停車樓設(shè)計規(guī)范(停車樓設(shè)計規(guī)范要求)

南京鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計 2周前 ( 11-23 02:13 ) 5264 搶沙發(fā)

本篇文章給大家談?wù)勍＼嚇?a title="設(shè)計" href="/blog/tags-19620.html" target="_blank" class="keywordlink">設(shè)計規(guī)范，以及停車樓設(shè)計規(guī)范要求對應(yīng)的知識點,，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：，1,、，住宅、辦公樓地下室停車位的凈高最小是多少,？具體依據(jù)在哪里？,，2,、，求停車場設(shè)計規(guī)范,，3,、，小區(qū)停車位設(shè)計規(guī)范和數(shù)量怎么配比的,？

本篇文章給大家談?wù)勍＼嚇窃O(shè)計規(guī)范,，以及停車樓設(shè)計規(guī)范要求對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,。

本文目錄一覽：

1、住宅,、辦公樓地下室停車位的凈高最小是多少,？是2.2米？具體依據(jù)在哪里,？什么規(guī)范,？
2、求停車場設(shè)計規(guī)范（GB）
3,、小區(qū)停車位設(shè)計規(guī)范和數(shù)量怎么配比的,？
4,、杭州市停車場(庫)建設(shè)管理規(guī)定
5、地下停車場設(shè)計規(guī)范

住宅、辦公樓地下室停車位的凈高最小是多少,？是2.2米,？具體依據(jù)在哪里？什么規(guī)范,？

在中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，《汽車庫建筑設(shè)計規(guī)范》JGJ100-98中的第4章1.3條，表4.1.3《汽車庫內(nèi)室內(nèi)最小凈高》中對室內(nèi)停車庫高度有詳細(xì)的規(guī)定,，具體如下：

微車型,、小車型室內(nèi)車庫最小凈高為2.2米；

輕車型室內(nèi)車庫最小凈高為2.8米,；

中,、大型、鉸接客車室內(nèi)車庫最小凈高為3.4米,；

中,、大型、鉸接貨車室內(nèi)車庫最小凈高為4.2米。

地下停車場是指建筑在地下用來停放各種大小機(jī)動車輛的建筑物,，主要由停車間,、通道、坡道或機(jī)械提升間,、出入口,、調(diào)車場地等組成。

擴(kuò)展資料：

1．車輛在駛?cè)氲叵峦＼噲鲋耙欢ㄒ辞迤湎薷邩?biāo)識,，每一個地下停車場都有自己的限高標(biāo)識,，通常的地下停車場限高在2～2.4米之間。有些車輛由于在車項上有附加物品超過了限制高度,，如果貿(mào)然駛?cè)氲叵峦＼噲鍪欠浅ＮｋU的,。

2．地下停車場的光線以及視野都不及地上停車場,，因而在進(jìn)入地下停車場之后一定要減慢車速,，并開啟車燈，沿著方向標(biāo)識前進(jìn),，對車輛出入的路口進(jìn)行仔細(xì)觀察,，避免發(fā)生碰撞事故。

3．停車時留意車輛停放位置附近有無明顯的標(biāo)志物,，在多層的地下停車場停車一定要記住將車停放在地下幾層,。

4．地下車庫的車位一般是兩根立柱中間有幾個停車位置，在有選擇的情況下,，最不好的位置是居中,，這樣左右都有車，別人開門不小心碰壞車門的概率最大,。而空間最左的車位最好,，因為這時左側(cè)沒有車，駕駛?cè)碎_門一般都比較小心,，但是乘客的這種意識則比較欠缺,。

求停車場設(shè)計規(guī)范（GB）

5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應(yīng)分為公共機(jī)動車停車場和自行車停車場。2.服務(wù)半徑市中心地區(qū)不應(yīng)大于200米,。3.停車場的建設(shè), 要同時配套建設(shè)供本單位機(jī)動車和本單位職工使用的停車場,。5.2.2 機(jī)動車1.凡本市行政區(qū)域內(nèi)建設(shè)下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設(shè)停車場(含停車庫,以下簡稱停車場)。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊,。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院,。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館、外國人公寓,、辦公樓,、商店、醫(yī)院、展覽館,、劇院,、體育場(館)等公共建筑。現(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應(yīng)按本規(guī)定逐步補(bǔ)建,、擴(kuò)建,。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內(nèi)3輛/10戶，三環(huán)路以外5輛/10戶,。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機(jī)動車地下停車庫設(shè)計要求(1)出入口車道坡度(2)機(jī)械式升降出入口最大負(fù)荷車位(3)機(jī)動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數(shù)計算,，并列停車位最小尺寸6米×2.5米，側(cè)式停車位最小尺寸為6.5×2米,。地面停車場用地面積為25平方米,，停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30－35平方米，立體機(jī)械式停車設(shè)施,，按照設(shè)計數(shù)量計算,。4. 機(jī)動車公共停車場出入口的設(shè)置應(yīng)符合以下規(guī)定：1、出入口應(yīng)符合行車視距要求,，并應(yīng)右轉(zhuǎn)入車道,。2、出入口應(yīng)距離交叉口,、橋隧道坡道起止線50米以上,。3、50個停車位以內(nèi),，可設(shè)一個出入口,，其寬度宜采用雙車道；50－300個車位應(yīng)設(shè)兩個出入口,；大于300個車位,，出口和入口應(yīng)分開設(shè)置，兩個出入口之間的距離應(yīng)大于20米,。5. 大型體育設(shè)施和大型文娛設(shè)施的機(jī)動車停車場和自行車停車場應(yīng)分組布置,。

小區(qū)停車位設(shè)計規(guī)范和數(shù)量怎么配比的,？

主要看戶型停車樓設(shè)計規(guī)范,，物業(yè)停車樓設(shè)計規(guī)范，綠化停車樓設(shè)計規(guī)范,，配套設(shè)施,，停車位等。

一,、停車位面積應(yīng)按以下確定停車樓設(shè)計規(guī)范：

1,、小型汽車露天停車場控制在25～30平方米/車位；

2、小型汽車室內(nèi)停車庫控制在30～35平方米/車位,；

3,、小型汽車路邊停車帶控制在16～20平方米/車位；

4,、多層機(jī)械式停車應(yīng)按產(chǎn)品樣本和設(shè)計圖紙核算,；

5、摩托車停車位控制在2.7～3.6平方米/車位,；

6,、自行車停車位控制在1.5～1.8平方米/車位。

二,、小區(qū)停車位停車樓設(shè)計規(guī)范的配比應(yīng)該：

1,、居住區(qū)應(yīng)優(yōu)先考慮地下停車，地面停車率不宜大于25％,，地面停車不得占用小區(qū)公共綠地,。

2、辦公停車應(yīng)充分利用地面空間,，地面停車率不宜小于25％,。

3,、最新的住宅建筑設(shè)計規(guī)范已調(diào)整為最低1：0.8,。

4、按規(guī)定小區(qū)都是要配備車位的,，甚至有的小區(qū)會將車位作為配套設(shè)施一起賣給用戶,，但是廉租房是不配置停車位指標(biāo)的，在廉租房小區(qū)主入口處宜安排適當(dāng)?shù)脑L客臨時停車位,。

擴(kuò)展資料

小區(qū)的停車位與一般的商業(yè)停車位不同,，主要表現(xiàn)在兩個方面：

第一，小區(qū)的停車位是作為配套設(shè)施納入小區(qū)規(guī)劃,，然后報建,、施工、交付使用的,，停車位與住宅小區(qū)的主體建筑具有密不可分的主從關(guān)系,，相對樓房來說，車庫具有一定的附屬性和非獨立性,。因此,，小區(qū)內(nèi)停車位可以出售，但不能脫離小區(qū)住宅房屋而單獨買賣,，也就是說非業(yè)主勿賣,；

第二，按照建設(shè)部住宅小區(qū)規(guī)劃建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，住宅小區(qū)市政公用基礎(chǔ)設(shè)施和公用配套設(shè)施的配建水平,，必須與居住人口規(guī)模相適應(yīng),。在住宅區(qū)需要建設(shè)一定數(shù)量的車位，規(guī)劃部門是有明確規(guī)定的,，開發(fā)商若不按規(guī)定建設(shè)停車位,，其規(guī)劃設(shè)計方案就不會得到批準(zhǔn)。也就是說,，規(guī)劃部門要求開發(fā)商建停車位的目的,，就是保證住宅小區(qū)內(nèi)的居民車輛有地方停放，再直接一點說,，這些停車位是供住宅小區(qū)內(nèi)的居民使用的,，非業(yè)主勿買。

參考資料來源：溫州網(wǎng)絡(luò)問政平臺-新建小區(qū)停車位數(shù)量配比如何規(guī)定,？

杭州市停車場(庫)建設(shè)管理規(guī)定

第一條　為加強(qiáng)停車場（庫）的建設(shè)和管理停車樓設(shè)計規(guī)范,，改善道路交通狀況，保障交通安全,、暢通,，根據(jù)《中華人民共和國城市規(guī)劃法》、《中華人民共和國道路交通管理條例》,、《杭州市市區(qū)道路交通管理條例》等有關(guān)法律,、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本市實際情況,，制定本規(guī)定,。第二條　本規(guī)定適用于杭州市市區(qū)范圍內(nèi)停車場（庫）的建設(shè)和管理。第三條　市建設(shè)行政主管部門依據(jù)城市規(guī)劃要求負(fù)責(zé)停車場（庫）的建設(shè)管理,。

市公安交通管理部門負(fù)責(zé)停車場（庫）的使用管理,。第四條　本規(guī)定所稱的停車場（庫），是指供各種機(jī)動車輛和非機(jī)動車輛停放的露天或室內(nèi)場所,，包括：

（一）公共停車場（庫）,，是指主要為社會車輛提供服務(wù)的停車場所，包括社會停車場（庫）和公共建筑配建的停車場（庫）,。

（二）專用停車場（庫）,，是指供本單位車輛停放的場所和私人停車場所，包括車輛專用及住宅小區(qū)和住宅樓配建的停車場（庫）,。第五條　社會停車場（庫）的建設(shè)應(yīng)納入城市總體規(guī)劃,，并根據(jù)城市總體規(guī)劃的要求，有計劃地投資建設(shè),。

停車場（庫）規(guī)劃預(yù)留用地,，不得移作他用,。第六條　凡新建、擴(kuò)建,、改建旅館,、飯店、辦公樓,、商業(yè)場所,、集貿(mào)市場、體育館（場）,、影劇院,、展覽館、圖書館,、醫(yī)院,、游覽場所、娛樂場所,、火車站,、汽車站、碼頭,、航空港等公共建筑（以下簡稱公共建筑）和住宅樓,，必須按建設(shè)規(guī)劃要求和建筑設(shè)計規(guī)范配建或增建停車場（庫）。

新建住宅小區(qū),，必須按規(guī)定配套建設(shè)小區(qū)停車場（庫）,。

機(jī)關(guān)、團(tuán)體,、部隊,、企事業(yè)單位以及專業(yè)運輸部門,，必須根據(jù)需要配建供本單位車輛停放的專用停車場（庫）,。

停車場（庫）配建的面積，不得低于國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),。第七條　停車場（庫）的建設(shè),，必須遵守《杭州市停車場（庫）規(guī)劃設(shè)計規(guī)則》，并符合城市規(guī)劃和保障道路交通安全暢通的要求,。配建的停車場（庫）必須與主體工程同時設(shè)計,、同時施工、同時交付使用,。

獨立建設(shè)的停車場（庫）,，其設(shè)計方案由市建設(shè)行政主管部門組織規(guī)劃、公安交通等有關(guān)部門進(jìn)行會審停車樓設(shè)計規(guī)范,；配套建設(shè)的停車場（庫）,，其設(shè)計方案在主體工程設(shè)計會審時一并審查,，經(jīng)審查批準(zhǔn)后方可按基本建設(shè)程序辦理后續(xù)手續(xù)。停車場（庫）竣工后,，經(jīng)驗收合格,，方可交付使用。

公共建筑,、住宅小區(qū)和住宅樓不按規(guī)定設(shè)計停車場（庫）的,，城市規(guī)劃管理部門不得核發(fā)建設(shè)工程規(guī)劃許可證，建設(shè)行政主管部門不得核發(fā)施工許可證,。第八條　新建公共建筑,、住宅小區(qū)和住宅樓，建設(shè)單位必須按建設(shè)規(guī)劃要求配足停車泊位,。

擴(kuò)建,、改建公共建筑和住宅樓，建設(shè)單位配足停車泊位確有困難的,，經(jīng)市建設(shè)行政主管部門,、公安交通管理部門、城市規(guī)劃管理部門一致同意,，可以適當(dāng)減少停車場（庫）的面積,，但減少的停車泊位數(shù)不得超過應(yīng)配建總數(shù)的20％。減少的停車泊位由建設(shè)單位委托建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一組織易地補(bǔ)建,，其費用由建設(shè)單位承擔(dān),。第九條　社會停車場（庫）的建設(shè)由城市規(guī)劃管理部門統(tǒng)一規(guī)劃，并由市建設(shè)行政主管部門按照規(guī)劃要求組織實施,。

政府鼓勵境內(nèi)外的單位,、個人投資興建社會停車場（庫），實施“誰投資,、誰受益”的原則,。投資興建停車場（庫）的個體優(yōu)惠政策，由市人民政府另行制定,。

有條件的單位應(yīng)將內(nèi)部或配建的停車場（庫）向社會開放,，實行有償使用。第十條　在社會停車場（庫）服務(wù)半徑范圍內(nèi)的道路上,，一律不得設(shè)置臨時停車處,，并引導(dǎo)車輛進(jìn)入停車場（庫）停放。第十一條　按規(guī)定建設(shè)的停車場（庫）,，任何單位和個人不得擅自改變其使用性質(zhì),。

確需臨時占用配建的停車場（庫）作為非停車之用的，必須征得公安交通管理部門同意,，并在使用期滿后及時恢復(fù)原狀,。其他停車場（庫）確需改變使用性質(zhì)的,，必須經(jīng)公安交通管理部門和城市規(guī)劃管理部門批準(zhǔn)。第十二條　任何單位和個人違反本規(guī)定,，擅自改變停車場（庫）使用性質(zhì)的,，由建設(shè)行政主管部門組織規(guī)劃、公安交通管理部門責(zé)令其限期恢復(fù)使用功能,，并處以5000元以上20000元以下的罰款停車樓設(shè)計規(guī)范,；拒不恢復(fù)的，公安交通管理部門不予核發(fā)該單位新增車輛牌照,，并可采取封存機(jī)動車輛的強(qiáng)制措施,，直到其恢復(fù)原有用途。第十三條　任何單位和個人在停車場（庫）的建設(shè)過程中擅自減少原設(shè)計的停車場（庫）停車泊位數(shù)的,，由建設(shè)行政主管部門責(zé)令建設(shè)單位按原設(shè)計方案施工,，限期恢復(fù)原設(shè)計用途，并對負(fù)有責(zé)任的建設(shè)單位,、設(shè)計單位,、施工單位按建設(shè)管理法規(guī)給予相應(yīng)處罰，降低或取消其設(shè)計,、施工資質(zhì),；確實無法恢復(fù)停車用途的，由建設(shè)行政主管部門對建設(shè)單位處以5000元以上50000元以下的罰款,；實際減少的停車泊位數(shù)由建設(shè)行政主管部門統(tǒng)一組織易地補(bǔ)建,，其費用由建設(shè)單位承擔(dān)。

地下停車場設(shè)計規(guī)范

地下車庫設(shè)計規(guī)范如下：

1. 地下車庫平面布置

在條件允許的情況下,，應(yīng)盡可能設(shè)計成半地下室形式,，且地下停車庫宜集中布置。半地下車庫盡量減小地下部分埋深,，并利用頂板上部綠化覆土荷載,，減少或不采用抗拔樁，節(jié)省地下工程量,。

全地下車庫設(shè)計時,，應(yīng)盡量綜合利用水浮力和上部荷載取值的平衡，減少樁基礎(chǔ)抗浮,，并控制綠化種植、綜合管線埋設(shè)要求的最小覆土厚度,，減少地庫埋深,。

2. 地下車庫適應(yīng)的柱網(wǎng)尺寸

考慮停車效率與工程成本、車型適應(yīng)范圍,，綜合性最優(yōu)柱網(wǎng)8.1m*8.1m,，建議高檔項目采用,；經(jīng)濟(jì)柱網(wǎng) 7.8m*8.1m，為節(jié)省成本,，建議大部分項目采用此種尺寸,，同時另設(shè)10%大型尺寸停車位，解決大型車停車問題,。

根據(jù)項目的實際情況可以采用短跨小柱距的結(jié)構(gòu)方案,，尤其是杭州、寧波等對停車位尺寸要求高的城市,，雖然理論上停車效率較 7.8m*8.1m 方案,，單車面積上升 1.5平米左右，立柱數(shù)量增加近50%,，但立柱對總成本影響甚微,，且優(yōu)點是層高可以降低200～300。

在地質(zhì)情況復(fù)雜,、水位較高且基坑維護(hù)條件較差的項目中,，可以節(jié)省相當(dāng)?shù)拈_挖量和基坑支護(hù)費用，成本節(jié)約顯著,。但此柱網(wǎng)選用,，須經(jīng)過結(jié)合具體地庫方案的經(jīng)濟(jì)性比較后采用。

3.地下車庫面積優(yōu)化設(shè)計

集中地庫面積優(yōu)化設(shè)計方法：

(1)使用效率最高的高效停車單元進(jìn)行組合設(shè)計,。高效單元是經(jīng)設(shè)計研究優(yōu)化的車道面積最小,、停車效率最高、面積是 4000平方米（一個消防分區(qū)）的設(shè)計模數(shù)單元,。

方案規(guī)劃設(shè)計階段,，增加地庫適應(yīng)性方案比較，使用地庫停車標(biāo)準(zhǔn),，進(jìn)行地庫概念方案設(shè)計,，調(diào)整住宅樓棟間距避免出現(xiàn)車輛單排布置、被動利用塔樓地下空間,、支護(hù)間距預(yù)留不夠等等問題,。

(2)停車庫端頭優(yōu)化停車布置設(shè)計：近端式停車布置，在近端的兩跨比循環(huán)式布置可多停車7輛,，因此,，在滿足規(guī)范 50 輛停車分組及防火間距要求的情況下，應(yīng)盡量采用盡端式布置,。

(3)規(guī)整地庫外輪廓,，減少無效建筑面積。

(4)充分利用地庫角部空間,，布置機(jī)房及豎向交通口,。

(5)在滿足分組（50 輛）布置停車的情況下,，盡量減少豎向通道數(shù)量；魚骨狀排列為最經(jīng)濟(jì)布置方式,。

5.車道寬度

(1)普通直線車道: 單行車道寬度4米為宜,，如考慮停車，車道最小寬度為5.5米,；雙行車道寬度6米,，停車方式為垂直式后退停車；

(2)車庫出入口寬度：單行車道寬度為4米,，雙行車道寬6米,；