方柱加固最快方法
1、將4片方柱模板一次對(duì)接(對(duì)接過(guò)程中注意卡槽接口的吻合)，用方柱輔助支架將模板一次連接(確保輔助支架在同一平面內(nèi),，以保證下一步驟中的方圓扣水平)。將4片方柱模板依次對(duì)接,。
混凝土梁加固方法
混凝土梁的兩種常用加固方法，粘鋼法和碳纖維法
鋼梁加固的正確方法
正確方法是鋼板加固和鋼筋混凝土加固。
鋼板加固是將鋼板制成固定尺寸和形狀,，再用螺栓或焊接方法與被加固構(gòu)件進(jìn)行連接,，加強(qiáng)被加固構(gòu)件的剛度和承載能力；鋼筋混凝土加固是在原混凝土構(gòu)件上加貼一層鋼筋網(wǎng)格,，在外部再包裹一層混凝土,，既承擔(dān)了原有混凝土的荷載，又通過(guò)鋼筋網(wǎng)格將混凝土的受力傳遞到鋼筋上,，提高了整體的受力能力,。
值得一提的是，加固前需做好結(jié)構(gòu)檢測(cè)和設(shè)計(jì),，確定加固和加固數(shù)量,，且加固工作需要由專業(yè)人士進(jìn)行。
加固承重墻方法具體是什么
安徽富邦裝飾為您解答： 承重墻加固方案1.錨栓錨固法 該法適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C20~C60的混凝土承重結(jié)構(gòu)的改造,、加固;不適用于已嚴(yán)重風(fēng)化的上述結(jié)構(gòu)及輕質(zhì)結(jié)構(gòu)。 承重墻加固方案2.繞絲法 該法的優(yōu)缺點(diǎn)與加大截面法相近;適用于混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件斜截面承載力不足的加固,，或需對(duì)受壓構(gòu)件施加橫向約束力的場(chǎng)合,。 承重墻加固方案3.置換混凝土加固法 該法的優(yōu)點(diǎn)與加大截面法相近，且加固后不影響建筑物的凈空,，但同樣存在施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)的缺點(diǎn);適用于受壓區(qū)混凝土強(qiáng)度偏低或有嚴(yán)重缺陷的梁,、柱等混凝土承重構(gòu)件的加固。 承重墻加固方案4.粘貼纖維增強(qiáng)塑料加固法 除具有粘貼鋼板相似的優(yōu)點(diǎn)外,，還具有耐腐濁,、耐潮濕、幾乎不增加結(jié)構(gòu)自重,、耐用,、維護(hù)費(fèi)用較低等優(yōu)點(diǎn),，但需要專門(mén)的防火處理，適用于各種受力性質(zhì)的混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件和一般構(gòu)筑物,。 承重墻加固方案5.加大截面加固法 該法施工工藝簡(jiǎn)單,、適應(yīng)性強(qiáng)，并具有成熟的設(shè)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn);適用于梁,、板,、柱、墻和一般構(gòu)造物的混凝土的加固;但現(xiàn)場(chǎng)施工的濕作業(yè)時(shí)間長(zhǎng),，對(duì)生產(chǎn)和生活有一定的影響,，且加固后的建筑物凈空有一定的減小。 承重墻加固方案6.粘結(jié)外包型鋼加固法 該法也稱濕式外包鋼加固法,，受力可靠,、施工簡(jiǎn)便、現(xiàn)場(chǎng)工作量較小,，但用鋼量較大,，且不宜在無(wú)防護(hù)的情況下用于600C以上高溫場(chǎng)所;適用于使用上不允許顯著增大原構(gòu)件截面尺寸，但又要求大幅度提高其承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)加固,。 承重墻加固方案7.粘貼鋼板加固法 該法施工快速,、現(xiàn)場(chǎng)無(wú)濕作業(yè)或僅有抹灰等少量濕作業(yè)，對(duì)生產(chǎn)和生活影響小,，且加固后對(duì)原結(jié)構(gòu)外觀和原有凈空無(wú)顯著影響,，但加固效果在很大程度上取決于膠粘工藝與操作水平;適用于承受靜力作用且處于正常濕度環(huán)境中的受彎或受拉構(gòu)件的加固。
框架柱加固施工方案誰(shuí)能給我一份
菱形桁架式掛籃施工方案 一,、工程簡(jiǎn)介 南京長(zhǎng)江第二大橋北汊大橋主橋上部結(jié)構(gòu)為90+3*l65+90(m)的五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。其主跨165m為目前國(guó)內(nèi)同類型橋梁中跨徑之首,。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,，施工方法需采用懸臂灌筑施工工藝然后通過(guò)合龍及體系轉(zhuǎn)換成為連續(xù)梁。每個(gè)墩設(shè)23個(gè)懸澆段——5*2.5m＋5*3.0m＋5*3.5m＋8*4.0m,。梁段最長(zhǎng)4.0m,，最大重量156噸。箱梁橫截面：頂板寬15.42m,，腹板寬7.5m,，梁高由0號(hào)塊的8.8m按二次拋物線漸變至23號(hào)塊的3.0m。預(yù)應(yīng)力設(shè)計(jì)為三向預(yù)應(yīng)力：縱向采用27束及25束φj15.24鋼絞線,；橫向采用四束φjl5.24鋼絞線,；豎向采用φ32精軋螺紋鋼筋。張拉控制應(yīng)為0.75Ryb。E2標(biāo)為北汊主橋的一半,，由中鐵第十九工程局施工,，根據(jù)該橋的特點(diǎn)并參照國(guó)內(nèi)外已有各種型式掛籃，選擇了菱形桁架式掛籃作為懸臂灌筑的主要設(shè)備,。該掛盤(pán)為中鐵建集團(tuán)總公司附屬設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì),，已多次應(yīng)用于國(guó)內(nèi)連續(xù)梁懸準(zhǔn)施工中，但應(yīng)用在如此大跨的橋梁施工中尚屬首次,。 二,、菱形桁架式掛籃的構(gòu)造 菱形桁架式掛籃由主構(gòu)架、行走及錨固裝置,、底模架,、內(nèi)外側(cè)模板、前吊裝置,、后吊裝置,、前上橫梁等組成(圖1)。 1．主構(gòu)架 主構(gòu)架由兩片桁架連接系和門(mén)架組成,。兩片桁架均使用2［40栓接成菱形,，由連接系和門(mén)架將之聯(lián)成整體，組成該掛籃主要受力結(jié)構(gòu),。 2．底摸架及底模板 底摸架由六根縱梁和前后橫梁組成,，縱梁為桁架式結(jié)構(gòu),，桁高12m,，桁架長(zhǎng)5.43m；前后橫梁由2[40組焊而成,。底模為竹膠板,，下墊100mm*100mm的方木，竹膠模板和方木用 U形卡固定在縱梁上,，以便脫模和固定,。 3.前上橫梁 前上橫梁由2［40工字鋼組焊面成，連接于主構(gòu)架前端的節(jié)點(diǎn)處,，將兩片主構(gòu)架流架連成整體,。 4.鋼吊帶 前后吊帶均由150mm*32mm的16Mn鋼板用銷子連接而成，設(shè)置間距為100mm的調(diào)節(jié)孔,，用LQ30千斤頂及扁擔(dān)和墊梁調(diào)節(jié)所需長(zhǎng)度,。 5.內(nèi)外模板 箱梁外側(cè)模采用5mm鋼板和鋼框組焊而成。兩外側(cè)模各支承在兩個(gè)走行梁上,，走行梁通過(guò)吊桿懸吊在前上橫梁和已澆注好的箱梁翼板上,。走行梁用2[30a組焊面成。內(nèi)模由內(nèi)模桁架、豎帶,、縱帶及組合鋼模板組成,，內(nèi)模桁架吊在兩根內(nèi)模走行梁上．走行梁吊在前上橫梁和已澆梁段的頂板上，內(nèi)模脫模后可沿走行梁前行,。走行梁采用2[30a組焊面成,。 6.掛籃走行及錨固系統(tǒng) 走行裝置由軌道、鋼(木)枕,、前后支座,、手動(dòng)葫蘆等組成。軌道由［16a及δ10鋼板組焊成Ⅱ型斷面,，底板每隔500mm開(kāi)橢圓形長(zhǎng)孔,，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。豎向預(yù)應(yīng)力筋為QL32精軋螺紋筋,，外露0.3m,，軌道根據(jù)梁段長(zhǎng)度的不同分3.0m，1.0m兩種,。 掛籃設(shè)前后支座各兩個(gè),，前支座支承在軌道頂面，下墊聚四氯乙烯滑板,，可沿軌道滑行,。后支座以反扣輪的形式沿軌道下緣滑動(dòng)，不需要加設(shè)平衡重,。掛盤(pán)前移時(shí),，使用手動(dòng)葫蘆牽引前支座，帶動(dòng)整個(gè)掛籃向前移動(dòng),。掛籃在灌注混凝土?xí)r,，后端利用12根φ32精軋螺紋鋼錨固在已成梁段上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上,，在錨固時(shí),，利用千斤頂將后支座鉤板脫離軌道，然后錨固,。 三,、掛籃強(qiáng)度及變形檢算 計(jì)算荷載：按掛籃自重，梁段自重,，施工機(jī)具,、人員產(chǎn)生荷載，振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生荷載組合來(lái)檢算,，其中混凝土容重取2.6t／立方米,，施工機(jī)具,、人員荷載取1.0KPa，混凝土振搗荷載取4.OKPa,。 進(jìn)行了主桁架,、底模桁架及各部主要受力桿件的在最不利荷載位置的檢算，并采用了同濟(jì)大學(xué)的《橋梁結(jié)構(gòu)綜合計(jì)算程序》進(jìn)行了相應(yīng)復(fù)核,。 檢算表明：?jiǎn)胃舷覘U最大受力為72kN,，小于單根上弦桿允許受力252kN；單很斜桿最大受力為39kN,，小于單根桿允許受力129kN,；單根豎桿最大受力為27kN，小于單根上弦桿允許受力為170kN,。 還進(jìn)行了掛籃的變形檢算,，計(jì)算結(jié)果顯示，針對(duì)北汊大橋的梁段,，其最大變形發(fā)生在16號(hào)節(jié)段,，此時(shí)掛籃彈性變形值為21mm。 四,、掛籃使用前的試驗(yàn) 為了檢驗(yàn)掛籃的計(jì)算變形值并消除首次安裝后的非彈性變形,，在工廠進(jìn)行了掛籃的地面加載試驗(yàn)。同時(shí)在掛籃安裝之后,，為了檢驗(yàn)地面試驗(yàn)結(jié)果,，又選取了一對(duì)掛籃進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)壓重試驗(yàn)。 在工廠對(duì)主桁架,、銷座,、銷子、前后吊帶,、前上橫梁等構(gòu)件進(jìn)行了試驗(yàn),。 主桁架：采用背對(duì)背,，將后錨位置使用精軋螺紋鋼筋錨死,，對(duì)前吊點(diǎn)使用YC60千斤頂按每10t一級(jí)加載，得出每對(duì)主析架的變形曲線,。 銷座,、銷子、前后吊帶,、前上橫梁也采用了類似方法進(jìn)行了地面模擬加載試驗(yàn),，配以主桁架試驗(yàn)得出的結(jié)果取得每套掛籃的變形曲線。 首對(duì)掛籃拼裝完成后,，使用砂袋按梁段實(shí)際荷載情況進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)模擬壓重試驗(yàn),，將其結(jié)果與計(jì)算變形值,、工廠試驗(yàn)值對(duì)比，得出每套掛籃的在施工備節(jié)段時(shí)的變形值指導(dǎo)各梁段的立模施工,。 參照掛籃設(shè)計(jì)及試驗(yàn)結(jié)果,，掛籃變形使用公式： Y=0.4X＋2(其中， X為各節(jié)段前吊帶處的受力值),。 五,、拼裝工藝 1.拼裝準(zhǔn)備 在工廠將主構(gòu)架的菱形桁架拼裝成形，拼裝后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)吊裝,，編寫(xiě)拼裝工藝,，準(zhǔn)備好拼裝工具及各種連接螺栓，培訓(xùn)拼裝工人,。 2．鋪枕 用1：2水泥砂漿找平梁頂面鋪枕部位,，鋪設(shè)鋼枕。 3．安裝軌道 從0號(hào)段中心向兩側(cè)安裝2.5m長(zhǎng)軌各兩極,，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋,，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后,，用螺母把軌道鎖定,。 4．安裝前后支座 先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座,，前支應(yīng)安放前,，在相應(yīng)位置軌道頂面置放一塊四氟乙烯滑板(300mm*500mm)，然后安放前支座,。 5.吊裝主構(gòu)架 主構(gòu)架在工廠拼成菱形后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)分片吊裝,，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓,，為防止傾倒,，用腳手架臨時(shí)支撐。 6.安裝主構(gòu)架之間的連結(jié)系,、間架,，旋緊連接螺栓。 7.用長(zhǎng)螺桿(φL32精軋螺紋鋼)和扁擔(dān)架將主構(gòu)架后端錨固在已成梁段上,，前支應(yīng)處用扁擔(dān)架將主構(gòu)架下弦桿與軌道固定,。 8.吊裝前上橫梁 將前上橫梁上的4個(gè)千斤頂、上,、下墊梁及2根鋼吊帶,，一起組裝好后，整體起吊安裝,。 9.安裝后吊帶 在1號(hào)梁段底板預(yù)留孔內(nèi),，安裝后吊帶,，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁,，后吊帶從底板穿出,，以便與底摸架連接。
混凝土框架加固設(shè)計(jì)方案方柱加固最快方法（框架結(jié)構(gòu)混凝土）
