本篇文章給大家談談停車樓設計資料怎么寫,，以及停車樓設計 注意事項對應的知識點,，希望對各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1,、,，停車場設計有哪些要素,？,，4,、，停車場系統(tǒng)設計方案,？
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本文目錄一覽：
- 1,、停車場設計有哪些要素,？
- 2、地下停車場設計！?。,。。,?！急 ！
- 3,、停車場怎么設計,？
- 4,、停車場系統(tǒng)設計方案,？
- 5、停車場的設計問題（涉及規(guī)格,、規(guī)范等）
- 6、求停車場設計規(guī)范（GB）
停車場設計有哪些要素,？
分為地上停車場和地下停車場
分區(qū)設計
根據(jù)項目現(xiàn)場面積大小及實際建筑防火消防情況進行分區(qū)
地坪設計
根據(jù)要求進行設計操作（包括停車樓設計資料怎么寫：車位、車道,、人行出入口等）
車流設計
根據(jù)地面實際情況決定車流走向同時根據(jù)坡道以及車道寬度決定單雙向行駛
標線設計
根據(jù)車流走向進行箭頭等相關設計
交安設計
根據(jù)需求進行反光鏡,、反光道釘?shù)冉煌ㄔO施停車樓設計資料怎么寫的相關設計
噴涂墻,、柱面設計
根據(jù)分區(qū)進行墻,、柱面進行字、圖案停車樓設計資料怎么寫的相關設計
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地下停車場設計?。。,。,。?！急 ！
恩，希望能幫到你 這可是我在專業(yè)教程用手打的,，
第一,，一般原則和基本要求
根據(jù)場地功能需要設置滿足城市規(guī)劃及交通管理的要求，
第二合理確定停車唱的規(guī)模對內服務者按內部要求,，對外服務,，
第三停車場內交通流線組織必須明確，停車場內交通應該盡可能遵循'單向右行的原則,，避免車流相互交叉,，停車場應按不同類型和性質停放不同車輛，分別安排場地停車確保進出安全與交通疏散,，提高停車場使用效率,，還應設置醒目交通設施，交通標志,，例如劃線鋪設色彩路面,，
第四必須綜合考慮內路面結構,，綠化照明排水和必要附屬設施的設計
第五停車場設計以近期為主并為遠期發(fā)展留有余地可考慮機動車與非機動車的結合，選擇靈活應變性強的停車方式如采用網(wǎng)結構空間
第六注意環(huán)境保護減少噪聲廢氣污染機動車場《庫對環(huán)境有一定程度的噪聲尾氣污染,，應遠離學校醫(yī)院,，療養(yǎng)院，公共圖書館及其住宅,，還要設置汽車尾氣排放系統(tǒng),，以免地下停車場內空氣污濁，第七出入口的設計,，出口應做到視線暢通,，看清來往車輛，為確保駕車人安全,，在出入口后退2M的通道中心線兩側各60度角的范圍內不應該有任何遮擋,，還可根據(jù)需要設置緩坡草坪
第七停車坪的車位組織，面積大小及停車場交通組織由車輛的停放方式的確定,，車輛停放方式具體選用應根據(jù)停車場的性質疏散要求和用地條件因素綜合考慮總要求是確保排列緊湊通道短截出入迅速確保安全
微型車的最小轉彎半徑為4.5米
小型6.00米
輕型6.5-8.00米
中型8-10米
大型10.50米
交接車10.5-12.5米
停車場怎么設計？
停車場的設計規(guī)范
1.出入口位置
（1）公用停車場的停車區(qū)距離公共建筑出入口的距離宜采用50～100M,。
（2）風景名勝區(qū)考慮到環(huán)境保護需要或受用地限制時,，距主要入口可達150～200M。
（3）機動車出入口距離城市主干道交叉口不小于70M,。
（4）距地鐵出入口,、公共交通站臺邊緣不小于15M；距公園,、學校,、兒童及殘疾人使用的出入口不應小于20M。
2.出入口數(shù)量
停車泊位數(shù)越多,，出入車輛就越多,，出入口的數(shù)量也需要相應增加。
（1）50輛機動車停車場,，可設置1個出入口,。
（2）50—300個停車位的停車場，應設2個出入口,。
（3）大于300個停車位的停車場,，出口和入口應分開設置。
（4）大于500個停車位的停車場,，出入口不得少于3個,。
（5）當停車場設置兩個以上出入口時，其出入口之間的凈距須大于15m,。
（6）大于300個停車位的停車場,，分開設置的出,、入口之間的距離應大于20m。
3.出入口寬度
停車場出入口不應少于兩個,，其凈距宜大于10m,；條件困難或停車容量小于50個時，可設一個出入口,，但其進出通道的寬度宜采用9-10m,。
4.通道及轉彎半徑：
行車通道可分為單車道和雙車道。
（1）一側通道一側停車
（2）中間通道兩側停車
（3）兩側通道中間停車
（4）環(huán)形通道四周停車
停車場通道轉彎半徑：
5.通道坡度
（1）與廣場連接的道路縱坡度以0.5％～2％為宜,。
（2）困難時最大縱坡度不應大于7％,，積雪及嚴寒地區(qū)不應大于6％。
（3）在出入口應設置縱坡緩坡段≤2％,。
停車場系統(tǒng)設計方案？
停車場系統(tǒng)方案有多種選擇,，與自己的需求相關聯(lián)：
標準型 既有固定車輛停放，又有臨時車輛停放,，根據(jù)停放車輛,、車型等對車輛進行收費，可選擇標準型停車場智能停車場智能管理系統(tǒng)
簡易型 簡易型停車場智能管理系統(tǒng)可滿足客戶簡單,、經濟的出入口控制管理,。
不停車通行 不停車通行停車場智能管理系統(tǒng)無需停車刷卡，遠距離射頻讀卡后可直接不停車通行,。
中央收費 針對大型的,、臨時車流量很大、停車場內有專門收費的停車場,，可選用的中央收費型停車場系統(tǒng),。
免布線系統(tǒng) 針對布線比較困難或復雜，應用又比較簡單,，可采用免布線停車場系統(tǒng)
通信方式 控制機有TCP/IP,、RS485等多種讀卡方式
讀卡方式 可選配ID、IC,、HID,、遠距離等多種讀卡方式.
機箱 控制機機箱有多種選擇，滿足不同應用需求和環(huán)境
復雜停車場管理 可很好解決大型的,、多出入的,、出入口距離很遠的、大套小的,、多種收費方式的非常復雜的停車場管理,。
紅綠燈控制系統(tǒng) 對于進出口車輛均為一條通行車道的情況,，尤其是彎道，為了防止車輛進出的沖突,，采用紅綠燈控制系統(tǒng),。
車牌自動識別系統(tǒng) 無需刷卡，當車輛駛入攝像機識別區(qū)域時車牌即可被抓拍,，系統(tǒng)提取拍到的車牌號轉換成數(shù)字格式與系統(tǒng)登記的車牌進行對比確認,，確認后自動放行。
至于具體設計方面你還是需要找專業(yè)的廠家,，例如廈門大手控制技術有限公司呀,，他們在停車場行業(yè)至今已有十多年的歷史，在停車行業(yè)內有著豐富的經驗,，為停車行業(yè)做出了重要的貢獻,。大手停車場系統(tǒng)被認可的性價比高的停車場系統(tǒng)廠家。
停車場的設計問題（涉及規(guī)格,、規(guī)范等）
1、停車場每個車位的大小為5*2.5m,含線寬（150MM）,。
2,、斜車位：要保證以上的寬度和長度。
3,、停車場一般不考慮貨車的尺寸（除非貨車為固定車輛或所占比重很大）
4,、每排之間的過道：單行5米雙行7.5米
5、收費口的設置位置：（1）根據(jù)現(xiàn)場條件---寬度大??；（2）人工成本---設在一處會節(jié)省開支；（3）是否聯(lián)網(wǎng),；
6,、原則上正面停要方便一些。
希望能幫到你,。
求停車場設計規(guī)范（GB）
5.2.1 基本要求1.城市公共停車場應分為公共機動車停車場和自行車停車場,。2.服務半徑市中心地區(qū)不應大于200米。3.停車場的建設, 要同時配套建設供本單位機動車和本單位職工使用的停車場,。5.2.2 機動車1.凡本市行政區(qū)域內建設下列大中型公共建筑, 均須按照本規(guī)定配套建設停車場(含停車庫,以下簡稱停車場),。 (1).建筑面積1000平方米以上(含1000平方米)的飯莊。(2).建筑面積2000平方米以上(含2000平方米)的電影院,。(3).建筑面積5000平方米以上(含5000平方米 )的旅館,、外國人公寓、辦公樓,、商店,、醫(yī)院,、展覽館、劇院,、體育場(館)等公共建筑?，F(xiàn)有停車場不符合本規(guī)定要求的, 應按本規(guī)定逐步補建、擴建,。2. 居住區(qū)配套停車位要求普通居住區(qū)按照三環(huán)路以內3輛/10戶,，三環(huán)路以外5輛/10戶。公寓按照1輛/戶別墅區(qū)按照2輛/戶3. 機動車地下停車庫設計要求(1)出入口車道坡度(2)機械式升降出入口最大負荷車位(3)機動車公共停車場用地面積按照小汽車停車位數(shù)計算,，并列停車位最小尺寸6米×2.5米,，側式停車位最小尺寸為6.5×2米。地面停車場用地面積為25平方米,，停車樓和地下停車庫的建筑面積每個停車位一般為30－35平方米,，立體機械式停車設施，按照設計數(shù)量計算,。4. 機動車公共停車場出入口的設置應符合以下規(guī)定：1,、出入口應符合行車視距要求，并應右轉入車道,。2,、出入口應距離交叉口、橋隧道坡道起止線50米以上,。3、50個停車位以內,，可設一個出入口,，其寬度宜采用雙車道；50－300個車位應設兩個出入口,；大于300個車位,，出口和入口應分開設置，兩個出入口之間的距離應大于20米,。5. 大型體育設施和大型文娛設施的機動車停車場和自行車停車場應分組布置,。
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