本篇文章給大家談?wù)?021年河北鐵路項(xiàng)目，以及2021年河北鐵路項(xiàng)目招標(biāo)公告對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔，本文目錄一覽：，1、，廊涿城際鐵路涿州西站還建嗎，2、，石家莊"十四五"交通建設(shè)： 規(guī)劃圖出爐 地鐵4號(hào)線等要報(bào)批，3、，河北要建2條新城際，是否過(guò)你家？全國(guó)2021年計(jì)劃建設(shè)鐵路和軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目！

本篇文章給大家談?wù)?021年河北鐵路項(xiàng)目，以及2021年河北鐵路項(xiàng)目招標(biāo)公告對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

• 1、廊涿城際鐵路涿州西站還建嗎
• 2、石家莊"十四五"交通建設(shè)： 規(guī)劃圖出爐 地鐵4號(hào)線等要報(bào)批
• 3、河北要建2條新城際，是否過(guò)你家？
• 4、大盤點(diǎn)！全國(guó)2021年計(jì)劃建設(shè)鐵路和軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目！
• 5、2021年各省市區(qū)鐵路重大項(xiàng)目匯總表
• 6、廊涿城際鐵路還有嗎

廊涿城際鐵路涿州西站還建嗎

涿州西站還在建設(shè)的。

廊涿城際于2021年3月開工建設(shè)，廊坊市區(qū)將可直達(dá)大興機(jī)場(chǎng)、固安、涿州等地，廊坊設(shè)兩站。廊涿城際鐵路是連接河北省境內(nèi)廊坊市和涿州市的城際鐵路。是北京新機(jī)場(chǎng)配套交通工程，也是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分，項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2023年底前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

石家莊"十四五"交通建設(shè)： 規(guī)劃圖出爐 地鐵4號(hào)線等要報(bào)批

3月18日2021年河北鐵路項(xiàng)目，鳳凰網(wǎng)房產(chǎn)從石家莊市政府獲悉，石家莊發(fā)布2021年河北鐵路項(xiàng)目了《石家莊市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》。綱要依據(jù)《中共石家莊市委關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)2021年河北鐵路項(xiàng)目的建議》編制，主要闡明全市發(fā)展戰(zhàn)略，明確政府工作重點(diǎn)，激發(fā)市場(chǎng)主體活力，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展2021年河北鐵路項(xiàng)目的宏偉藍(lán)圖，是全市人民共同的行動(dòng)綱領(lǐng)，是政府履行職能的重要依據(jù)。規(guī)劃期為2021—2025年，展望到2035年。

關(guān)于交通發(fā)展：加快推進(jìn)交通一體化

加快構(gòu)建安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交 通運(yùn)輸體系，建成以石家莊為中心、連接京津冀主要城市及相 鄰省會(huì)城市“1.5 小時(shí)交通圈”。加快航空樞紐建設(shè)，積極參與 京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群分工協(xié)作，全面提高正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)的客貨

運(yùn)輸功能。加快公路、鐵路、軌道交通建設(shè)，完善公路交通路 網(wǎng)，強(qiáng)化與京津冀主要城市之間鐵路通道功能，加快推進(jìn)石雄 城際、石衡滄港城際鐵路建設(shè)，謀劃建設(shè)津石鐵路。構(gòu)建統(tǒng)一 開放的運(yùn)輸市場(chǎng)，提升一體化運(yùn)輸服務(wù)管理水平，建立與京津 對(duì)接的區(qū)域綜合交通信息共享平臺(tái)，推動(dòng)各種運(yùn)輸方式之間“聯(lián) 程聯(lián)運(yùn)”和貨物“一票到底”，普及“燕趙通”，實(shí)現(xiàn)全國(guó)一 卡暢行、一碼暢行。

關(guān)于完善現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)方面提到，加快建設(shè)以高速鐵路、城際鐵路、高速公路和航空為主體的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)，建成國(guó)家重要的交通樞紐，完善都市圈內(nèi)部軌道交通體系，實(shí)現(xiàn)交通樞紐與城市功能更好耦合。

打造軌道上的石家莊

加快都市圈外向城際鐵路建設(shè)，推進(jìn)石家莊到雄安新區(qū)城際鐵路建設(shè)，打造石家莊與雄安新區(qū)快捷通道。加快石衡滄港城際鐵路建設(shè)，暢通石家莊與渤海灣便捷通道。謀劃實(shí)施石邯城際項(xiàng)目，暢通石家莊與冀中南以及中原經(jīng)濟(jì)區(qū)便捷通道。推動(dòng)高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）快速軌道交通、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，構(gòu)建石家莊與邢臺(tái)、辛集、定州、陽(yáng)泉1小時(shí)軌道通勤網(wǎng)。

加快都市圈內(nèi)部軌道交通建設(shè)，基本形成中心城區(qū)軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，2021年啟動(dòng)建設(shè)主城區(qū)至藁城區(qū)市域（郊）鐵路，謀劃連接主城區(qū)通往鹿泉區(qū)、欒城區(qū)、礦區(qū)及正定機(jī)場(chǎng)的快速軌道交通規(guī)劃建設(shè)，加快形成主城聯(lián)網(wǎng)、組團(tuán)通線、市民500米見(jiàn)站、主要功能區(qū)高效連接的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，探索城市軌道交通與城市發(fā)展融合，統(tǒng)籌軌道交通站點(diǎn)周邊土地開發(fā)利用，推進(jìn)TOD城市綜合體建設(shè)。

優(yōu)先發(fā)展城市公共交通

強(qiáng)化公共交通優(yōu)先戰(zhàn)略，積極推進(jìn)交通裝備技術(shù)的清潔化、綠色化。深化“公交都市”創(chuàng)建成果，進(jìn)一步優(yōu)化公交線網(wǎng)和公交場(chǎng)站布設(shè)，實(shí)現(xiàn)地面公交與軌道交通兩網(wǎng)深度融合，讓公眾出行更安全、更高效、更舒適、更便捷。積極推動(dòng)城市公交車、出租車、汽車租賃等領(lǐng)域應(yīng)用新能源及清潔能源車輛。

現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)：

1、打造軌道上的石家莊。推進(jìn)城市軌道交通二期建設(shè)項(xiàng)目4、5、6、7 號(hào)等線路的規(guī)劃報(bào)批工作，爭(zhēng)取“十四五”期間全部啟動(dòng)建設(shè)，推動(dòng)主城區(qū)軌道交通盡快成網(wǎng)。

2.都市圈城市軌道網(wǎng)絡(luò)。重點(diǎn)謀劃覆蓋全市的市域（郊）鐵路網(wǎng)絡(luò)，拉開城市發(fā)展框架，促進(jìn)都市圈融合發(fā)展。研究利用國(guó)家和地方鐵路富余能力開通市域（郊）鐵路的可能性2021年河北鐵路項(xiàng)目；積極探索“市區(qū)共建共享”的建設(shè)模式，2021 年啟動(dòng)主城區(qū)通往藁城區(qū)市域（郊）鐵路，謀劃鹿泉、欒城、礦區(qū)及正定機(jī)場(chǎng)的市域（郊）鐵路交通項(xiàng)85目的前期研究及立項(xiàng)工作，爭(zhēng)取在“十四五”期間部分啟動(dòng)建設(shè)。

3.TOD。將軌道交通建設(shè)與線路站點(diǎn)周邊用地開發(fā)相結(jié)合，優(yōu)化城市空間、助推經(jīng)濟(jì)發(fā)展，同時(shí)反哺軌道交通建設(shè)。“十四五”期間，結(jié)合城市軌道交通二期建設(shè)項(xiàng)目及新三區(qū)市域（郊）快速軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，加快北樂(lè)區(qū)域建設(shè)，形成10 萬(wàn)人口規(guī)模，積極在線路場(chǎng)站周邊規(guī)劃TOD 新城中心，開工建設(shè)TOD 綜合開發(fā)試點(diǎn)項(xiàng)目。

4.航空。加快石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程建設(shè)，支持行唐通用機(jī)場(chǎng)加快建設(shè)，謀劃建設(shè)贊皇通用機(jī)場(chǎng)、欒城機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目、天空縱橫石家莊通航運(yùn)營(yíng)基地、天宇航空工業(yè)無(wú)人機(jī)產(chǎn)研培一體化基地項(xiàng)目、行唐航空5S 文化產(chǎn)業(yè)園，推動(dòng)空軍石家莊機(jī)場(chǎng)搬遷。

5.鐵路。提升石家莊全國(guó)性綜合交通樞紐地位，建設(shè)石家莊西北部高鐵專線、河北乾昊集團(tuán)鐵路線專用線擴(kuò)能改造、河鋼石鋼環(huán)保搬遷產(chǎn)品升級(jí)改造項(xiàng)目配套井陘礦區(qū)鐵路專用線、石家莊北站改造等一批項(xiàng)目。

6.高速公路。加快推進(jìn)津石、衡昔高速規(guī)劃建設(shè)，積極謀劃推進(jìn)石忻、清魏高速項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施，謀劃建設(shè)石家莊機(jī)場(chǎng)至五臺(tái)山高速、西柏坡高速輔路工程。

7.加快建設(shè)市域快速路。石家莊繞城公路打捆項(xiàng)目、石環(huán)公路輔道SL91 良至西古城段、省道S234 易官線趙戶村至東羅尚村段、省道S249 正南線賈村至靈壽縣城段、省道S542 元贊線贊皇段、省道S248 正繁公路正定至行唐段、國(guó)道興陽(yáng)線（興隆-陽(yáng)江）沙河大橋及道路工程、國(guó)道G307 晉州城區(qū)段繞城、國(guó)道G308 趙縣城區(qū)繞城、新城大道北延、太行大街北延、西二環(huán)北延、石煉路至藁城建設(shè)路、井陘縣省道S339 西延至地都冀晉貨運(yùn)通道和大宗物流運(yùn)輸通道、石家莊正定國(guó)際機(jī)場(chǎng)至五臺(tái)山公路。

8.公交樞紐場(chǎng)站。加快建設(shè)石家莊綜合汽車客運(yùn)站、高邑新區(qū)汽車站、正定公交停保場(chǎng)、正定新區(qū)西臨濟(jì)停車場(chǎng)、正定新區(qū)諸福屯始發(fā)站、白佛公交停保場(chǎng)、靈壽縣綜合交通樞紐中心等項(xiàng)目。

河北要建2條新城際，是否過(guò)你家？

?津承城際

日前，天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)發(fā)布了新建天津至承德城際鐵路寶坻至薊州段2021年河北鐵路項(xiàng)目的新進(jìn)展。

寶坻至薊州段起止

新建天津至承德城際鐵路寶坻至薊州段，線路自寶坻南站西端引出，經(jīng)寶坻區(qū)、薊州區(qū)設(shè)薊州站至津冀省市界，線路正線全長(zhǎng)約63.9公里，其中寶坻區(qū)正線長(zhǎng)度24.18公里，薊州區(qū)39.72公里。項(xiàng)目總投資124.7億元，工期為3.5年。

在既有京哈鐵路薊州站北側(cè)新設(shè)車站，并預(yù)留京秦二通道薊州站接軌條件。改建京哈津薊聯(lián)絡(luò)線線路長(zhǎng)度約1.32公里。

寶坻至薊州段開工時(shí)間

鐵路等級(jí)：高速鐵路2021年河北鐵路項(xiàng)目；

設(shè)計(jì)速度：350km/h；

設(shè)計(jì)周期：62天，設(shè)計(jì)開始時(shí)間2020-8-10，設(shè)計(jì)結(jié)束時(shí)間2020-10-10

計(jì)劃工期：1604天，開工日期2020-8-10，竣工日期2024-12-30，工期為3.5年。

津承城際全長(zhǎng)293km，設(shè)10個(gè)車站

津承城際鐵路由天津西站至承德站，全長(zhǎng)293km，設(shè)10個(gè)車站。分為三段推進(jìn)建設(shè)，分別為天津西至北辰段、北辰至寶坻南段、寶坻南至承德段。寶坻南至薊州段已于2019年12月完成可研評(píng)審，將作為天津2021年河北鐵路項(xiàng)目的市域城際鐵路先期開工建設(shè)。

通車后天津到承德只需1小時(shí)

目前，天津到承德主要依靠公路交通，自駕需用時(shí)將近4小時(shí)，乘大巴從天津到承德則需要5小時(shí)左右。津承城際鐵路開通后，按照設(shè)計(jì)時(shí)速，從天津到承德只需1小時(shí)。

?京唐城際

7月21日凌晨5時(shí)許，京唐城際鐵路項(xiàng)目唐山段全線最大跨度2021年河北鐵路項(xiàng)目的連續(xù)梁——跨機(jī)場(chǎng)路128米四線雙幅連續(xù)梁工程順利合龍，該連續(xù)梁的順利合龍，為京唐城際鐵路2021年4月份鋪軌打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

京唐城際項(xiàng)目中的重難點(diǎn)、控制性工程

此次合龍的連續(xù)梁工程，采用（74+128+74）m預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土連續(xù)箱梁，雙幅四線并行。懸澆段共80個(gè)節(jié)段，節(jié)段多造成施工周期長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)了跨越冬季施工。同時(shí)，該連續(xù)梁預(yù)埋件繁雜，施工中需要切懸臂、變截面，且連續(xù)梁位于緩和曲線上，掛籃相互交錯(cuò)制約，并且由于機(jī)場(chǎng)快速路車流量大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，該連續(xù)梁成為京唐城際鐵路項(xiàng)目中的重難點(diǎn)、控制性工程。

途經(jīng)河北這些地方

京唐城際鐵路全長(zhǎng)148.7公里，項(xiàng)目起自北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站。最高設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)350公里，途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)，至河北省唐山市。

全線共設(shè)車站8座

全線共設(shè)車站8座，分別為：北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機(jī)場(chǎng)站、唐山站。

形成北京至唐山快速交通走廊

京唐城際鐵路建成后，將形成北京至唐山的快速交通走廊，進(jìn)一步加強(qiáng)京津冀三省市之間的聯(lián)系，對(duì)于疏解北京非首都功能，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提升區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)區(qū)域聚合力，落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略具有重大的推動(dòng)效應(yīng)。

2022年6月達(dá)到通車條件

目前，京唐鐵路北京城市副中心范圍內(nèi)，樁基施工完成設(shè)計(jì)總量的50%，承臺(tái)完成設(shè)計(jì)總量的14%，下一步將進(jìn)入墩柱及梁體施工階段。計(jì)劃于2021年底前完成土建施工任務(wù)，全線計(jì)劃2022年6月達(dá)到通車條件。屆時(shí)，從北京到唐山僅需30分鐘。

本文來(lái)源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

大盤點(diǎn)！全國(guó)2021年計(jì)劃建設(shè)鐵路和軌道交通重點(diǎn)項(xiàng)目！

近期2021年河北鐵路項(xiàng)目，地方兩會(huì)陸續(xù)召開，部分省（區(qū)、市）相繼發(fā)布2021年《政府工作報(bào)告》（河北省、黑龍江省暫未召開），部署“十四五”時(shí)期及2021年重點(diǎn)工作任務(wù)。其中涉及鐵路和軌道交通方面2021年河北鐵路項(xiàng)目的重點(diǎn)工作匯總?cè)缦拢?/p>

北京市

“十三五”：推動(dòng)“四網(wǎng)融合”，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到727公里。京張高鐵全線通車。

2021年重點(diǎn)工作：堅(jiān)持“一核兩翼”聯(lián)動(dòng)，強(qiáng)化區(qū)域協(xié)調(diào)合作，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展向更高水平邁進(jìn)。推動(dòng)京唐城際北京段建設(shè)。

上海市

2021年重點(diǎn)工作：?jiǎn)?dòng)建設(shè)嘉閔線、兩港快線、13號(hào)線西延伸、17號(hào)線西延伸、18號(hào)線二期、21號(hào)線一期、23號(hào)線一期等軌道交通線，實(shí)施3、4號(hào)線增能改造，加快建設(shè)崇明線、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線等軌道交通線，建成14號(hào)線、18號(hào)線部分區(qū)段共61公里軌道交通線。推進(jìn)S3公路、滬蘇湖鐵路上海段及松江樞紐等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建成北橫通道西段。

廣東省

“十三五”期間基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平顯著提升，港珠澳大橋、廣深港高鐵等標(biāo)志性工程建成通車，全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程2065公里。

2020年主要工作：開工建設(shè)深茂鐵路深江段、開辟跨珠江口第二高鐵通道，建成穗莞深城際、廣清城際一期、珠西綜合交通樞紐江門站等項(xiàng)目。

2021年工作安排：加快打造“軌道上的大灣區(qū)”。推進(jìn)大灣區(qū)干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”，推動(dòng)珠三角地鐵互聯(lián)互通，努力實(shí)現(xiàn)主要城市間1小時(shí)通達(dá)。

加快大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，以廣州都市圈、深圳都市圈為重點(diǎn)，創(chuàng)新投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理模式，建成佛莞城際等項(xiàng)目，加快建設(shè)廣清城際延長(zhǎng)線，開工深惠城際、穗莞深城際前海至皇崗口岸段、莞惠城際小金口至惠州北段等項(xiàng)目，推進(jìn)深大城際、南沙至珠海（中山）城際、廣佛江珠城際佛山至江門段前期工作，構(gòu)建大灣區(qū)城際快速交通網(wǎng)絡(luò)。

抓好交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)廣東試點(diǎn)，開工合湛高鐵、珠肇高鐵珠海至江門段、沈海高速機(jī)荷段改擴(kuò)建等項(xiàng)目，加快廣湛、廣汕汕、深江、深汕、梅龍等高鐵和揭惠、茂名博賀港等貨運(yùn)鐵路建設(shè)，建成贛深高鐵、南沙港鐵路，推進(jìn)深南高鐵、廣州至珠海（澳門）高鐵、廣清永高鐵、梅州至武平高鐵、羅岑鐵路等項(xiàng)目前期工作，謀劃推進(jìn)茂名北向鐵路通道、汕昆高鐵廣東段等項(xiàng)目。

浙江省

“十三五”發(fā)展成就：大通道建設(shè)明顯提速，鐵路和軌道交通投資增長(zhǎng)42.5％，商合杭、衢寧等鐵路建成投運(yùn)，杭紹臺(tái)等一批鐵路加快推進(jìn)，通蘇嘉甬、甬舟、滬蘇湖、衢麗等鐵路動(dòng)工建設(shè)。

2021年重點(diǎn)工作：全面推進(jìn)“四大建設(shè)”。加快杭紹臺(tái)、杭溫、金甬、湖杭、衢麗等鐵路項(xiàng)目建設(shè)，全面開工建設(shè)通蘇嘉甬、甬舟等鐵路項(xiàng)目，力爭(zhēng)綜合交通投資完成3300億元，新增鐵路和軌道交通600公里以上。積極推進(jìn)滬甬跨海通道、甬臺(tái)溫福鐵路前期工作。

江西省

“十三五”期間高速公路通車?yán)锍淘鲩L(zhǎng)20%，高速鐵路通車?yán)锍谭瑢?shí)現(xiàn)高速鐵路“市市通”。

2021年重點(diǎn)工作：重大工程方面，建成贛深客專、興泉鐵路、安九客專、昌北機(jī)場(chǎng)T2航站樓C指廊工程、共青城通用機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目，開工昌九客專、長(zhǎng)贛鐵路、瑞梅鐵路、高鐵南昌東站、遂川至大余高速公路等項(xiàng)目，加快昌景黃鐵路等項(xiàng)目進(jìn)度，爭(zhēng)取更多項(xiàng)目列入國(guó)家計(jì)劃。

陜西省

“十三五”期間鐵路營(yíng)業(yè)里程、高速公路通車?yán)锍谭謩e突破6000和6100公里，縣縣通高速如期實(shí)現(xiàn)。

2021年工作任務(wù)：全面開工建設(shè)西延、西十、西康高鐵，做好安康至重慶、延榆鄂等高鐵前期工作，推進(jìn)京昆高速蒲城至澇峪段改擴(kuò)建等17個(gè)續(xù)建項(xiàng)目，切實(shí)以大項(xiàng)目促進(jìn)大投資、引領(lǐng)大發(fā)展。

重慶市

交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃如期完成，高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案扎實(shí)推進(jìn)，高鐵在建和通車?yán)锍踢_(dá)到1319公里，渝懷二線鐵路開通運(yùn)行。

“十四五”時(shí)期主要工作：持續(xù)實(shí)施高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案、“850+”城市軌道交通成網(wǎng)計(jì)劃，著力構(gòu)建“米”字型高鐵網(wǎng)、多層次軌道交通網(wǎng)，力爭(zhēng)高鐵通車及在建里程超過(guò)2000公里、軌道交通運(yùn)營(yíng)及在建里程超過(guò)1000公里。

2021年重點(diǎn)工作：完善基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。“米”字型高鐵網(wǎng)，持續(xù)實(shí)施高鐵建設(shè)五年行動(dòng)方案，按照“五年全開工、十年全開通”目標(biāo)，提速渝萬(wàn)、渝昆、成達(dá)萬(wàn)、渝湘高鐵重慶至黔江段等高鐵建設(shè)，建成鄭萬(wàn)高鐵重慶段，啟動(dòng)成渝中線、渝西、渝宜高鐵建設(shè)及重慶站改造，力爭(zhēng)開工渝湘高鐵黔江至吉首段，加快渝貴、蘭渝、萬(wàn)黔高鐵及安張鐵路前期工作。

江蘇省

“十三五”：滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋、五峰山長(zhǎng)江大橋、南京江心洲長(zhǎng)江大橋建成通車，徐宿淮鹽、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、滬蘇通、鹽通高鐵建成運(yùn)營(yíng)，連徐高鐵開通在即，南沿江、寧淮高鐵建設(shè)有力推進(jìn)，滬蘇湖高鐵開工建設(shè)。全省高鐵運(yùn)營(yíng)里程新增1356公里、累計(jì)達(dá)2215公里，從全國(guó)第十四位躍升至第三位，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。

2021年工作重點(diǎn)：加快南沿江、寧淮高鐵建設(shè)，開工建設(shè)北沿江高鐵和通蘇嘉甬、鹽泰錫常宜、合新鐵路及張皋過(guò)江通道等重點(diǎn)項(xiàng)目，扎實(shí)推進(jìn)南水北調(diào)東線二期、淮河入海水道二期等重大工程。

山東省

“十三五”期間取得的成就：高鐵、高速公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)到2110公里、7473公里，進(jìn)入全國(guó)第一方陣。

2021年重點(diǎn)工作：開工京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、雄商、濟(jì)濱等6個(gè)項(xiàng)目，加快推進(jìn)濟(jì)鄭高鐵山東段等8個(gè)在建項(xiàng)目，建成魯南高鐵曲阜至菏澤至省界段，新增高鐵通車?yán)锍?00公里以上。

山西省

“十三五”：全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程增加926公里、達(dá)到6048公里，高速公路里程增加597公里、達(dá)到5744公里。大西高鐵全線貫通，大張客專、鄭太高鐵開通運(yùn)行，集大原高鐵控制性工程開工，武宿機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建總規(guī)獲批、配套工程啟動(dòng)建設(shè)。

2021年工作安排：完善重大基礎(chǔ)設(shè)施。推動(dòng)集大原全面開工、雄忻高鐵和太原鐵路樞紐東環(huán)線等項(xiàng)目開工建設(shè)，7月底前太原至呂梁既有鐵路實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組開行。屆時(shí)，全省11個(gè)市將全部實(shí)現(xiàn)動(dòng)車快速通達(dá)！

四川省

“十三五”發(fā)展成就：鐵路運(yùn)營(yíng)里程、高速公路通車?yán)锍谭謩e達(dá)5312公里、8140公里，進(jìn)出川大通道增至38條，國(guó)際班列累計(jì)開行11761列。

2021年工作安排：以成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)為戰(zhàn)略牽引，深入推進(jìn)“一干多支、五區(qū)協(xié)同”發(fā)展。加快成都外環(huán)鐵路和成德、成眉等城際、市域（郊）鐵路前期工作。加快建設(shè)成渝中線、渝西等高鐵，形成1小時(shí)通勤圈。

加快推進(jìn)川藏鐵路、漢巴南城際鐵路、宜賓至攀枝花沿江高速公路等重大項(xiàng)目建設(shè)。加快西部陸海新通道建設(shè)，推動(dòng)成都國(guó)際鐵路港升級(jí)為國(guó)家級(jí)經(jīng)開區(qū)。

安徽省

2020年工作和“十三五”時(shí)期發(fā)展回顧：全省域納入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，在全國(guó)發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位進(jìn)一步提升。“一圈五區(qū)”發(fā)展布局基本形成。基礎(chǔ)設(shè)施體系顯著改善，高鐵運(yùn)營(yíng)總里程2329公里、居全國(guó)第1位，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”；商合杭高鐵全線貫通，合安高鐵建成通車。

十四五”目標(biāo)任務(wù)：加快建設(shè)交通強(qiáng)省，實(shí)施“軌道上的安徽”建設(shè)工程，推進(jìn)合肥都市圈軌道交通網(wǎng)和皖北、江淮城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路網(wǎng)覆蓋90%以上的縣、80%以上的縣通達(dá)高鐵。

2021年重點(diǎn)工作：建成安慶—九江高鐵，開工建設(shè)沿江高鐵武漢—合肥—南京段。

河南省

“十三五”期間米字形高鐵網(wǎng)基本建成，鄭徐、鄭阜、商合杭、鄭太、鄭萬(wàn)河南段等高鐵開通運(yùn)營(yíng)。

2021年重點(diǎn)工作：開工建設(shè)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段、鄭州樞紐小李莊站，力爭(zhēng)開工京港臺(tái)高鐵阜陽(yáng)經(jīng)信陽(yáng)至黃岡段、呼南高鐵焦作經(jīng)洛陽(yáng)至平頂山段，積極推進(jìn)平漯周高鐵項(xiàng)目前期工作。

云南省

五年新增高速公路5000公里，邁入高鐵時(shí)代、新增里程超過(guò)1000公里，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)歷史性突破。

2021年重點(diǎn)工作：加快鐵路“補(bǔ)網(wǎng)提速”，爭(zhēng)取開通麗香鐵路，建成玉磨、大瑞（大保段）鐵路，力爭(zhēng)開工大理樞紐擴(kuò)能、大麗攀、蒙文等鐵路，加快渝昆高鐵建設(shè)，啟動(dòng)建設(shè)鐵路專用線，做好普速鐵路提質(zhì)提速改造。

甘肅省

“十三五”期間新增高速及一級(jí)公路2133公里，鐵路1222公里、其中高鐵626公里，蘭渝鐵路、敦格鐵路、寶蘭高鐵、銀西高鐵（甘肅段）建成通車，蘭州進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，全省首條自主投資的天水至隴南鐵路開工建設(shè)。

2021年重點(diǎn)工作：計(jì)劃投資1140億元，加大交通基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)短板力度。抓好中衛(wèi)至蘭州、蘭張三四線蘭武段、西寧至成都甘肅段、蘭州至合作、中川機(jī)場(chǎng)環(huán)線、天水至隴南等鐵路續(xù)建項(xiàng)目，力爭(zhēng)開工建設(shè)中衛(wèi)經(jīng)平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路。

湖北省

2021年重點(diǎn)工作：精準(zhǔn)擴(kuò)大有效投資。鐵路方面，加快建設(shè)十堰至西安高鐵湖北段、沿江高鐵武漢至宜昌段、呼南高鐵襄陽(yáng)至荊門段、荊門至荊州鐵路，啟動(dòng)沿江高鐵武漢至合肥段、武漢樞紐直通線等建設(shè)。

海南省

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。推進(jìn)“‘豐’字型＋環(huán)線”的多層次路網(wǎng)全線貫通，實(shí)現(xiàn)全島3小時(shí)通達(dá)。兩大經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通勤，圈內(nèi)城際軌道交通加快建設(shè)。推進(jìn)美蘭機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建和三亞新機(jī)場(chǎng)、東方貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)、儋州機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)。

內(nèi)蒙古自治區(qū)

“十三五”期間建成高速鐵路404公里，接入全國(guó)高鐵網(wǎng)；2020年赤峰至京沈高鐵連接線建成運(yùn)營(yíng)，集大高鐵、集通鐵路擴(kuò)能改造、呼和浩特新機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目開工建設(shè)。

2021年重點(diǎn)工作：落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，加快立體交通體系建設(shè)，開工包銀高鐵、錫林浩特至太子城快速鐵路等項(xiàng)目，做好包頭至西安、齊齊哈爾—海拉爾—滿洲里等高鐵項(xiàng)目前期工作。

福建省

2020年新增高速公路里程468公里、鐵路運(yùn)營(yíng)里程264公里；加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，衢寧鐵路、福平鐵路開通運(yùn)營(yíng)，平潭海峽公鐵大橋建成通車，漳汕高鐵、溫武吉鐵路、福莆寧城際鐵路、廈漳泉城際鐵路等重大項(xiàng)目前期工作扎實(shí)推進(jìn)。

2021年重點(diǎn)工作：建設(shè)“211”省內(nèi)交通網(wǎng)，完善鐵路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、公路網(wǎng)，加快推進(jìn)福州機(jī)場(chǎng)二期、廈門新機(jī)場(chǎng)、福廈客專、溫福高鐵、龍龍鐵路、昌福（廈）高鐵等重大項(xiàng)目，拓寬“陸海空”大通道。

天津市

2021年工作安排：加快建設(shè)京濱、京唐、津興高鐵，開工建設(shè)津靜線市域（郊）鐵路，推進(jìn)通武廊、津?qū)幘€市域（郊）鐵路前期工作，全力推進(jìn)塘承高速濱海新區(qū)段和津石高速天津東段建設(shè)。

吉林省

2021年重點(diǎn)工作：鐵路，重點(diǎn)抓好敦白鐵路、沈白高鐵、長(zhǎng)白鐵路提速工程，推動(dòng)長(zhǎng)春經(jīng)遼源至通化鐵路列入國(guó)家“十四五”專項(xiàng)規(guī)劃。

廣西壯族自治區(qū)

2020年和“十三五”工作回顧：基本實(shí)現(xiàn)市市通高鐵、縣縣通高速、片片通民航，高鐵動(dòng)車運(yùn)營(yíng)里程1792公里，高速公路總里程6803公里。

開展交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，新開工高速公路1726公里，開工崇左至憑祥鐵路、南深鐵路玉林至岑溪段、柳廣鐵路柳州至梧州段，建成欽州港東航道擴(kuò)建二期。

2021年主要工作：推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)，新開工高速公路2000公里以上。力爭(zhēng)開工合浦至湛江高鐵、南防鐵路欽州至防城港段增建二線等項(xiàng)目，推動(dòng)黃桶至百色等鐵路項(xiàng)目早日開工。

青海省

“十三五”期間新增鐵路運(yùn)營(yíng)里程643公里、總里程達(dá)到3023公里，格敦鐵路、格庫(kù)鐵路開通運(yùn)行，高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里。

2021年重點(diǎn)工作：加快建設(shè)西成鐵路、西寧機(jī)場(chǎng)三期、玉樹機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建、同賽高速等重點(diǎn)項(xiàng)目，開工建設(shè)西茶城際鐵路、貴德至大武高等級(jí)公路等項(xiàng)目。

貴州省

“十三五”期間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。高速公路通車?yán)锍?607公里，高速鐵路通車?yán)锍?527公里。

2021年重點(diǎn)工作：實(shí)施國(guó)家高速公路“補(bǔ)斷暢卡”工程，加快建設(shè)貴南、盤興等高鐵項(xiàng)目，啟動(dòng)貴廣鐵路達(dá)速改造工程，建成貴陽(yáng)龍洞堡機(jī)場(chǎng)三期工程。

西藏自治區(qū)

2021年重點(diǎn)工作：協(xié)同推進(jìn)國(guó)家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心、藏醫(yī)藥研究中心、林芝清潔能源技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)。全力做好川藏鐵路建設(shè)服務(wù)保障。推進(jìn)青藏鐵路電氣化改造。確保拉林鐵路建成投運(yùn)，讓“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車上高原，開啟西藏高鐵時(shí)代。

遼寧省

2021年重點(diǎn)工作：加快遼河儲(chǔ)氣庫(kù)群、朝凌高鐵、沈陽(yáng)地鐵3號(hào)線、大連地鐵5號(hào)線等項(xiàng)目建設(shè)，開工建設(shè)沈白高鐵、徐大堡核電二期、遼河干流防洪提升工程、阜奈高速等項(xiàng)目，形成更多投資量。

湖南省

2021年重點(diǎn)工作：重點(diǎn)抓好十大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，新建新化至新寧高速公路、益陽(yáng)至常德高速公路擴(kuò)容工程、廣電5G覆蓋工程、高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)工程，改建韶山至井岡山紅色旅游鐵路，續(xù)建長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程、常益長(zhǎng)鐵路、永州電廠等重大能源建設(shè)工程、張吉懷鐵路、城市防洪排澇工程。

寧夏回族自治區(qū)

? ? ?2020年：銀西高鐵建成通車，寧夏全面融入國(guó)家高鐵網(wǎng)。

2021年重點(diǎn)工作：拓展開放格局，加快包銀等高鐵建設(shè)，共建西部陸海新通道。

新疆維吾爾自治區(qū)

“十三五”期間取得的成就：加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全疆鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)7398公里，通到了所有地州市。

2021年各省市區(qū)鐵路重大項(xiàng)目匯總表

年初，隨著兩會(huì)的召開，各地政府工作報(bào)告以及《“十四五”規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》陸續(xù)出爐，參照?qǐng)?bào)告中交通和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的內(nèi)容，結(jié)合國(guó)鐵集團(tuán)2021年計(jì)劃開工項(xiàng)目和儲(chǔ)備開工項(xiàng)目名單以及各規(guī)劃鐵路項(xiàng)目進(jìn)展情況，整理匯總了各省市區(qū)2021年鐵路重大項(xiàng)目匯總表，供大家參考。

2021年各省市區(qū)鐵路重大項(xiàng)目匯總表

表格說(shuō)明：

一、各項(xiàng)目階段說(shuō)明：

1、竣工項(xiàng)目：當(dāng)年建成竣工通車；

2、續(xù)建項(xiàng)目：項(xiàng)目已開工，要求加快工程建設(shè)進(jìn)度；含施工招標(biāo)以及先期段或控制性工程開工；

3、新開工項(xiàng)目：當(dāng)年完成施工招標(biāo)，具備正式開工條件，或者先期段或控制性工程開工；僅舉行了開工儀式未實(shí)質(zhì)性開工的仍作為2021年的新開工項(xiàng)目，如渝萬(wàn)高鐵等。

4、預(yù)備項(xiàng)目：要求當(dāng)年加快推進(jìn)預(yù)可研、可研、可研批復(fù)、初步設(shè)計(jì)等前期工作，盡可能爭(zhēng)取在2021年內(nèi)開工或在年底前具備開工條件；

5、推進(jìn)項(xiàng)目：要求當(dāng)年加快推進(jìn)前期工作，預(yù)計(jì)在“十四五”期間開工或具備開工條件。

二、各地政府工作報(bào)告中，一般含有“確保”、“開工建設(shè)”字眼的納入新開工項(xiàng)目，含有“力爭(zhēng)開工”字眼的納入預(yù)備項(xiàng)目，含有“推進(jìn)前期工作”字眼的納入推進(jìn)項(xiàng)目。

三、竣工項(xiàng)目能否年內(nèi)竣工、預(yù)備項(xiàng)目能否按期開工牽涉到方方面面的因素，僅供參考；推進(jìn)項(xiàng)目具有不確定性，請(qǐng)以“十四五”鐵路規(guī)劃為準(zhǔn)。

四、部分跨省鐵路項(xiàng)目，由于各省市區(qū)推進(jìn)力度和重點(diǎn)不一樣，可能會(huì)存在階段不一致的情況，如合新高鐵安徽段和江蘇段等。

五、部分項(xiàng)目實(shí)施階段結(jié)合實(shí)際情況做了調(diào)整，部分項(xiàng)目由于還處于預(yù)可研階段或可研還未批復(fù)等原因，相應(yīng)進(jìn)行了延后。

原文轉(zhuǎn)自鐵路建設(shè)規(guī)劃官微

廊涿城際鐵路還有嗎

廊涿城際鐵路還沒(méi)有在建設(shè)中。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息顯示，廊涿城際鐵路是連接河北省境內(nèi)廊坊市和涿州市的城際鐵路。是北京新機(jī)場(chǎng)配套交通工程，是京津冀城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目于2021年3月開工建設(shè)，于2023年底前實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)。

關(guān)于2021年河北鐵路項(xiàng)目和2021年河北鐵路項(xiàng)目招標(biāo)公告的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。