本篇文章給大家談?wù)劶庸谈脑祉?xiàng)目需要考慮原人防荷載么,，以及加固規(guī)范對應(yīng)的知識點(diǎn),，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1,、,，建筑加固工程必須要做荷載檢測嗎,？,，2,、，框架柱配筋時(shí)需考慮人防荷載嗎,，3,、，人防區(qū)域進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的時(shí)候,，需要考慮人防荷載嗎,，4、,，老廠房改造中屋蓋系統(tǒng)的加固心得,？
本篇文章給大家談?wù)劶庸谈脑祉?xiàng)目需要考慮原人防荷載么，以及加固規(guī)范對應(yīng)的知識點(diǎn),，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
- 1,、建筑加固工程必須要做荷載檢測嗎,？
- 2,、框架柱配筋時(shí)需考慮人防荷載嗎
- 3、人防區(qū)域進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要考慮人防荷載嗎
- 4,、老廠房改造中屋蓋系統(tǒng)的加固心得,？
建筑加固工程必須要做荷載檢測嗎？
建筑加固工程,，對于荷載檢測是不一定需要做加固改造項(xiàng)目需要考慮原人防荷載么的,。是要根據(jù)原有建筑工程加固改造項(xiàng)目需要考慮原人防荷載么的使用功能，如果是改變原來建筑的使用功能導(dǎo)致的加固，稱之為改造加固,，對于這種情況一種是由于荷載增加,，一種是改變原有結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)布置。
無論是哪種情況導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)加固,，都必須對加固時(shí)采用的加固方法進(jìn)行檢測,，比如說是植筋加固，則要檢測植筋是否能滿足規(guī)范要求等等,。
框架柱配筋時(shí)需考慮人防荷載嗎
框架柱配筋時(shí)需考慮人防荷載,。不是所有加固改造項(xiàng)目需要考慮原人防荷載么的商品房都要建人防工程加固改造項(xiàng)目需要考慮原人防荷載么，具體根據(jù)實(shí)際情況來考慮加固改造項(xiàng)目需要考慮原人防荷載么,，沒有強(qiáng)制要求。小區(qū)因?yàn)榈刭|(zhì)因素方面的影響,，無法達(dá)到防護(hù),，沒有辦法修建人防工程的，不可以建,，開發(fā)商仍需支付建設(shè)費(fèi)用,，由管理部門統(tǒng)一建造?？蚣苤浣钐謺绊懢W(wǎng)絡(luò)信號傳播,，起到加固改造項(xiàng)目需要考慮原人防荷載么了很好的防護(hù)作用，在安定的社會條件下人們更需要便利的網(wǎng)絡(luò)服務(wù),。
人防區(qū)域進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的時(shí)候，需要考慮人防荷載嗎
不需要,，考慮人防荷載的階段是樁基礎(chǔ)階段,。
相關(guān)介紹：
樁基礎(chǔ)的作用是將荷載傳至地下較深處承載性能好的土層，以滿足承載力和沉降的要求,。樁基礎(chǔ)的承載能力高,，能承受豎直荷載，也能承受水平荷載,，能抵抗上拔荷載也能承受振動荷載,，是應(yīng)用最廣泛的深基礎(chǔ)形式。
擴(kuò)展資料
樁基礎(chǔ)適用范圍：
1,、上部土層軟弱不能滿足承載力和變形要求,，而下部存在較好的土層時(shí)．用樁穿越軟弱土層，將荷載傳遞給深部硬土層,。
2,、一定深度范圍內(nèi)不存在較理想的持力層，用樁使荷載沿著樁桿依靠樁側(cè)摩阻力漸漸傳遞。
3,、基礎(chǔ)需要承受向上的力,，用樁依靠樁桿周圍的負(fù)摩阻力來抵抗向上的力，即“抗拔樁”,。
4,、基礎(chǔ)需要承受水平方向的分力時(shí)，可用抗彎的豎樁來承擔(dān),。
5,、地基軟硬不均或荷載分布不均，天然地基不能滿足結(jié)構(gòu)物對不均勻變形的要求時(shí),，可采用樁基礎(chǔ),。
參考資料來源：百度百科-樁基礎(chǔ)
老廠房改造中屋蓋系統(tǒng)的加固心得,？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于老廠房改造中屋蓋系統(tǒng)的加固的相關(guān)內(nèi)容,，以供參考。
一.選題背景及目的
對已有企業(yè)的挖潛改造是我國進(jìn)一步發(fā)展生產(chǎn)的既定方針,，在無錫某鋼鐵廠電爐車間擴(kuò)建和改造工程項(xiàng)目中,，由于生產(chǎn)能力擴(kuò)大、舊設(shè)備更新,、生產(chǎn)工藝調(diào)整,、操作環(huán)境改善等因素，因此要求對舊有廠房進(jìn)行必要的加固處理,。本文僅對鋼屋架加固進(jìn)行簡要探討,。
二.老廠改造工程的特點(diǎn)
（一）施工準(zhǔn)備期短因?yàn)橥．a(chǎn)時(shí)間不完全由使用單位決定，故從決定大修到開工,，其間往往只有一個(gè)月,，甚至更短。
（二）工期受到嚴(yán)格限定一般需大修改造的車間,，都是產(chǎn)值高的,。因此要求加固改造所用時(shí)間越短越好。
（三）設(shè)計(jì)施工障礙多有舊設(shè)備基礎(chǔ),、舊管線及設(shè)備,，吊車等設(shè)施。
（四）工作內(nèi)容多,，施工難度大施工作業(yè)會出現(xiàn)立體交叉作業(yè)和各專業(yè)工種之間的平行流水作業(yè),，工作面狹小，施工操作空間緊張,。
三.本工程改造的簡要介紹
本工程為單層單跨排架體系,，混凝土柱與重級工作制吊車梁,，鋼屋架，托架及支撐系統(tǒng)組成完整的空間受力體系,，排架間距為18m,跨度為24m,，檐口標(biāo)高為21.3米，屋架間距為6m,。本次改造位置處于兩榀排架之間,，由于混凝土柱及鋼托架不是本次工程直接有關(guān)構(gòu)件，且原有截面富余較多,，經(jīng)計(jì)算,，均能滿足設(shè)計(jì)要求。見附圖1所示,。
原有屋面采用了無檁體系,，上鋪大型屋面板，由于工藝要求,，在電爐上方的3榀屋架上需加設(shè)抽風(fēng)煙道----俗稱象屋(有頂,，有圍護(hù)結(jié)構(gòu)，有懸掛桿件),，這樣就在屋面上出現(xiàn)了一個(gè)12x12米的洞口,，其范圍內(nèi)的大型屋面板均需拆除（詳見附圖一）,，由于抽煙道的高度為10米,，且因?yàn)閷?shí)施新工藝后增加了集塵管（通風(fēng)專業(yè)提供的鋼管，自重為每延米1.5噸,，活荷載為每延米3噸,，支承在象屋上共計(jì)18噸的集中荷載）支撐于其上，故改造后新加荷載比需拆除的大型屋面板自重大,。同時(shí),，原有設(shè)計(jì)采用無檁體系，現(xiàn)要改造為有檁體系,，支撐系統(tǒng)需增加布置,，這部分荷載也不能忽略。這樣不僅鋼屋架需重新計(jì)算,，且與其有關(guān)的托架,，柱，基礎(chǔ)均需經(jīng)過計(jì)算確定是否需加固,，在設(shè)計(jì)時(shí)間上與甲方的要求相差較大,，且甲方可能投入的成本過大，施工周期及施工難度均加大,。在同甲方說明情況后,，經(jīng)過論證,，決定通過兩種方式實(shí)現(xiàn)改造，其一為加固,，在進(jìn)行計(jì)算后確定單榀屋架的單個(gè)構(gòu)件的具體數(shù)值,，其二為減荷，即經(jīng)過計(jì)算,，把大型屋面板的拆除范圍擴(kuò)大到象屋范圍以外,共拆除屋面板44塊,，使得改造后屋架上的荷載總量值與原有大致相同，托架及柱,，基礎(chǔ)滿足要求而不需加固,。
四.鋼屋架的加固設(shè)計(jì)
鋼屋架由上弦，下弦,，中間腹桿,，支座端桿組成，本工程中鋼屋架與混凝土柱間的連接分為兩種,，一種為鋼屋架直接落在柱頂上,，為鉸接支座。另一種為鋼屋架與托架鉸接,，托架與混凝土柱鋼接,。
由于原有鋼屋架暴露在空氣中，且已經(jīng)使用了15年以上,，盡管廠方對鋼構(gòu)架均會定期進(jìn)行防腐防銹處理,，但是空氣及車間內(nèi)的水蒸氣，生產(chǎn)時(shí)產(chǎn)生的腐蝕氣體對鋼材的銹蝕是不可避免的,，車間現(xiàn)場實(shí)地觀測后,，發(fā)現(xiàn)由于投入使用年數(shù)較多，屋架上下弦及腹桿均有程度不同的積灰現(xiàn)象,，灰塵清除后,，暴露出鋼材其銹蝕現(xiàn)象與原來設(shè)想的情況大致相同，即上弦銹蝕情況最不嚴(yán)重,，腹桿尚可,，下弦的情況最不利，根據(jù)銹蝕情況,，考慮鋼材截面的削弱（計(jì)算假定按比原有鋼材壁厚減小一個(gè)等級,，如原為L125X8,現(xiàn)在按L125X6計(jì)算），對鋼屋架重新計(jì)算后,，3榀鋼屋架均需加固方可滿足要求,。對上弦：由于有較多的集中荷載,，處于受壓區(qū),，且拆除了象屋范圍內(nèi)的屋面板，平面外計(jì)算長度需通過新增橫向水平支撐得到保證,，而橫向支撐與上弦的連接也需新加節(jié)點(diǎn)板，故上弦為全長加鋪t=10鋼板,。對下弦：由于此次加固均為高空作業(yè),，且屋架在大型屋面板拆除后其下弦仍有自重及施工荷載產(chǎn)生的拉應(yīng)力，若采用仰焊,，則焊接過程中施工人員操作難度增加,，危險(xiǎn)性較大，且施工質(zhì)量難以保證,。若采用高強(qiáng)螺栓加固,，則對橫斷面的削弱使得加固后的安全儲備降低，經(jīng)比較,，最后采用了沿長度方向在跨中左右各2個(gè)節(jié)間范圍內(nèi)底部加貼t=12鋼板的方法,，其與下弦的連接為沿角鋼長度方向焊接。端腹桿與中間豎桿的連接采用加貼小角鋼,。
具體加固數(shù)據(jù)及形式詳見附表1,。
除此以外，由于加固時(shí)為夏季,，該地區(qū)下暴雨及刮大風(fēng)的可能性加大,，留給施工的時(shí)間較短，廠房要求鋼屋架的加固及象屋的安裝必須在25天間完成,，施工操作的可行性也必須予以考慮,。
五.鋼屋架加固的施工
加固時(shí)考慮到施工順序及操作流程，與在工廠中制作好再運(yùn)至工地拼裝的一套有所不同,。此次加固均為高空作業(yè),，且施工工期短,，屋架處于受力狀態(tài),，故在設(shè)計(jì)時(shí)考慮了受力特點(diǎn)后確定了施工順序：一：拆除大型屋面板，增設(shè)臨時(shí)支撐,，保證改造部位的穩(wěn)定,，對鋼屋架進(jìn)行除銹防腐處理。二：根據(jù)圖紙對鋼屋架進(jìn)行加固,。三：屋架上下弦水平支撐和屋架垂直支撐的安裝,。四：象屋及集塵管的安裝。象屋及集塵管均為新增加構(gòu)件,，可在工廠里制作完成,。象屋設(shè)計(jì)成一個(gè)方形，通過立柱間的支撐組成幾何不變的整體,，由四角的8根拉桿固定在屋架上,，
六.設(shè)計(jì)總結(jié)
由于此次屋架加固要求出圖時(shí)間緊,，設(shè)計(jì)難度較大，且是在車間未完全停產(chǎn)的狀態(tài)下施工,，故設(shè)計(jì)計(jì)算時(shí)適當(dāng)?shù)目紤]了一些安全儲備,。改造加固設(shè)計(jì)要考慮：一：原結(jié)構(gòu)支撐體系的改變和荷載的變化。二：設(shè)計(jì)時(shí)要綜合考慮施工因素,，在保證質(zhì)量的前提下,，盡量滿足施工方便。經(jīng)計(jì)算,，此次改造,，總共加固部分的用鋼量為2.56噸，象屋部分的用鋼量為38.4噸,。
施工完成后,，從現(xiàn)場反饋回的信息表明，工期,，質(zhì)量,，用鋼量都得到了保證，甲方比較滿意,。
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