公路護(hù)坡做法
土工格室植被護(hù)坡正常情況按追加步驟并且：(1)鋪裝土工格室前按規(guī)范沒有要求對(duì)路基邊坡接受清理,、整平,。
(2)土工格室鋪裝時(shí)應(yīng)遵循路肩又開始、沿坡面向坡底發(fā)起,，嚴(yán)令禁止橫向在不向前延伸——每次縱向連接上不最多5片,。兩聯(lián)土工格室連接到要用有帶連接器,。
(3)在路基頂面坡角處向中間62nbcy處每隔25cm固定設(shè)置一錨釘，錨釘深度不大于375px鋼質(zhì)錨釘直徑φ為8mm,。坡面上固定不動(dòng)的錨釘深度為30cm,、密度為1根/m2。離坡底50cm處又開始鋪設(shè)地磚土工格室,，并在陣內(nèi)充填塑性指數(shù)小于12的粘性土壤,，而后人工不斷夯實(shí)以以免彎曲變形。
(4)在土工格室內(nèi)種植坡面植被,。
漿砌片石護(hù)坡
漿砌片石護(hù)坡是工程中坡面防護(hù)應(yīng)用最多的方法,，要注意有片石護(hù)坡和片石護(hù)面墻兩種．漿砌片石防護(hù)坡面，可能夠防止雨水對(duì)坡面的沖刷,，同時(shí)對(duì)坡體也具高一定的穩(wěn)定啊作用,。護(hù)面墻是漿砌片石的坡面完全覆蓋層，主要用于封閉某些軟質(zhì)巖層和較爆碎的挖方邊坡,，多作用于易風(fēng)化的云母片巖,、綠泥片巖、泥質(zhì)灰?guī)r,、千枚巖及以外風(fēng)化十分嚴(yán)重的軟質(zhì)巖層和較崩碎的巖石地段,，以防止一直風(fēng)化。是可以有效地防止邊坡沖刷掉,，以免上下移動(dòng)型,、緩緩流動(dòng)型及落石型邊坡崩坍，是上邊坡最常見的一種防護(hù)形式．護(hù)面墻除155kg外,，不擔(dān)負(fù)其余荷載,，亦不能夠承受墻后土壓力，并且護(hù)面墻所防護(hù)的挖方邊坡坡度應(yīng)條件符合極限穩(wěn)定邊坡的要求,。漿砌片石護(hù)坡施工工藝簡單的,，是運(yùn)用少見普便的一種邊坡防護(hù)形式，但而其形式單一,，與環(huán)境配合協(xié)調(diào)效果差,，在古代和現(xiàn)代公路邊坡防護(hù)中，其應(yīng)用方法有不斷地降低的趨勢,。
砌石護(hù)坡配比
一般情況下，砌石護(hù)坡的坡比為1:0.4漿砌石護(hù)坡與干砌石護(hù)坡的優(yōu)缺點(diǎn)是什么
項(xiàng)目漿砌石護(hù)坡干砌石護(hù)坡造價(jià)貴便宜啊
圬工工藝一般相對(duì)低
漸漸適應(yīng)范圍緩坡填方尚可填方不宜
堵水性能好一點(diǎn)非常差
