- 千呼萬喚不出來，海軍下一代護衛(wèi)艦,，你覺得應該有怎樣的性能
- 碳纖維增強熱塑性復合材料在國內的發(fā)展為何比較遲緩
- 絕影2代碳板容易斷嗎
- 碳纖維加固施工方法
- 有哪些最黑的黑科技
- 碳纖維加固剪力墻的方法是什么
千呼萬喚不出來,，海軍下一代護衛(wèi)艦，你覺得應該有怎樣的性能
今天剛好又看到了這個提問,，巧合的是這兩天剛剛拜讀了艦聞雜談的《艦齡僅20年的海軍連云港艦退役，準備再立新功》跟顧氏造船廠廠長的《登高易跌重,，053K型艦,，磕磕絆絆的第一代防空導彈護衛(wèi)艦上妝全譜》兩篇關于053系列的文章，感慨頗多,。
先說艦聞雜談文章里的主角053H3,，說實話現(xiàn)在的053H3這十條船在我們海軍隊伍里有些像雞肋，但也是唯一能賣且可賣上價錢的船（至于變相的送也是出于政治的利益最大化）,，當然南海諸島那里護衛(wèi)艦不夠用一些更老舊的艦還在硬撐著也同樣是更為嚴重的事實,，還好國家目前的做法很明智就是加快武二弟系列的建造盡快讓054系列歸建成為名副其實的護衛(wèi)艦領艦發(fā)揮其應有的最大作用，還有就是檢驗一下056系列的方針策略是否正確,，056真的太小了,，它替代037系列、022以及其他艇什么的完全沒問題就是建200條也行但它確實不夠使用5字頭號段的資格,，還是用6/7號段吧?。?/p>
再看顧老師的文章里的主角053K,，實事求是的講老531鷹潭艦的艦型還是很漂亮的,，我一直堅持認為拿056系列做主力護衛(wèi)艦純屬扯，現(xiàn)在我們國家海軍明擺著不會再在護衛(wèi)艦上下功夫了也就是說054系列作為以后的護衛(wèi)艦領艦在近二十年內幾乎可以說就是護衛(wèi)艦領域最大的終極制造了,，那么完全應該立即啟動新一代053型的研發(fā)建造,，103米至112米長的艦體再加大寬度比這才是真正科學合理的通用型護衛(wèi)艦標準，在這個艦載體上再去談論該擁有什么樣的合理的性能與配置才有現(xiàn)實意義,。
但凡能耐著性子讀完我文章的人一定是忠實的老海軍迷,，而是一個老海軍迷就應該清楚我們國家海軍的護衛(wèi)艦現(xiàn)在其實就是一個假象，作為一個貌似全球第二的海軍來說在2030年以前能有四個航母編隊九個兩棲攻擊登陸編隊九個驅逐艦支隊足矣（更何況我們現(xiàn)在的核動力方面反潛方面還有很長的路要走），再多了橫么用,，人家老美是全球爭霸我們呢,，擺在那過家家嗎？,！而將來真正需要長駐拱衛(wèi)釣魚島南海諸島的是護衛(wèi)艦,，可我們現(xiàn)在呢，真正意義上的護衛(wèi)艦就是054系列的32條船,，053H3剩下的八條就不要再算了,，三大艦隊一分還有橫么，現(xiàn)在護衛(wèi)艦支隊也是九個了,，你總不能拿升級上來的那個其實是巡防艦的056系列去對抗最新形勢下東南亞各國的新型護衛(wèi)艦吧,。
啰里啰嗦一大堆，其實我今天的主題就是不要再建比054系列大的護衛(wèi)艦了,，上面有052D系列足夠了,，大陸沿岸用056系列拱衛(wèi)沒問題可將來釣魚島南海諸島呢？,！056系列就明顯力不從心了,，所以恢復二三千噸級的新一代053的研發(fā)建造才是可取的，103米至112米的艦載體也才是合適的遠海外駐標準護衛(wèi)艦,，而且造價也不會高,。
碳纖維增強熱塑性復合材料在國內的發(fā)展為何比較遲緩
首先,，需求市場對熱塑性碳纖維復合材料的認識不夠全面,，熱塑性碳纖維復合材料的優(yōu)勢沒有得到充分重視，從而影響到市場需求量的正常增長,。一般認為,，熱塑性聚合物在使用溫度、力學性能,、耐蠕變和老化性能等方面不及熱固性聚合物,。
事實上，熱固性碳纖維復合材料也并非沒有缺點,，其存在著成型周期長,、沖擊韌性差、預浸料存放時間短,、不能重復使用,、局部損傷難于修復等一系列弱點。與熱固性樹脂基碳纖維復合材料相比,，熱塑性碳纖維復合材料反而具有高韌性,、高抗沖擊和損傷容限,、無限預浸料存儲期、成型周期短,、生產(chǎn)效率高,、易修復等顯著優(yōu)勢。
熱塑性碳纖維復合材料的利用價值沒有得到充分認識和開發(fā),，直接影響到了市場需求量的產(chǎn)生,，極為有限的需求量都存在于航天航空等高端小范圍之內，從供需源頭上阻礙了熱塑性碳纖維復合材料的進一步發(fā)展和應用,。首先,，需求市場對熱塑性碳纖維復合材料的認識不夠全面，熱塑性碳纖維復合材料的優(yōu)勢沒有得到充分重視,，從而影響到市場需求量的正常增長,。一般認為，熱塑性聚合物在使用溫度,、力學性能,、耐蠕變和老化性能等方面不及熱固性聚合物。
事實上,，熱固性碳纖維復合材料也并非沒有缺點,，其存在著成型周期長、沖擊韌性差,、預浸料存放時間短、不能重復使用,、局部損傷難于修復等一系列弱點,。與熱固性樹脂基碳纖維復合材料相比，熱塑性碳纖維復合材料反而具有高韌性,、高抗沖擊和損傷容限,、無限預浸料存儲期、成型周期短,、生產(chǎn)效率高,、易修復等顯著優(yōu)勢。
熱塑性碳纖維復合材料的利用價值沒有得到充分認識和開發(fā),，直接影響到了市場需求量的產(chǎn)生,，極為有限的需求量都存在于航天航空等高端小范圍之內，從供需源頭上阻礙了熱塑性碳纖維復合材料的進一步發(fā)展和應用,。
絕影2代碳板容易斷嗎
絕影2代碳板相對來說是比較耐用的，但是并不意味著它完全不會斷裂,。碳板的斷裂程度取決于多種因素,，例如碳纖維材料的質量,、使用和保養(yǎng)狀況等。正確的使用和保養(yǎng)對于延長碳板的壽命非常重要,。如果碳板經(jīng)歷過強烈的碰撞或受到不適當?shù)牧α孔饔?，它可能會出現(xiàn)裂紋或斷裂的情況。因此,，對于絕影2代碳板來說,，合理使用和及時保養(yǎng)是減少斷裂風險的重要措施。
碳纖維加固施工方法
碳纖維加固施工工藝
有哪些最黑的黑科技
說黑科技，大家可能會想起各種各樣的高端技術,，什么可控核聚變啊,，可回收火箭啊，之類之類的,。但我今天要說的這個黑科技呢,，是實至名歸的“黑”科技。
上圖,，這個穿著藍大褂的研究人員手里拿著的,，就是我所說的“最黑的黑科技”。
說到這里,，大家恐怕會質疑：你以為你在圖里扣個黑色的洞,，就騙我是“黑”科技？你怕不是在逗我,？但凡是個東西,，不論黑白深淺，怎么不也得有個明暗高光紋理細節(jié),？小伙子,，PS技術有待提高啊,！
emmm,，這個真不是PS出來的。真的,，不是PS出來的,。
那這到底是什么呢？
這就是,，來自英國的名為Surrey Nano System 公司發(fā)明的一種叫做Vantablack的黑色材料,。其結構呢，基本上就是垂直于表面的碳納米管堆積,，形成的“碳納米管森林”,。由于其獨特的結構特征,，這種材料對光的吸收率非常非常高，達到了99.96%,。也就是說,，10000個光子打上去，只有4個能飛出來,。
光子有去無回,，人眼自然也就什么都看不到，然后這材料就會想黑夜里的黑貓一樣,，黑的徹底了,。
上圖就是這種材料的電鏡照片。其結構可以說是很明顯了,。我們可以清楚地看到,，縱向排列的碳納米管的形貌。
要說這個東西到底有多黑,，那就得跟別的黑,，比一比了。
“比就比,，誰怕誰”
這張圖片呢,，就是這個Vantablack和普通的佳能鏡頭蓋的對比?？床怀鰠^(qū)別,？沒關系，把屏幕亮度調到最高,，再來看,。相信我，你會看出非常明顯的區(qū)別,。在最高亮度下，佳能的鏡頭蓋已經(jīng)成了灰色的,，但這個Vantablack還是深邃無比的黑色,。
如果你覺得，跟這個垃圾鏡頭蓋比,，勝之不武（“鏡頭蓋：我不要面子的?。 保?，那接下來這組對比就可以說是最頂級的“黑”之間,，面對面的較量了。
這是什么呢,？在這片Vantablack下面,，是一種來自傳說中哈勃望遠鏡的一種黑色涂料,。哈勃望遠鏡用這種黑色涂料來吸收雜散光，以獲得更暗的背景,，更高的信噪比,。可以說,，這種材料已經(jīng)是遠“黑”于日常黑色材料的“黑”了,。但是和他上面的Vantablack一比，簡直就是小黑見大黑,。哈勃黑已經(jīng)被明顯照亮了,，Vantablack還是一團漆黑。
光源換成一個紅色的小光點,，效果甚至更為明顯：當小光點進入Vantablack,，就好像隱形了一般。
這項科技,，厲害不厲害,，有多大用處，暫且不談,。但要說最“黑”的黑科技,，那他可以說，不是針對誰,，在座的各位,，都是垃圾~
碳纖維加固剪力墻的方法是什么
加固方法： ??
??1,、貫通裂縫內外兩側環(huán)氧封邊膠同時封閉,，間距300mm設注膠嘴，采用高流動性環(huán)氧結構膠,，使用專用注膠器緩慢注入滲透,，保證裂縫位置充實。 ??
??2,、環(huán)氧結構膠封閉后,，打磨平整施工面層粘貼碳纖維布，剪力墻內側200mm寬幅碳纖維布沿貫通裂縫方向粘貼,，間距500mm設100mm寬度壓條一道剪力墻外側200mm寬幅碳纖維布沿貫.通裂縫方向雙層粘貼,，間距500mm設100mm寬度壓條一道雙層粘貼。 ??
200mm寬幅碳纖維布長度為2000mm,壓條長度為800mm.,碳纖維布表面覆蓋環(huán)氧結構膠沾沙保護層
國內外碳纖維發(fā)展現(xiàn)狀千呼萬喚不出來,，海軍下一代護衛(wèi)艦,，你覺得應該有怎樣的性能（碳纖維增強熱塑性復合材料在國內的發(fā)展為何比較遲緩）
