路肩擋土墻施工方案是什么
第一節(jié) ??概 述 能夠保持結(jié)構(gòu)物兩側(cè)的土體,、物料有一定高差的結(jié)構(gòu)稱為支擋結(jié)構(gòu),。支承路堤填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn),，而承受側(cè)向土壓力的建筑物稱為擋土墻,。 支擋結(jié)構(gòu)在各種土建工程中得到廣泛的應(yīng)用,，如鐵路、公路工程中可以用于支承路堤或路塹邊坡,、隧道洞口,、支承橋臺臺后填土，以減少土石方量和占地面積,，防止水流沖刷路基,，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害,；水利,、港灣工程中支擋河岸及水閘的岸墻；民用與工業(yè)建筑中的地下連續(xù)墻等,。隨著大量土木工程在地形復(fù)雜地區(qū)的興建,，支擋結(jié)構(gòu)愈加顯得重要。支擋結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)將直接影響到工程的經(jīng)濟(jì)效益及安全,。 擋土墻各部位的名稱如圖10-1所示,，墻身靠填土（或山體）一側(cè)稱為墻背，大部分外露的一側(cè)稱為（或墻胸）,，墻的頂面部分稱為墻頂,，墻的底面部分稱為墻底，墻背與墻底的交線稱為墻踵,，墻面與墻底的交線稱為墻趾,。墻背與豎直面的夾角稱為墻背傾角，一般用表示,，墻踵到墻頂?shù)拇怪本嚯x稱為墻高,，用H表示。 擋土墻的類型劃分方法很多,，根據(jù)墻體自身的剛度可將其分為柔性擋土墻和剛性擋土墻,；根據(jù)擋土墻的結(jié)構(gòu)形式可將其分為重力式（包括衡重式）擋土墻和輕型擋土墻；根據(jù)擋土墻在路基橫斷面上的位置可分為：路塹擋土墻,、路肩擋土墻,、路堤擋土墻、山坡?lián)跬翂?、抗滑擋土墻,、站臺擋土墻等；根據(jù)建筑材料可分為石,、混凝土及鋼筋混凝土擋土墻等,；根據(jù)所處的環(huán)境條件可分為一般地區(qū)擋土墻,、浸水地區(qū)擋土墻與地震地區(qū)擋土墻等,。 由于一些地區(qū)石料豐富,，使得石砌重力式和衡重式擋土墻得到廣泛應(yīng)用。為適應(yīng)不同地區(qū)的條件和發(fā)展新技術(shù)的需要,，逐步發(fā)展了各種形式的擋土墻,，如：懸臂式、扶臂式,、板樁式,、錨桿式、錨定板式,、豎向預(yù)應(yīng)力錨桿式,、加筋土式和土釘 式等新型擋土墻。隨著生產(chǎn)和技術(shù)的不斷 發(fā)展,，今后還將會有一些新的結(jié)構(gòu)形式不斷 圖10—1擋土墻各部分名稱 路基在遇到下列情況時(shí)可考慮修建擋土墻： (1) ??陡坡地段,； ?? (2) ??巖石風(fēng)化的路塹邊坡地段； (3) ??為避免大量挖方及降低邊坡高度的路塹地段,； (4) ??可能產(chǎn)生坍方,、滑坡的不良地質(zhì)地段； (5) ??高填方地段,； (6) ??水流沖刷嚴(yán)重或長期受水浸泡的沿河路基地段,； (7) ??為節(jié)約用地、減少拆遷或少占農(nóng)田的地段,； (8) ??為保護(hù)重要建筑物,、生態(tài)環(huán)境或其他特殊需要的地段。 在考慮擋土墻設(shè)計(jì)方案時(shí),，應(yīng)與其他工程方案進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,，例如，采用路堤或路肩擋土墻時(shí),，常與棧橋或填方等方案進(jìn)行比較,；采用路塹或山坡?lián)跬翂r(shí)，常與隧道,、明洞或刷緩邊坡等方案作比較,，以求工程技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理。 ?? 第二節(jié) ??重力式擋土墻 一,、概述 重力式擋土墻是以墻身自重來維持擋土墻在土壓力作用下的穩(wěn)定,，它是我國目前最常用的一種擋土墻形式。重力式擋土墻多用漿砌片（塊）石砌筑,，缺乏石料地區(qū)有時(shí)可用混凝土預(yù)制塊作為砌體,，也可直接用混凝土澆筑，一般不配鋼筋或只在局部范圍配置少量鋼筋,。這種擋土墻形式簡單,、施工方便,，可就地取材、適應(yīng)性強(qiáng),，因而應(yīng)用廣泛,。 由于重力式擋土墻依靠自身重力來維持平衡穩(wěn)定，因此墻身斷面大,，圬工數(shù)量也大,，在軟弱地基上修建時(shí)往往受到承載力的限制。如果墻過高,，材料耗費(fèi)多,，因而亦不經(jīng)濟(jì)。當(dāng)?shù)鼗^好,，墻高不大,，且當(dāng)?shù)赜钟惺蠒r(shí),，一般優(yōu)先選用重力式擋土墻,。 重力式擋土墻，當(dāng)墻背只有單一坡度時(shí),，稱為直線形墻背,；若多于一個(gè)坡度，則稱為折線形墻背,。直線形墻背可做成俯斜,、仰斜、垂直三種,，墻背向外側(cè)傾斜時(shí)稱為俯斜,，墻背向填土一側(cè)傾斜時(shí)稱為仰斜，墻背垂直時(shí)稱為垂直,；折線形墻背有凸形折線墻背和衡重式墻背兩種,，如圖10-2所示。 ??a) ??俯斜 ??b) ??仰斜 ?? c) ??垂直 ?? d) ??凸形 ?? e) ??衡重式 ?? 圖10-2 ??重力式擋土墻墻背形式 仰斜墻背所受的土壓力較小,，用于路塹墻時(shí)墻背與開挖面邊坡較貼合,，因而開挖量和回填量均較小，但墻后填土不易壓實(shí),，不便施工,。當(dāng)墻趾處地面橫坡較陡時(shí)，采用仰斜墻背將使墻身增高,，斷面增大,，如圖10-3所示，所以仰斜墻背適用于路塹墻及墻趾處地面平坦的路肩墻或路堤墻,。 俯斜墻背所受土壓力較大,，其墻身斷面較仰斜墻背時(shí)要大,，通常在地面橫坡陡峻時(shí)，利用陡直的墻面,，以減小墻高。俯斜墻背可做成臺階形,，以增加墻背與填土之間的摩擦力,。 垂直墻背的特點(diǎn)介于仰斜和俯斜墻背之間。 凸形折線墻背系由仰斜墻背演變而來,，上部俯斜,、下部仰斜，以減小上部斷面尺寸,，多用于路塹墻,，也可用于路肩墻。 衡重式墻背在上下墻之間設(shè)有衡重臺,，利用衡重臺上填土的重力使全墻重心后移,，增加了墻身的 穩(wěn)定。由于采用陡直的墻面,，且下墻采用仰斜墻 ?? 圖10—3地面橫坡對墻高的影響 背,，因而可以減小墻身高度，減少開挖工作量,。 適用于山區(qū)地形陡峻處的路肩墻和路堤墻,，也可用于路塹墻。 二,、重力式擋土墻的構(gòu)造 重力式擋土墻的構(gòu)造必須滿足強(qiáng)度與穩(wěn)定性的要求，同時(shí)應(yīng)考慮就地取材,，經(jīng)濟(jì)合理,、施工養(yǎng)護(hù)的方便與安全,。 1.墻身構(gòu)造 重力式擋土墻的仰斜墻背坡度一般采用1:0.25，不宜緩于1:0.30,；俯斜墻背坡度一般為1:0.25～1:0.40,，衡重式或凸折式擋土墻下墻墻背坡度多采用1:0.25～1:0.30仰斜，上墻墻背坡度受墻身強(qiáng)度控制,，根據(jù)上墻高度,，采用1:0.25～1:0.45俯斜,，如圖6-4所示。墻面一般為直線形,，其坡度應(yīng)與墻背坡度相協(xié)調(diào),。同時(shí)還應(yīng)考慮墻趾處的地面橫坡，在地面橫向傾斜時(shí),，墻面坡度影響擋土墻的高度，橫向坡度愈大影響愈大,。因此，地面橫坡較陡時(shí),，墻面坡度一般為1:0.05～1:0.20,，矮墻時(shí)也可采用直立,；地面橫坡平緩時(shí)，墻面可適當(dāng)放緩，但一般不緩于1:0.35,。 圖10-4 ??擋土墻墻背和墻面坡度 仰斜式擋土墻墻面一般與墻背坡度一致或緩于墻背坡度,；衡重式擋土墻墻面坡度采用1:0.05，所以在地面橫坡較大的山區(qū),，采用衡重式擋土墻較經(jīng)濟(jì),。衡重式擋土墻上墻與下墻的高度之比,，一般采用4:6較為經(jīng)濟(jì)合理,。對一處擋土墻而言，其斷面形式不宜變化過多，以免造成施工困難，并且應(yīng)當(dāng)注意不要影響擋土墻的外觀,。 混凝土塊和石砌體擋土墻的墻頂寬度一般不應(yīng)小于0.5m,，混凝土墻頂寬度不應(yīng)小于0.4m,。路肩擋土墻墻頂應(yīng)以粗料石或C15混凝土做帽石,，其厚度不得小于0.4m，寬度不小于0.6m,，突出墻外的飛檐寬應(yīng)為0.1m。如不做帽石或?yàn)槁返虊吐穳q墻,，應(yīng)選用大塊片石置于墻頂并用砂漿抹平,。 ??在有石料的地區(qū),，重力式擋土墻應(yīng)盡可能采用漿砌片石砌筑，片石的極限抗壓強(qiáng)度不得低于30MPa,。在一般地區(qū)及寒冷地區(qū)，采用M7.5砂漿,；在浸水地區(qū)及嚴(yán)寒地區(qū),，采用M10水泥砂漿。在缺乏石料的地區(qū),，重力式擋土墻可用C15混凝土或片石混凝土建造,；在嚴(yán)寒地區(qū)采用C20混凝土或片石混凝土。 為保證列車正常運(yùn)行,、線路養(yǎng)護(hù)及行人的安全,，路肩擋土墻在一定條件下，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿,。 避免因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂,，根據(jù)地基地質(zhì)條件的變化和墻高、墻身斷面的變化情況需設(shè)置沉降縫,。在平曲線地段,，擋土墻可按折線形布置,，并在轉(zhuǎn)折處以沉降縫斷開。為防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產(chǎn)生裂縫應(yīng)設(shè)置伸縮縫,。設(shè)計(jì)中一般將沉降縫和伸縮縫合并設(shè)置,，沿線路方向每隔10～25m設(shè)置一道，如圖10-5所示,?？p寬為2～3cm，自墻頂做到基底,?？p內(nèi)沿墻的內(nèi)、外,、頂三邊填塞瀝青麻筋或?yàn)r青木板,，塞入深度不小于0.2 ??m，當(dāng)墻背為巖石路塹或填石路堤時(shí),，可設(shè)置空縫,。 圖10-5 ??沉降縫與伸縮縫 2.排水設(shè)施 擋土墻排水設(shè)施的作用在于疏干墻后土體中的水和防止地表水下滲后積水，以免墻后積水致使墻身承受額外的靜水壓力,；減少季節(jié)性冰凍地區(qū)填料的凍脹壓力,；消除粘性土填料浸水后的膨脹壓力。 擋土墻的排水措施通常由地面排水和墻身排水兩部分組成。地面排水主要是防止地表水滲入墻后土體或地基,，地面排水措施有： ?。?）設(shè)置地面排水溝,，截引地表水,； （2）夯實(shí)回填土頂面和地表松土,，防止雨水和地面水下滲,，必要時(shí)可設(shè)鋪砌層； ?。?）路塹擋土墻趾前的邊溝應(yīng)予以鋪砌加固,，以防止邊溝水滲入基礎(chǔ)。 墻身排水主要是為了排除墻后積水,，通常在墻身的適當(dāng)高度處布置一排或數(shù)排泄水孔,，如圖10-6所示。泄水孔的尺寸可視泄水量的大小分別采用0.05m×0.1m,、0.1m×0.1m,、0.15m×0.2m的方孔或直徑為0.05m～0.1m的圓孔?？籽坶g距一般為2～3m,，干旱地區(qū)可予增大，多雨地區(qū)則可減小,。浸水擋土墻則為1.0～1.5m,，孔眼應(yīng)上下左右交錯(cuò)設(shè)置。最下一排泄水孔的出水口應(yīng)高出地面0.3m,；如為路塹擋土墻,，應(yīng)高出邊溝水位0.3m；浸水擋土墻則應(yīng)高出常水位0.3m,。泄水孔的進(jìn)水口部分應(yīng)設(shè)置粗粒料反濾層,，以防孔道淤塞。泄水孔應(yīng)有向外傾斜的坡度,。在特殊情況下,，墻后填土采用全封閉防水，一般不設(shè)泄水孔,。干砌擋土墻可不設(shè)泄水孔,。 ?? 圖10—6 擋土墻瀉水孔及反濾層 若墻后填土的透水性不良或可能發(fā)生凍脹，應(yīng)在最低一排泄水孔至墻頂以下0.5m的高度范圍內(nèi),，填筑不小于0.3m厚的砂加卵石或土工*材料反濾層,。既可減輕凍脹力對墻的影響,，又可防止墻后產(chǎn)生靜水壓力，同時(shí)起反濾作用,。反濾層的頂部與下部應(yīng)設(shè)置隔水層,。 3. 為防止水滲入墻身形成凍害及水對墻身的腐蝕，在嚴(yán)寒地區(qū)或有浸水作用時(shí),，時(shí)常在臨水面涂以防水層： ?。?）石砌擋土墻,先抹一層M5水泥砂漿(2cm厚),再涂以熱瀝青(2～3mm)； ?。?）混凝土擋土墻,涂抹兩層熱瀝青(2～3mm),； （3） ??鋼筋混凝土擋土墻,，常用石棉瀝青及瀝青浸制麻布各兩層防護(hù),，或者加厚混凝土保護(hù)層；一般情況下可不設(shè)防水層,，但片石砌筑擋土墻需用水泥砂漿抹成平縫,。 4.基礎(chǔ)埋置深度 擋土墻一般采用明挖基礎(chǔ)。當(dāng)?shù)鼗鶠樗绍浲翆訒r(shí),，可采用加寬基礎(chǔ),、換填或樁基礎(chǔ)。水下基礎(chǔ)挖基有困難時(shí),，可采用樁基礎(chǔ)或沉井基礎(chǔ),。 基礎(chǔ)埋置深度應(yīng)按地基的性質(zhì)、承載力的要求,、凍脹的影響,、地形和水文地質(zhì)等條件確定,。 擋土墻基礎(chǔ)置于土質(zhì)地基上時(shí),，其基礎(chǔ)埋深應(yīng)符合下列要求： （1）基礎(chǔ)埋置深度不小于1m,。當(dāng)有凍結(jié)且凍結(jié)深度小于或等于1m時(shí),，應(yīng)在凍結(jié)線以下不小于0.25m（不凍脹土除外）；當(dāng)凍結(jié)深度超過1m時(shí),，可在凍結(jié)線下0.25m內(nèi)換填弱凍脹土或不凍脹土,，但埋置深度不小于1.25m。不凍脹土層（例如碎石,、卵石,、中砂或粗砂等）中的基礎(chǔ)，埋置深度可不受凍深的限制,； ?。?）受水流沖刷時(shí),，基礎(chǔ)應(yīng)埋置在沖刷線以下不小于1m； ?。?）路塹擋土墻基礎(chǔ)底面應(yīng)在路肩以下不小于1m,，并應(yīng)低于側(cè)溝砌體底面不小于0.2m。 擋土墻基礎(chǔ)置于硬質(zhì)巖石地基上時(shí),，應(yīng)置于風(fēng)化層以下,。當(dāng)風(fēng)化層較厚，難以全部清除時(shí),，可根據(jù)地基的風(fēng)化程度及其相應(yīng)的承載力將基底埋于風(fēng)化層中,。置于軟質(zhì)巖石地基上時(shí)，埋置深度不小于1m,。 擋土墻基礎(chǔ)置于斜坡地面時(shí),，其趾部埋入深度和距地面的水平距離應(yīng)符合表10-1的要求?！? 表10-1斜坡地面墻趾埋入的最小尺寸（m） ?? 三,、重力式擋土墻的布置 擋土墻的布置是擋土墻設(shè)計(jì)的一個(gè)重要內(nèi)容，通常在路基橫斷面圖和墻址縱斷面圖上進(jìn)行,。布置前應(yīng)現(xiàn)場核對路基橫斷面圖,，不滿足要求時(shí)應(yīng)補(bǔ)測，并測繪墻址處的縱斷面圖,，收集墻址處的地質(zhì)和水文等*,。 ??1.擋土墻位置的選定 （1）路塹擋土墻的位置通常設(shè)置在路基的側(cè)溝邊,。山坡?lián)跬翂?yīng)考慮設(shè)在基礎(chǔ)可靠處,，墻的高度應(yīng)保證設(shè)墻后墻頂以上邊坡穩(wěn)定。 ?。?）路肩擋土墻因可充分收縮坡腳,，大量減少填方和占地，當(dāng)路肩與路堤墻的墻高或截面圬工數(shù)量相近,、基礎(chǔ)情況相似時(shí),，應(yīng)優(yōu)先選用路肩墻。若路堤墻的高度或圬工數(shù)量比路肩墻顯著降低,，而且基礎(chǔ)可靠時(shí),，宜選用路堤墻。必要時(shí)應(yīng)作技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較以確定墻的位置,。 ?。?）當(dāng)路基兩側(cè)同時(shí)設(shè)置路肩和路塹擋土墻時(shí)，一般應(yīng)先施工路肩墻,，以免在施工時(shí)破壞路塹墻的基礎(chǔ),。同時(shí)要求過路肩墻墻踵與水平面成f角的平面不得伸入到路塹墻的基底面以下,，否則應(yīng)加深路塹墻的基礎(chǔ)，或?qū)烧咴O(shè)計(jì)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu),。 ?。?）沿河路堤設(shè)置擋土墻時(shí)，應(yīng)結(jié)合河流的水文,、地質(zhì)情況以及河道工程來布置,，注意應(yīng)保證墻后水流順暢，不致擠壓河道而引起局部沖刷,。 ?。?）滑坡地段的抗滑擋土墻，應(yīng)結(jié)合地形,、地質(zhì)條件,，滑面的部位、滑坡推力,，以及其它工程,，如：抗滑樁、減載,、排水等綜合考慮,； （6）帶攔截落石作用的擋土墻,，應(yīng)按落石范圍,、規(guī)模、彈跳軌跡等進(jìn)行考慮,； ?。?）受其它建筑物如：房屋、公路,、橋涵,、隧道等控制的擋土墻，在滿足特定的要求下,，尚需考慮技術(shù)經(jīng)濟(jì)條件,； 2.縱向布置 縱向布置在墻址縱斷面圖上進(jìn)行,，布置后繪成擋土墻正面圖,，布置的內(nèi)容有： （1）確定擋土墻的起訖點(diǎn)和墻長,，選擇擋土墻與路基或其它結(jié)構(gòu)物的銜接,。 路肩擋土墻端部可嵌入石質(zhì)路塹中，或采用錐坡與路堤銜接,；當(dāng)路肩擋土墻,、路堤擋土墻兼設(shè)時(shí),，其銜結(jié)處可設(shè)斜墻或端墻；與橋臺連接時(shí),，為防止墻后回填土從橋臺尾端與擋土墻連接處的空隙中溜出,，需在臺尾與擋土墻之間設(shè)置隔墻及接頭墻。 路塹擋土墻在隧道洞口應(yīng)結(jié)合隧道洞門,、翼墻的設(shè)置情況平順銜接,；與路塹邊坡銜接時(shí)，一般將墻高逐漸降低至2m以下,，使邊坡坡腳不致伸入邊溝內(nèi),，有時(shí)也可用橫向端墻連接。 ?。?）按地基,、地形及墻身斷面變化情況進(jìn)行分段，確定伸縮縫和沉降縫的位置,。 當(dāng)墻身位于弧形地段,，例如橋頭錐體坡腳，因受力后容易出現(xiàn)豎向裂縫,，宜縮短伸縮縫間距,，或考慮其它措施。 ?。?）布置各擋土墻的基礎(chǔ),。墻址地面有縱坡時(shí)，擋土墻的基底宜做成不大于5%的縱坡,。但地基為巖石時(shí),，為減少開挖，可沿縱向做成臺階,。臺階尺寸應(yīng)隨縱坡大小而定,，但其高寬比不宜大于1:2。 ?。?）布置泄水孔的位置,，包括數(shù)量、間隔和尺寸等,。 此外,，在布置圖上應(yīng)注明各特征斷面的樁號，以及墻頂,、基礎(chǔ),、頂面、基底,、沖刷線,、冰凍線,、常水位或設(shè)計(jì)洪水位的標(biāo)高等。
哪位有路基擋土墻施工方案
路基擋土墻施工方案如下： （一）重力式擋土墻 重力式擋土墻靠自身重力平衡土體,，一般型式簡單、施工方便,、圬工量大,，對基礎(chǔ)要求也較高。依據(jù)墻背型式不同,，其種類有普通重力式擋墻,、不帶衡重臺的折線墻背式重力擋墻和衡重式擋墻。 衡重式擋墻 ??屬重力式擋墻,；衡重臺上填土使得墻身重心后移,，增加了墻身的穩(wěn)定性；墻胸很陡,，下墻背仰斜,，可以減小墻的高度和土方開挖；但基底面積較小,，對地基要求較高,。 ?? （二）錨定式擋土墻 錨定式擋土墻屬于輕型擋土墻，通常包括錨桿式和錨定板式兩種,。 錨桿式擋墻主要由預(yù)制的鋼筋混凝土立柱和擋土板構(gòu)成墻面,、與水平或傾斜的鋼錨桿聯(lián)合作用支擋土體，主要是靠埋置巖土中的錨桿的抗拉力拉住立柱保證土體穩(wěn)定的,。 錨定板式則將錨桿換為拉桿,，在其土中的末端連上錨定板。它不適于路塹,，路堤施工容易實(shí)現(xiàn),。 （三）薄壁式擋墻 薄壁式擋土墻是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，包括懸臂式和扶壁式兩種主要型式,。 懸臂式擋土墻由立壁和底板組成,，有三個(gè)懸臂，即立壁,、趾板和踵板,。當(dāng)墻身較高時(shí)，可沿墻長一定距離立肋板（即扶壁）聯(lián)結(jié)立壁板與踵板,，從而形成扶壁式擋墻,；老路加固時(shí)，考慮扶壁難以在踵板側(cè)做,，也可考慮將其做在趾板側(cè),，同樣可以發(fā)揮作用，但須進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算確定,。 （四）加筋土擋土墻 加筋土擋土墻是由填土,、填土中的拉筋條以及等三部分組成，它是通過填土與拉筋間的摩擦作用把土的側(cè)壓力削減到土體中起到穩(wěn)定土體作用的,。 加筋土擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),，對地基變形適應(yīng)性大，建筑高度也可很大,，適用于填土路基,；但須考慮其后填土的滲水穩(wěn)定及地基變形對其的影響，需要通過計(jì)算分析選用,。 （五）其它擋土墻 柱板式擋土墻 ??（沿河路堤及基坑開挖中常用） 樁板式擋土墻 ??（基坑開挖及抗洪中使用） 垛式擋土墻（又稱為框架式擋土墻）
漿砌塊石擋土墻施工方案~誰能給份參考下
一、適用范圍
適用于公路及城市道路工程中砌石擋土墻施工,。
二,、施工準(zhǔn)備
1、技術(shù)準(zhǔn)備
（1）施工方案已審批完成,，根據(jù)施工方案內(nèi)容對工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)并交底,。
（2）繪制砌體平面及立面構(gòu)造圖，設(shè)置泄水孔位置,。
（3）根據(jù)砌石高度及石料規(guī)格,、灰縫厚度計(jì)數(shù)皮數(shù)和排數(shù)，制作皮數(shù)桿,。
（4）確定砂漿配合比,，準(zhǔn)備好砂漿拭模。
誰有擋墻施工方案
.1 材料準(zhǔn)備
石料:片石的厚度不應(yīng)小于150mm(卵形和薄片者不得使用),。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面，且應(yīng)稍加粗鑿,。在角隅處應(yīng)使用較大石料,，大致粗鑿方正，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后用于本標(biāo)段的砌體施工,。對準(zhǔn)備用于砌筑的片石石料使用前用水沖洗表面的污垢,、水銹。
混凝土:按照各部位所需混凝土的標(biāo)號,，由混凝土拌和系統(tǒng)集中拌制,。
水:在施工場地附近砌筑水池，用水泵抽取干凈、無污染等符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的水進(jìn)行砌筑施工,。
模板:擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板,，每塊模板尺寸為1.5m×0.6m，邊角部位采用木模板,，每個(gè)施工部位需準(zhǔn)備150m2模板,。
3.2 配合比試驗(yàn)
按照設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)號和和易性要求，進(jìn)行配合比試驗(yàn),，采用機(jī)械拌制,，配料時(shí)稱量允許誤差符合設(shè)計(jì)要求。
四,、施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置
4.1 施工進(jìn)度計(jì)劃
擋土墻工程施工計(jì)劃2010年01月28日開工,，2010年03月31日完工。
4.2 人員安排
根據(jù)施工需要,，各擋土墻施工現(xiàn)場擬配備13人,，其中管理人員1人，砌筑工6人,，機(jī)械工及電工計(jì)5人,，其它2人。
4.3 施工機(jī)械
防護(hù)工程漿砌石施工地點(diǎn)配置混凝土罐車(3m3)1臺,、自卸汽車1輛,、手推車2輛?；炷潦┕さ攸c(diǎn)配置自卸汽車2輛,、手推車4輛、φ50型振搗器4個(gè),。
五,、施工方案
5.1 準(zhǔn)備工作
擋土墻施工前，我部安排人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行“三通一平”工作,，即通水,、通電、通路,，平整場地,，做好空中電線、地下電纜,、水管等障礙物的調(diào)查工作,，如與擋土墻發(fā)生沖突，及時(shí)找相關(guān)單位協(xié)助解決,。施工前先由技術(shù)人員和施工人員全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作主要包括施工機(jī)具,，施工需要的材料等,，逐級進(jìn)行技術(shù)和安全交底，使各項(xiàng)安全,、技術(shù)措施在思想上,、組織上、操作上得到落實(shí),。
5.2 測量定線
(1)根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙,，準(zhǔn)確計(jì)算擋土墻的軸線位置,，然后上報(bào)測量監(jiān)理工程師認(rèn)可,。
(2)按測量監(jiān)理工程師認(rèn)可后的軸線資料進(jìn)行軸線放樣，并測定出邊線,，同時(shí)需引樁便于校核,，并上報(bào)監(jiān)理工程師。
(3)根據(jù)已放出的擋土墻軸線,，準(zhǔn)確測定出擋土墻邊線和原地面標(biāo)高,，經(jīng)核查無誤后上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開挖基坑。
5.3 基坑的開挖
(1)根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備和施工環(huán)境,，基坑的開挖采用機(jī)械開挖,，人工配合修整的方法。
(2)挖出的土不能任意堆放,，以免妨礙開挖基坑及其他作業(yè),。
(3)基坑開挖應(yīng)避免超挖，底面應(yīng)高于設(shè)計(jì)高程20cm左右,，以保證夯實(shí)后滿足設(shè)計(jì)要求,。
(4)挖成的基坑，先進(jìn)行地基承載力檢測,，當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),，需及時(shí)上報(bào)監(jiān)理、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位,，經(jīng)監(jiān)理,、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位允許后方可進(jìn)行地基處理。挖成的基坑,，凡有擾動和毀壞的地方追加開挖深度,，并按工程師批準(zhǔn)的材料回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高，分層夯實(shí),。
(5)地基處理結(jié)束并經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行人工整平,，然后夯實(shí)。監(jiān)理工程師認(rèn)可后,，才可進(jìn)行下一道工序施工,。
5.4 基礎(chǔ)及墻身
(1)模板及支架的施工
a.擋土墻墻身模板采用組合型鋼模板,，以槽鋼為加勁撐。
b.模板安裝前,，在模板表面涂刷脫模劑,。
c.安裝:支立墻身側(cè)模時(shí)為了防止模板位移凸出，在模板外側(cè)設(shè)支撐加以固定,。
d.模板安裝完畢后,，為了保證位置準(zhǔn)確，必須對其平面位置,、平整度,、垂直度、頂部標(biāo)高,、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢,，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑砼,。在澆筑過程中,，模板如有位移要及時(shí)糾正。
(2)砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)
a.澆筑墻身時(shí),，墻身所用砂,、石、水泥材料要滿足規(guī)范要求,，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比或總監(jiān)部中心試驗(yàn)室允許的配比施工,。
b. 為了保證墻身斷面的準(zhǔn)確性，整個(gè)墻身統(tǒng)一拉線,，并在兩端設(shè)立符合墻身斷面的模型板,。在施工中要經(jīng)常檢驗(yàn)，保證墻身的垂直度符合要求,。沉降縫所用浸油木板在施工中放置時(shí),，位置要正確。
c. 擋土墻砼采用集中拌和,，罐車運(yùn)輸,，溜槽或吊車 吊斗配合澆筑。拌和前對各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，不符合要求的材料禁止使用,。砼澆筑時(shí)必須對運(yùn)到施工現(xiàn)場的砼進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如坍落度,、和易性等,。
d .澆筑前先對支架、模板進(jìn)行檢查,。模板內(nèi)的雜物,、積水應(yīng)清理干凈,，模板縫隙必須填塞嚴(yán)密。
e.為防止砼自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析,，在澆筑砼時(shí)傾卸高度不超過2m,。
f. 砼按一定厚度、順序和水平方向分層澆筑,。上層砼在下層砼初凝前澆筑完成,。上層和下層砼同時(shí)澆筑時(shí)，前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5m左右,，澆筑層厚度不超過30cm,。
g. 片石分層添加，片石厚度小于150mm,，強(qiáng)度不小于砼強(qiáng)度,，數(shù)量按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求埋放片石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的20%控制,。
h. 砼振搗采用插入式振動器振搗,，移動時(shí)不得超過振動器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模距離保持在5至10cm左右,。
i. 砼澆筑要連續(xù)進(jìn)行,。因故中斷時(shí)，其間斷時(shí)間間隔應(yīng)小于前次澆筑砼的初凝時(shí)間,。確因施工工藝或其他原因必須預(yù)留施工縫時(shí),，施工縫應(yīng)按規(guī)范要求采取處理措施(如先清潔表面，打毛,，在澆筑一層高標(biāo)號砂漿,，然后再繼續(xù)澆筑等)，并且應(yīng)設(shè)置占截面面積不少于20%的榫頭加強(qiáng)(條件困難時(shí)也可用適量的短鋼筋加強(qiáng)),。砼澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù),。
5.5 墻背填土
5.5.1 填筑
(1)擋墻分段長度結(jié)合地質(zhì)情況可按10~15m長設(shè)置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞，擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐層壓實(shí);墻背回填應(yīng)在圬工砌體強(qiáng)度達(dá)到70%以后,，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的粗粒料逐層回填,、壓實(shí)，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響,。
(2)對于回填區(qū)域,，在回填施工前進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查，對墻腳有明顯匯水和積水的地方,，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設(shè)施,，保證底部排水暢通，并上報(bào)監(jiān)理,。
(3)回填材料在回填施工中應(yīng)均衡,、對稱地分層填筑和壓實(shí),，每層松鋪厚度不超過20cm，壓實(shí)度不小于96%,。
(4)墻背回填,，按規(guī)定在舊填方或挖方上設(shè)臺階，臺階寬度及高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定,。
(5)墻背回填建立相應(yīng)的臺帳,，落實(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查回填質(zhì)量。
5.5.2 壓實(shí)
為了便利大型機(jī)械的使用,，可采取橫向碾壓法,，以使壓路機(jī)盡量靠近墻背進(jìn)行碾壓，對于壓路機(jī)不能靠近墻背時(shí),，采用小型夯機(jī)配合人工夯實(shí),。回填料應(yīng)分層攤鋪,，并滿足相應(yīng)壓實(shí)度要求,。
5.6 墻背防水及排水
擋土墻墻身在巖土分界線以上部分分層設(shè)置泄水孔，泄水孔間距為2~3m,，上下排交錯(cuò)布置,，孔內(nèi)預(yù)埋Φ50mm軟式透水管并長處墻背15cm，其端頭用土工濾布包裹,，最下面一排排水孔出口保證排水通暢,，不得阻塞。在泄水孔進(jìn)水口處設(shè)置粗顆粒材料推囊以利排水,。在最底一排泄水孔處現(xiàn)澆30cm厚C20小石子砼,，并于其上加設(shè)Φ50mm軟式透水管形成縱向排水滲溝，縱向滲水溝可按單向坡或人字坡縱向引水,。
5.7 沉降縫
擋土墻應(yīng)設(shè)置沉降縫或伸縮縫,，沉降縫或伸縮縫的位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況作合理安排，據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墻身每隔10~15m設(shè)一道沉降縫,，縫寬2~3cm,，縫內(nèi)沿墻頂、內(nèi),、外三面用瀝青麻絮嵌塞,，塞入深度為15cm。當(dāng)墻背為石質(zhì)路塹或填石路堤時(shí),，可設(shè)置空縫,。
5.8 施工注意事項(xiàng)
(1)衡重式擋土墻的上墻墻背與衡重臺相交的折角處，宜將折角做成近似弧形的漸變形式;衡重式擋土墻的變截面處,，應(yīng)設(shè)置占截面面積不少于20%的榫頭加強(qiáng)(條件困難時(shí)也可用適量的短鋼筋加強(qiáng)),。
(2)對總長度大于10~15m的路塹擋土墻施工時(shí)應(yīng)分段跳槽開挖(分段長度10~15m)或自兩端向中間逐段施工,，宜隔兩段開挖一段，該段砌筑并回填后再開挖相鄰段,。擋墻后邊坡較高,，土體穩(wěn)定性較差，分段長度適當(dāng)減少5~10m一段,。
(3)在基底標(biāo)高或地基土質(zhì)出現(xiàn)較大差異處設(shè)置變形縫,。
(4)擋土墻墻趾處的邊溝及擋墻起訖樁號以外各5m的邊溝鋪砌加固,，以防水從邊溝滲入擋土墻基底,，墻背面反濾層的頂部和底部應(yīng)設(shè)置隔水層，以防水流深入地基,。
(5)擋土墻的傾斜基底對墻身的穩(wěn)定十分重要,，施工時(shí)不得改緩或改陡。
(6)擋墻墻背應(yīng)作成鋸齒形,，以保證擋墻墻背具有足夠的粗糙度,。
誰有砌石擋墻施工方案
漿砌石擋土墻施工方案
3.施工準(zhǔn)備
3.1 材料準(zhǔn)備
石料：片石的厚度不應(yīng)小于150mm（卵形和薄片者不得使用）,。鑲面石料應(yīng)選擇尺寸稍大并具有較平整表面,，且應(yīng)稍加粗鑿。在角隅處應(yīng)使用較大石料,，大致粗鑿方正，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后用于本標(biāo)段的砌體施工,。對準(zhǔn)備用于砌筑的片石石料使用前用水沖洗表面的污垢,、水銹。
混凝土：按照各部位所需混凝土的標(biāo)號,，由混凝土拌和系統(tǒng)集中拌制,。
水：在施工場地附近砌筑水池，用水泵抽取干凈,、無污染等符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求的水進(jìn)行砌筑施工,。
模板：擋土墻澆筑采用采用組合型鋼模板，每塊模板尺寸為1.5m×0.6m,，邊角部位采用木模板,，每個(gè)施工部位需準(zhǔn)備150m2模板。
3.2 配合比試驗(yàn)
按照設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)號和和易性要求,，進(jìn)行配合比試驗(yàn),，采用機(jī)械拌制，配料時(shí)稱量允許誤差符合設(shè)計(jì)要求,。
四,、施工進(jìn)度計(jì)劃及資源配置
4.1 施工進(jìn)度計(jì)劃
擋土墻工程施工計(jì)劃2010年01月28日開工,，2010年03月31日完工。
4.2 人員安排
根據(jù)施工需要,，各擋土墻施工現(xiàn)場擬配備13人,，其中管理人員1人，砌筑工6人,，機(jī)械工及電工計(jì)5人,，其它2人。
4.3 施工機(jī)械
防護(hù)工程漿砌石施工地點(diǎn)配置混凝土罐車（3m3）1臺,、自卸汽車1輛,、手推車2輛?；炷潦┕さ攸c(diǎn)配置自卸汽車2輛,、手推車4輛、φ50型振搗器4個(gè),。
五,、施工方案
5.1 準(zhǔn)備工作
擋土墻施工前，我部安排人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行“三通一平”工作,，即通水,、通電、通路,，平整場地,，做好空中電線、地下電纜,、水管等障礙物的調(diào)查工作,，如與擋土墻發(fā)生沖突，及時(shí)找相關(guān)單位協(xié)助解決,。施工前先由技術(shù)人員和施工人員全面檢查各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作主要包括施工機(jī)具,，施工需要的材料等，逐級進(jìn)行技術(shù)和安全交底,，使各項(xiàng)安全,、技術(shù)措施在思想上、組織上,、操作上得到落實(shí),。
5.2 測量定線
（1）根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確計(jì)算擋土墻的軸線位置,，然后上報(bào)測量監(jiān)理工程師認(rèn)可,。
（2）按測量監(jiān)理工程師認(rèn)可后的軸線資料進(jìn)行軸線放樣，并測定出邊線，同時(shí)需引樁便于校核,，并上報(bào)監(jiān)理工程師,。
（3）根據(jù)已放出的擋土墻軸線，準(zhǔn)確測定出擋土墻邊線和原地面標(biāo)高,，經(jīng)核查無誤后上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可開挖基坑,。
5.3 基坑的開挖
（1）根據(jù)現(xiàn)場施工設(shè)備和施工環(huán)境，基坑的開挖采用機(jī)械開挖,，人工配合修整的方法,。
（2）挖出的土不能任意堆放，以免妨礙開挖基坑及其他作業(yè),。
（3）基坑開挖應(yīng)避免超挖,，底面應(yīng)高于設(shè)計(jì)高程20cm左右，以保證夯實(shí)后滿足設(shè)計(jì)要求,。
（4）挖成的基坑,，先進(jìn)行地基承載力檢測，當(dāng)?shù)鼗休d力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí),，需及時(shí)上報(bào)監(jiān)理,、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位，經(jīng)監(jiān)理,、業(yè)主以及設(shè)計(jì)單位允許后方可進(jìn)行地基處理,。挖成的基坑，凡有擾動和毀壞的地方追加開挖深度,，并按工程師批準(zhǔn)的材料回填到設(shè)計(jì)標(biāo)高,，分層夯實(shí)。
（5）地基處理結(jié)束并經(jīng)檢測合格后再進(jìn)行人工整平,，然后夯實(shí),。監(jiān)理工程師認(rèn)可后，才可進(jìn)行下一道工序施工,。
5.4 基礎(chǔ)及墻身
（1）模板及支架的施工
a.擋土墻墻身模板采用組合型鋼模板，以槽鋼為加勁撐,。
b.模板安裝前,，在模板表面涂刷脫模劑。
c.安裝：支立墻身側(cè)模時(shí)為了防止模板位移凸出,，在模板外側(cè)設(shè)支撐加以固定,。
d.模板安裝完畢后，為了保證位置準(zhǔn)確,，必須對其平面位置,、平整度、垂直度,、頂部標(biāo)高,、節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢,，然后報(bào)監(jiān)理工程師檢查。監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑砼,。在澆筑過程中,，模板如有位移要及時(shí)糾正。
（2）砼的澆筑及養(yǎng)護(hù)
a.澆筑墻身時(shí),，墻身所用砂,、石、水泥材料要滿足規(guī)范要求,，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)配比或總監(jiān)部中心試驗(yàn)室允許的配比施工,。
b. 為了保證墻身斷面的準(zhǔn)確性，整個(gè)墻身統(tǒng)一拉線,，并在兩端設(shè)立符合墻身斷面的模型板,。在施工中要經(jīng)常檢驗(yàn)，保證墻身的垂直度符合要求,。沉降縫所用浸油木板在施工中放置時(shí),，位置要正確。
c. 擋土墻砼采用集中拌和,，罐車運(yùn)輸,，溜槽或吊車 吊斗配合澆筑。拌和前對各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查,，不符合要求的材料禁止使用,。砼澆筑時(shí)必須對運(yùn)到施工現(xiàn)場的砼進(jìn)行嚴(yán)格檢查，如坍落度,、和易性等,。
d .澆筑前先對支架、模板進(jìn)行檢查,。模板內(nèi)的雜物,、積水應(yīng)清理干凈，模板縫隙必須填塞嚴(yán)密,。
e.為防止砼自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析,，在澆筑砼時(shí)傾卸高度不超過2m。
f. 砼按一定厚度,、順序和水平方向分層澆筑,。上層砼在下層砼初凝前澆筑完成。上層和下層砼同時(shí)澆筑時(shí),，前后澆筑距離應(yīng)保持在1.5m左右,，澆筑層厚度不超過30cm。
g. 片石分層添加，片石厚度小于150mm,，強(qiáng)度不小于砼強(qiáng)度,，數(shù)量按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求埋放片石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的20％控制。
h. 砼振搗采用插入式振動器振搗,，移動時(shí)不得超過振動器作用半徑的1.5倍,，與側(cè)模距離保持在5至10cm左右。
i. 砼澆筑要連續(xù)進(jìn)行,。因故中斷時(shí),，其間斷時(shí)間間隔應(yīng)小于前次澆筑砼的初凝時(shí)間。確因施工工藝或其他原因必須預(yù)留施工縫時(shí),，施工縫應(yīng)按規(guī)范要求采取處理措施（如先清潔表面,，打毛，在澆筑一層高標(biāo)號砂漿,，然后再繼續(xù)澆筑等）,，并且應(yīng)設(shè)置占截面面積不少于20%的榫頭加強(qiáng)（條件困難時(shí)也可用適量的短鋼筋加強(qiáng)）。砼澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù),。
5.5 墻背填土
5.5.1 填筑
（1）擋墻分段長度結(jié)合地質(zhì)情況可按10～15m長設(shè)置一道沉降縫并以瀝青麻絮填塞,，擋墻最低一排泄水孔以下部分基坑回填采用8%石灰土并要求逐層壓實(shí)；墻背回填應(yīng)在圬工砌體強(qiáng)度達(dá)到70%以后,，方可采用砂卵礫石或片碎石等水穩(wěn)性較好的粗粒料逐層回填,、壓實(shí)，并注意勿使墻身受到較大沖擊力的影響,。
（2）對于回填區(qū)域,，在回填施工前進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)查，對墻腳有明顯匯水和積水的地方,，根據(jù)現(xiàn)場具體情況采取排水設(shè)施,，保證底部排水暢通，并上報(bào)監(jiān)理,。
（3）回填材料在回填施工中應(yīng)均衡,、對稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過20cm,，壓實(shí)度不小于96%,。
（4）墻背回填，按規(guī)定在舊填方或挖方上設(shè)臺階,，臺階寬度及高度根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。
（5）墻背回填建立相應(yīng)的臺帳,，落實(shí)專人負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查回填質(zhì)量,。
5.5.2 壓實(shí)
為了便利大型機(jī)械的使用，可采取橫向碾壓法，以使壓路機(jī)盡量靠近墻背進(jìn)行碾壓,，對于壓路機(jī)不能靠近墻背時(shí),，采用小型夯機(jī)配合人工夯實(shí)?；靥盍蠎?yīng)分層攤鋪,，并滿足相應(yīng)壓實(shí)度要求。
5.6 墻背防水及排水
擋土墻墻身在巖土分界線以上部分分層設(shè)置泄水孔,，泄水孔間距為2~3m，上下排交錯(cuò)布置，孔內(nèi)預(yù)埋Φ50mm軟式透水管并長處墻背15cm,，其端頭用土工濾布包裹,，最下面一排排水孔出口保證排水通暢，不得阻塞,。在泄水孔進(jìn)水口處設(shè)置粗顆粒材料推囊以利排水,。在最底一排泄水孔處現(xiàn)澆30cm厚C20小石子砼，并于其上加設(shè)Φ50mm軟式透水管形成縱向排水滲溝,，縱向滲水溝可按單向坡或人字坡縱向引水,。
5.7 沉降縫
擋土墻應(yīng)設(shè)置沉降縫或伸縮縫，沉降縫或伸縮縫的位置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況作合理安排,，據(jù)設(shè)計(jì)圖紙墻身每隔10~15m設(shè)一道沉降縫,，縫寬2~3cm，縫內(nèi)沿墻頂,、內(nèi),、外三面用瀝青麻絮嵌塞，塞入深度為15cm,。當(dāng)墻背為石質(zhì)路塹或填石路堤時(shí),，可設(shè)置空縫。
5.8 施工注意事項(xiàng)
（1）衡重式擋土墻的上墻墻背與衡重臺相交的折角處,，宜將折角做成近似弧形的漸變形式,；衡重式擋土墻的變截面處，應(yīng)設(shè)置占截面面積不少于20%的榫頭加強(qiáng)（條件困難時(shí)也可用適量的短鋼筋加強(qiáng)）,。
（2）對總長度大于10～15m的路塹擋土墻施工時(shí)應(yīng)分段跳槽開挖（分段長度10～15m）或自兩端向中間逐段施工,，宜隔兩段開挖一段，該段砌筑并回填后再開挖相鄰段,。擋墻后邊坡較高,，土體穩(wěn)定性較差，分段長度適當(dāng)減少5～10m一段,。
（3）在基底標(biāo)高或地基土質(zhì)出現(xiàn)較大差異處設(shè)置變形縫,。
（4）擋土墻墻趾處的邊溝及擋墻起訖樁號以外各5m的邊溝鋪砌加固,，以防水從邊溝滲入擋土墻基底，墻背面反濾層的頂部和底部應(yīng)設(shè)置隔水層,，以防水流深入地基,。
（5）擋土墻的傾斜基底對墻身的穩(wěn)定十分重要，施工時(shí)不得改緩或改陡,。
（6）擋墻墻背應(yīng)作成鋸齒形,，以保證擋墻墻背具有足夠的粗糙度。
路基擋土墻施工方案怎么寫
路基擋土墻是一種能夠抵抗側(cè)向土壓力,，用來支撐天然邊坡或人工邊坡，保持土體穩(wěn)定的建筑物,。須建筑擋土墻的情況和用途如下：
1,，在路塹地段，若開挖后的路塹邊坡不能自行穩(wěn)定,，可在破腳出設(shè)置擋土墻,，以支持邊坡，減低挖方邊坡高度,，減少挖方數(shù)量,，避免山體失穩(wěn)滑坍
2，在地面橫坡較陡,，填筑路基難以穩(wěn)定,，或征地，拆遷費(fèi)用高,，的填方路段,，可在路肩或填方邊坡的適當(dāng)位置設(shè)置擋墻，以收縮路堤坡腳,，減少填方數(shù)量或減少拆遷和占地面積,，保證路堤穩(wěn)定性
3，對于沿河路基,，為避免沿河路基擠縮河床,，防止水流沖刷路基，可在沿河一側(cè)設(shè)置擋土墻
4,，在某些挖方路段,，原地面有較厚的覆蓋層或滑坡，可在路塹邊坡上方設(shè)置擋土墻,，防止山坡覆蓋層下滑和抵抗滑坡
5,，隧道的洞口和橋頭有必要是也設(shè)置擋土墻
衡重式擋土墻施工工藝優(yōu)化方案路肩擋土墻施工方案是什么（哪位有路基擋土墻施工方案）
