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本文目錄一覽：
房屋加固？房屋加固方法有哪些,？
1,、混凝土加固：用混凝土加固房屋，施工方便,，省錢又省時,。
2,、粘鋼：施工時，要選擇優(yōu)質(zhì)材料和專業(yè)施工隊(duì),，才能保證加固效果,。
3、碳纖維布：這種材料加固效果好,，省時省力,，但是一定要保證材料質(zhì)量，否則也會影響加固效果,。
拓展資料：
房屋加固施工過程中需要注意什么?
1,、遵循加固設(shè)計(jì)原則。
在房屋加固的時候,，需要有加固方案的制定,，而加固方案是嚴(yán)格按照加固設(shè)計(jì)原則來制定的。房屋加固施工的過程中,，需要嚴(yán)格執(zhí)行加固方案，因?yàn)榧庸淘O(shè)計(jì)出來的方案是對房屋存在的問題而設(shè)計(jì)的,，遵循加固設(shè)計(jì)原則就能對房屋加固起到應(yīng)有的效果,。
2、加固材料的選擇,。
房屋加固施工中,，對于加固材料的選擇很重要。因?yàn)榉课菁庸痰牟牧线x擇往往會決定房屋加固的效果,，不同質(zhì)量的加固材料會起到不同的作用,。在選擇加固材料時，必須要選擇高質(zhì)量的材料,，這樣可以更好得保證房屋加固工程的質(zhì)量,。
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建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的程序與原則,？
建筑結(jié)構(gòu)的維修加固改造是指既有建筑在全壽命使用期內(nèi),，在科學(xué)的檢測鑒定基礎(chǔ)上，采取合理的維修加固措施,，或通過結(jié)構(gòu)改造,，以提高結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，滿足建筑物的正常使用功能,，保證建筑節(jié)能與環(huán)保,，延長建筑物安全使用壽命,。其中既包括了對既有建筑達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限后的加固，也包括了對既有建筑的性能維護(hù),，還包括部分新建筑的使用功能改造以及設(shè)計(jì),、施工造成的損害補(bǔ)救等等，對此開展研究,，有利于落實(shí)***提出的科學(xué)發(fā)展觀,、建設(shè)節(jié)約型社會，符合建筑“四節(jié)”即節(jié)能,、節(jié)地,、節(jié)水、節(jié)材工作的要求,。
1．建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造行業(yè)的發(fā)展前景
據(jù)初步統(tǒng)計(jì),，我國既有建筑物的總量（包括城鎮(zhèn)房屋建筑、工業(yè)建筑等）約400多億*方米,。一些專家估計(jì),，約有30～50％的建筑物出現(xiàn)安全性失效或進(jìn)入功能退化期，既有建筑物的加固是一新興的學(xué)科與行業(yè),，具有令人矚目的發(fā)展前景和潛力,，上世紀(jì)末美國勞工部門預(yù)測，建筑維修加固改造業(yè)在21世紀(jì)仍是世界各國最受歡迎的九大行業(yè)之一,。目前,，美國維修加固改造現(xiàn)有建筑物的費(fèi)用已高達(dá)近六萬億美元，1980年美國建筑維修改造工程已占其全部工程的三分之一,。丹麥用于維修加固改造與新建工程投資比例為6：1,。1983年，瑞典用于維修改造的投資占建筑業(yè)總投資的50％,，中國比上述發(fā)達(dá)國家發(fā)展晚,，同濟(jì)大學(xué)朱伯龍教授預(yù)言：“對建筑業(yè)來說，21世紀(jì)將是建筑改造的世紀(jì)”,。
隨著人們生活水*的提高,，對房屋建筑提出了更高的要求，土地是不可再生的資源,，建設(shè)節(jié)約型社會不允許無限度地鋪攤子占用大量耕地搞建設(shè),。舊城改造、舊建筑物的維修加固,、拓展應(yīng)用是城市建設(shè)的必然選擇之一,。通過對建筑物的加固改造來增層、擴(kuò)建、改變用途,，使舊建筑煥發(fā)新活力,。工程中的缺陷可能源自于劣質(zhì)的材料或施工中的疏忽，甚至是設(shè)計(jì)的錯誤,、有害環(huán)境的侵蝕或混凝土等材料的老化,，這些缺陷的處理需要結(jié)構(gòu)維修和加固，對舊建筑不符合抗震設(shè)防要求的也需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)的抗震加固,。
作為新興行業(yè),，其發(fā)展的障礙主要是技術(shù)儲備不足而新手眾多，迫切需要開展研究與實(shí)踐工作,，以提供可以借鑒的經(jīng)驗(yàn),。淄博市建筑設(shè)計(jì)研究院成立了結(jié)構(gòu)工程維修加固改造研究課題組，結(jié)合工程設(shè)計(jì)實(shí)踐活動開展對建筑物維修,、加固改造成套技術(shù)的研究,，在近十年的研究實(shí)踐中，逐漸學(xué)習(xí),、探索,、總結(jié)、歸納了一系列常用的一般建筑物維修加固改造的方法與技術(shù),。在對這一課題的研究過程中,，先后發(fā)表關(guān)于建筑物維修改造加固技術(shù)及應(yīng)用的專業(yè)論文七篇，獲市自然科學(xué)優(yōu)秀學(xué)術(shù)成果獎三項(xiàng),，完成建筑物維修加固改造設(shè)計(jì)工程實(shí)踐二十余項(xiàng)，取得了較好的經(jīng)濟(jì)和社會效益,。
2．建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的程序
通過本課題的研究,，結(jié)合不同工程實(shí)際，總結(jié)一般建筑結(jié)構(gòu)維修加固的程序如下.按照科學(xué)的程序進(jìn)行,，可以保證建筑結(jié)構(gòu)的維修加固改造不走彎路,，避免漏項(xiàng)，制定合理的方案,，取得較好的效益,。
2.1收集維修加固改造建筑結(jié)構(gòu)相關(guān)資料
收集被維修加固改造建筑結(jié)構(gòu)的相關(guān)資料，主要包括設(shè)計(jì)資料和施工資料,、設(shè)計(jì)施工變更資料,、建筑用材料資料、竣工和驗(yàn)收資料,、使用過程的有關(guān)情況,、發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題、業(yè)主新的使用要求等。
2.2建筑結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的質(zhì)量鑒定,、材料性能的檢測
對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行完損性和安全性鑒定,，從而為維修加固改造提供依據(jù)。完損性主要是指建筑結(jié)構(gòu)目前的破損狀態(tài),，以外觀檢查為主,；安全性主要是指構(gòu)件和結(jié)構(gòu)的安全程度，以內(nèi)力分析和截面驗(yàn)算為主,；在地震區(qū),，對舊建筑結(jié)構(gòu)尚應(yīng)進(jìn)行抗震性能鑒定。
對結(jié)構(gòu)或構(gòu)件所用材料有懷疑時,，應(yīng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)材料的有關(guān)性能檢測,，以獲得材料的實(shí)際強(qiáng)度等性能的指標(biāo)數(shù)據(jù)。
檢測和鑒定應(yīng)由具備相應(yīng)資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)和鑒定單位完成,，并出具檢測報(bào)告和鑒定意見書,，檢測報(bào)告和鑒定意見書做為建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的依據(jù)之一。
2.3制定建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的方案
制定建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造方案應(yīng)綜合考慮各種相關(guān)因素,，主要依據(jù)是建筑結(jié)構(gòu)的使用功能要求,，有關(guān)的國家行業(yè)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，可能實(shí)施的維修加固改造施工條件等,。
維修加固改造方案的制定是一項(xiàng)高技術(shù)的系統(tǒng)工作,，應(yīng)進(jìn)行方案的對比和優(yōu)化，選擇產(chǎn)出投入比較高,、簡便易行,、質(zhì)量易于保證、環(huán)境效益較好的方案實(shí)施,。
2.4建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的設(shè)計(jì)
根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),，此時應(yīng)注意的問題主要是新舊建筑結(jié)構(gòu)的連接及協(xié)同工作，應(yīng)考慮施工的可行性,，盡量詳細(xì)地提出施工注意事項(xiàng)和施工先后順序,。
2.5建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造的施工
施工應(yīng)由具備相應(yīng)專項(xiàng)施工資質(zhì)的隊(duì)伍完成，施工前應(yīng)制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)和安全措施,，切實(shí)保證施工期間人員和建筑物的安全,，在施工過程中發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計(jì)不符情況和安全異常情況應(yīng)及時通知業(yè)主和設(shè)計(jì)單位，采取處理措施,。
2.6建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造過程的質(zhì)量監(jiān)督和竣工驗(yàn)收
施工過程應(yīng)委托有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)的監(jiān)理單位進(jìn)行監(jiān)理,，設(shè)計(jì)人員也應(yīng)經(jīng)常去施工現(xiàn)場了解施工情況，解決施工中存在的問題,，并參加相關(guān)部位的分部分項(xiàng)驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收,，對重要工程或工程的關(guān)鍵重要部位應(yīng)在加固施工完成后進(jìn)行一些現(xiàn)場檢測,。
竣工后應(yīng)提醒業(yè)主定期對加固改造部位檢查工作狀態(tài)，第一次檢查時間不大于10年,。*時使用過程中若發(fā)現(xiàn)異常情況及時采取措施,。
3．建筑結(jié)構(gòu)維修加固改造設(shè)計(jì)的基本原則
3.1建筑結(jié)構(gòu)的維修加固改造設(shè)計(jì)應(yīng)由專業(yè)人士承擔(dān)
建筑結(jié)構(gòu)是否需要加固，應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)可靠性鑒定,，專家依據(jù)有關(guān)規(guī)范規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)提出鑒定意見書,。鑒定意見書可以做為結(jié)構(gòu)維修加固改造設(shè)計(jì)的依據(jù)之一。由于建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)所面臨的不確定因素遠(yuǎn)比新建工程多而復(fù)雜,，況且還要考慮業(yè)主的種種要求,，因此，承擔(dān)維修加固改造設(shè)計(jì)的人員除具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)理論,、明晰的結(jié)構(gòu)概念外,，還應(yīng)具備較為豐富的工程經(jīng)驗(yàn)才能夠全面系統(tǒng)地分析問題，提出較為合理的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)方案,。
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加固工程的施工流程有哪些,？
地基加固的原理:“將土質(zhì)由松變實(shí)”，“將土的含水量由高變低”
地基加固目的：
改善地基性質(zhì),，提高承載力,、增加穩(wěn)定性，減少地基變形和基礎(chǔ)埋置深度,。
地基加固處理原則：選擇地基加固處理方案時,，應(yīng)充分考慮地基與上部結(jié)構(gòu)共同工作，從地基處理,、建筑,、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工方面均應(yīng)采取措施進(jìn)行綜合治理。
具體措施有：
(1)改變建筑體形,，簡化建筑*面,。
(2)調(diào)整荷載差異,。
(3)合理設(shè)置沉降縫,。
(4)采用輕型結(jié)構(gòu)、柔性結(jié)構(gòu),。
(5)加強(qiáng)房屋的整體剛度,。
(6)對基礎(chǔ)進(jìn)行移軸處理。
(7)施工中正確安排施工順序和施工進(jìn)度,。
道路橋梁的加固改造及管理？
道路橋梁加固改造設(shè)計(jì)流程的加固改造及管理是非常重要的加固改造設(shè)計(jì)流程，了解加固的初衷才能落實(shí)細(xì)節(jié)所在,，每個環(huán)節(jié)的處理都非常關(guān)鍵,。中達(dá)咨詢就道路橋梁的加固改造及管理和大家說明一下。
隨著加固改造設(shè)計(jì)流程我國社會經(jīng)濟(jì)和交通運(yùn)輸事業(yè)的快速發(fā)展,，過去年代修建于各地城鎮(zhèn)和各級公路上的橋梁,，負(fù)擔(dān)著十分沉重的交通荷載及繁重的交通量。當(dāng)時社會發(fā)展較緩,，缺乏前瞻和預(yù)見,，橋梁投入運(yùn)營使用之后，運(yùn)營管理的長期滯后,，管養(yǎng)制度建設(shè)和隊(duì)伍建設(shè)長期被忽視,，管養(yǎng)費(fèi)用被擠占、挪用,，運(yùn)營車輛長期普遍超載和嚴(yán)重超載未得遏制,，橋梁的技術(shù)狀態(tài)未得到及時、細(xì)致的觀測掌握,。在寒冬酷暑,、暴雨烈日、洪水沖刷,、車船撞擊的多年影響下,，使得為數(shù)眾多的農(nóng)用、公路及城市橋梁,，發(fā)生了各種大大小小的病害,，如橋面破損、欄桿斷裂,、伸縮縫損壞,、橋頭跳車、梁板或拱體裂縫,、砼剝落,、鋼筋鋼索銹蝕、鋼結(jié)構(gòu)裂紋銹爛,、墩臺斷裂位移,、擋墻傾斜錯位、錐坡下挫坍塌,、墩臺基底沖空,、橋頭路基沖塌、河床護(hù)底沖翻以及河道被沖刷嚴(yán)重變遷而危及橋頭路基等,，已經(jīng)破壞了橋梁的正常良好狀態(tài),。這種不良狀態(tài),，除將大大縮短橋梁的使用壽命之外，有的已經(jīng)威脅著過往人車的安全而成為危橋,，成了政府,、管理部門和人民群眾關(guān)注、擔(dān)心的大事,。
一,、橋梁病害成因
橋梁結(jié)構(gòu)應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，以承受作用于其上的重力和附加力加固改造設(shè)計(jì)流程,；結(jié)構(gòu)各部必須具有足夠的剛度,，以使其在荷載作用下不產(chǎn)生過大的撓曲和變形；結(jié)構(gòu)各部尺寸必須具有適當(dāng)大小,，以使其承受軸向壓力時的構(gòu)件不發(fā)生屈曲,，喪失穩(wěn)定性。同時結(jié)構(gòu)也要具有較高的耐久性,。由于作用荷載的隨機(jī)性,、材料強(qiáng)度的離散性、制造與施工質(zhì)量的分散性,、計(jì)算假定的近似性,，致使在長期使用過程中橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生病害，其具體原因如下：
1．原設(shè)計(jì)荷載偏低,，交通發(fā)展后車輛荷載增大,，橋梁因承載能力不足而產(chǎn)生病害。
2．結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中存在缺陷,，如采用橋型結(jié)構(gòu)不當(dāng),、設(shè)計(jì)假定不盡合理。
3．橋梁施工質(zhì)量差,，未按設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)程實(shí)施,。
4．不重視橋梁后期養(yǎng)護(hù)工作，沒有及時消除己產(chǎn)生的病害,。
5．洪水等自然災(zāi)害使橋梁產(chǎn)生損壞,。
6．地質(zhì)條件差，如滑坡,、軟基等導(dǎo)致橋梁產(chǎn)生病害,。
二、橋梁加固的一般流程
在橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生病害后,，需要采取措施進(jìn)行加固維修或者更換,。橋梁加固工程一般應(yīng)遵循以下工作程序：
結(jié)構(gòu)可靠性鑒定—加固方案確定一加固設(shè)計(jì)一施工組織設(shè)計(jì)一施工一驗(yàn)收,。
結(jié)構(gòu)可靠性鑒定,，主要是對病害結(jié)構(gòu)的病情診斷,。加固方案好比處方，加固設(shè)計(jì)是現(xiàn)行規(guī)范及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對加固方案的深化過程,。加固施工是對被加固結(jié)構(gòu)按加固設(shè)計(jì)進(jìn)行加固的施工過程,，對于大型結(jié)構(gòu)加固，為確保質(zhì)量和安全,，施工前應(yīng)編制施工組織設(shè)計(jì),。
三、橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)
橋梁的增強(qiáng)改造可以分為裂縫修補(bǔ)和對橋梁結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng),，下面介紹其特點(diǎn)及其適用的場合,。
（一）裂縫修補(bǔ)技術(shù)
裂縫修補(bǔ)的目的在于恢復(fù)結(jié)構(gòu)物的防水性和耐久性，主要技術(shù)有：
1．表面處理法,，在微裂縫的表面涂抹填料及防水材料,，以提高其防水性和耐久性。對于寬度發(fā)生變化的裂縫,，要設(shè)法使用有伸縮性的材料,。
2．注漿法，在裂縫中注入樹脂或水泥類材料,，以提高其防水性及耐久性,。主要注漿材料是環(huán)氧樹脂，多采用低壓低速注入法,。環(huán)氧樹脂注入法與鋼釘并用,，可以增強(qiáng)裂縫部位的整體性，是一種防止裂縫繼續(xù)發(fā)展的好辦法,。
3．充填法,，這是一種適合于修補(bǔ)較寬裂縫的方法。具體做法是沿裂縫鑿一條深槽,，然后在槽內(nèi)嵌補(bǔ)各種粘結(jié)材料,，如水泥砂漿、環(huán)氧砂漿,、膨脹水泥砂漿,、環(huán)氧樹脂硅、瀝青及各種化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑等,。
4．表面噴涂法,，噴漿修補(bǔ)是一種在經(jīng)鑿毛處理的裂縫表面，噴射一層密實(shí)而且粘度高的水泥砂漿保護(hù)層,，來封閉裂縫的修補(bǔ)方法,。噴漿前，需要把結(jié)構(gòu)表面的剝離部分除去,，再用水沖洗清潔,，并在開始噴漿之前把基層濕潤,，然后再開始噴漿。
5．粘結(jié)鋼板封閉法,，當(dāng)鋼筋砼構(gòu)件產(chǎn)生主拉應(yīng)力裂縫時,，可對裂縫先進(jìn)行處理之后，再在裂縫處粘結(jié)鋼板,，并用膨脹螺栓對鋼板加壓,。鋼板粘結(jié)方向應(yīng)和裂縫方向垂直。
（二）橋梁加固增強(qiáng)技術(shù)
1,、橋梁上部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
（1）橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法
在梁頂上加鋪一層鋼筋混凝土層,，一般先鑿除橋梁面，使其與原有主梁形成整體,，達(dá)到增大主梁有效高度,、改善橋梁荷載橫向分布能力，從而達(dá)到提高橋梁的承載能力的目的,。
（2）增大截面和配筋加固法
當(dāng)梁的強(qiáng)度,、剛度、穩(wěn)定性和抗裂性能不足時,，通常采用增大構(gòu)件截面,、增大配筋、提高配筋率的加固方法,，這種方法是在梁底面或側(cè)面加大尺寸,、增配主筋、提高梁的有效高度和抗彎強(qiáng)度,，從而提高橋梁的承載力,。該法廣泛應(yīng)用于橋梁及拱橋拱肋的加固。
（3）錨噴砼加固法
借助高速噴射機(jī)械,，將新砼混合料連續(xù)地噴射到已錨固好鋼筋網(wǎng)的受噴面上,，凝結(jié)硬化面形成鋼筋混凝土，從而增大橋梁的受力斷面和補(bǔ)強(qiáng)鋼筋,，加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性,，使其能承受更大的外荷載作用。
（4）粘貼鋼板加固法
當(dāng)交通量增加,，主梁出現(xiàn)承載力不足或出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕的情況時,，梁板橋的主梁會出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向裂縫。采用粘結(jié)劑及錨栓,，將鋼板粘貼錨固在混凝土結(jié)構(gòu)的受拉緣或薄弱部位,，使其與結(jié)構(gòu)形成整體，以鋼板代替增設(shè)的補(bǔ)強(qiáng)鋼筋，達(dá)到提高梁的承載力的目的,。這種加固方法的特點(diǎn)是：
①需要破壞被加固的原結(jié)構(gòu)尺寸,；
②工藝簡單，施工質(zhì)量較容易控制,；
③施工工期短。
（5）增設(shè)縱梁加固法
在墩臺地基安全性能好,，并具有足夠承載力的情況下,，可采用增設(shè)承載力高和剛度大的新縱梁，新梁與舊梁相連接,，共同受力,。由于荷載在新增主梁后的橋梁結(jié)構(gòu)中重新分布，使原有梁中所受荷載得以減少,，由此使加固后的橋梁承載力和剛度得到提高,。當(dāng)增設(shè)的縱梁位于主梁的一側(cè)或者兩側(cè)時，則兼有加寬作用,。
為保證新舊砼能夠共同作用,，必須注意做好新舊梁之間的橫向連接。
（6）拱圈增設(shè)套拱加固法
在原主拱圈腹面下增設(shè)一層新拱圈,，即緊貼原拱圈底面上,，澆注或錨噴混凝土新拱圈，外形上就像是在原拱圈下套做了一個新拱圈,。
2,、橋梁下部結(jié)構(gòu)加固技術(shù)
（1）擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法
此法適用于基礎(chǔ)承載力不足或埋深太淺，而墩臺又是磚石或砼剛性實(shí)體式基礎(chǔ)時的情況,。擴(kuò)大基礎(chǔ)底面積應(yīng)由地基強(qiáng)度驗(yàn)算確定,。
（2）增補(bǔ)樁基加固法
當(dāng)橋梁墩臺基底下有軟臥層時，墩臺發(fā)生沉陷,；對此采用增補(bǔ)樁基加固法是一種常用而且有效的方法,。這種方法是：在樁式基礎(chǔ)的周圍補(bǔ)加鉆孔樁等，以此提高基礎(chǔ)的承載力,，增強(qiáng)基礎(chǔ)的穩(wěn)定性,。
（3）鋼筋砼套箍或護(hù)套加固法
當(dāng)橋梁墩臺由于基礎(chǔ)埋深不夠，或因施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因,，導(dǎo)致墩臺開裂時,，有時會出現(xiàn)貫通裂縫，可采用鋼筋砼圍帶或鋼箍進(jìn)行加固,。
（4）橋臺新建輔助擋土墻加固法
由于橋臺臺背水*土壓力過大,，引起橋臺傾斜，應(yīng)在臺背之后加建一擋墻,，以抵御過大的土壓力,。
（5）墩臺拓寬加固法
利用橋梁基礎(chǔ),，靠墩臺蓋梁挑出懸臂加寬部分，以便安裝的上部結(jié)構(gòu),。此種情況為只加寬墩臺上部的蓋梁,，墩臺身和基礎(chǔ)則不需予以加固。
（三）橋梁結(jié)構(gòu)加固新技術(shù)——錨噴
隨著施噴機(jī)具的發(fā)展以及速凝劑的采用,，人們把噴射鹼與錨桿,、鋼筋網(wǎng)等配合起來使用，促進(jìn)了錨噴技術(shù)的完善,。實(shí)踐證明,，錨噴技術(shù)完全可以應(yīng)用于橋梁上部結(jié)構(gòu)的加固增強(qiáng)。噴射硅的性能噴射硅在工藝材料及結(jié)構(gòu)等方面與普通現(xiàn)澆硅相比有許多優(yōu)點(diǎn),。施工中需加入速凝劑,，因而又具有快凝、早期強(qiáng)度高的特點(diǎn),；錨噴技術(shù)不用或只用側(cè)向模板,，其運(yùn)輸、澆注,、搗固合并為一道工序,、設(shè)備簡單、占地面積小,、施工機(jī)械化程度高,、速度快、效率高,、節(jié)省勞動力,；可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，即按照加固整治的實(shí)際需要可在拱腹下施噴形成各種結(jié)構(gòu)類型,；不中斷交通,。
四、公路橋梁的管理
加強(qiáng)公路橋梁的管理并進(jìn)行維修和加固,，使其處于正常的工作狀態(tài),，充分發(fā)揮橋梁的作用，是公路管理部門的一項(xiàng)主要任務(wù),。對于橋梁的超限運(yùn)輸管理工作具有工期短,、要求高、工程量較小,、前期工作量大等特點(diǎn),，公路超限運(yùn)輸一般是為國家或省的重點(diǎn)建設(shè)工程服務(wù)，我們的初步經(jīng)驗(yàn)是：
①對于經(jīng)常過大件的路段，應(yīng)對改路段上的大小橋梁進(jìn)行重點(diǎn)檢查和管理,，收集原始檔案材料,，掌握其動態(tài)，針對其技術(shù)和承受能力編制相應(yīng)的加固處理方案,，需要報(bào)批的及時按程序報(bào)批,；
②在施工中針對其技術(shù)嚴(yán)格按照業(yè)主已批準(zhǔn)的加固方案進(jìn)行施工，注意抓重點(diǎn),、制約工程：
③重視加固工程的原始資料的收集和整理工作,，為今后的加固工程積累經(jīng)驗(yàn)；
④充分調(diào)動基層單位的積極性,，正確處理責(zé),、權(quán),、利的關(guān)系,。公路橋梁的維修加固同樣屬于橋梁工程，不能重建輕養(yǎng),，橋梁的加固比新建還難,，因?yàn)闃蛄旱木S修加固，沒有現(xiàn)成的規(guī)范,，更沒有可供使用的標(biāo)準(zhǔn)圖,，橋梁的病害又錯綜復(fù)雜，病害原因難以確定,。因此應(yīng)充分重視公路橋梁的管理工作,，加大資金投入，使其保持良好的工作狀態(tài),，確保公路運(yùn)輸?shù)陌踩?/p>
橋梁工程的同行們在鐵路,、城建、公路系統(tǒng)從事著橋梁,、水文,、建筑和其它土木工程的養(yǎng)護(hù)維修、科研,、試驗(yàn),、檢定、大修加固,、施工,、設(shè)計(jì)以及建設(shè)管理工作中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，已積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。希望同行們對為數(shù)眾多的病橋,、危橋有所分析和研究，并實(shí)施加固設(shè)計(jì)和施工，對為人們工作的超期服役的橋梁,，實(shí)行“救死扶傷”,，讓中國傳統(tǒng)文化中的有德之物——橋梁，健康地繼續(xù)為人們工作和造福,。
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