本篇文章給大家談談景觀加固設計,，以及景觀改造效果圖對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1,、，澧水張家界城區(qū)段堤岸景觀改造設計方案？,，2、,，景觀設計中的園路設計,，3、,，園林景墻的設計要點有哪些,？，4,、,，園林景觀設計知識：擋土墻有哪些設計，5,、,，植物景觀設計需要注意哪些問題，6,、,，普通的建筑工程乙級資質設計院能進行加固設計嗎？

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本文目錄一覽：

• 1,、澧水張家界城區(qū)段堤岸景觀改造設計方案,？
• 2,、景觀設計中的園路設計
• 3、園林景墻的設計要點有哪些？
• 4,、園林景觀設計知識：擋土墻有哪些設計
• 5,、植物景觀設計需要注意哪些問題
• 6、普通的建筑工程乙級資質設計院能進行加固設計嗎？

澧水張家界城區(qū)段堤岸景觀改造設計方案,？

澧水是湖南境內四大河流之一，由西至東穿過張家界市區(qū),。澧水既給張家界市帶來了活力,，也帶來了嚴重的洪水威脅。張家界市政府為了確保人民生命財產(chǎn)的安全,，已按百年一遇的高標準建設了澧水堤岸，并進行了簡單的綠化,。雖大大加強了堤岸的防洪功能,，但市民休閑功能卻難以發(fā)揮。隨著張家界市人口的急劇增加,，市區(qū)公園綠地已顯得極其有限,。因此，本文作者提出采用堤園結合的方式改造澧水堤岸景觀,，旨在為穿過城區(qū)段的江河堤岸提供一條理性化建設思路,。

1堤岸現(xiàn)狀分析

張家界城區(qū)段澧水堤岸全長約7 km，為東西走向,，曲線型,。堤頂面寬5~8 m，堤面鋪裝為青石板或廣場磚,，堤上修建了亭,、架、圍欄等園林建筑,，且布置了條凳等休閑設施,。堤的背水坡長8~13 m，坡度有緩有陡,，一般為1：3~5,，坡面上主要以圖案的方式成片,、成帶栽植了大量的灌木。濱河大道依堤而建,，人行道寬3 m,，行道樹香樟栽植于人行道上，株距為6 m,?？山杈坝^有：天門山、回龍觀,、子舞臺,、澧水以及少量漁船等；需屏障的景觀為兩岸擁擠無序的城市建筑,。如果從安全,、功能和景觀的角度來分析，尚存在如下問題：

1.1 安全隱患依然存在

澧水堤岸景觀尚存在兩個方面的安全隱患：一方面,，行人橫過濱河大道缺乏天橋和地下通道而帶來安全問題,；另一方面，千里之堤,，潰于蟻穴,，因濱河大道的行道樹為香樟，香樟根系極其發(fā)達,，白蟻好啃,，若根系穿堤生長，招引白蟻危害,，則易形成管涌,，從而影響大堤防洪安全。

1.2 休閑功能難以發(fā)揮

澧水堤岸的主要功能是防洪,，目的是確保張家界市區(qū)免遭洪水危害,，而澧水堤岸是一個很好的濱水空間，它的另一個功能是為張家界市民提供一個戶外休閑環(huán)境,。然而,，現(xiàn)在的堤岸缺乏良好的生態(tài)環(huán)境，主要是缺乏喬木植物景觀,，以致冬天寒風凜冽,，夏天烈日炎炎，根本不利于市民休閑,。

1.3 堤岸景觀單調乏味

澧水堤岸作為一個休閑環(huán)境,，一是必須具備優(yōu)美的生態(tài)環(huán)境，使人感到舒適，游賞其中能夠得到美的享受,；二是必須創(chuàng)造一定的文化氛圍,，使人精神振奮，得到啟迪和熏陶,。然而,，目前僵直無起伏的堤身，加上層次單一和帶型模紋的植物配置方式,，使得堤岸景觀過于單調乏味,，缺乏美感產(chǎn)生不了良好的生態(tài)效益。

2設計總體構思

2.1 設計目標

創(chuàng)造一個不影響防洪功能要求的,，且具有一定文化底蘊和良好生態(tài)的帶狀休閑公園,。

2.2設計原則

2.2.1 安全性原則堤岸景觀改造應以確保大堤安全為前提。現(xiàn)有的大堤防洪功能只能加強不能削弱,，因此堤上無論是營造園林建筑,，安放雕塑，還是栽植樹木,，都必須考慮大堤的安全,，只有在加強大堤的安全措施后才能進行。如堤上栽植喬木,，必須考慮喬木根系對堤的安全影響,，設法控制根系的生長范圍，樹種最好選擇淺根性的和抗白蟻危害的樹種,。

2.2.2 生態(tài)性原則植物配置盡量改變現(xiàn)在以灌木為主和大量采用帶型模紋的配置方式,，多選擇鄉(xiāng)土喬木樹種，采用多層次的立體配置方式,，充分發(fā)揮不同植物的生態(tài)功能，形成良好的生態(tài)環(huán)境,，使堤上的樹木夏能遮擋烈日,，冬能減緩寒風。

2.2.3 藝術性原則主要講究植物景觀的藝術性,，植物配置采用自然式的配置方式,，以天然植物群落為模本，注重藝術構圖,，充分考慮植物的層次,、色彩、疏密,、虛實和主次等變化,，在變化中求統(tǒng)一，創(chuàng)造步移景異的藝術效果。充分運用障景和借景的手法,，通過密林屏障視野范圍內較近的城市建筑,，采用開辟透景線和抬高視點的借景手法欣賞澧水和天門山之美景。

2.2.4 文化性原則 澧水以西主要為大庸古城,，景觀設計應以土家文化為背景,，以健康向上為主題，河堤硬質鋪裝坡面可采用大型浮雕的形式,，刻上名人的詩句,，如“問蒼茫大地，誰主沉浮”,、“數(shù)風流人物,，還看今朝”及土家名人軼事、重大傳統(tǒng)祭祀活動等,。

2.2.5 功能性原則堤岸景觀設計在確保防洪功能的前提下,，設置各種休閑健身設施，創(chuàng)造一個適于人們游憩的空間境域,，充分發(fā)揮其休閑功能,。

2.3 地形改造設計

2.3.1 堤面改造大堤堤頂面，原則上盡可能保留現(xiàn)有的硬質鋪裝和硬質景觀設施,，堤面通過建造樹池和花池,，改變堤面僵硬和缺少變化的人工景觀。樹池邊高50~60cm,，樹池內栽培土厚50~70cm,，池內置石種樹，池邊安放條凳,，供人休閑,。

2.3.2 坡面改造大堤朝濱河大道的一面為平直的斜坡，堤高2.5~3.0m,，坡面長8~12m,。本設計采用護石加土的方式對其進行改造，使之成為地形起伏變化有致的緩坡地,，以便成叢,、成群、成片栽植樹木,，創(chuàng)造高低,、疏密、層次變化有致的林帶,。堆得較高的土丘采用本地產(chǎn)的青石作擋土墻,，外形力求變化自然,，石墻上安放大理石板，板上刻詩文或做浮雕,。

2.3.3 堤內改造為了確保大堤安全不受影響,，采用在堤上深埋（1.2m）鋼筋混凝土擋板的方式阻止喬木根系穿堤生長。

3植物配置

堤岸上現(xiàn)有的植物盡可能利用,，只是改變現(xiàn)有的部分配置方式,，在改造地形后能夠栽植喬木的地方，分別選擇廣玉蘭,、杜英,、錦烈白蘭、桂花等常綠樹種作基調樹種,，以形成終年常綠的林帶,；選擇銀杏、欒樹,、椿樹,、無患子、重陽木,、白玉蘭,、烏桕等落葉樹種作配調樹種，以豐富喬木樹種的色彩季相變化,；栽植灌木的地方選擇紅楓,、雞爪槭、紫薇,、紅桎木,、杜鵑、茶花,、含笑,、南天竹、碧桃,、櫻花,、紫玉蘭、紫荊,、夾竹桃、木芙蓉,、木槿,、南迎春、四季桂等樹種,，每處以一種灌木為主景,，采用成叢,、成群的栽植方式，灌木的大小規(guī)格講究變化,，配置力求自然,。宿根花卉充分考慮其生態(tài)習性，選擇適宜的種類,，采用成群,、成片的配置方式，講究花卉植物的群體美,。堤上樹池內的植物主要選擇木芙蓉,、孝順竹、夾竹桃,、雞爪槭,、紫荊、四季桂,、棕櫚,、蚊母、油茶,、女貞等,，另在節(jié)點或入口對景等主要位置選種紅桎木、羅漢松,、中華蚊母,、榆樹、白桎木等樹木樁景,，以形成堤上局部的主景,。

4建筑與小品

大堤上現(xiàn)有的風景建筑與小品原則上保留，另外根據(jù)造景和休閑功能的需要在適當位置布置亭,、花架和臨江觀景臺等,。在林下布置游路和小型的休閑廣場，安放桌凳等休閑設施,?？蛇x擇某節(jié)點位置修建踏步和各級親水平臺作為休閑戲水景觀。

5小結

人類具有親水特性,，因而城市多傍水而建,。江河生態(tài)功能退化無疑給城市安全帶來嚴重威脅，尤其是城區(qū)段江河在城市化進程中威脅更加嚴重,。一方面,，人們不得不加固堤岸，抗拒洪水,；另一方面,，城市人口劇增,，公園綠地緊缺，加之濱水空間倍受城市居民親睞,，將其作公園綠地建設,，采用堤園結合的方式，達到功能兼融的目的,。

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景觀設計中的園路設計

園路和多數(shù)城市道路不同之處景觀加固設計,，在于除了組織交通,、運輸;還有其景觀上要求景觀加固設計：組織游覽線路;提供休憩地面，園路,、廣場景觀加固設計的鋪裝,、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分,?？傊瑘@路引導游人到景區(qū),，沿路組織游人休憩觀景,，園路本身也成為觀賞對象。

園路的類型和尺度

一般綠地的園路分為幾種：

●主要道路,。聯(lián)系全園,，必須考慮通行、生產(chǎn),、救護,、消防、游覽車輛,。寬7～8米,。

●次要道路。溝通各景點,、建筑,，通輕型車輛及人力車。寬3～4米,。

●林蔭道,、濱江道和各種廣場。

●休閑小徑,、健康步道,。雙人行走1.2～1.5米，單人0.6一l米,。健康步道是近年來最為流行的足底按摩健身方式,。通過行走卵石路上按摩足底穴位達到健身目的，但又不失為園林一景,。

注意三點：

一是,，園路的鋪裝寬度和園路的空間尺度，是有聯(lián)系但又不同的兩個概念,。舊城區(qū)道路狹窄,，街道綠地不多，因此路面有多寬,，它的空間也有多大,。而園路是綠地中的一部分，它的空間尺寸既包含有路面的鋪裝寬度,，也有四周地形地貌的影響,。不能以鋪裝寬度代替空間尺度要求。

一般園林綠地通車頻率并不高,，人流也分散,，不必為追求景觀的氣魄、雄偉而隨意擴大路面鋪砌范圍,，減少綠地面積,，增加工程投資。倒是應該注意園路兩側空間的變化,，疏密相間,，留有透視線，并有適當緩沖草地,，以開闊視野,，并借以解決節(jié)假日、集會人流的集散問題,。園林中最有氣魄,、最雄偉的是綠色植物景觀，而不應該是人工構筑物,。

二是,，園路和廣場的尺度、分布密度應該是人流密度客觀,、合理的反映,。上述的路寬，是一般情況下的參考值,?！奥肥亲叱鰜淼摹保瑥牧硪环矫嬲f明,，人多的地方,，如游樂場,、入口大門等，尺度和密度應該是大一些;休閑散步區(qū)域,，相反要小一些,，達不到這個要求，綠地就極易損壞,。60～70年代上海市中心的人民公園草地,，被喻為金子鋪出來的，就是這個原因?，F(xiàn)在很多規(guī)劃設計,，反過來夸大第五立面、鋪砌地坪的作用,，增加建設投資,，也導致終日暴曬，行人屈指可數(shù),，于生態(tài)不利,，不能不說是一種弊病。

當然,，這也和園林綠地的性質,、風格、地位有關系,。例如,，動物園比一般休息公園園路的尺度、密度要大一些;市區(qū)比郊區(qū)公園大一些;中國古典園林由于建筑密集,，鋪裝地往往也大一些,。建筑物和設備的鋪裝地面，是導游路線的一部分,，但它不是園路,，是園路的延伸和補充。

三是,，在大型新建綠地,，如郊區(qū)人工森林公園，因為規(guī)模宏大,，幾千畝至萬畝,，要分清輕重緩急，逐步建設園路,。建園伊始,，只要道路能達到生產(chǎn)、運輸?shù)囊螅?，?00～500米,，其密度就可以了。隨著園林面貌的逐步形成,，再建設其景觀加固設計他園路和小徑,、設施，以節(jié)約投資,。初期建設也以只建園路路基最為合理有利，如南匯的濱海人工森林公園,。

園路的線型

(1)規(guī)劃中的園路,，有自由、曲線的方式,，也有規(guī)則,、直線的方式，形成兩種不同的園林風格,。當然采用一種方式為主的同時,，也可以用另一種方式補充。仔細觀察,，上海楊浦公園整體是自然式的,，而入口一段是規(guī)則式的;復興公園則相反，雁蕩路,、毛氈大花壇是規(guī)則式,，而后面的山石瀑布是自然式的。這樣相互補充也無不當,。不管采取什么式樣,，園路忌諱斷頭路、回頭路,。除非有一個明顯的`終點景觀和建筑,。

(2)園路并不是對著中軸，兩邊平行一成不變的,，園路可以是不對稱的,。最典型例子是浦東世紀大道：100米的路幅，中心線向南移了10米,，北側人行道寬44米,，種了6排行道樹。南側人行道寬24米,，種了兩排行道樹;人行道的寬度加起來是車行道的兩倍多,。

(3)園路也可以根據(jù)功能需要采用變斷面的型式。如轉折處不同寬狹;坐凳、椅處外延邊界;路旁的過路亭;還有園路和小廣場相結合等等(見圖),。這樣寬狹不一,，曲直相濟，反倒使園路多變,，生動起來,，做到一條路上休閑、停留和人行,、運動相結合,，各得其所。

(4)園路的轉彎曲折,。這在天然條件好的園林用地并不成問題：因地形地貌而迂回曲折,，十分自然，不在話下,。而上海一般就不是這樣,。為了延長游覽路線，增加游覽趣味,，提高綠地的利用率,，園路往往設計成婉蜒起伏狀態(tài)，但是上海園林用地的變化不大,，往往一馬平川而根據(jù)不足,。這時就必須人為地創(chuàng)造一些條件來配合園路的轉折和起伏。例如,，在轉折處布置一些山石,、樹木，或者地勢升降,，做到曲之有理,，路在綠地中;而不是三步一彎、五步一曲,，為曲而曲,，脫離綠地而存在。陳從周說：“園林中曲與直是相對的,，要曲中寓直,，靈活應用，曲直自如,?！币悦?計成的話要做到：“雖由人作，宛如天開,?！?/p>

(5)園路的交叉要注意幾點：

▲避免多路交叉。這樣路況復雜，導向不明,。

▲盡量靠近正交,。銳角過小，車輛不易轉彎,，人行要穿綠地,。

▲做到主次分明。在寬度,、鋪裝,、走向上應有明顯區(qū)別。

▲要有景色和特點,。尤其三叉路口,，可形成對景，讓人記憶猶新而不忘,。

(6)園路在山坡時，坡度≥6,，要順著等高線作盤山路狀,，考慮自行車時坡度≤8，汽車≤15;如果考慮人力三輪車,，坡度還小,，為≤3。人行坡度≥10%時,，要考慮設計臺階,。園路和等高線斜交，來回曲折,，增加觀賞點和觀賞面,，未嘗不是好事。

(7)安排好殘廢人所到范圍和用路,。

園路的鋪裝

建議采塊料-砂,、石、木,、預制品等面層,，砂土基層即屬該類型園路。這是上可透氣,，下可滲水的園林--生態(tài)--環(huán)保道路,。之所以如此建議，是基于下面幾點考慮：

(1)符合綠地生態(tài)要求,?？赏笟鉂B水，極有利于樹木的生長，同時減少溝渠外排水量,，增加地下水補充,。

(2)與園林景觀相協(xié)調。自然,、野趣,，少留人工痕跡。尤其是郊區(qū)人工森林這種類型綠地,，粗獷一些并無不當,。

(3)新建園林，尤其上海園林,，往往因地形變更,，土方工程使部分、甚至大部分園路,、廣場處于新填土之上,。

(4)園林綠地建設是一個長期過程，要不斷補充完善,。這種路面鋪裝適于分期建設,，甚至臨時放個過路溝管，抬高局部路面,，也極容易不必如剛性路面那樣開腸剖肚,。

(5)園林綠地除建設期間外，園路車流頻率不高,，重型車也不多,。

(6)是我國園林傳統(tǒng)做法的繼承和延伸。

塊料路面的鋪砌要注意幾點：

□廣場內同一空間,，園路同一走向,，用一種式樣的鋪裝較好。這樣幾個不同地方不同的鋪砌,，組成全園,，達到統(tǒng)一中求變化的目的。實際上,，這是以園路的鋪裝來表達園路的不同性質,、用途和區(qū)域。

□一種類型鋪裝內,，可用不同大小,、材質和拼裝方式的塊料來組成，關鍵是用什么鋪裝在什么地方,。例如,，主要干道,、交通性強的地方，要牢固,、平坦,、防滑、耐磨,，線條簡潔大方,，便于施工和管理。如用同一種石料,，變化大小或拼砌方法,。小徑、小空間,、休閑林蔭道,，可豐富多采一些，如我國古典園林,。要深入研究園路所在其他園林要素的特征,，以創(chuàng)造富于特色、膾炙人口的鋪裝來,。例如,，杭州的竹徑通幽，蘇州五峰仙館與鶴所間的仙鶴圖與環(huán)境融洽一體,，詩情畫意,，躍然紙上,。明?計成在《園冶》中對此早有論述"惟所堂廣廈中,，鋪一慨磨磚，如路徑盤蹊,，長砌多般亂石,，中庭式宜疊勝，近砌亦可回文,，八角嵌方選鵝子鋪成蜀錦,。

□塊料的大小、形狀,，除了要與環(huán)境,、空間相協(xié)調，還要適于自由曲折的線型鋪砌,，這是施工簡易的關鍵;表面粗細適度,，粗要可行兒童車，走高跟鞋,，細不致雨天滑倒跌傷,、塊料尺寸模數(shù),，要與路面寬度相協(xié)調;使用不同材質塊料拼砌，色彩,、質感,、形狀等，對比要強烈,。

□塊料路面的邊緣,，要加固。損壞往往從這里開始,。

□側石問題,。園路是否放側石，各有己見,。筆者認為要依實而議定：

①看使用清掃機械是否需要有靠邊;

②所使用砌塊拼砌后,，邊緣是否整齊;

③側石是否可起到加固園路邊緣的目的;

④最重要的，是園路兩側綠地是否高出路面,，在綠化尚未成型時,，須以側石防止水土沖刷。

□建議多采用自然材質塊料,。接近自然,，樸實無華，價廉物美,，經(jīng)久耐用,。甚至于舊料、廢料略經(jīng)加工也可利用為寶,。日本有種路面是散鋪粗砂,，我們過去也有煤屑路面;碎大理石花崗巖板也廣為使用，石屑更是常用填料,。如今拆房的舊磚瓦,，何嘗不是傳統(tǒng)園路的好材料。按虹橋花園使用情況,，厚150毫米以上塊石路面(通車),，包含至鋪砌完成，價150元/平方米以內,，彈街石價100元/平方米以內(以上未包含前期已施工碎石墊層)足比使用砼路而便宜,。

園路與種植

(1)與園路、廣場有關的綠化形式有：

中心綠島,、回車島等;

行道樹;

花缽,、花樹壇、樹陣;

兩側綠化,。

(2)最好的綠化效果,，應該是林蔭夾道,。郊區(qū)大面積綠化，行道樹可和兩旁綠化種植結合在一起,，自由進出,，不按間距靈活種植，實現(xiàn)路在林中走的意境,。這不妨稱之為夾景;一定距離在局部稍作濃密布置,， 形成阻隔，是障景,。障點使人有“山重水復疑無路,，棲口暗花明又一村”的意境。城市綠地則要多幾種綠化形式,，才能減少人為的破壞,。在車行園路，綠化的布置要符合行車視距,、轉彎半徑等要求,。特別是不要沿路邊種植濃密樹叢，以防人穿行時剎車不及,。

(3)要考慮把“綠”引伸到園路,、廣場的可能，相互交叉滲透,，最為理想：

使用點狀路面,，如旱汀步、間隔鋪砌;

使用空心砌塊,，目前使用最多是植草磚,。波蘭有種空心磚，可使綠地占鋪砌面2/3以上,。

在園路,、廣場中嵌入花缽,、花樹壇,、樹陣。

(4)園路和綠地的高低關系,。

設計好的園路,，常是淺埋于綠地之內，隱藏于綠叢之中的,。尤其是山麓邊坡外,，園路一經(jīng)暴露便會留下道道橫行痕跡，極不美觀,，因此設計者往往要求路比"綠"低,，但不一定是比"土"低,。由此帶來的是匯水問題，這時園路單邊式兩側,，距路l米左右,，要安排很淺的明溝，降雨時匯水瀉入的雨水口,，天晴時乃是草地的一種起伏變化,。

(5)城市道路的綠化，與道路的性質相關有很大不同,，如高速公路,、高架路、景觀大道,、步行街等,，這是另一個題目的文章了。

園林景墻的設計要點有哪些,？

園林景觀設計要素1、地形,。

它是園林景觀設計中最基本的場所,，因為其余的要素都要在它的基礎上建立?？梢苑譃樯降?、盆地、平原與丘陵這4類,。地形設計必須具有整體的連續(xù)性,，用地邊緣必須與周圍建筑物的標高相協(xié)調，設計的土方填挖量應保持內部平衡,，并盡量利用原地形,，減少土方工程量，對于較高的土山,，設計者應充分考慮到原有地形的承載能力,，需要時進行特殊施工和加固措施。這樣既可以保護環(huán)境又可以減少開發(fā)成本,。

園林景觀設計要素2,、植物。

它是園林景觀設計中最重要的要素,，一所園林一半以上都是植物,。設計時要巧妙的把草坪、樹木和花結合在一起,，要顯得相得益彰,。所種植的植物也不能是有毒的,，因為園林景觀里的人流量都很大。在植物設計這方面,，應該表現(xiàn)園林的時序景觀,，，形成一定的空間變化,，形成地域景觀特點,，創(chuàng)造觀賞價值。

園林景觀設計要素3,、水景,。

水是園林中的重要組成要素，園林水體具有調節(jié)空氣濕度的作用,，可以溶解有害氣體,。在設計水景的時候，要注意觀賞性和功能性,。前者最典型的就是池塘,，后者最典型的就是地面灌溉系統(tǒng)。這兩個的設計都不容小覷,，一個關系著園林的風格,，一個關系著園林的地下系統(tǒng)。

園林景觀設計要素4,、道路,。

就是園林里所有的人行道與車行道，人行道一般是由鵝暖石鑲嵌的可以按摩石子路,，車行道一般是有地標線的瀝青路,。另外，需要根據(jù)道路的使用功能進行設計,。例如人行道設置應考慮車輛的爬坡能力,，園林道路應該主次分明，曲折有度,，既應該方便旅客,，也應該起到美觀的作用。

四川晟景文旅,，專注文化,、旅游產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,。以資源價值盤活與開發(fā)為導向,，以“運營前置”的思維，致力為“文化旅游目的地,、生態(tài)旅游目的地,、農(nóng)業(yè)旅游目的地”提供文旅融合整體解決服務,。

園林景觀設計知識：擋土墻有哪些設計

擋土墻設計規(guī)范有哪些具體如下：

擋土墻應設置排水設施，以疏干墻后坡料中的水分,，防止地表水下滲造成墻后積水,，從而使墻身免受額外的靜水壓力；消除粘性土填料因含水量增加產(chǎn)生的膨脹壓力,；減少季節(jié)性冰凍地區(qū)填料的凍脹壓力,。

擋土墻的排水設施通常內地面排水和墻身排水兩部分組成。

地面排水可設置地面排水溝,，引排地面水,；夯實回填土頂面和地面松土，防止雨水和地面水下滲,，必要時可加設鋪砌,；對路塹擋土墻墻趾前的邊溝應予以鋪砌加固，以防止邊溝水滲入基礎,。

墻身排水主要是為了迅速排除墻后積水,。漿砌擋土墻應根據(jù)滲水量在墻身的適當高度處布置泄水孔。泄水孔尺寸可視泄水量大小分別采用5cm×10cm,、10cm×10cm,、15cm ×20cm的方孔，或直徑5~10cm的圓孔,。泄水孔間距一般為2~3M,，上下交錯設置。最下排泄水孔的底部應高出墻趾前地面0.3m,；當為路塹墻時,，出水口應高出邊溝水位0.3m：若為浸水擋土墻．則應高出常水位以上0.3m，以避免墻外水流倒灌,。為防止水分滲入地基,，在最下一排泄水孔的底部應設置30cm厚的粘土隔水層。在泄水孔進口處應設置粗粒料反濾層,，以避免堵塞孔道,。當墻背填土透水性不良或有凍脹可能時，應在墻后最低一排泄水孔到墻頂0.5m之間設置厚度不小于0.3m的砂,、卵石排水層或采用土工布,。

擋土墻（Retaining wall）是指支承路基填土或山坡土體、防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物,。而根據(jù)其剛度及位移方式不同,，可分為剛性擋土墻、柔性擋土墻和臨時支撐三類。

在擋土墻橫斷面中,，與被支承土體直接接觸的部位稱為墻背,；與墻背相對的、臨空的部位稱為墻面,；與地基直接接觸的部位稱為基底,；與基底相對的、墻的頂面稱為墻頂,；基底的前端稱為墻趾,；基底的后端稱為墻踵。

植物景觀設計需要注意哪些問題

1,、忌追求高檔,，豪華，原離自然,，違背自然

如在城市公園的水體設計中,，原本只要順其自然，在彎曲的湖岸上濕生植物,，湖中種上荷花,，蓮花等水生植物，便會形成美麗的親切的自然景觀,。然而有些設計師卻把湖岸用大理石修砌,，并圍上漢白玉護欄，湖底用混凝土加固再修深水池以養(yǎng)水生植物,，這樣雖然看起來高檔,，豪華且整齊劃一，但卻使整個湖的自然韻味盡失,，成了一個徹底的人造湖,，違背了長沙園林景觀設計的初衷。

2,、忌盲目模仿,，照搬照抄，缺乏個性每一件園林作品都要有其特有的風格及地方特色,，要深刻體現(xiàn)該地區(qū)深厚的文化底蘊和歷史內涵,。然而由于近代中國歷史的原因，西文園林風格對我國園林產(chǎn)生了深淵的影響,，以致使歐美式園林在中國大地遍地開花,，各地紛紛效仿，而失去了中國園林的風格和個性,。因此,，我們的長沙園林景觀設計師對各種園林風格不但要求其形,，還要求其神，要在中國園林風格的基礎上,，吸收歐美園林設計上的精髓,，并結合當?shù)鬲氂形幕?，開發(fā)出具有創(chuàng)造性的作品,。

3、忌缺乏人文關懷,，不顧人的需要城市園林建設的目的是美化人的生活,，陶冶認得情操，因此在設計上很重要的一點就是要以人為本,。目前,，很多城市都建有宏大的廣場，然而偌大一個廣場,，其地面不是用硬地鋪裝,，就是以草坪為主，只有少量的喬木配置于道路兩旁,，即使有許多休息設施也只得置于露天之下,。在炎炎夏日和多雨季節(jié)，即沒有大樹庇蔭,，也沒有遮雨設施,，再美的風景也沒人久留于此。

4,、忌只注重視覺上的宏偉,，氣派，高貴及堂皇的形式美,，而不顧工程的投資及日后的管理成本,。

我國目前的總體經(jīng)濟發(fā)展水平不算高，在園林建設上要量力而行,，不可盲目同西方發(fā)達國家攀比,。近幾年興起的草坪熱，各大中城市都曾有過,，終因其管理維護成本太高而紛紛流產(chǎn),，造成了人力物力上的極大浪費，這個教訓也是深刻的,。

5,、忌忽視與當?shù)丨h(huán)境的和諧統(tǒng)一，破壞整體的生態(tài)環(huán)境

天然的地形是大自然對我們的恩賜,，因此在進行園林設計時要充分考慮與當?shù)氐沫h(huán)境的和諧統(tǒng)一,。因山勢，就水形，景自境出,。如杭州孤山的西冷印社,，是中國典型的臺地園，從山麓到山腰,，山頂,，布置了不少建筑，道路和綠地,，但并不是把自然削成一層層的人工平臺,，而是附屬在自然的山形地勢上，格外地親切,，妥帖,。

6、忌對園林植物隨意配置

園林植物都是生命的個體,，因此設計者要充分考慮但當?shù)氐耐寥捞镩g和生態(tài)環(huán)境,，并能想象到若干年以后的植物生長所形成的效果以及由此對周邊環(huán)境帶來的影響。

普通的建筑工程乙級資質設計院能進行加固設計嗎,？

加固是需要單獨的資質的

根據(jù)國家工程設計資質標準：

一、工程設計范圍包括本行業(yè)建設工程項目的主體工程和配套工程（含廠/礦區(qū)內的自備電站,、道路,、專用鐵路、通信,、各種管網(wǎng)管線和配套的建筑物等全部配套工程）以及與主體工程,、配套工程相關的工藝、土木,、建筑,、環(huán)境保護、水土保持,、消防,、安全、衛(wèi)生,、節(jié)能,、防雷、抗震,、照明工程等,。

建筑工程設計范圍包括建設用地規(guī)劃許可證范圍內的建筑物構筑物設計、室外工程設計,、民用建筑修建的地下工程設計及住宅小區(qū),、工廠廠前區(qū),、工廠生活區(qū)、小區(qū)規(guī)劃設計及單體設計等,，以及所包含的相關專業(yè)的設計內容（總平面布置,、豎向設計、各類管網(wǎng)管線設計,、景觀設計,、室內外環(huán)境設計及建筑裝飾、道路,、消防,、智能,、安保,、通信、防雷,、人防,、供配電、照明,、廢水治理,、空調設施、抗震加固等）,。

1,、甲級

承擔本行業(yè)建設工程項目主體工程及其配套工程的設計業(yè)務，其規(guī)模不受限制,。

2,、乙級

承擔本行業(yè)中、小型建設工程項目的主體工程及其配套工程的設計業(yè)務,。

也就是說甲級的建筑工程設計資質 肯定沒有問題,；至于乙級就得看工程的規(guī)模大小了。

（一）,、甲級

承擔建筑工程設計項目的范圍不受限制,。

（二）、乙級

1,、 民用建筑：承擔工程等級為二級及以下的民用建筑設計項目,。

2、 工業(yè)建筑：跨度不超過30米,、吊車噸位不超過30噸的單層廠房和倉庫,，跨度不超過12米、6層及發(fā)下的多層廠房和倉庫,。

3,、 構筑物：高度低于45米的煙囪,，容量小于100立方米的水塔，容量小于2000立方米的水池,，直徑小于12米或邊長小于9米的料倉,。

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