- 貴州六六高速公路巖腳段是那個(gè)單位在施工
- 中國(guó)基建最強(qiáng)大,，貴州橋梁天下第一，貴州最長(zhǎng)最高的橋是哪一座
- 湖南最長(zhǎng)的隧道在哪里
- 貴州的橋 要有介紹
- 雪峰山隧道多久建成
貴州六六高速公路巖腳段是那個(gè)單位在施工
貴州省六盤水至六枝高速公路路基,、橋隧工程施工招標(biāo)中標(biāo)結(jié)果
中國(guó)基建最強(qiáng)大,，貴州橋梁天下第一,，貴州最長(zhǎng)最高的橋是哪一座
貴州一北盤江大橋，位于六盤水市境內(nèi)的世界第一高橋,，既是山間令人驚嘆的一道風(fēng)景,，又是山里人安全外出的一條“天路”。
2016年12月29日正式通車的北盤江大橋,，連接著貴州與云南兩省,，全長(zhǎng)1341.4米，最大跨徑720米,，橋面至江面垂直距離565.4米,，相當(dāng)于200層樓的高度，榮獲“世界最高橋”之稱,，并曾榮獲世界橋梁界“諾貝爾獎(jiǎng)”—古斯塔夫金獎(jiǎng),，國(guó)際工程咨詢界的“諾貝爾獎(jiǎng)”—菲迪克特別優(yōu)秀獎(jiǎng)以及中國(guó)公路學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)特別獎(jiǎng)等殊榮。
北盤江大橋的建成通車,，實(shí)現(xiàn)了西南地區(qū)交通干線的大貫通,，建成后的北盤江大橋與周圍的巍峨山巒和秀麗風(fēng)光融為一體，吸引了大量游客觀光旅游,，當(dāng)?shù)厝嗣裢ㄟ^(guò)農(nóng)家樂帶動(dòng)致富,、農(nóng)產(chǎn)品外銷創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，為當(dāng)?shù)芈糜问袌?chǎng)的發(fā)展增添了新活力,，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動(dòng)力,。
貴州著名旅游景區(qū)多
一，黃果樹大瀑布：中華第一瀑
黃果樹大瀑布位于貴州安順鎮(zhèn)
二,，梵凈山：風(fēng)光奇特,，千姿百態(tài),。梵凈山位于貴州省的江口、印江,、松桃,、三縣交界處。
三,，西江千戶苗寨：吊腳樓奇觀,，世界最大苗寨。
四,，荔波小七孔：山水秀美古樸幽靜,，如詩(shī)如畫的人間圣境。
五,，龍宮：人間仙境畫圖
六,，百里杜鵑：原生態(tài)杜鵑林
七，織金古建筑群：山清水秀,，溪澗縱橫
八,，鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)：滇楚鎖鑰，黔東門戶,，東方水上威尼斯
九,，青巖古鎮(zhèn)：青磚白瓦、亭臺(tái)樓閣,、宗祠寺廟,，中華詩(shī)詞之鄉(xiāng)
十，中國(guó)天眼：世界最大射電望遠(yuǎn)鏡,，探索宇宙起源,，搜尋外星文明。
湖南最長(zhǎng)的隧道在哪里
雪峰山隧道位于上海到瑞麗高速公路湖南邵陽(yáng)至懷化路段之間,，為雙洞雙車道隧道，全長(zhǎng)7039米,，是目前全國(guó)高速公路第三長(zhǎng)隧道,。貫通工期兩年零一個(gè)月，貫通橫向誤差為零毫米（規(guī)范誤差為300毫米）,，高程誤差僅7毫米（規(guī)范誤差為70毫米）,，實(shí)現(xiàn)了精確貫通，創(chuàng)造了特長(zhǎng)隧道貫通誤差世界最小的記錄,。工程總投資5億人民幣,。施工單位為貴州省橋梁工程總公司第六工程處和中鐵二十局集團(tuán)二公司。建設(shè)隊(duì)伍管理精細(xì)，創(chuàng)中國(guó)隧道施工史上罕見的“零死亡”記錄,。正式通車后,，汽車穿越雪峰山的時(shí)間將由原來(lái)的一小時(shí)四十分鐘縮短為七分鐘。
貴州的橋 要有介紹
壩陵河大橋簡(jiǎn)介
貴州壩陵河特大橋位于關(guān)嶺縣關(guān)索鎮(zhèn),鎮(zhèn)勝高速公路上,主橋?yàn)?088米鋼桁架懸索橋,橋梁全長(zhǎng)2237米,橋面至壩陵河水面370米,全橋使用各類鋼材約6.5萬(wàn)噸,用了80萬(wàn)個(gè)螺栓組,總投資14.8億元,引橋采用50米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu),東岸引橋長(zhǎng)940.4米,西岸引橋長(zhǎng)200米,全橋澆筑混凝土約25萬(wàn)方,使用各類鋼材約6.5萬(wàn)噸.因大橋跨越關(guān)嶺大峽谷,經(jīng)國(guó)內(nèi)外橋梁專家考察,、論證,該橋最終確定為利用橋面吊機(jī)從索塔處向跨中逐段拼裝鋼桁梁就位的方案.貴州壩陵河大橋,是跨度“國(guó)內(nèi)第一,世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋.該座大橋規(guī)模身兼5個(gè)“第一”,建造技術(shù)采用了5個(gè)“首次”.壩陵河大橋跨越壩陵河峽谷,是目前國(guó)內(nèi)跨度最大的鋼桁加勁梁懸索橋.東塔高186米,西塔高201米,河谷兩岸地勢(shì)陡峭,地形起伏很大,河谷深達(dá)400至600米.壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國(guó)索馬古道,、南毗神秘的紅巖天書,、北靠滴水灘瀑布,建成后將成為黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景.
壩陵河特大橋,是國(guó)家重點(diǎn)工程項(xiàng)目滬瑞國(guó)道主干線貴州省安順市鎮(zhèn)寧自治縣至云南勝境關(guān)高速公路（鎮(zhèn)勝高速公路）跨越壩陵河大峽谷的一座特大橋,橋長(zhǎng)1564米、主跨1088米,、最高橋墩202米、橋面高度370多米（橋面至壩陵河水面）.
壩陵河特大橋多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)居國(guó)際國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,目前是亞洲鋼架加勁梁懸索公路橋中最大的橋梁,也是亞洲第一大公路橋.預(yù)計(jì)總投資14.8億元.大橋于2005年4月18日開工,2009年12月23日正式通車.
滬瑞國(guó)道是家規(guī)劃的“五縱七橫”公路網(wǎng)的重要組成部分之一,其中鎮(zhèn)(寧)勝(境關(guān))高速公路全長(zhǎng)190多公里,總投資120億元.壩陵河特大橋位于安順市鎮(zhèn)寧,、關(guān)嶺兩自治縣交界處,是鎮(zhèn)勝高速公路的控制性工程.
壩陵河大橋的“五個(gè)”
5個(gè)“第一”：在高山峽谷區(qū)修建如此大跨度橋梁,世界建橋史尚屬首次,；西岸隧道式錨碇長(zhǎng)74.34米,為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達(dá)81662立方米,位居國(guó)內(nèi)第一,； 全橋長(zhǎng)2257米,為山嶺重丘國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)橋,；全橋投資14.8億元人民幣,為目前省內(nèi)交通建設(shè)獨(dú)立大橋投資之最.5個(gè)“首次”：世界首次采用3節(jié)間架設(shè)橋梁；橋面吊機(jī)為國(guó)內(nèi)首次采用技術(shù),；為提升橋梁顫振穩(wěn)定性,該抗風(fēng)措施系國(guó)內(nèi)首次采用,；機(jī)制山砂200米以上的高塔混凝土為國(guó)內(nèi)首次；移動(dòng)模架施工為貴州省橋梁建設(shè)首次采用.
壩陵河大橋通車
2005年4月開工后經(jīng)過(guò)4年零8個(gè)月的施工,現(xiàn)在終于建成,該橋?qū)⒂?009年12月23日舉行通車典禮之后投入通行.壩陵河大橋通車后,從黃果樹風(fēng)景區(qū)到關(guān)嶺縣城的里程縮短20公里,車程從半小時(shí)縮短到5分鐘,從興義到貴陽(yáng)車程可縮短到4小時(shí)以內(nèi).
帶來(lái)便利
壩陵河特大橋?qū)⑹箯狞S果樹風(fēng)景區(qū)到關(guān)嶺縣城的里程縮短20公里,車程從半小時(shí)縮短到5分鐘,；大橋東接壯美的黃果樹大瀑布,、西臨三國(guó)索馬古道、南毗神秘的紅巖天書,、北靠滴水灘瀑布,建成后為黃果樹風(fēng)景區(qū)的又一道舉世矚目的風(fēng)景,對(duì)于促進(jìn)黃果樹風(fēng)景區(qū)成為貴州旅游龍頭有著積極的意義.建成的大橋,游客可以從兩岸的橋墩乘坐電梯上到橋面行進(jìn)參觀.
據(jù)專家介紹,該大橋?yàn)橹骺?088米鋼桁加勁梁懸索橋,在高山峽谷區(qū)修建如此大跨度橋梁,世界建橋史上尚屬首次,；西岸隧道式錨碇長(zhǎng)74.34米,為世界第一大隧道錨；東岸重力式錨碇混凝土澆筑方量達(dá)81662立方米,位居國(guó)內(nèi)前列,；全橋長(zhǎng)2257米,為山嶺重丘區(qū)國(guó)內(nèi)第一長(zhǎng)橋,世界第七長(zhǎng)橋.
另,在2006年,安順市政協(xié)鄒政明等6位委員提出提案建議：將正在修建中的鎮(zhèn)勝高速公路上壩陵河大橋取名為“關(guān)索嶺大橋”,而關(guān)索嶺因三國(guó)古戰(zhàn)場(chǎng)及關(guān)羽的兒子關(guān)索而得名.
雪峰山隧道多久建成
貫通工期兩年零一個(gè)月。
貴州省橋梁工程總公司地址貴州六六高速公路巖腳段是那個(gè)單位在施工（中國(guó)基建最強(qiáng)大,，貴州橋梁天下第一,，貴州最長(zhǎng)最高的橋是哪一座）
