- 歷史的電梯事故中,有沒有發(fā)生過電梯開門后,乘客往外出或進(jìn)入的過程中電梯下墜的
- 電梯被困要怎樣賠償
- 我想問下電梯公司是否可以跨區(qū)域作業(yè)
- 我買了一個(gè)單元，想在墻外安裝一個(gè)電梯,，需要什么審批
- 電梯被困怎樣索賠
- 建設(shè)工程安全管理新思路新方法
歷史的電梯事故中,有沒有發(fā)生過電梯開門后,乘客往外出或進(jìn)入的過程中電梯下墜的
看了下其他人的答案,，忍不住說兩句。題主講的在門開的時(shí)候電梯下墜的情況,，有一種大家好像沒提到,，廳門和轎門被同時(shí)短接，這是最容易犯的錯(cuò)誤,，也是后果最嚴(yán)重的錯(cuò)誤,。可以參看樓上何嘉杰同學(xué)提供的視頻,。電梯的運(yùn)行有一個(gè)必要的條件,，安全回路通路。整個(gè)回路中串接了所有涉及安全的重要開關(guān)（當(dāng)然包括廳門和轎門的開關(guān),，廳門就是等候電梯時(shí)看得見的門,，轎門是乘坐電梯時(shí)候看得見的門，每個(gè)門都設(shè)計(jì)了至少兩組開關(guān)檢測門的關(guān)閉情況）,，記住是串接,，只要有一個(gè)開關(guān)不通，電梯絕對不會運(yùn)動(dòng),，除了一種情況,，抱閘失效或鋼絲繩打滑，電梯超載會向下墜,，空載（或者載重很少）會向上沖,。轎門兩組開關(guān)在最初安裝時(shí)有可能被并聯(lián)了（我就見過好多），雙保險(xiǎn)變單保險(xiǎn),，維修人員并不了解的時(shí)候有可能短接一個(gè)損壞的開關(guān),，寄望于另一個(gè)開關(guān)。這在平時(shí)使用和維修時(shí)并不容易發(fā)現(xiàn),。膽大不負(fù)責(zé)的維修人員甚至直接在控制柜里面短接,。廳門的所有開關(guān)也是串聯(lián)，中間任意一個(gè)樓層都存在轎門那樣的風(fēng)險(xiǎn),，但絕大多數(shù)廳門的短接相對容易被發(fā)現(xiàn),，除了最底下的一層廳門，這是一個(gè)容易被遺忘的死角,。膽大不負(fù)責(zé)的維修人員甚至直接在控制柜里面短接,，這就讓所有的廳門同時(shí)全部失效,，這是相當(dāng)危險(xiǎn)的舉動(dòng)。廳門和轎門被同時(shí)短接（有可能是無意）,，一旦投入使用,，每次開門后，乘客還在進(jìn)出,，電梯就可能啟動(dòng)，幾乎一定會有重大的傷亡事故,。
電梯被困要怎樣賠償
《中華人民共和國職責(zé)法》限定，
第六條做法人因犯錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益,，應(yīng)當(dāng)承受侵權(quán)職責(zé),。第十六條侵害他人導(dǎo)使人身損害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi),、護(hù)理費(fèi),、交通費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合法花費(fèi)，以及因誤工減少的收入,。
第二十二條侵害他人人身權(quán)益,，導(dǎo)致他人嚴(yán)重精神損害的，被侵權(quán)人能夠請求,。電梯意外通常除了導(dǎo)致身體受傷外,，還有精神和心理傷害，因此可根據(jù)傷情和精神損害程度向電梯管理跨部門提議身體和精神傷害的賠償,，也可向人民提訴訟訟,。
我想問下電梯公司是否可以跨區(qū)域作業(yè)
可以,，但是收費(fèi)的發(fā)票恐怕有點(diǎn)麻煩
我買了一個(gè)單元，想在墻外安裝一個(gè)電梯,，需要什么審批
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電梯被困怎樣索賠
《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》規(guī)定，第六條 行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任,。
建設(shè)工程安全管理新思路新方法
1,、加強(qiáng)制度建設(shè),，落實(shí)安全責(zé)任制
樓房外跨電梯安全嗎樓房外跨電梯安全嗎（歷史的電梯事故中,有沒有發(fā)生過電梯開門后,乘客往外出或進(jìn)入的過程中電梯下墜的）
