邁達(dá)斯培訓(xùn)

昆明鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 43秒前 1 搶沙發(fā)

**邁達(dá)斯培訓(xùn)是北京邁達(dá)斯技術(shù)有限公司針對軟件操作能力提升和專業(yè)競賽準(zhǔn)備而開展的一系列培訓(xùn)活動(dòng)**,。,，，邁達(dá)斯培訓(xùn)旨在培養(yǎng)同學(xué)們的軟件操作技能，為他們將來參加各類競賽打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。通過邀請經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)支持人員進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo),，邁達(dá)斯培訓(xùn)不僅提高了學(xué)生的技術(shù)水平,，還激發(fā)了他們對專業(yè)知識(shí)的興趣。邁達(dá)斯培訓(xùn)還涵蓋了從橋梁專業(yè)到大臨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等多個(gè)領(lǐng)域,，確保學(xué)生能夠全面掌握相關(guān)技能。

一,、邁達(dá)斯橋梁設(shè)計(jì)概述

邁達(dá)斯（MIDAS）在橋梁設(shè)計(jì)中是一款非常重要的工程分析與設(shè)計(jì)軟件,，廣泛應(yīng)用于建筑、橋梁,、巖土,、機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域的工程分析與設(shè)計(jì)解決方案中，在中國國內(nèi)已經(jīng)擁有3000多家用戶,，10000多個(gè)授權(quán)數(shù)量,，并且成功應(yīng)用于許多著名工程，如2008年奧運(yùn)場館,、2010年世博場館,、蘇通大橋、矮寨大橋等工程中,。

二、邁達(dá)斯橋梁設(shè)計(jì)中的結(jié)構(gòu)組成

（一）桁架及銷子

桁架結(jié)構(gòu)由上下弦桿,、豎桿及斜桿焊接而成,，弦桿焊有多塊帶圓孔的鋼板，包括弦桿螺栓孔,、支撐架孔等,。下弦桿兩端鋼板上有風(fēng)構(gòu)孔，用以連接抗風(fēng)拉桿,，下弦桿設(shè)有4塊橫梁墊板,，上有栓釘，以固定橫梁位置,。端豎桿有支撐架孔,，為安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板用,。

（二）加強(qiáng)弦桿

加強(qiáng)弦桿兩端設(shè)有陰陽頭,，中部設(shè)有支撐架孔與弦桿螺栓孔。弦桿螺栓孔板反焊于桿件的一面,，使連接加強(qiáng)弦桿與桁架的弦桿螺帽不致外露,。每節(jié)橋梁在桁架后端豎桿上安裝一對斜撐，橋頭端柱上另加一根,，斜撐與桁架和橫梁的連接用斜撐螺栓,。

（三）聯(lián)板

聯(lián)板用撐架螺栓連在第二排與第一排桁架的端豎桿上，每節(jié)桁架前端豎桿上各設(shè)一塊,。

（四）支撐架

支撐架是用撐架螺栓連接于第一排與第二排桁架之間,，使成為一整體,。

（五）抗風(fēng)拉桿

抗風(fēng)拉桿兩端各有一個(gè)銷釘孔，并用鏈條系掛的銷釘,，利用銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接,，桿中部設(shè)有連接夾，桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套,，螺旋套一端附設(shè)銷緊螺母,。每格橋梁需用交叉設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿，承受垂直于橋梁任何一側(cè)的風(fēng)力,。

三,、邁達(dá)斯橋梁設(shè)計(jì)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范

（一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

公路等級：施工便橋；橋梁單幅寬度有多種設(shè)定情況,，如5.1m等,；荷載標(biāo)準(zhǔn)中車輛荷載等級為公路I級，還需要考慮橋梁所在地區(qū)相對濕度等因素,。

（二）設(shè)計(jì)規(guī)范

《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTJ001—2003),、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 (JTJD60—2004)、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ025—86),、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041—2000),、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ025—85)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (GB50017—2003)等,。

四,、邁達(dá)斯橋梁設(shè)計(jì)中的模型建立與分析流程示例

（一）材料和截面特性設(shè)置

例如，在材料設(shè)置時(shí),，單擊右鍵—材料和截面特性—材料—添加,，設(shè)計(jì)類型為鋼材，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范GB(S),，數(shù)據(jù)庫選Grade(3),，然后點(diǎn)適用。

（二）建立橋梁模型

節(jié)點(diǎn)建立與復(fù)制
- 點(diǎn)擊右鍵,，節(jié)點(diǎn),，建立，輸入坐標(biāo)（如0,，0,，0）。然后選中該節(jié)點(diǎn),，右鍵,，節(jié)點(diǎn)，復(fù)制與移動(dòng)（如x軸方向距離11.875m,，復(fù)制9次得到一定長度的橋梁基礎(chǔ)節(jié)點(diǎn)布局）,。
單元建立與復(fù)制
- 建立單元,，把節(jié)點(diǎn)相連，全部選中,，右鍵,，單元，復(fù)制（如方向距離為7.5m等操作來構(gòu)建單元布局）,。還包括建立橫梁,、連接每個(gè)節(jié)點(diǎn)等操作，以及對不同桿件（如上下弦桿等）的復(fù)制操作來構(gòu)建橋梁的縱梁,、下平聯(lián)等結(jié)構(gòu)部件,。
特殊結(jié)構(gòu)建立（如橋門架等）
- 建立橋門架時(shí)可能會(huì)用到用戶坐標(biāo)系，按照一定的步驟建立并復(fù)制以完善橋梁模型結(jié)構(gòu),。例如建立好橋門架之后,，選中，并向右復(fù)制兩次,，間距為35.625m,，同理在右邊也建立橋門架，向左邊再復(fù)制兩次并賦予截面屬性等操作,。

（三）加入邊界條件

點(diǎn)右鍵—邊界條件—一般支撐,，對不同節(jié)點(diǎn)（如節(jié)點(diǎn)10選D - ALL，節(jié)點(diǎn)18：D和Dz,，節(jié)點(diǎn)1：Dx和Dz，節(jié)點(diǎn)9：Dz等）進(jìn)行邊界條件設(shè)置,。

（四）加入荷載工況

靜力荷載工況
- 在加荷載之前要把荷載單位換成KN/m,，然后點(diǎn)右鍵—荷載—靜力荷載工況，分別添加二期恒載,、自重,、風(fēng)荷載等類型（全部為用戶定義的荷載）。如二期恒載加載在縱梁和橫梁上,，需要設(shè)定數(shù)值,；自重荷載需要設(shè)置自重系數(shù)；風(fēng)荷載按照相關(guān)規(guī)范（如《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》）取用數(shù)值并確定加載方向等操作,。
移動(dòng)荷載工況
- 點(diǎn)最左邊的菜單—移動(dòng)荷載分析—移動(dòng)荷載規(guī)范,，選China，然后添加車道（如添加車道名稱為1,，將橋梁跨度改為10000,，加載在指定縱梁上），可能需要添加多個(gè)車道來考慮不同的荷載情況,。