北京市停車規(guī)劃管理辦法

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北京市停車規(guī)劃管理辦法旨在解決日益嚴(yán)重的城市停車問題,，通過科學(xué)規(guī)劃和管理措施,，優(yōu)化停車資源配置，提高停車效率,。該辦法包括制定詳細(xì)的停車場規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)和建設(shè)規(guī)范,，明確各類停車場的建設(shè)和運(yùn)營要求。鼓勵采用智能化停車設(shè)施和技術(shù),，如電子收費(fèi)系統(tǒng),、智能導(dǎo)航等，以提高停車管理的科技含量,。還規(guī)定了對違反停車規(guī)定的行為的處罰措施,，確保法規(guī)的有效執(zhí)行。這些措施的實施有助于緩解交通壓力,，提升市民的生活品質(zhì),。

北京市停車規(guī)劃管理辦法概述

北京市停車規(guī)劃管理辦法是為了加強(qiáng)本市停車的規(guī)劃管理，按照資源節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展的原則,，統(tǒng)籌配置城市空間和交通資源,，改善本市交通出行環(huán)境。以下是根據(jù)搜索結(jié)果整理的北京市停車規(guī)劃管理辦法的主要內(nèi)容：

立法目的和適用范圍

北京市停車規(guī)劃管理辦法的立法目的是為了加強(qiáng)本市停車的規(guī)劃管理,，按照資源節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展的原則,，統(tǒng)籌配置城市空間和交通資源，改善本市交通出行環(huán)境,。該辦法適用于本市行政區(qū)域內(nèi)停車的規(guī)劃制定和規(guī)劃實施,，包括建筑物配建停車場、城市公共停車場（含駐車換乘停車場）和路內(nèi)停車泊位,，不包括為公共交通車輛,、道路客貨運(yùn)輸車輛等設(shè)置的專用停車場。

基本概念

停車場是指機(jī)動車與非機(jī)動車停放的場地,、建筑物和構(gòu)筑物,，包括建筑物配建停車場和城市公共停車場兩大類，在形式上可分為地面停車場,、地上停車樓和地下停車庫,。建筑物配建停車場是指規(guī)劃建設(shè)用地內(nèi)新建、改建,、擴(kuò)建和翻建各類建筑物時依據(jù)有關(guān)規(guī)定所附設(shè)的供機(jī)動車,、非機(jī)動車停放的停車場。城市公共停車場是指依據(jù)城市公共停車場規(guī)劃確定的,，位于道路紅線以外的面向公眾服務(wù)的供機(jī)動車,、非機(jī)動車停放的停車場。

部門職責(zé)

市規(guī)劃行政主管部門負(fù)責(zé)本市停車的規(guī)劃管理工作,，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)本市停車規(guī)劃管理相關(guān)政策的制市發(fā)展改革,、財政、國土,、住房和城鄉(xiāng)建設(shè),、市政市容、交通,、園林綠化,、民防和公安交通管理等行政主管部門，以及區(qū)縣政府應(yīng)按照各自職責(zé)開展停車規(guī)劃管理相關(guān)工作,。

差別化規(guī)劃分區(qū)

本市停車規(guī)劃管理綜合考慮道路交通承載能力,、公共交通服務(wù)水平、歷史文化名城保護(hù)要求,，以及城市環(huán)境改善等因素,，制定不同分區(qū)停車位規(guī)劃供給策略，將行政區(qū)域內(nèi)劃分為四類地區(qū)：舊城地區(qū)為二環(huán)路以內(nèi)的地區(qū),；一類地區(qū)為二環(huán)路至三環(huán)路之間的地區(qū),；二類地區(qū)為三環(huán)路至五環(huán)路之間的地區(qū)，五環(huán)路以外的邊緣集團(tuán),，海淀山后,、豐臺河西等集中建設(shè)區(qū)，以及新城建設(shè)區(qū),；三類地區(qū)為五環(huán)路以外的除二類地區(qū)以外的其他地區(qū),。

差別化停車政策

舊城地區(qū)為限制區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控制停車位的規(guī)劃供給,。一類地區(qū)為適度供給區(qū),，應(yīng)適度控制停車位。

結(jié)論

北京市停車規(guī)劃管理辦法是一個全面的停車管理法規(guī),，它不僅涵蓋了停車設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè),，還包括了停車秩序,、服務(wù)、收費(fèi)等多個方面,。通過這些規(guī)定,，北京市旨在合理引導(dǎo)停車需求，嚴(yán)格規(guī)范停車秩序,，促進(jìn)城市綜合交通體系的協(xié)調(diào),、可持續(xù)發(fā)展。