今天給各位分享停車場設計規(guī)范的知識,，其中也會對景區(qū)停車場設計規(guī)范進行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站,，現(xiàn)在開始吧,！,，本文目錄一覽：，1,、,，小區(qū)停車位設計規(guī)范和數量怎么配比的？,，2,、，停車場建設標準,，3,、,，求停車場設計規(guī)范，4,、,，停車場規(guī)劃設計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
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本文目錄一覽：
- 1、小區(qū)停車位設計規(guī)范和數量怎么配比的？
- 2,、停車場建設標準
- 3,、求停車場設計規(guī)范（GB）
- 4、停車場規(guī)劃設計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
- 5,、地下停車場設計規(guī)范
- 6,、停車場怎么設計,？
小區(qū)停車位設計規(guī)范和數量怎么配比的,？
主要看戶型,，物業(yè)，綠化,，配套設施,，停車位等。
一,、停車位面積應按以下確定：
1、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位,；
2,、小型汽車室內停車庫控制在30～35平方米/車位；
3,、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位,；
4,、多層機械式停車應按產品樣本和設計圖紙核算；
5,、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位,；
6、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位,。
二,、小區(qū)停車位的配比應該：
1、居住區(qū)應優(yōu)先考慮地下停車,，地面停車率不宜大于25％,，地面停車不得占用小區(qū)公共綠地。
2,、辦公停車應充分利用地面空間,，地面停車率不宜小于25％。
3,、最新的住宅建筑設計規(guī)范已調整為最低1：0.8,。
4、按規(guī)定小區(qū)都是要配備車位的,，甚至有的小區(qū)會將車位作為配套設施一起賣給用戶,，但是廉租房是不配置停車位指標的，在廉租房小區(qū)主入口處宜安排適當的訪客臨時停車位,。
擴展資料
小區(qū)的停車位與一般的商業(yè)停車位不同,，主要表現(xiàn)在兩個方面：
第一，小區(qū)的停車位是作為配套設施納入小區(qū)規(guī)劃,，然后報建,、施工、交付使用的,，停車位與住宅小區(qū)的主體建筑具有密不可分的主從關系,，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性,。因此,，小區(qū)內停車位可以出售，但不能脫離小區(qū)住宅房屋而單獨買賣,，也就是說非業(yè)主勿賣,；
第二，按照建設部住宅小區(qū)規(guī)劃建設的有關規(guī)定,，住宅小區(qū)市政公用基礎設施和公用配套設施的配建水平,，必須與居住人口規(guī)模相適應。在住宅區(qū)需要建設一定數量的車位,，規(guī)劃部門是有明確規(guī)定的,，開發(fā)商若不按規(guī)定建設停車位,，其規(guī)劃設計方案就不會得到批準。也就是說,，規(guī)劃部門要求開發(fā)商建停車位的目的,，就是保證住宅小區(qū)內的居民車輛有地方停放，再直接一點說,，這些停車位是供住宅小區(qū)內的居民使用的,，非業(yè)主勿買。
參考資料來源：溫州網絡問政平臺-新建小區(qū)停車位數量配比如何規(guī)定,？
停車場建設標準
城市公共停車場用地面積或建筑面積按標準車停車位計算,，地面停車場停車位用地面積為(25～30)m2/標準車停車位，地下停車庫與地上停車樓停車位建筑面積為(30～40)m2/標準車停車位,，機械式停車庫停車位建筑面積為(15～25)m2/標準車停車位,。自走式停車場停車位布置可采用垂直式、平行式和斜列式,，也可混合布置,。機械式停車庫的建筑設計應根據總體布局需要，結合機械停車設備的運行特點和有關技術資料的規(guī)定進行設計,，并符合現(xiàn)行國家標準的有關規(guī)定,。
法律依據：
《城市公共停車場工程項目建設標準》
第十七條城市公共停車場的選址要考慮合理的服務半徑，與主要服務對象的距離在城市一般地區(qū)不宜大于300m,，市中心地區(qū)不宜大于200m,。
第十九條大、中型停車場出入口不得少于2個,，特大型停車場出入口不得少于3個,，并應設置專用人行出入口，且兩個機動車出入口之間的凈距不小于15m,。
第二十條停車場的出口與入口宜分開設置,，單向行駛的出（入）口寬度不得小于5m，雙向行駛的出（入）口寬度不得小于7m,。小型停車場只有一個出入口時,，出入口寬度不得小于9m。
求停車場設計規(guī)范（GB）
5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應分為公共機動車停車場和自行車停車場,。2.服務半徑市中心地區(qū)不應大于200米,。3.停車場的建設, 要同時配套建設供本單位機動車和本單位職工使用的停車場。5.2.2 機動車1.凡本市行政區(qū)域內建設下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設停車場(含停車庫,以下簡稱停車場),。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊,。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館,、外國人公寓,、辦公樓、商店,、醫(yī)院,、展覽館、劇院,、體育場(館)等公共建筑?，F(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應按本規(guī)定逐步補建、擴建,。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內3輛/10戶,，三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機動車地下停車庫設計要求(1)出入口車道坡度(2)機械式升降出入口最大負荷車位(3)機動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數計算,，并列停車位最小尺寸6米×2.5米,，側式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米,，停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30－35平方米,，立體機械式停車設施，按照設計數量計算,。4. 機動車公共停車場出入口的設置應符合以下規(guī)定：1,、出入口應符合行車視距要求，并應右轉入車道,。2,、出入口應距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上,。3,、50個停車位以內，可設一個出入口,，其寬度宜采用雙車道,；50－300個車位應設兩個出入口；大于300個車位,，出口和入口應分開設置,，兩個出入口之間的距離應大于20米。5. 大型體育設施和大型文娛設施的機動車停車場和自行車停車場應分組布置,。
停車場規(guī)劃設計有哪些現(xiàn)行規(guī)范？
1,、《停車場規(guī)劃設計規(guī)則》公安部建設部89年的停車場設計規(guī)范,；
2、《城市停車規(guī)劃規(guī)范》住建部質監(jiān)局GBT 51149-2016停車場設計規(guī)范,；
3,、《車庫建筑設計規(guī)范》JGJ 100-2015,；
4、《汽車庫,、修車庫,、停車場設計防火規(guī)范》GB 50067-2014；
5,、《城市公共停車場工程項目建設標準》建標128-2010,；
6、《城市公共停車場工程項目建設標準》［條文說明］建標128-2010,；
7,、各省停車相關規(guī)范如《江蘇省城市停車設施規(guī)劃導則》等；
8,、其他建設規(guī)范中與停車相關的指標要求如《江蘇省城市規(guī)劃管理技術規(guī)定》等各省各市相關規(guī)劃,、建設、工程技術規(guī)范中對停車場設計都有相關條款要求,；
9,、各市停車相關規(guī)范如《北京市公共停車場工程建設規(guī)范》DB11/T595-2008、《北京市大中型公共建筑停車場標準》等,。
地下停車場設計規(guī)范
地下車庫設計規(guī)范如下：
1. 地下車庫平面布置
在條件允許停車場設計規(guī)范的情況下停車場設計規(guī)范,，應盡可能設計成半地下室形式，且地下停車庫宜集中布置,。半地下車庫盡量減小地下部分埋深,，并利用頂板上部綠化覆土荷載，減少或不采用抗拔樁,，節(jié)省地下工程量,。
全地下車庫設計時，應盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡,，減少樁基礎抗浮,，并控制綠化種植、綜合管線埋設要求的最小覆土厚度,，減少地庫埋深,。
2. 地下車庫適應的柱網尺寸
考慮停車效率與工程成本、車型適應范圍,，綜合性最優(yōu)柱網8.1m*8.1m,，建議高檔項目采用；經濟柱網 7.8m*8.1m,，為節(jié)省成本,，建議大部分項目采用此種尺寸，同時另設10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題,。
根據項目的實際情況可以采用短跨小柱距的結構方案,，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市,，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案,，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數量增加近50%,，但立柱對總成本影響甚微，且優(yōu)點是層高可以降低200～300,。
在地質情況復雜,、水位較高且基坑維護條件較差的項目中，可以節(jié)省相當的開挖量和基坑支護費用,，成本節(jié)約顯著,。但此柱網選用，須經過結合具體地庫方案的經濟性比較后采用,。
3.地下車庫面積優(yōu)化設計
集中地庫面積優(yōu)化設計方法：
(1)使用效率最高的高效停車單元進行組合設計,。高效單元是經設計研究優(yōu)化的車道面積最小、停車效率最高,、面積是 4000平方米（一個消防分區(qū)）的設計模數單元,。
方案規(guī)劃設計階段，增加地庫適應性方案比較,，使用地庫停車標準,，進行地庫概念方案設計，調整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置,、被動利用塔樓地下空間,、支護間距預留不夠等等問題。
(2)停車庫端頭優(yōu)化停車布置設計：近端式停車布置,，在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛,，因此，在滿足規(guī)范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下,，應盡量采用盡端式布置,。
(3)規(guī)整地庫外輪廓，減少無效建筑面積,。
(4)充分利用地庫角部空間,，布置機房及豎向交通口。
(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下,，盡量減少豎向通道數量,；魚骨狀排列為最經濟布置方式。
5.車道寬度
(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜，如考慮停車,，車道最小寬度為5.5米,；雙行車道寬度6米，停車方式為垂直式后退停車,；
(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米,，雙行車道寬6米；
(3)直線坡道：一般單車道寬4米
停車場怎么設計,？
停車場的設計規(guī)范
1.出入口位置
（1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M。
（2）風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時,，距主要入口可達150～200M,。
（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M。
（4）距地鐵出入口,、公共交通站臺邊緣不小于15M,；距公園、學校,、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M,。
2.出入口數量
停車泊位數越多，出入車輛就越多,，出入口的數量也需要相應增加,。
（1）50輛機動車停車場，可設置1個出入口,。
（2）50—300個停車位的停車場,，應設2個出入口。
（3）大于300個停車位的停車場,，出口和入口應分開設置,。
（4）大于500個停車位的停車場，出入口不得少于3個,。
（5）當停車場設置兩個以上出入口時,，其出入口之間的凈距須大于15m。
（6）大于300個停車位的停車場,，分開設置的出,、入口之間的距離應大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應少于兩個,，其凈距宜大于10m,；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出入口,，但其進出通道的寬度宜采用9-10m,。
4.通道及轉彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側通道一側停車
（2）中間通道兩側停車
（3）兩側通道中間停車
（4）環(huán)形通道四周停車
停車場通道轉彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜。
（2）困難時最大縱坡度不應大于7％,，積雪及嚴寒地區(qū)不應大于6％,。
（3）在出入口應設置縱坡緩坡段≤2％。
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