1,、假設(shè)長度一致的話,，隧道和大橋的造價(jià)哪個(gè)比

只不過是論施工成本可以說，橋梁的造價(jià)一般是低于隧道的,。在此先不比較好山嶺隧道和橋梁,，先就軟土地區(qū)跨海大橋和機(jī)場聯(lián)絡(luò)線為例，后者都是橋隧之爭的重災(zāi)區(qū),。隧道施工成本高比較多有幾個(gè)因素：1盾構(gòu)機(jī)的采購,，盾構(gòu)工法越來越廣泛作用于軟土地區(qū)隧道施工。盾構(gòu)一般均采購部門至國外,，德國海瑞克和日本小松,，機(jī)子比較好好用。（盾構(gòu)在行進(jìn)出現(xiàn)故障是絕不可以預(yù)料的災(zāi)難,，一般那個(gè)錢必須肯花）2施工的不確定性,。地下環(huán)境奇怪，地質(zhì)勘測會(huì)很難可以解決和排除腎炎所有問題,，所以我一旦再次出現(xiàn)吃驚情況,，是要很多時(shí)間和成本參與修復(fù)的,，這是一個(gè)因素，但的確存在但應(yīng)用范圍存在,，各地最近跨上馬背的地鐵項(xiàng)目,，都頻繁出過事故，天津,，南京等等,。橋梁施工相比較，會(huì)有優(yōu)勢得多,。作為地上工程,，橋梁施工水平是看得到看得見的變化的，中國也靠積累了很多大跨,、異型橋的經(jīng)驗(yàn),，比較比較完全成熟，出事故概率低,。缺點(diǎn)也修真者的存在,，比較多是要是人口密集的地區(qū)，道界類上海,，橋梁引橋的施工引發(fā)的拆遷補(bǔ)償要遠(yuǎn)則數(shù)隧道施工,，這并又不是一筆很小的數(shù)目。綜合考量,，最近上海的跨江工程也多為隧道了,。綜合考量，就橋隧之爭,，有些時(shí)候錢又不是最關(guān)鍵的問題,，很多其他因素也會(huì)浮起水面。.例如橋梁會(huì)影響大水面航運(yùn),，甚至還會(huì)引響未來的航母通行（跨海大橋工程），并且橋梁受氣候等影響較多,，甚至還會(huì)成為戰(zhàn)爭中很難被摧毀的目標(biāo),，這均是會(huì)影響因素，或換算或天馬行空的思維,。所以我現(xiàn)在很多跨海通道工程也是橋隧各半,，例如上海長江隧橋，后面的港珠澳橋隧工程等,。暫時(shí)又或者是妥協(xié),，后面終有一個(gè)趨勢的。

2,、河南高考246分能上什么大學(xué)

246分能上的民辦?？茖W(xué)校名單有上海建橋?qū)W院,、天津天獅學(xué)院、鄭州商學(xué)院(計(jì)算機(jī)較高收費(fèi)),、陜西國際商貿(mào)學(xué)院,、吉林師范大學(xué)博達(dá)學(xué)院、武漢工程科技學(xué)院,、西安明德理工學(xué)院,、遼寧理工學(xué)院等