網(wǎng)架片的吊裝方法
一、網(wǎng)架支座節(jié)點傳遞的支承反力的情況,，可將支座節(jié)點和拉力支座節(jié)點,，壓力支座節(jié)點分：平板壓力支座節(jié)點,、單面弧形壓力支座、雙面弧形壓力支座,、球鉸壓力支座節(jié)點和橡膠支座節(jié)點,。拉力支座節(jié)點：平板拉力支座節(jié)點和單面弧形拉力支座節(jié)點。二,、網(wǎng)架的安裝方法隨拼裝方法和安裝機具的選用不同,，主要有高空散裝法、分條或分塊安裝法,、高空滑移法,、整體吊裝法、整體提升法和整體頂升法等,。
三,、為使頂壓力均勻，支座底板不宜太薄,，其厚度一般不小于16—20mm,。
四、網(wǎng)架封板和錐頭主要起連接鋼管和螺栓的作用,，承受桿件傳來的拉力和壓力,。當(dāng)桿件管徑大于或等于76mm時，宜采用錐頭連接,；當(dāng)桿件管徑小于76mm時,，可采用封板連接。
五,、網(wǎng)殼的分類通常有按層數(shù)劃分,、按高斯曲率劃分和按曲面外形劃分等三種分類方法,。
六、底板寬度不宜小于200mm,，底板長度可與寬度相同或稍長,。支座底板的厚度t應(yīng)滿足底板在支承力作用下的抗彎要求，即按下式計算：t≥f——鋼材的抗彎強度設(shè)計值,；Mb——支座底板彎矩計算值,。
七、球面網(wǎng)殼分為單層和雙層,。單層球面網(wǎng)殼分為肋環(huán)型球面網(wǎng)殼,、施威德肋型球面網(wǎng)殼、聯(lián)方型球面網(wǎng)殼,、凱威特型球面網(wǎng)殼,、三向格子型球面網(wǎng)殼和短程線型球面網(wǎng)殼。
八,、根據(jù)用振型分解反應(yīng)普法對一些網(wǎng)架結(jié)構(gòu)分析表明,，在設(shè)防烈度為6度或7度的地區(qū)，在豎向地震作用下,，網(wǎng)架的地震內(nèi)力和位移均不顯著,，因此,，可不進行豎向抗震驗算,。而在抗震設(shè)防烈度為8度或9度的地區(qū)，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)則應(yīng)進行豎向抗震驗算及水平驗算,。
九,、焊接球網(wǎng)架的主要部件有桿件和空心球。桿件的加工工藝：采購鋼管—下料—坡口加工,。
十,、按層數(shù)劃分，網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)主要有三種,，即單層網(wǎng)殼,、雙層網(wǎng)殼和三層網(wǎng)殼；按高斯曲率劃分為零高斯曲率的網(wǎng)殼,、正高斯曲率的網(wǎng)殼和負(fù)高斯曲率的網(wǎng)殼,；按曲面外形劃分為柱面網(wǎng)殼、球面網(wǎng)殼,、雙面拋物面網(wǎng)殼和復(fù)雜曲面網(wǎng)殼,。
十一、網(wǎng)架當(dāng)桿件受拉時,，其傳力路線為拉力——鋼管——錐頭或封板——螺栓——鋼球,；這時套筒不受力,。當(dāng)桿件受壓時，其傳力路線為壓板——鋼板——錐頭或封板——套筒——鋼球,。這時螺栓不受力,，壓力由零件之間接觸面來傳遞。
十二,、網(wǎng)殼的厚度：雙層柱面網(wǎng)殼的厚度可取跨度的1/50—1/20,；雙層球面網(wǎng)殼的厚度一般可取跨度的1/60—1/30。網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)的大撓度值不應(yīng)超過短向跨度的1/400,。
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