蘭太高鐵中央批復(fù)了嗎
蘭太高鐵還也沒批復(fù)意見，目前還在規(guī)劃研究中,。蘭太高速鐵路,，是國家十三五《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的迅速客運(yùn)通道之一，是一條東起太原,，西至蘭州的東西向鐵路干線,。途經(jīng)山西、陜西、甘肅,、寧夏,，四省區(qū)，線路全長約87090公里,，是交流溝通華北,、西北的最又快又方便高速鐵路，設(shè)計速度為350公里/小時,，從太原樞紐做引線,，經(jīng)山西省的太原、呂梁,，經(jīng)陜西省的綏德,、清澗、延安,，甘肅省的慶陽,、寧夏固原、定西,、榆中,，核心中蘭州樞紐，線路全長87090公里,。3個半小時常規(guī)客運(yùn)專線級別的雙線電氣化鐵路設(shè)計,。
其中，延安到太原的高鐵,，巳經(jīng)政府績效考核到國家“十三五”規(guī)劃綱要,。延安至綏德段與延榆高鐵共線，綏德至太原段與青銀通道共線,。
固原為什么沒通高鐵
我認(rèn)為這個是高鐵的戰(zhàn)略方面的考慮,，首先最直接的原因是固原地形人口生存條件的因素,，固原是戰(zhàn)略生態(tài)移民區(qū)，不作為另外國家的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn),；如果你是,，中衛(wèi)市將是寧夏重點(diǎn)反展的城市，其發(fā)展?jié)摿峙露紩⒔懠易欤?/p>有就是固原才是經(jīng)濟(jì)貧困市,，可以非常容易地爭取國家的項(xiàng)目補(bǔ)貼,，這個也可以很好為固原的政績做緩沖！
陜西現(xiàn)在還有人住窯洞嗎
有,。是因?yàn)殛兾鞒P(guān)中平原，漢江平原外，另外是秦巴山地,，陜北黃土高原,，尤其在陜北，仍有住窯洞的,，富足些的,，就用石材固窯，一來堅固無比,，以便日后所居住太長久,，二來較改裝成窯洞寬暢通風(fēng)，環(huán)境大為會改善,。窮一點(diǎn)兒的,，有住老型號土窯的，條件需進(jìn)一步改善,。應(yīng)該要說,，全是當(dāng)?shù)厝艘虻剡m宜，選擇類型適合我自個兒生活的環(huán)境,。當(dāng)然舊社會陜北人也有蓋房建院的,，有錢人蓋的也很奢侈。過去渭河南部,，臺塬邊的溝壑里,，也沒有人住窯洞，不斷社會不斷發(fā)展,，大都拜別了窯洞,，搬進(jìn)公建或自建的樓板房。在有些半山區(qū)半平原地方,，造起窯洞來發(fā)展農(nóng)家樂自助游,，也一件好事情。
