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樁基礎(chǔ)加固施工工程的質(zhì)量控制？
樁基礎(chǔ)加固施工工程的質(zhì)量控制是非常重要的,，了解施工細(xì)節(jié)才能更好的進(jìn)行質(zhì)量控制,，保障更好的處理**以及方法。中達(dá)咨詢就樁基礎(chǔ)加固施工工程的質(zhì)量控制和大家說明一下,。
樁基工程是大橋工程的重要組成部分,，其質(zhì)量直接關(guān)系到整座橋的結(jié)構(gòu)安全，直接關(guān)系到人民生命財(cái)產(chǎn)安全。樁主要有木樁,、混凝土樁(預(yù)制混凝土樁,、灌注混凝土樁)、鋼樁(鋼管樁,、型鋼樁,、鋼板樁)和組合樁等四大類。樁基工程的設(shè)計(jì),、施工,、質(zhì)量檢測(cè)等方面比上部建筑結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，更容易存在隱患,，直接影響主體結(jié)構(gòu)的正常使用與安全,，且其事故后的處理較困難，會(huì)給國家和個(gè)人造成不可挽回的巨大損失,。事實(shí)表明,，建筑工程的質(zhì)量問題和重大事故多是由樁基工程的質(zhì)量問題引起的，因此要搞好樁基礎(chǔ)加固施工工程,，確保質(zhì)量,，保障使用安全。
一,、工程概況
沿海公路大蒲河大橋?yàn)榭绾炒髽?，上部結(jié)構(gòu)為17—20mT型梁；下部結(jié)構(gòu)為雙柱式墩臺(tái),，鉆孔灌注樁基礎(chǔ),。由于潮汐影響，受到海水漲落的沖刷和浸泡侵蝕,，樁基礎(chǔ)混凝土大面積剝落、鋼筋銹蝕嚴(yán)重,，造成灌注樁嚴(yán)重縮頸,，降低了樁基礎(chǔ)承載力，也將使橋梁的使用壽命嚴(yán)重縮短,。為確保橋梁正常使用和安全運(yùn)行,，并延長(zhǎng)橋梁的使用壽命，迫切需要進(jìn)行樁基礎(chǔ)加固施工工程,。
二,、施工方案
秦皇島市公路勘測(cè)設(shè)計(jì)所根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，經(jīng)過縝密研究決定,，自局部沖刷線以下6米范圍內(nèi)對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行環(huán)形加固處理（俗稱穿裙子）,。要求遵循“確保質(zhì)量，保障安全”的目標(biāo)方針認(rèn)真施工，在保障交通運(yùn)行的情況下高質(zhì)量的按時(shí)完成樁基礎(chǔ)加固工程的施工,。
三,、施工方法
1.人工鑿除樁基礎(chǔ)表面剝落的混凝土，未剝落部分進(jìn)行3cm厚鑿毛處理,。此工作必須認(rèn)真,，全部達(dá)到符合強(qiáng)度要求的混凝土層，因?yàn)樗P(guān)系到新舊混凝土的粘結(jié)程度,，對(duì)最后的加固效果有非常大的影響,。
2.在原樁體用沖擊電錘鉆孔，深度20cm,，直徑20mm,，橫、縱間距30cm,，孔中灌入環(huán)氧樹脂砂漿,，并打入Ф16mm的鋼筋錨桿，后加固鋼筋籠的加強(qiáng)箍筋與鋼筋錨桿相互焊接,，使之形成一個(gè)整體,，以利于新、舊混凝土的連接和共同受力,。嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范控制鋼筋各個(gè)焊接點(diǎn)的質(zhì)量,，并且嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層墊塊的厚度、剛度和強(qiáng)度,。
3.加強(qiáng)混凝土施工質(zhì)量控制,。
（1）選定合理的鋼筋混凝土配合比，減少裂縫的產(chǎn)生,。
混凝土配比選定合理,，對(duì)于防控混凝土裂縫的產(chǎn)生至關(guān)重要。選用水化熱較低的水泥品種,，并盡量采用較少的水泥用量,；選取合理的單位用水量，從而減少混凝土早期的收縮量,；選用含泥量較少,，級(jí)配較好的沙子和石子，并選定合理的砂率,；混凝土水灰比是影響強(qiáng)度和裂痕的主要因素,，水灰比大混凝土的坍落度大，其收縮亦越大,，易產(chǎn)生裂紋,，需嚴(yán)格控制混凝土坍落度，不宜過大；摻加合理摻量的優(yōu)質(zhì)礦物摻和粉,，如粉煤灰及磨細(xì)礦渣在混凝土中具有形態(tài)效應(yīng),、活性效應(yīng)和微集料效應(yīng)，能改善和提高混凝土的性能,，改善混凝土和易性,，降低混凝土泌水性；在保障混凝土性能的前提下,，盡量降低膠凝材料總量,。
（2）科學(xué)摻入混凝土功能性抗裂材料，遏制裂紋產(chǎn)生,。
第一,，在混凝土中，摻入一定量的纖維,，會(huì)形成亂向分布的重重網(wǎng)狀系統(tǒng),，承托骨料，從而減少骨料的離析,。當(dāng)膠凝材料基體收縮時(shí),，纖維可有效地消耗收縮拉應(yīng)力的能量，對(duì)克服混凝土凝結(jié)期間的塑性裂縫十分有利,?；炷劣不倪^程中產(chǎn)生水化熱，出現(xiàn)收縮裂縫在所難免,，亂向分布的纖維能阻止其擴(kuò)散成可見裂紋,。目前常用的纖維主要有碳纖維、鋼纖維和聚丙烯纖維,。
第二,，混凝土摻入膨脹劑，在潮濕的環(huán)境中可保持50—200微應(yīng)變的膨脹狀態(tài),。如硫鋁酸鈣類膨脹劑與水泥產(chǎn)生的Ca(OH)反應(yīng)形成鈣礬石膨脹結(jié)晶,，使混凝土水化后能產(chǎn)生適度的體積膨脹，在鋼筋和其他約束條件下產(chǎn)生一定的化學(xué)預(yù)應(yīng)力,，在結(jié)構(gòu)中形成0.2—0.7Mpa預(yù)壓應(yīng)力，抵消混凝土在硬化過程中產(chǎn)生的收縮拉應(yīng)力,；膨脹結(jié)晶體在混凝土內(nèi)部還起到填充,、切斷毛細(xì)孔縫的作用，改善混凝土的孔結(jié)構(gòu),，使之更加密實(shí),，提高其抗?jié)B和力學(xué)性能。膨脹劑常見的硫鋁酸鈣類、氧化鈣類和氧化鎂類膨脹劑,。
第三,，摻入混凝土減縮劑也可以減少裂縫的產(chǎn)生。減縮劑是由聚醚類有機(jī)物與他們的衍生物復(fù)合而成,，能夠降低混凝土中的毛細(xì)管張力,，當(dāng)混凝土由于干燥而在毛細(xì)孔中形成毛細(xì)管張力使混凝土收縮時(shí)，因縮減劑的存在,，毛細(xì)管張力下降,，從而使混凝土的收縮值降低。
第四,，摻加減縮劑型聚羧酸系外加劑對(duì)水泥的前期水熱化的釋放有明顯的抑制作用,，使之釋放得更為平緩，這對(duì)于大體積鋼筋混凝土的溫控十分有利,，可有效降低混凝土產(chǎn)生溫度裂縫的風(fēng)險(xiǎn),。減縮型聚羧酸系外加劑通過調(diào)控不同共聚單體的相對(duì)比例，吸附基團(tuán)的含量,，以及分子量大小和分布,，從而實(shí)現(xiàn)高分散、低收縮,、高抗裂性能的統(tǒng)一,，有效地降低混凝土在各個(gè)階段的收縮。
第五,，摻入引氣型減水劑,，增強(qiáng)混凝土的抗凍性和抗?jié)B性，提高混凝土的耐久性,，使之更有效地保護(hù)鋼筋不受海水侵蝕,。
四、加固施工的效果
加固施工處理有效地增大了樁基截面積,，提高了樁基的穩(wěn)固性,，達(dá)到了保護(hù)樁基的目的，確保了橋梁使用的安全性,，為人們的生產(chǎn)和生活帶來極大的方便,，后期的使用效果也證實(shí)了這一加固施工工程的有效性。
五,、結(jié)語
從沿海路大蒲河大橋樁基礎(chǔ)的加固施工工程的施工過程和后期效果來看,，選擇一種合理的施工工藝并嚴(yán)格地按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范控制施工質(zhì)量是取得好的效果的關(guān)鍵。樁基礎(chǔ)底層處理,、鋼筋籠施工方法,、混凝土施工質(zhì)量控制是樁基礎(chǔ)加固施工工程實(shí)施過程中的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),，都很重要，其中任何一個(gè)過程出現(xiàn)問題都會(huì)影響最后效果,。只要抓住了這三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn),，嚴(yán)格控制施工工藝和施工質(zhì)量，樁基礎(chǔ)加固施工工程就能取得好的效果,。
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試談混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案,？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)工程加固施工方案,，以供參考。
混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變,，如接建,、增加荷載等，或在出現(xiàn)質(zhì)量問題,，如配筋不足,、災(zāi)后修補(bǔ)、混凝土強(qiáng)度不夠等,，都需要進(jìn)行加固,。其加固施工及加固方案的制定尤為重要，對(duì)于需要加固的構(gòu)筑物,，應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案,。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟(jì),、快捷,、施工方便的原則，只有這樣,，加固工程才能收到良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,。
優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術(shù)先進(jìn),、經(jīng)濟(jì)效果好,、加固質(zhì)量高等四方面的特點(diǎn)。
1良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一
加固工程方案的優(yōu)劣,，首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為必要條件,。有的加固方案雖然具有解決問題的可行性，但是,，由于其方案在施工過程中增加了一定的施工難度,，而造成施工工期長(zhǎng)，勞動(dòng)用工大,，安全系數(shù)低的弊端,，結(jié)果將影響到加固質(zhì)量。例如,，某廠房冬季施工,，摻加不合格防凍劑，超標(biāo)的氯離子破壞了鋼筋鈍化膜,，致使十架大梁產(chǎn)生嚴(yán)重裂縫,，需要進(jìn)行加固，原施工設(shè)計(jì)方案之一是采取簡(jiǎn)易修補(bǔ)法,，即,，將大梁裂縫處出現(xiàn)的酥松混凝土鑿除，露出鋼筋后,，將銹蝕的鋼筋周圈進(jìn)行除銹后,，用環(huán)氧砂漿進(jìn)行封閉，達(dá)到加固目的,；方案之二是采取加大截面加固法,，即，通過增大構(gòu)件的截面和配筋,，用以提高構(gòu)件的強(qiáng)度,、鋼度、穩(wěn)定性和抗裂性,，并達(dá)到修補(bǔ)裂縫的目的,。經(jīng)對(duì)設(shè)計(jì)方案分析，此兩種方案除具有工程造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)外,，還有以下不足之處：
1.1技術(shù)可行性差,，由于此大梁跨度大，鑿除混凝土梁則需分段進(jìn)行,，要用大量的臨時(shí)支撐進(jìn)行安全防護(hù),，造成周轉(zhuǎn)材料不必要的浪費(fèi)；
1.2勞動(dòng)強(qiáng)度高,，在鑿除混凝土梁時(shí),，因分段施工時(shí)，只能鑿一米挪一米,，成倍增加了勞動(dòng)強(qiáng)度,；
1.3工效低，大量的重復(fù)勞動(dòng)和落后的施工作業(yè)方法,，延誤了施工工期并導(dǎo)致勞動(dòng)效率下降,；
1.4安全性差,，因所有大梁必須將鋼筋鑿除外露，大梁承載力減小,，在施工時(shí),，須時(shí)刻注意防護(hù)措施是否到位，麻痹大意則易出現(xiàn)意外事故,；
1.5產(chǎn)值效益小,，大量的周轉(zhuǎn)材料和人工費(fèi)用的浪費(fèi)，加大了生產(chǎn)成本,，減少了生產(chǎn)效益,。
2不同類型加固工程與加固方案分析
一般來說，加固工程常采用的方法有加大截面加固法,、外包鋼加固法,、預(yù)應(yīng)力加固法和改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法等，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，應(yīng)用新技術(shù),、新材料、新工藝進(jìn)行工程加固的方法,，如,，化學(xué)灌漿法、粘鋼錨固法,、碳纖維加固法應(yīng)運(yùn)而生,，并開始廣泛應(yīng)用于各類加固工程中。具體那個(gè)方案最能體現(xiàn)加固工程所要求的短,、平,、快、省的特點(diǎn),，應(yīng)根據(jù)需要加固的構(gòu)件情況,，綜合確定加固方案。
以框架梁的加固為例,，我認(rèn)為,，較為合理、經(jīng)濟(jì),、技術(shù)先進(jìn)的加固方案當(dāng)屬粘鋼錨固法和碳纖維加固法,，前者以造價(jià)低，施工簡(jiǎn)單,，占用空間小,，加固效果好，明顯優(yōu)于加大截面法和預(yù)應(yīng)力加固法,，后者除材料費(fèi)用高外,，則各種優(yōu)勢(shì)盡顯其中,，重要表現(xiàn)在自重輕，材料自身幾乎不增加重量,；強(qiáng)度高,，固化后的碳纖維強(qiáng)度比鋼材高達(dá)十幾倍；勞動(dòng)強(qiáng)度小,，一個(gè)作業(yè)面只需一至兩人操作即可；施工工期短,，熟練工人每人每天可完成近200m2左右,。但是，應(yīng)用其在負(fù)彎矩部位進(jìn)行加固效果不如鋼板性能好,。
以框架柱的加固為例,，較為常見的加固方法有外包鋼加固法，即,，在混凝土柱四周包以型鋼進(jìn)行加固,，這樣既不增大混凝土截面尺寸，又大幅度地提高混凝土柱的承載力,，具體方法又分干法作業(yè)與濕作業(yè)法兩種形式：干式加固法是將型鋼（一般是角鋼）直接外包于需要加固的混凝土柱四周,，型鋼與混凝土之間無連接，由于與混凝土沒有形成一個(gè)整體,，所以不能確保結(jié)合面?zhèn)鬟f剪力,。濕式加固法一是用乳膠水泥漿或環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿等材料，將角鋼粘貼在混凝土柱上,，二是角鋼與混凝土之間留一定間距,，中間澆筑混凝土，達(dá)到外包鋼材與混凝土相結(jié)合,。兩種作業(yè)方法相比較,，干式作業(yè)法施工更為簡(jiǎn)單，價(jià)格低,，施工時(shí)間短,，但其承載力提高不如濕式作業(yè)法好。在方案選擇時(shí),，應(yīng)根據(jù)加固要求和原構(gòu)件情況,，合理挑選適當(dāng)?shù)姆桨高M(jìn)行加固。另外,，對(duì)于加固工程,，還有焊接補(bǔ)筋加固法、套箍加固法,、噴射混凝土補(bǔ)強(qiáng)法,、化學(xué)灌漿修補(bǔ)法,、粘鋼加固法、碳纖維加固法等,，每種加固方法各有其特點(diǎn)及適應(yīng)范圍,，只要行之有效，技術(shù)成熟,，既滿足加固要求,，又經(jīng)濟(jì)實(shí)用，均可采用,。
3幾種典型加固方法的工程施工要求
工程加固的目的就是要通過加固施工達(dá)到修復(fù),、補(bǔ)強(qiáng)、提高承載力,、增強(qiáng)使用功能,、滿足使用要求，因此,，選擇加固方案要以提高加固工程質(zhì)量為根本目的,。對(duì)于不同的加固方案也有不同的施工方法和質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》中幾種典型的加固方法,，依照施工經(jīng)驗(yàn),，不同的加固方法在施工時(shí)應(yīng)重點(diǎn)做到：
3.1外包鋼加固法
要把表面處理包括加固結(jié)合面和鋼板貼合面處理作為加固施工過程中的關(guān)鍵，對(duì)于干式加固施工,，為了使角鋼能緊貼構(gòu)件表面,，混凝土表面必須打磨平整，無雜物和塵土,；當(dāng)采用濕式加固施工時(shí),，應(yīng)先在處理好的角鋼及混凝土表面抹上乳膠水泥漿或配制環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿料，對(duì)鋼板進(jìn)行除銹,，混凝土進(jìn)行除塵并用丙酮或二甲苯清洗鋼板及混凝土表面,，進(jìn)行粘、灌,。
3.2預(yù)應(yīng)力加固法
采用預(yù)應(yīng)力拉桿加固時(shí),，在安裝前必須對(duì)拉桿事先進(jìn)行調(diào)直校整，拉桿尺寸和安裝位置必須準(zhǔn)確,，張拉前應(yīng)對(duì)焊接接頭,、螺桿、螺帽質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn),，保證拉桿傳力正確可靠,，避免張拉過程中斷裂或滑動(dòng)，造成安全和質(zhì)量事故；采用預(yù)應(yīng)力撐桿加固時(shí),，要注意撐桿末端處角鋼（及其墊板）與混凝土構(gòu)件之間的嵌入深度傳力焊縫的質(zhì)量檢驗(yàn),，檢驗(yàn)合格后，將撐桿兩端用螺拴臨時(shí)固定,，然后用環(huán)氧砂漿或高強(qiáng)度水泥砂漿進(jìn)行填灌,，加固的壓桿肢、連接板,、綴板和拉緊螺栓等均應(yīng)涂防銹漆進(jìn)行防腐,。
3.3改變結(jié)構(gòu)傳力途徑加固法
增設(shè)支點(diǎn)若采用濕式連接，在接點(diǎn)處梁及支柱與后澆混凝土的接觸面,，應(yīng)進(jìn)行鑿毛,，清除浮渣，灑水濕潤(rùn),，一般以微膨脹混凝土澆筑為宜。若采用型鋼套箍干式連接,，型鋼套箍與梁接觸面間應(yīng)用水泥砂漿座漿,，待型鋼套箍與支柱焊牢后，再用較干硬砂漿將全部接觸縫隙塞緊填實(shí),；對(duì)于楔塊頂升法,，頂升完畢后，應(yīng)將所有楔塊焊連,，再用環(huán)氧砂漿封閉,。
3.4混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法
此法施工較為簡(jiǎn)單，但首先需要著重注意混凝土和鋼板的表面處理,，對(duì)于舊,、臟嚴(yán)重的混凝土構(gòu)件的粘合面，應(yīng)先用硬毛刷沾高效洗滌劑,，刷除表面油垢污物后用水沖洗,，再對(duì)粘合面進(jìn)行打磨，除去2～3mm厚表層,，露出新面和平整,，將粉塵清除干凈；對(duì)于混凝土表面較好的,，則可直接對(duì)粘合面進(jìn)行打磨,，去掉1～2mm厚表層，使之平整,，清去粉塵,，再用丙酮擦試表面即可；鋼板表面處理應(yīng)根據(jù)其繡蝕情況，可用噴砂,、砂布,、砂輪機(jī)打磨，使鋼板出現(xiàn)金屬光澤,，打磨紋路盡量與受力方向垂直,，然后用丙酮擦試干凈。其次要注意對(duì)膠粘劑的選擇,，目前國內(nèi)市場(chǎng)建筑結(jié)構(gòu)膠粘劑魚龍混雜,，對(duì)膠粘劑的選擇一定要慎重。第三要注意在配膠,、粘貼過程中的細(xì)節(jié),，膠粘劑要嚴(yán)格按照說明書要求的比例配制，尤其是要掌握好固化劑的用量,，攪拌要均勻,，同時(shí)在粘貼時(shí)要保證粘貼面的飽滿、密實(shí),。最后要注意在固化階段不能對(duì)鋼板有任何擾動(dòng),。
結(jié)束語：
就目前來看，這些混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)還有待于在實(shí)踐中進(jìn)一步探索,，隨著建筑科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,，新型建筑材料不斷出現(xiàn)，更好的加固施工方法將會(huì)有更大拓展,，因此,，加固施工方案的選擇范圍也將具有更為廣泛的空間。
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橋梁橫向加固工程施工方案,？
一．工程概況：
某鐵路下行線24m,、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工，施工合同段為某標(biāo)段,，施工里程為k83+500---k126+000,，主要工程量共計(jì)17座橋131孔，,，其中24m梁---19孔,，32m梁---112孔。二,、施工安排1工期安排：我單位計(jì)劃： 年7月1日正式開工至 年10月26日竣工,。2．施工準(zhǔn)備情況：（1）為保質(zhì)保量完成施工任務(wù),，我單位安排四個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部來承擔(dān)此次施工任務(wù)。其中：一公司經(jīng)理部：k84+048----k88+806間 24m梁---10孔,，32m梁---21孔,，共31孔。二公司經(jīng)理部k89+169----k91+059間32m梁29---孔,，共29孔,。三公司經(jīng)理部：：k91+614----k93+172間24m梁---6孔，32m梁---21孔,，共27孔,。四公司經(jīng)理部：k94+173----k125+807間24m梁---3孔，32m梁---41孔共44孔,。,，（2）人員準(zhǔn)備情況：各項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理，總工,，技術(shù)員均已經(jīng)到位,，領(lǐng)工員、防護(hù)員,、駐站聯(lián)絡(luò)員,、勞務(wù)合作隊(duì)伍、各工種鋼筋工,，摸板工等均為某鐵路上行線橋梁加固人員。（3）機(jī)具設(shè)備情況：施工所需的機(jī)具鋼筋探測(cè)儀,，預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備,，攪拌機(jī)等已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)。三,、具體施工工藝1,、橋梁加固方案遵循以下原則：（1）加固施工在不影響正常行車的條件下進(jìn)行；（2）盡量控制新增聯(lián)結(jié)重量,，減小加固后梁跨中的恒載彎矩,；（3）優(yōu)先考慮在梁端附近設(shè)置新增聯(lián)結(jié)；（4）新增聯(lián)結(jié)的位置盡量避開原梁預(yù)應(yīng)力束密集的區(qū)域,；（5）為保證加固效果,，新增聯(lián)結(jié)按預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)考慮；（6）加固用施工機(jī)具盡量小型化,。（7）混凝土灌注盡量利用“天窗”點(diǎn)施工,。本工程點(diǎn)多線長(zhǎng)，比較分散,，且工期較短,，多座橋梁同時(shí)施工不會(huì)產(chǎn)生影響，所以本工程擬劃分四個(gè)施工項(xiàng)目部平行進(jìn)行，每個(gè)項(xiàng)目部按工程量配備勞力和機(jī)械,，采用多開工作面,，平行流水的施工方法組織施工。施工平臺(tái)采用簡(jiǎn)易輕型移動(dòng)吊籃平臺(tái)（附簡(jiǎn)圖）,，鋼筋位置采用鋼筋探測(cè)儀探測(cè)位置,，橫向預(yù)應(yīng)力筋孔位采用水鉆成孔，鋼筋人工綁扎,，模板支立在利用兩梁底凸緣橫放的方木支架上,，模板采用木模，橫向預(yù)應(yīng)力筋初張拉完成后即可灌注混凝土,，混凝土由橋面梁縫間的灌注槽灌注,，施工時(shí)不能破壞既有梁間縱向擋碴塊。滾筒式攪拌機(jī)拌制混凝土,，插入式振搗器振搗,，涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生，待混凝土強(qiáng)度,、彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值的80%后,，進(jìn)行終張拉并封錨。2加固施工工序：探測(cè)加固位置梁體腹板內(nèi)普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際分布狀況→ 確定橫向預(yù)應(yīng)力筋的位置→ 腹板鉆孔→ 混凝土表面鑿毛及鉆錨固筋孔→ 埋設(shè)錨固筋→ 綁扎普通鋼筋→ 布設(shè)無粘結(jié)鋼絞線→ 橋面設(shè)置混凝土灌注口→ 立?！?兩片梁用硬木頂緊→ 初張拉→ 灌注混凝土→ 養(yǎng)護(hù)→ 拆?！?混凝土表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑（或?yàn)⑺B(yǎng)護(hù)）→ 撤去兩片梁間頂緊硬木→ 終張拉→ 切割外露鋼絞線及封錨。2.1主梁腹板內(nèi)鋼筋位置的探測(cè)⑴ 在圖紙標(biāo)明的設(shè)計(jì)鉆孔位置附近,，用鋼筋位置探測(cè)儀探明梁體腹板內(nèi)鋼筋的實(shí)際分布狀況,，再確定橫向預(yù)應(yīng)力筋的穿越腹板的位置，以免鉆傷梁內(nèi)既有鋼筋,。⑵ 探測(cè)時(shí),，先探測(cè)水平鋼筋，再探測(cè)豎向箍筋,。⑶ 梁體表面不平整,，將會(huì)影響鋼筋位置探測(cè)儀的探測(cè)結(jié)果，遇此情況需事先把梁體表面打磨平整,，或用水泥砂漿加107膠將梁體表面涂抹平整,。⑷ 探測(cè)出的梁內(nèi)實(shí)際鋼筋位置應(yīng)在梁體表面上做出醒目的標(biāo)記。2.2橫向預(yù)應(yīng)力筋的鉆孔位置⑴ 鉆機(jī)安裝時(shí),，先安裝脹管螺栓,，并把鉆機(jī)底盤固定在梁體腹板上。⑵ 調(diào)節(jié)鉆機(jī)底盤上的四個(gè)螺栓,，是鉆桿保持水平,，并垂直于腹板,，然后接通水源，即可開鉆,。鉆孔時(shí),，應(yīng)使鉆桿保持平穩(wěn)，以免鉆出斜孔或損壞鉆機(jī),、鉆桿,。⑶ 當(dāng)一片梁鉆孔完成后，穿入一根直鋼筋,，再次核對(duì)對(duì)面另一片梁上的鉆孔位置,，以保證預(yù)應(yīng)力鋼絞線順利穿過，避免彎折,。⑷ 無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線最大外徑為15.24mm,。⑸ 鉆孔時(shí)不得損傷梁內(nèi)既有鋼筋。2.3普通鋼筋錨固及橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝2.3.1普通鋼筋錨固⑴ 按圖紙要求確定水平錨固鋼筋,、橫隔板側(cè)面及橋面板底面錨固筋的數(shù)量及位置,，錨固φ16鋼筋的鉆孔直徑為24mm，鉆孔深度不少于12cm,。如果孔位遇到梁內(nèi)鋼筋,，可適當(dāng)移動(dòng)位置。⑵ 成孔后,，孔眼必須用水清洗干凈,，否則將影響鋼筋的錨固效果。⑶ 新增橫隔板,、水平聯(lián)結(jié)板與梁體結(jié)合面鑿毛,、清除浮漿，并清洗干凈,，以增加新老混凝土之間的粘結(jié),。⑷ 在橋面梁縫間設(shè)置灌注口,，每塊跨中腹板上部水平連接板上宜設(shè)2個(gè)灌注口,，并安裝灌注槽，要求混凝土能順利下落,。⑸ 有橫向預(yù)應(yīng)力筋的水平聯(lián)結(jié)板,，錨固鋼筋采用錨固劑，錨固劑應(yīng)符合TB/T2093-2002標(biāo)準(zhǔn)的要求,。錨固包的紙袋不得破損,、開線，封口應(yīng)結(jié)實(shí),，外觀平直,。選用30號(hào)錨固包,，一次可錨固3-4根鋼筋。⑹ 錨固劑可在小瓷盆中攪拌,，干濕程度以手握成團(tuán)為宜,。因錨固劑初凝時(shí)間較短，一次攪拌不宜過多,，一般以3-5個(gè)錨固包為宜,。⑺ 把攪拌好的錨固劑填滿孔眼后，迅速插入待錨固的鋼筋,，并打緊,，抹平孔眼。⑻ 梁斷橫隔板無橫向預(yù)應(yīng)力筋,，錨固鋼筋采用FH-E131型植筋膠,，錨固工藝按產(chǎn)品使用要求進(jìn)行。2.3.2橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝⑴ 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線按設(shè)計(jì)留夠工作長(zhǎng)度后,，使用前再剝除兩端的套管,，并擦干凈外露預(yù)應(yīng)力筋表面的油脂。⑵ 橫向預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿入安裝就位,，并使預(yù)應(yīng)力筋保持水平,、順直。⑶ 待普通鋼筋綁扎及橫向預(yù)應(yīng)力筋安裝完畢,，即可立模板,。3.模板及其安裝⑴ 豎向橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板的模板可用鋼材或木料制作,。⑵ 模板具有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性，能安全可靠的承受新灌注混凝土的重力,、側(cè)壓力,、列車和附著式振動(dòng)器的振動(dòng)荷載。⑶ 模板表面平整,、接合嚴(yán)密,、便于拆卸。⑷ 模板表面應(yīng)涂脫模劑,。⑸ 模板依托在混凝土梁上,，以確保列車過橋時(shí)模板與梁體無相對(duì)位移。4.千斤頂標(biāo)定⑴ 千斤頂,、油表,、油泵在使用前須進(jìn)行配套標(biāo)定。油壓表應(yīng)選用防振型,，油表精度不低于1.0級(jí),。標(biāo)定實(shí)驗(yàn)應(yīng)在國家二級(jí)以上的計(jì)量檢測(cè)單位進(jìn)行,。⑵ 配套標(biāo)定后的有效期為一個(gè)月，或不超過200次張拉作業(yè),。⑶ 經(jīng)過標(biāo)定的千斤頂,、油表、油泵必須配套使用,。⑷ 經(jīng)過更換配件的張拉千斤頂,、壓力油表必須重新標(biāo)定。⑸ 橫向預(yù)應(yīng)力筋下料前,，準(zhǔn)確量測(cè)預(yù)應(yīng)力筋位置處兩片梁外側(cè)間的實(shí)際長(zhǎng)度,，并以此計(jì)算下料長(zhǎng)度，各根預(yù)應(yīng)力筋使用時(shí),，對(duì)號(hào)入座,。⑹ 預(yù)應(yīng)力筋安裝就位后，兩端放置16mm厚的錨下鋼墊板,。鋼墊板需用環(huán)氧水泥粘貼在梁上,。錨具須使用張拉短預(yù)應(yīng)力筋專用的DSM15-1型低回縮夾片錨。被動(dòng)端的預(yù)應(yīng)力筋露出錨具30mm即可,，主動(dòng)端的預(yù)應(yīng)力筋須露出錨具300mm,，供千斤頂張拉時(shí)使用。⑺ 豎向橫隔板,、水平聯(lián)結(jié)板所需的橫向預(yù)應(yīng)力筋全部安裝完畢后,，必須在梁內(nèi)橫隔板、水平聯(lián)結(jié)板位置的上,、下方楔入硬質(zhì)木塊,。在以上準(zhǔn)備工作完成后、混凝土灌注前,，應(yīng)進(jìn)行橫向預(yù)應(yīng)力筋初張拉,。油泵進(jìn)油要緩慢平穩(wěn)，到預(yù)定張拉噸位后即可回油卸荷,，初張拉時(shí)每根預(yù)應(yīng)力筋張拉力為39KN,。全部預(yù)應(yīng)力筋初張拉完成后，應(yīng)立即灌注混凝土,。5.混凝土原材料及成型5.1原材料選擇及儲(chǔ)存⑴ 水泥應(yīng)選用符合GB175-1999《硅酸鹽水泥,、普通硅酸鹽水泥》標(biāo)準(zhǔn)中的525#普通硅酸鹽水泥,，每批水泥必須有廠方提供的質(zhì)保單,。⑵ 若對(duì)水泥質(zhì)量有異議時(shí)或水泥的儲(chǔ)存期過長(zhǎng)，抽取水泥樣品到水泥質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心（站）進(jìn)行復(fù)檢,。⑶ 水泥應(yīng)儲(chǔ)存在干燥通風(fēng)的環(huán)境中,。⑷ 選用符合JGJ52-1992《普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》的中粗河砂,。⑸ 選用符合JGJ53-1992《普通混凝土用碎石或卵石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法》的5-20mm或5-25mm碎石。⑹ 拌合用水符合JGJ63-1989《混凝土拌合用水標(biāo)準(zhǔn)》的要求,。5.2混凝土的配合比⑴ 混凝土的配合比必須根據(jù)砂,、石料的實(shí)際情況通過實(shí)驗(yàn)確定，當(dāng)料源發(fā)生變化時(shí),，配合比必須通過實(shí)驗(yàn)作相應(yīng)調(diào)整,。⑵ 混凝土的拌合物的和易性以坍落度8-10cm為宜。⑶ 混凝土28天強(qiáng)度應(yīng)達(dá)設(shè)計(jì)要求,。⑷ 為保證新灌混凝土不出現(xiàn)收縮裂縫,，伴制混凝土?xí)r，宜摻入膨脹劑,，摻量由實(shí)驗(yàn)確定,。5.3混凝土攪拌⑴ 混凝土拌合物采用滾筒式攪拌機(jī)拌制，攪拌時(shí)間不低于3分鐘,。⑵ 混凝土的每一組份采用計(jì)量合格的稱量工具準(zhǔn)確稱量,，其稱量的允許誤差：水泥為±2%，砂子及石子為±3%,，水及減水劑為±1%,。⑶ 混凝土的攪拌程序?yàn)椋核?砂子+石子+減水劑 干拌均勻 +2/3的用水量拌合 拌合 +剩余的水?dāng)嚢瑁ㄖ敝涟韬衔锏暮鸵仔詽M足施工要求） 出料。
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淺談加固改造工程的施工方法,？
下面是中達(dá)咨詢給大家?guī)黻P(guān)于加固改造工程的施工方法的相關(guān)內(nèi)容,，以供參考。
一,、概況簡(jiǎn)述
根據(jù)設(shè)計(jì)及業(yè)主對(duì)原結(jié)構(gòu)的介紹,，東樓結(jié)構(gòu)原設(shè)計(jì)為四層廠房，在原單位使用過程中將原有的首層增加一層,，改為兩層,，原屋面上又增加一層。根據(jù)現(xiàn)有的設(shè)計(jì)方案,，為了滿足改造后的使用要求,，將首層增加的一層結(jié)構(gòu)全部拆除，將原結(jié)構(gòu)中所有的房間二次結(jié)構(gòu)全部拆除,，將原結(jié)構(gòu)室內(nèi)的消防樓梯（鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)）3-6層全部拆除,。
對(duì)原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進(jìn)行加固施工，基礎(chǔ)加固施工由業(yè)主單獨(dú)委托施工單位進(jìn)行施工,，我公司只對(duì)原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)承臺(tái)以上的結(jié)構(gòu)柱增大截面進(jìn)行施工,。
設(shè)計(jì)圖紙中增大截面柱子采用C30混凝土澆筑,，但是有的樓層結(jié)構(gòu)柱增大的截面只有50mm，混凝土的骨料施工中不好填充,，非常容易產(chǎn)生蜂窩,、露筋等現(xiàn)象，必須采用CGM高強(qiáng)灌漿料施工,。
二,、施工部署
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求，主要施工部署如下：
1.現(xiàn)將東樓現(xiàn)有首層結(jié)構(gòu)樓板梁,、柱全部拆除,。拆除施工順序自北向南進(jìn)行，拆除前為了保證安全施工,，先對(duì)結(jié)構(gòu)樓板進(jìn)行滿堂支撐,。拆除方法詳見《東樓首層結(jié)構(gòu)拆除施工方案》。
2.拆除的垃圾及時(shí)清理出施工現(xiàn)場(chǎng),，重點(diǎn)將結(jié)構(gòu)柱增大截面處的垃圾清理到保證鑲柱結(jié)構(gòu)是施工為止,。
3.根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖紙，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際尺寸,，放線前必須先將每層原結(jié)構(gòu)柱子周圍的樓板用風(fēng)鎬破碎,，破碎尺寸不小于鑲柱尺寸，從原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)吊線至頂層,，對(duì)鑲柱尺寸放線,，鋼筋擺放位置放線。
4.在拆除結(jié)構(gòu)樓板的同時(shí),，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的鑲柱新舊混凝土接觸面進(jìn)行人工鑿毛,，鑿毛的深度不小于4mm，觀感上要看到原混凝土的新槎,。
5.同時(shí)在鑿毛后的混凝土表面打箍筋孔,。主筋的植筋孔，待結(jié)構(gòu)拆除完成以后進(jìn)行,，但是,，為了保證結(jié)構(gòu)柱截面上下樓層在一個(gè)截面上，首先應(yīng)將原結(jié)構(gòu)與梁板相交處的鋼筋混凝土拆除,，確保放線準(zhǔn)確,，要求放線后每個(gè)柱子要求控制線，以便結(jié)構(gòu)施工和驗(yàn)收使用,。
6.根據(jù)施工樓層的高度不同,，以及施工鑲柱的數(shù)量，垂直方向施工流水段劃分：首層在4.000m處設(shè)置，以上各樓層按照層分流水段,。水平方向可按照1-3軸、4-6軸分為兩個(gè)流水段,。
7.本工程的鋼筋連接**：主筋采用直螺紋連接,；箍筋采用搭接焊連接。
8.本工程的模板采用18厚多層板,，50×100的木方作次龍骨,。模板的固定采用Ф14拉拴，拉拴加工成“L”與原結(jié)構(gòu)的鋼筋進(jìn)行焊接（焊接部位需要人工剔鑿混凝土的保護(hù)層,，焊接長(zhǎng)度10d）,，Ф14拉拴500mm，后備雙“3”型扣雙螺母,，雙鋼管作主龍骨,。模板的接頭采用雙面膠帶密封，必要的部位應(yīng)選擇塑料膠條,。
三,、施工準(zhǔn)備
施工前必須仔細(xì)審核圖紙，有關(guān)的圖紙問題必須在施工前解決,，計(jì)算各種模板和支撐的數(shù)量,。
由于是改造工程，施工圖紙的尺寸和原結(jié)構(gòu)的實(shí)際尺寸可能有偏差,，施工前應(yīng)根據(jù)不同部位進(jìn)行木模板實(shí)際測(cè)量并配模,。木模板均采用18厚多層板。
鋼筋加工尺寸采用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量放樣,。
四,、機(jī)械、材料安排
1.模板
機(jī)械設(shè)備：電鋸,、小型電動(dòng)工具,、空壓機(jī)。
材料準(zhǔn)備：模板（18mm）,、木方（50*100,、100*100）、可調(diào)支撐,、扣件,、鋼管、腳手板,、Ф14拉拴,。
支撐方法：詳見柱模板示意圖。
2.鋼筋
機(jī)械設(shè)備：無齒據(jù)、鋼筋切割機(jī),、直螺紋套絲機(jī),、鋼筋彎曲機(jī)、電焊機(jī),。
材料準(zhǔn)備：Ф20,、ф10，直螺紋套筒,、鋼筋連接扳手,。
3.鑿毛、打孔,、植筋
機(jī)械設(shè)備工具：手工簪子,、手錘、沖擊鉆,、風(fēng)鎬,、空壓機(jī)、筑膠器,。
材料準(zhǔn)備：鉆頭,、植筋膠（德國進(jìn)口慧魚）。
五,、施工工藝
1.工藝流程
確定鑲柱截面→確定鑿毛邊線→人工鑿毛→Ф14拉拴焊接→樓板梁柱交點(diǎn)混凝土拆除→上下垂直吊線→彈柱位置線→確定鋼筋位置線→鋼筋植筋孔打孔→清孔→驗(yàn)孔→植筋→鋼筋綁扎→保護(hù)層墊塊→抹找平層作定位墩→安裝柱模板→安外楞→安拉桿或斜撐→辦預(yù)檢→交下道工序,。
2.施工要點(diǎn)
（1）人工鑿毛控制在4mm深，觀感看到新槎,。
（2）打孔控制按照《植筋工程施工方案》及施工圖紙要求,。
（3）按標(biāo)高抹好水泥砂漿找平層，按位置線做好定位墩臺(tái)和定位鋼筋,，以便保證柱軸線,、邊線與標(biāo)高的準(zhǔn)確。
（4）柱模板：通排柱先裝兩端柱,，經(jīng)校正,、固定、拉通線校正中間各柱,。
（5）安裝內(nèi)外楞,，并用穿墻螺栓緊固。
六,、質(zhì)量偏差
序號(hào)允許偏差項(xiàng)目允許偏差值檢驗(yàn)方法1軸線位移2mm尺量檢查2標(biāo)高±3mm樓板用水準(zhǔn)儀檢查3截面尺寸1,、-2mm尺量檢查4每層垂直度2mm用尺量和線墜檢查5相鄰兩板表面高低差1mm用直尺和楔形塞尺檢查6表面平整度2mm用2m靠尺和楔形塞尺檢查。
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