邁達斯培訓

昆明鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 3周前 ( 03-07 01:28 ) 1860 搶沙發(fā)

**邁達斯培訓是北京邁達斯技術(shù)有限公司針對軟件操作能力提升和專業(yè)競賽準備而開展的一系列培訓活動**,。,，,，邁達斯培訓旨在培養(yǎng)同學們的軟件操作技能,，為他們將來參加各類競賽打下堅實基礎(chǔ),。通過邀請經(jīng)驗豐富的技術(shù)支持人員進行現(xiàn)場指導,，邁達斯培訓不僅提高了學生的技術(shù)水平,，還激發(fā)了他們對專業(yè)知識的興趣,。邁達斯培訓還涵蓋了從橋梁專業(yè)到大臨結(jié)構(gòu)設(shè)計等多個領(lǐng)域,，確保學生能夠全面掌握相關(guān)技能,。

一,、邁達斯橋梁設(shè)計概述

邁達斯（MIDAS）在橋梁設(shè)計中是一款非常重要的工程分析與設(shè)計軟件，廣泛應(yīng)用于建筑,、橋梁,、巖土、機械等多個領(lǐng)域的工程分析與設(shè)計解決方案中,，在中國國內(nèi)已經(jīng)擁有3000多家用戶,，10000多個授權(quán)數(shù)量，并且成功應(yīng)用于許多著名工程,，如2008年奧運場館,、2010年世博場館、蘇通大橋,、矮寨大橋等工程中,。

二、邁達斯橋梁設(shè)計中的結(jié)構(gòu)組成

（一）桁架及銷子

桁架結(jié)構(gòu)由上下弦桿,、豎桿及斜桿焊接而成,，弦桿焊有多塊帶圓孔的鋼板，包括弦桿螺栓孔,、支撐架孔等,。下弦桿兩端鋼板上有風構(gòu)孔，用以連接抗風拉桿,，下弦桿設(shè)有4塊橫梁墊板,，上有栓釘，以固定橫梁位置,。端豎桿有支撐架孔,，為安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板用,。

（二）加強弦桿

加強弦桿兩端設(shè)有陰陽頭,，中部設(shè)有支撐架孔與弦桿螺栓孔。弦桿螺栓孔板反焊于桿件的一面,，使連接加強弦桿與桁架的弦桿螺帽不致外露,。每節(jié)橋梁在桁架后端豎桿上安裝一對斜撐，橋頭端柱上另加一根,，斜撐與桁架和橫梁的連接用斜撐螺栓,。

（三）聯(lián)板

聯(lián)板用撐架螺栓連在第二排與第一排桁架的端豎桿上，每節(jié)桁架前端豎桿上各設(shè)一塊,。

（四）支撐架

支撐架是用撐架螺栓連接于第一排與第二排桁架之間,，使成為一整體。

（五）抗風拉桿

抗風拉桿兩端各有一個銷釘孔,，并用鏈條系掛的銷釘,，利用銷釘使抗風拉桿與桁架連接,，桿中部設(shè)有連接夾，桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套,，螺旋套一端附設(shè)銷緊螺母,。每格橋梁需用交叉設(shè)置兩根抗風拉桿，承受垂直于橋梁任何一側(cè)的風力,。

三,、邁達斯橋梁設(shè)計中的技術(shù)標準和規(guī)范

（一）技術(shù)標準

公路等級：施工便橋；橋梁單幅寬度有多種設(shè)定情況,，如5.1m等,；荷載標準中車輛荷載等級為公路I級，還需要考慮橋梁所在地區(qū)相對濕度等因素,。

（二）設(shè)計規(guī)范

《公路工程技術(shù)標準》 (JTJ001—2003),、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》 (JTJD60—2004)、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ025—86),、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ041—2000),、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 (JTJ025—85)、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》 (GB50017—2003)等,。

四,、邁達斯橋梁設(shè)計中的模型建立與分析流程示例

（一）材料和截面特性設(shè)置

例如，在材料設(shè)置時,，單擊右鍵—材料和截面特性—材料—添加,，設(shè)計類型為鋼材，標準規(guī)范GB(S),，數(shù)據(jù)庫選Grade(3),，然后點適用。

（二）建立橋梁模型

節(jié)點建立與復(fù)制
- 點擊右鍵,，節(jié)點,，建立，輸入坐標（如0,，0,，0）。然后選中該節(jié)點,，右鍵,，節(jié)點，復(fù)制與移動（如x軸方向距離11.875m,，復(fù)制9次得到一定長度的橋梁基礎(chǔ)節(jié)點布局）,。
單元建立與復(fù)制
- 建立單元，把節(jié)點相連,，全部選中,，右鍵,，單元，復(fù)制（如方向距離為7.5m等操作來構(gòu)建單元布局）,。還包括建立橫梁、連接每個節(jié)點等操作,，以及對不同桿件（如上下弦桿等）的復(fù)制操作來構(gòu)建橋梁的縱梁,、下平聯(lián)等結(jié)構(gòu)部件。
特殊結(jié)構(gòu)建立（如橋門架等）
- 建立橋門架時可能會用到用戶坐標系,，按照一定的步驟建立并復(fù)制以完善橋梁模型結(jié)構(gòu),。例如建立好橋門架之后，選中,，并向右復(fù)制兩次,，間距為35.625m，同理在右邊也建立橋門架,，向左邊再復(fù)制兩次并賦予截面屬性等操作,。

（三）加入邊界條件

點右鍵—邊界條件—一般支撐，對不同節(jié)點（如節(jié)點10選D - ALL,，節(jié)點18：D和Dz,，節(jié)點1：Dx和Dz，節(jié)點9：Dz等）進行邊界條件設(shè)置,。

（四）加入荷載工況

靜力荷載工況
- 在加荷載之前要把荷載單位換成KN/m,，然后點右鍵—荷載—靜力荷載工況，分別添加二期恒載,、自重,、風荷載等類型（全部為用戶定義的荷載）。如二期恒載加載在縱梁和橫梁上,，需要設(shè)定數(shù)值,；自重荷載需要設(shè)置自重系數(shù)；風荷載按照相關(guān)規(guī)范（如《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》）取用數(shù)值并確定加載方向等操作,。
移動荷載工況
- 點最左邊的菜單—移動荷載分析—移動荷載規(guī)范,，選China，然后添加車道（如添加車道名稱為1,，將橋梁跨度改為10000,，加載在指定縱梁上），可能需要添加多個車道來考慮不同的荷載情況,。