查
4 同一軸線上兩螺孔端面平行度 D≤120 0.20 用游標(biāo)卡尺,、高度尺檢查
D1200.30
5 相鄰兩螺孔軸線的夾角 ±30′ 用高度尺、測量芯棒分度頭檢查
6 螺孔端面與軸線的夾角
(r為螺孔端面半徑) 0.5%r 用百分表檢查
放球:將已驗(yàn)收的螺栓球,,按規(guī)格,、編號放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi),同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好方向,,以便網(wǎng)架桿件安裝。
放置桿件:將備好的桿件,,按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的規(guī)格布置鋼管桿件,。放置桿件前,應(yīng)檢查桿件的規(guī)格,、尺寸,、網(wǎng)架桿件兩端高強(qiáng)螺栓與兩端螺栓球,。
平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始,逐步向四周展開,,先組成四方網(wǎng)格,,控制好尺寸后,再拼四周網(wǎng)格,,不斷擴(kuò)大,。注意控制累積誤差,一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜,。
檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸,、軸線偏移情況,檢查無誤后,,進(jìn)行立體網(wǎng)格的安裝,。將一球四桿的小拼單元(一球?yàn)橄仪颍臈U為網(wǎng)架斜腹桿)放入平面網(wǎng)架上方,;小拼單元就位后,,檢查一球中桿小拼單元的網(wǎng)格尺寸、矢高及斜桿角度,,對位置不正,、角度不正的應(yīng)先矯正,使其符合要求,。拼裝單元節(jié)點(diǎn)中心允許偏差2.0,,,小拼單元為單錐體的弦桿長允許偏差±2.0,上弦對角線長允許偏差 3.0,,錐體高允許偏差 2.0,,下弦節(jié)點(diǎn)中心允許偏差為2.0,如拼裝偏差在允許范圍內(nèi)測試合格,,可轉(zhuǎn)入下步條狀擴(kuò)展拼裝,。
在小單元試拼合格的基礎(chǔ)上開始向條狀方向擴(kuò)展拼裝。直至兩端支座位置,,并把支座按照施工規(guī)范要求固定好,。然后以中間條狀網(wǎng)架為基準(zhǔn)點(diǎn),逐步向兩側(cè)條狀拼裝直至各支點(diǎn)承點(diǎn)就位,??傮w網(wǎng)架拼裝完成后,要對整體網(wǎng)架的各軸線尺寸,、撓度進(jìn)行認(rèn)真檢測,,檢測結(jié)果符合有關(guān)規(guī)范要求后,方可對各支點(diǎn)承點(diǎn)進(jìn)行固定。
4 結(jié)語
鋼網(wǎng)架結(jié)構(gòu)工程的施工工藝較復(fù)雜,,在鋼網(wǎng)架工程施工控制過程中,,要真正發(fā)揮工程控制的作用,要求在施工時(shí)要嚴(yán)格控制好進(jìn)度,,同時(shí)工程師也要做好質(zhì)量和安全把關(guān)工作,,這樣才能保證鋼結(jié)構(gòu)工程的施工質(zhì)量。
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