鋼結(jié)構(gòu)在卸載過程中會經(jīng)歷不同的應變情況,。當荷載逐漸減少,,鋼材的應變也會隨之減小,。在卸載初期,,由于鋼材的彈性變形,,應變會迅速下降,;隨著荷載的進一步減少,,鋼材的塑性變形開始顯現(xiàn),,應變變化趨于平緩,。這種變化反映了材料在不同階段的力學行為,。了解這些應變變化對于評估結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性至關(guān)重要。
《鋼結(jié)構(gòu)基本原理》部分習題答案
一,、鋼材應力 - 應變曲線相關(guān)答案
- 彈性階段和非彈性階段關(guān)系式(以理想彈塑性模型為例)
- 彈性階段:,,其中為應力,為彈性模量,,為應變,。在這個階段,鋼材應力和應變呈線性關(guān)系,,材料表現(xiàn)為彈性,,卸載后應變完全恢復。
- 非彈性階段(理想彈塑性):當應力達到屈服強度后,,應力不再隨應變的增大而增加,,即(在屈服平臺階段)。
- 不同卸載點對應的應變情況(以給定參數(shù)為例)
- 設,,,,,,,,。
- 在A點卸載
- 卸載前應變:根據(jù)彈性階段公式,如果達到,,則(具體數(shù)值可計算得出),。
- 卸載后殘余應變,因為A點在彈性階段內(nèi),,卸載后應變完全恢復,。
- 可恢復的彈性應變,。
- 在B點卸載(假設B點在屈服平臺上)
- 卸載前應變:假設已經(jīng)屈服,此時應變大于,,具體數(shù)值需根據(jù)試驗加載過程確定,。
- 卸載后殘余應變:由于在屈服平臺卸載,殘余應變(為卸載前總應變),。
- 可恢復的彈性應變