本文作者:北海鋼結構施工工程

貝雷架詳細圖解(貝雷架結構圖)

北海鋼結構施工工程 2周前 ( 11-23 08:48 ) 6302 搶沙發(fā)
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工程上的"貝雷架"是什么?為什么叫貝雷呢?是外來詞嗎??

是一種可以拼裝的桁架,簡單,,可靠,,方便

是英國人發(fā)明的。

貝雷架的組成部分有哪些

貝雷架又叫貝雷片

貝雷架由上,、下弦桿,、豎桿及斜桿焊接而成貝雷架詳細圖解,上下弦桿的端部有陰陽接頭貝雷架詳細圖解,,接頭上有杵架連接銷孔,。貝雷片的弦桿由兩根10號槽鋼(背靠背)組合而成,在下弦桿上,,焊有多塊帶圓孔的鋼板,,在上、下弦桿內(nèi)有供與加強弦桿和雙層桁架連接的螺栓孔,,在上弦桿內(nèi)還有供連接支撐架用的四個螺栓孔,,其中間的兩個孔是供雙排或多排桁架同節(jié)間連接用的??績啥说膬蓚€孔是跨節(jié)間連接用的,。多排貝雷片作梁或柱使用時,必須用支撐架加固上下兩節(jié)貝雷片的接合部,。

貝雷架名字來源是什么,

貝雷架最先在二戰(zhàn)時由一名英國工程兵發(fā)明貝雷架詳細圖解,,以解決戰(zhàn)爭期間橋梁快速架設貝雷架詳細圖解的需要貝雷架詳細圖解,,并以他的名字命名

貝雷架的介紹

貝雷橋是世界上應用廣泛,最為流行的一種橋梁,,它具有結構簡單,,運輸方便,架設快速,,分解容易的特點,。同時具備承載能力大,結構剛性強,疲勞壽命長等優(yōu)點,。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,,應急橋和固定橋,具有構件少,,重量輕,,成本低的特點。

最初的貝雷軍橋是由英國工程師在1938年第二次世界大戰(zhàn)初期設計的,。在二戰(zhàn)期間,,這種軍用鋼橋被大量使用,戰(zhàn)后,,許多國家把貝雷鋼橋經(jīng)過一些改進后轉(zhuǎn)為民用,,如今,貝雷鋼橋在交通建設,,抗洪搶險中起到不可替代的作用,。

20世紀60年代,我國把貝雷鋼橋設計成裝配式公路鋼橋,,即至今一直使用并廣泛生產(chǎn)的“321”裝配式公路鋼橋,。

321公路鋼橋由桁架式主梁,橋面系,,鏈接系,,構屬4部分組成,并配有專門的架設工具,。最大跨徑可達69米,,車行道寬度3.7米,允許輪式車以30千米/小時,,履帶式車輛以5千米/小時的速度通過,。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。中國生產(chǎn)的“321”公路鋼橋與英國的“貝雷橋”相似,,主結構相同,,但是尺寸不一樣,貝雷橋為英制,,“321”公路鋼橋為公制,。

各位專家,,請問什么是321貝雷梁(詳解)

介紹貝雷梁之前首先要知道什么是貝雷架,,它是以形成一定單元的鋼架,可以用它拼接組裝成很多構件,、設備,。

貝雷架長寬尺寸一般為3m×1.5m。

再來說貝雷梁,它是用貝雷架組裝成的桁梁,,貝雷架之間多以發(fā)窗為連接構件,,用螺栓固定,。

用途:因為架設迅速,,機動性強,戰(zhàn)時多用于河道,、斷崖處架設簡易橋梁,,現(xiàn)多用于工程施工,如龍門吊,,施工平臺,,工程便道橋梁等。

特點:貝雷梁方便快捷,,在很多跨公路,,跨河道的連續(xù)現(xiàn)澆梁中,為支架提供了前提條件,。在掛籃,,高速公路跨河施工中,也可以為施工提供便道,,增加施工的快捷與方便,。

如何區(qū)別貝雷梁的上下鉉桿

上弦桿的端部有陰陽接頭。貝雷梁的上鉉桿的端部有陰陽接頭,,接頭上有杵架連接銷孔,,而貝雷梁的下鉉桿的端部沒有。貝雷片又稱貝雷架,,貝雷梁或桁架,,最先在二戰(zhàn)時由一名英國工程兵發(fā)明,以解決戰(zhàn)爭期間橋梁快速架設的需要,,并以他的名字命名,。

貝雷架詳細圖解的介紹就聊到這里吧,感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容,,更多關于貝雷架結構圖,、貝雷架詳細圖解的信息別忘了在本站進行查找喔。

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