本篇文章給大家談?wù)勜惱准苁侵Ъ苓€是腳手架,，以及貝雷架組成對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔,，本文目錄一覽：,，1、,，橋架多少米做一個(gè)固定支架,，2、,，貝雷架便橋怎么計(jì)量,急?。?！,，3、,，拱橋加固施工工法,？
本篇文章給大家談?wù)勜惱准苁侵Ъ苓€是腳手架，以及貝雷架組成對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),，希望對(duì)各位有所幫助,，不要忘了收藏本站喔。
本文目錄一覽：
橋架多少米做一個(gè)固定支架
（一）概述
就地澆筑時(shí)一種傳統(tǒng)的施工方法貝雷架是支架還是腳手架,，由于施工需要大量的模板支架,，以前一般僅在小跨徑橋或交通不便的邊遠(yuǎn)地區(qū)采用,。
20世紀(jì)70年代以后，由于有限元法的推廣和應(yīng)用以及利用電子計(jì)算機(jī)進(jìn)行復(fù)雜結(jié)構(gòu)分析計(jì)算技術(shù)的發(fā)展,，出現(xiàn)貝雷架是支架還是腳手架了越來越多的變寬橋、彎橋等復(fù)雜的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),，支架現(xiàn)澆技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用,。
支架法施工過程比較明確，易于控制,，設(shè)計(jì)計(jì)算也比較簡(jiǎn)單,。
該工法適用于工期緊，高度小于20m,，跨度48m及以上具備支架施工條件的中小跨度連續(xù)箱梁等的施工,。
（二）支架法施工的優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)
梁體混凝土澆筑與預(yù)應(yīng)力張拉可一氣呵成，連續(xù)梁整體性好,，施工平穩(wěn)可靠貝雷架是支架還是腳手架,；
施工中不需要體系轉(zhuǎn)換，不會(huì)引起恒載,、徐變二次矩,；
對(duì)機(jī)具和起重能力要求不高，無需大型起重設(shè)備,；
可以采用強(qiáng)大的預(yù)應(yīng)力體系,，施工方便。
缺點(diǎn)
施工中需要大量的腳手架,，可能影響通航和排洪,；
對(duì)于橋墩較高、水較深的橋梁,，支架施工不方便,；
設(shè)備周轉(zhuǎn)次數(shù)少，工期較長(zhǎng),；
施工費(fèi)用高
（三）支架類型及構(gòu)造
就地澆筑混凝土梁橋的上部結(jié)構(gòu),，首先應(yīng)在橋孔位置搭設(shè)支架，以支承模板,、新澆筑砼等的自重及施工荷載,。
1、立柱式支架
立柱式支架構(gòu)造簡(jiǎn)單 ,， 常用于陸地或不通航的河道,，或橋
墩不高的小跨徑橋梁 。 其特點(diǎn)是在橋跨下滿布支架立柱,，模板直接支承在立柱上的方木或者型鋼上,。
支架構(gòu)成
排架+ 縱梁等構(gòu)件
Φ48 ×3.5mm的鋼管搭設(shè)
2,、梁式支架
梁式支架則是在兩端設(shè)立柱 ， 上方設(shè)承重梁 ,， 模板直接支承在承重梁上,。依其跨徑可采用工字鋼、鋼板梁,、鋼桁梁和貝雷梁作為承重梁,，梁可以支承在墩旁支架上 ， 也可支承在橋墩上預(yù)留的托架或在橋墩處臨時(shí)設(shè)置的橫梁上,。
3,、梁-立柱組合支架
當(dāng)梁式支架跨度較大時(shí) ， 在跨的中間增設(shè)幾個(gè)立柱 ,， 梁支承在多個(gè)立柱或臨時(shí)墩上而形成多跨梁柱式支架,。通常在大跨徑橋上使用。
4,、門式支架
現(xiàn)澆梁上跨既有道路 ,， 當(dāng)采用立柱式支架時(shí) ， 須設(shè)置滿足道路通行 （ 人行或車行）凈空要求的門式支架以保證施工期間既有道路的通暢,。
門式支架在構(gòu)造上采用梁式支架 （ 單跨結(jié)構(gòu) ） 或梁柱式支架（多跨結(jié)構(gòu)）,。
車行道上的門式支架還需設(shè)計(jì)防撞設(shè)施、警示裝置等附屬設(shè)施,。
5,、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程
搭設(shè)高度5m及以上；搭設(shè)跨度10m及以上,；施工總荷載10kN/m 2 及以上,；集中線荷載15kN/m及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對(duì)獨(dú)立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程,。
施工單位在編制施工組織（總）設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,，應(yīng)針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制安全專項(xiàng)施工方案。
6,、高大模板支撐系統(tǒng)
高大模板支撐系統(tǒng)是指建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m,，或搭設(shè)跨度超過18m，或施工總荷載大于15kN/㎡,，或集中線荷載大于20kN/m的模板支撐系統(tǒng),。
高大模板支架工程的專項(xiàng)施工方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會(huì)。實(shí)行施工總承包的,，由施工總承包單位組織召開專家論證會(huì),。
高大模板支撐系統(tǒng)施工應(yīng)嚴(yán)格遵循安全技術(shù)規(guī)范和專項(xiàng)方案規(guī)定，嚴(yán)密組織,，責(zé)任落實(shí),，確保施工過程的安全,。
（四）常用設(shè)備
1、鋼管扣件式支架
由鋼管,、扣件和可調(diào)托撐等組拼而成
可調(diào)托撐
可調(diào)托撐分為底托和頂撐 ,，分別設(shè)置在支架鋼管頂部和底部。一方面作為支架與模板分配梁及地基的連接構(gòu)件,；另一方面,，在一定范圍內(nèi)具有調(diào)節(jié)高差作用。
2,、碗扣式支架
由碗扣接口 ,、 立桿 ,、 橫桿 ,、 頂桿及可調(diào)托撐等組拼而成。
WDJ碗扣式支架模數(shù)
其由立桿,、橫桿,、斜桿、可調(diào)托撐等組拼而成,，各構(gòu)配件模數(shù)如表,。
碗扣支架一般要求
碗扣架鋼管規(guī)格為Φ48×3.5mm，壁厚應(yīng)為3.5-3.75mm
可調(diào)底座底板的鋼板厚度不得小于6mm,，可調(diào)托撐鋼板厚度不得小于5mm,。
可調(diào)底座及可調(diào)托撐絲桿與調(diào)節(jié)螺母嚙合長(zhǎng)度不得少于6扣，插入立桿內(nèi)的長(zhǎng)度不得小于150mm,，頂托,、底托伸出量控制在30cm以內(nèi)為宜。
縱向掃地桿距立桿底部不宜大于200mm
通過縱,、橫向通常水平桿及剪刀撐的搭設(shè)保障支架的整體性,。
4排及以上立柱的模板支架應(yīng)按下列規(guī)定設(shè)置豎向和水平剪刀撐貝雷架是支架還是腳手架：
（1）模扳支架外圍在外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置剪刀撐；支架內(nèi)部中間每隔5—6根立桿或5—7m應(yīng)在縱,、橫向的整個(gè)長(zhǎng)度和高度上分別連續(xù)設(shè)置剪刀撐,。
（2）當(dāng)模板支架高度大于8m(包括8m)時(shí)，除應(yīng)在其底部,、頂部設(shè)置水平剪刀撐外,；還應(yīng)在模板支架中間的豎向剪刀撐的頂部平面內(nèi)設(shè)置水平剪刀撐。4排以下立桿的模板支架,，應(yīng)在外圍縱向外側(cè)立面整個(gè)長(zhǎng)度和高度上連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐,；模板支架外圍橫向外側(cè)立面（即兩端外立面）和沿縱向每隔4根立桿從下至上設(shè)置一道連續(xù)的豎向剪刀撐；當(dāng)設(shè)置剪刀撐有困難時(shí),，可采用之字斜桿支撐,。
剪刀撐與地面的夾角應(yīng)控制在45～60度范圍內(nèi),。
3、貝雷梁
也稱貝雷片 ,、 貝雷架 ,， 其每一片桁架片形式相同 ， 通過銷子或螺栓接長(zhǎng) ,，適用于不同長(zhǎng)度及荷載的臨時(shí)承重結(jié)構(gòu),，常用作門式支架、梁式支架,、梁柱式支架的縱梁,。
4、萬能桿件
以角鋼,、鋼板,、螺栓制成，運(yùn)輸方便,，裝拆方便,，適用范圍廣， 常用于拼裝各種施工構(gòu)架或常備桿件,。
5,、軍用梁
由桁架通過銷接組裝而成 ， 主桁架為全焊結(jié)構(gòu),。
6,、卸落設(shè)備
卸落設(shè)備用于將模板松動(dòng) 、 下落一定距離 ,， 以便拆除模板 ,。滿堂支架法中頂托即為卸落設(shè)備，梁式,、梁柱式支架中常常在支墩頂部設(shè)置如下卸落設(shè)備,。
二、支架設(shè)計(jì)（一）概述
支架雖為臨時(shí)結(jié)構(gòu),，但它要在施工中承受橋梁的大部分恒載及施工荷載,，因此從受力和使用性能上要求必須有足夠的強(qiáng)度和剛度；同時(shí)支架的基礎(chǔ)應(yīng)可靠,，構(gòu)件之間的結(jié)合要緊密,，并有足夠的縱、橫,、斜向的連接桿件,，使支架成為空間穩(wěn)定的整體。支架在受荷后將有變形和擾度，故應(yīng)設(shè)置合理的預(yù)拱度,，使結(jié)構(gòu)的外形尺寸和標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,。
（二）一般要求
1、模板,、支架和拱架的設(shè)計(jì),，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)型式、設(shè)計(jì)跨徑,、施工組織設(shè)計(jì),、荷載大小、地基土類別及有關(guān)的設(shè)計(jì),、施工規(guī)范進(jìn)行,。
2、繪制模板,、支架和拱架總裝圖,、細(xì)部構(gòu)造圖
3、制定模板,、支架和拱架結(jié)構(gòu)的安裝,、使用,、拆卸保養(yǎng)等有關(guān)技術(shù)安全措施和注意事項(xiàng),。
4、編制模板,、支架及拱架材料數(shù)量表,。
5、編制模板,、支架及拱架設(shè)計(jì)說明書,。
（三）設(shè)計(jì)荷載
1、計(jì)算模板,、支架和拱架時(shí),，應(yīng)考慮下列荷載并按表2-3進(jìn)行荷載組合。
（1）模板,、支架和拱架自重,；
（2）新澆筑混凝土、鋼筋,、預(yù)應(yīng)力筋或其他圬工結(jié)構(gòu)物的重力,；
（3）施工人員、施工設(shè)備及施工材料等荷載,；
（4）振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載,；
（5） 新澆筑混凝土對(duì)側(cè)面模板的壓力；
（6）傾倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載；
（7） 設(shè)于水中的指甲所承受的水流壓力,、波浪力,、流冰壓力、船只及其他漂浮物的撞擊力,；
（8） 其他可能產(chǎn)生的荷載,，如風(fēng)荷載、雪荷載,、冬季保溫設(shè)施荷載等,。
2、鋼,、木模板,，支架及拱架的設(shè)計(jì)，可按《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTJ025)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。
3,、計(jì)算模板、支架和拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定性時(shí),，應(yīng)考慮作用在模板,、支架和拱架上的風(fēng)力。設(shè)于水中的支架,，尚應(yīng)考慮水流壓力,、流冰壓力和船只漂流物等沖擊力荷載。
（四）設(shè)計(jì)計(jì)算內(nèi)容
1,、根據(jù)梁板結(jié)構(gòu)平面圖,，繪制模板支撐架立桿平面布置圖；
2,、繪制架體頂部梁板結(jié)構(gòu)及頂桿剖面圖,；
3、面板,、次楞和主楞等受彎構(gòu)件計(jì)算,；
4、計(jì)算最不利單肢立桿軸向力及承載力,；
5,、 繪制架體風(fēng)荷載結(jié)構(gòu)計(jì)算簡(jiǎn)圖，架體傾覆驗(yàn)算
6,、 斜桿扣件連接強(qiáng)度驗(yàn)算,；
7、 地基承載力驗(yàn)算,。
（五）強(qiáng)度,、剛度及穩(wěn)定性要求
1、驗(yàn)算模板、支架及拱架的剛度時(shí),，其最大變形值不得超過下列數(shù)值：
(1)結(jié)構(gòu)表面外露的模板,，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／400；
(2)結(jié)構(gòu)表面隱蔽的模板,，撓度為模板構(gòu)件跨度的1／250,；
(3)支架、拱架受載后撓曲的桿件(橫梁,、縱梁),，其彈性撓度為相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的1／400；
(4)鋼模板的面板變形為1.5mm,，鋼棱和柱箍的變形為L(zhǎng)／500和B／500(其中L為計(jì)算跨徑,，B為柱寬)。
2,、拱架的強(qiáng)度驗(yàn)算,，應(yīng)根據(jù)拱架結(jié)構(gòu)型式及所承受的荷載，驗(yàn)算拱頂,、拱腳及1／4跨等截面的應(yīng)力,，鐵件及節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力，同時(shí)還應(yīng)驗(yàn)算分階段澆筑或砌筑時(shí)的強(qiáng)度及穩(wěn)定性,。
3,、抗傾覆驗(yàn)算時(shí)不論板拱架或桁拱架，均作為整體截面考慮,，驗(yàn)算傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于1.3,。
（六）預(yù)拱度設(shè)置
支架和拱架應(yīng)預(yù)留施工拱度,，在確定施工拱度值時(shí),，應(yīng)考慮下列因素：
(1)支架和拱架承受施工荷載引起的彈性變形；
(2)超靜定結(jié)構(gòu)由于混凝土收縮,、徐變及溫度變化而引起的撓度,；
(3)承受推力的墩臺(tái)，墩臺(tái)水平位移所引起的拱圈撓度,；
(4)由結(jié)構(gòu)重力引起梁或拱圈的彈性撓度,，以及1／2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)引起的梁或拱圈的彈性撓度；
(5)受載后由于桿件接頭的擠壓和卸落設(shè)備壓縮而產(chǎn)生的非彈性變形,；
(6)支架基礎(chǔ)在受載后的沉陷,。
根據(jù)混凝土澆注的方式，分為非泵送和泵送混凝土,，并規(guī)定不同的損耗系數(shù)：
拱橋加固施工工法,？
1.前言
在遭受5.12汶川大地震后,，災(zāi)區(qū)道路橋梁受到程度不同貝雷架是支架還是腳手架的破壞，有貝雷架是支架還是腳手架的報(bào)廢,，有貝雷架是支架還是腳手架的修復(fù)加固后仍可繼續(xù)使用,，通過加固修復(fù)可節(jié)約能源，降低工程造價(jià),，縮短工期,，減少垃圾保護(hù)環(huán)境，貝雷架是支架還是腳手架我公司承建的平武縣涪江飛龍橋加固工程,，采用新型材料進(jìn)行貝雷架是支架還是腳手架了橋梁加固施工技術(shù),，對(duì)橋主拱圈加大截面，圓滿完成了施工任務(wù),，得到了災(zāi)區(qū)相關(guān)部門的好評(píng),，取得了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。為便于推廣經(jīng)研究總結(jié)形成該工法,。
2.工法特點(diǎn)
2.1對(duì)遭到破壞或承載力不足的拱形橋梁進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固,。
2.2對(duì)主拱圈底部增加一層鋼筋混凝土，使橋梁恢復(fù)到原設(shè)計(jì)承載能力,。
2.3采用水泥基滲透結(jié)晶型防水膠結(jié)材料對(duì)結(jié)構(gòu)裂縫進(jìn)行高壓灌縫處理,，采用結(jié)構(gòu)膠植筋技術(shù)和建筑結(jié)構(gòu)加固料進(jìn)行混凝土施工等方法。
2.4該技術(shù)具有保持橋梁原貌,、保證質(zhì)量,、降低工程造價(jià)、節(jié)能,、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn),。
2.5采用的移動(dòng)貝雷桁架，運(yùn)輸,、安拆簡(jiǎn)單方便,、勞動(dòng)強(qiáng)度低,、施工速度快。
3.適用范圍
該工法適用于拱形橋梁,、建（構(gòu)）筑物的整體加固補(bǔ)強(qiáng)施工,。
4.工藝原理
該工法是在不改變?cè)Y(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)的情況下進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固，主要是將橋拱和裂縫進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)灌縫,、原混凝土剔毛,、橋面開澆灌孔、植筋,，綁加固主筋,，支底模，澆灌自流平混凝土使其與橋梁形成一體,，拆模后與原結(jié)構(gòu)共同實(shí)現(xiàn)橋梁的承載力,。
5.2操作要點(diǎn)
5.2.1加固用施工滿堂腳手架體搭設(shè)與拆除
1、搭設(shè)本施工架體的總體設(shè)想
該架體只用于橋梁加固施工腳手架體,，不用來承擔(dān)支模,，架體搭設(shè)高度約18m，無需計(jì)算按常規(guī)搭設(shè)即可,。其基礎(chǔ)設(shè)置在橋墩及河底灘上,，經(jīng)過開挖澆灌混凝土處理后，采用貝雷架作施工架體的搭設(shè)平臺(tái),，在其上搭設(shè)施工腳手架,。
2、工藝流程
平整開挖河灘→澆灌貝蕾架基礎(chǔ)→組裝搭設(shè)貝雷架支墩→河流中部滿搭設(shè)貝蕾桁架梁→搭設(shè)施工用滿堂腳手架體→搭設(shè)剪刀撐等構(gòu)造連接措施→鋪施工用腳手架板→掛安全水平網(wǎng)及密目網(wǎng)→檢查驗(yàn)收,。
3,、架體的搭設(shè)
1）搭設(shè)要求：立桿橫、縱間距1.5m,，步距1.5m,，在搭設(shè)滿堂腳手架時(shí)，其立桿下鋪設(shè)250mm×50mm的通長(zhǎng)木板,。
2）桿件：搭設(shè)時(shí)立桿間距垂直度不應(yīng)大于架高的1/200,，相鄰兩根立桿的接頭應(yīng)錯(cuò)開500mm，并力求不在同一步上,。各桿件相交伸出的端頭，均應(yīng)大于100mm,，以防止桿件滑脫,。內(nèi)外立桿加設(shè)掃地桿。
3）剪刀撐：剪刀撐與地面夾角為60°,，每隔3步5根布設(shè)一組剪刀撐,，剪刀撐除兩端用旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿扣緊外,，在其中間應(yīng)增加2～4個(gè)扣節(jié)點(diǎn)，搭接長(zhǎng)度1m用三個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件與腳手架的立桿扣緊,。
4）腳手板：所有操作層滿鋪腳手板,，側(cè)邊鋪設(shè)一塊腳手板作為擋腳板。對(duì)接頭處鋪設(shè)的腳手板,，其接頭下面設(shè)兩根小橫桿,。
掛網(wǎng)處理：所有外露面均滿掛密目網(wǎng)及苫布封閉，在操作層底部掛大眼水平網(wǎng),。
4,、外架拆除
1）外架拆除順序，應(yīng)為先搭的后拆,，后搭的先拆,。
2）根據(jù)工程實(shí)際情況，如腳手架采取分段式分立面拆除時(shí),，不拆除的腳手架兩端應(yīng)先設(shè)連結(jié)桿及斜向橫撐,。
3）腳手架拆除應(yīng)注意成品保護(hù)，不得損壞已施工完的包墻面及外窗窗玻璃,。
4）各構(gòu)件必須及時(shí)分類放置,，扣件裝袋傳樓層內(nèi)運(yùn)出，嚴(yán)禁拋扔,，鋼管由人工傳至地面,，不得在外架上集中堆放。
5.2.2植筋施工
1,、施工工藝流程：定位→鉆孔→清孔→鋼材除銹→錨固膠配制→植筋→固化,、保護(hù)→檢驗(yàn)拉拔試驗(yàn)。
2,、施工要點(diǎn)：
1）定位
按設(shè)計(jì)要求標(biāo)示鉆孔位置,、型號(hào)，若孔位碰到基材上已有鋼筋,，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整,。但均應(yīng)植在箍筋內(nèi)側(cè)（對(duì)梁、柱）或分布筋內(nèi)側(cè)（對(duì)板,、剪力墻）,，且鉆孔可盡量靠近欲接長(zhǎng)的已有鋼筋（力傳遞效果更好）。
2）鉆孔
a鉆孔采用電錘鉆成孔,，如遇鋼筋宜調(diào)整孔位避開,。
b鉆孔孔徑d+4~8mm(小直徑鋼筋取低值，大直徑鋼筋取高值,，d為鋼筋,、螺栓直徑),。
c當(dāng)基材強(qiáng)度等級(jí)不低于C20，對(duì)HRB335（Ⅱ級(jí)）,、HRB400,、RRB400（Ⅲ級(jí)）級(jí)螺紋鋼筋，Q235,、Q345級(jí)螺栓和5.6級(jí)螺桿,，鉆孔孔深15d，單根拉拔試驗(yàn)錨固力一般即大于鋼材屈服力值,。對(duì)無螺紋（即光圓）鋼筋或螺桿,，鉆孔深度宜再增加5d以上。
d實(shí)際鉆孔深度可參考15d的基準(zhǔn),，根據(jù)實(shí)際所需錨固力大小,，并考慮構(gòu)造長(zhǎng)度要求，按照《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB50367-2006)計(jì)算確定,。
3）清孔
a鉆孔完畢,，檢查孔深、孔徑合格后將孔內(nèi)粉塵用壓縮空氣吹出,，然后用毛刷,、棉布將孔壁刷凈，再次壓縮空氣吹孔,，應(yīng)反復(fù)進(jìn)行3~5次,，直至孔內(nèi)無灰塵碎屑，最后用棉布蘸丙酮拭凈孔壁,，將孔口臨時(shí)封閉,。若有廢孔，清凈后用植筋膠填實(shí),。
b鉆孔孔內(nèi)應(yīng)保持干燥,。
4）鋼材除銹
鋼材錨固長(zhǎng)度范圍的鐵銹、油污應(yīng)清除干凈（新鋼筋,、螺栓的青色氧化外皮也應(yīng)除去）,，并打磨出金屬光澤，采用角磨機(jī)和鋼絲輪片速度較快,。
5）錨固膠配制
aLYJGN?植筋膠為A,、B兩組份，配膠宜采用機(jī)械攪拌,，攪拌器可由電錘和攪拌齒組成,，攪拌齒可采用電錘鉆頭端部焊接十字形Φ14鋼筋制成。少量(指0.5kg以內(nèi))也可用Φ6,、Φ8細(xì)鋼筋棍人工攪拌,。(注意：僅用膩刀拌和，不能保證攪拌均勻),。
b取潔凈容器（塑料或金屬盆,，不得有油污、水等雜質(zhì)）和稱重衡器按配合比混合,，并用攪拌器攪拌10分鐘左右至A,、B組份混合均勻?yàn)橹埂嚢钑r(shí)最好沿同一方向攪拌,盡量避免混入空氣形成氣泡,。
c膠應(yīng)現(xiàn)配現(xiàn)用,，每次配膠量不宜大于5kg。
6）植筋
該工程所植結(jié)構(gòu)加固用筋,，還用作吊模加固（焊）螺栓兩用,。
a垂直孔植筋將膠直接流、搗進(jìn)孔中即可,。
b水平孔植筋可用Φ6細(xì)鋼筋配合托膠板（干凈木板）往孔內(nèi)搗膠,，也可讓施工人員戴好皮手套，將配好的膠成團(tuán)塞,、搗進(jìn)孔內(nèi),。
c倒垂孔植筋請(qǐng)選用高觸變型植筋膠，該膠不流淌,，可成團(tuán)塞,、搗入孔。
d鋼筋,、螺栓可采用旋轉(zhuǎn)或手錘擊打方式入孔,，手錘擊打時(shí)，一手應(yīng)扶住鋼筋或螺栓,，以保證對(duì)中并避免回彈,。若先將一較短電錘鉆頭端部焊接6mm厚小鐵板，然后將電錘功能調(diào)為沖擊狀態(tài),，利用電錘的持續(xù)沖擊力,，可克服植筋膠的阻力，快速無回彈地將鋼筋送至孔底,。大量或大直徑植筋推薦采用此方式,。
e錨固膠填充量應(yīng)保證插入鋼筋后周邊有少許膠料溢出。
7）固化,、保護(hù)
a植筋膠有一個(gè)固化過程,，日平均氣溫25℃以上12小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋，日平均氣,。溫25℃以下24小時(shí)內(nèi)不得擾動(dòng)鋼筋,，若有較大擾動(dòng)宜重新植,。
bLYJGN?植筋膠在常溫、低溫下均可良好固化,，若固化溫度25℃左右,，2天即可承受設(shè)計(jì)荷載；若固化溫度5℃左右,，4天即可承受荷載,，且錨固力隨時(shí)間延長(zhǎng)繼續(xù)增長(zhǎng)。
8）檢驗(yàn)
植筋后3~4天可隨機(jī)抽檢,，檢驗(yàn)可用千斤頂,、錨具、反力架組成的系統(tǒng)作拉拔試驗(yàn),。一般加載至鋼材的設(shè)計(jì)力值,，檢測(cè)結(jié)果直觀、可靠,。
5.2.3模板工程
1,、情況介紹
模板是施工過程中的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，依靠它控制結(jié)構(gòu)物尺寸的精度,，直接影響工程質(zhì)量,、施工進(jìn)度和工程造價(jià)。模板必須具有足夠的強(qiáng)度,、剛度和穩(wěn)定性,，能可靠地承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)荷載。同時(shí)模板應(yīng)便于制作,，裝拆容易,，施工操作方便，保證安全,。
2,、施工工藝及要點(diǎn)
材料選用→受力分析→焊接吊桿→放樣加工模板→模板支設(shè)→加固模板→支設(shè)澆灌及觀察孔模
1）材料選用：模板采用膠合木板加工制作。每片膠合木板尺寸為2.44m×0.6m,。用斷面為100mm×50mm的方木作方格骨架,，膠合板固定在方格骨架上，方木方格骨架作為模板的肋,。模板沿拱跨度方向和橫向分塊,，制作成獨(dú)立單元塊件，安裝時(shí)拼裝成整體拱形模板,。模板板面應(yīng)光滑平整,，接縫嚴(yán)密，模板縫隙用泡沫塑料填塞，并注入801膠水,，以確保密封可靠,，灌注混凝土?xí)r不漏漿。
2）受力分析：
絲桿受力計(jì)算：絲桿數(shù)量：19×101=1919根
模板重量:(900m2×0.03m+0.1m×0.06m×11m×50)×900kg/m3=27270kg
鋼管重量：11m×100×3.5kg/m=3850kg
混凝土重量:90m3×2500kg/m3=225000kg
其它附加荷載:5000kg
每根絲桿承受的重量:(27270+3850+225000+5000)kg/1919=136.07kg
每根絲桿承受拉力的能力由試驗(yàn)確定,。絲桿與植筋的焊接試件送試驗(yàn)室作拉力試驗(yàn),，其抗拉強(qiáng)度為：30KN,，故滿足該方案強(qiáng)度要求,。
3）在拱圈植筋上焊接鋼制絲桿,，絲桿間距600mm,。
4）測(cè)量放樣，根據(jù)原有拱的矢跨比（本項(xiàng)目為1/5）放樣出截面加大后的拱圈弧度及弧與玄的距離利用螺帽固定,。從而確定了自流平混凝土的厚度（具體做法見模板構(gòu)造詳圖5.2.3-1）,。
模板構(gòu)造詳圖5.2.3-1
5）絲桿固定拱腹模板,。在拱腹模板的方木肋條上開圓孔，方木肋條兩側(cè)布鋼管,，絲桿穿過圓孔,，加蝴蝶扣,、螺帽,，將鋼管連接在絲桿上,，以固定拱腹模板,。
為了安全在拱下位置絲桿進(jìn)行加密,間距采用300mm（具體做法見植絲桿詳圖5.2.3-2）,。
植絲桿詳圖5.2.3-2
6）觀察孔及入料孔的設(shè)置：
根據(jù)拱實(shí)際情況設(shè)置觀察孔及入料孔，每排（縱,、橫向）觀察孔為300×300mm,，間距四周邊為1m,，中間間距為2m設(shè)置觀察孔和入料孔,，自流平混凝土的澆筑情況,。考慮到混凝土的整體密實(shí)性和模板的密實(shí)性觀察孔和入料孔設(shè)置為同一孔洞,。
5.2.4混凝土灌注工程
1,、情況介紹
由于是在原拱腹下面加厚拱圈，若采用一般混凝土,，灌注和振搗都很難進(jìn)行,。因而加固拱圈混凝土采用HUAYU-45建筑結(jié)構(gòu)加固料，這是一種流動(dòng)性很好,、不須振搗,、強(qiáng)度很高的材料,，稱之為自流平混凝土。
2,、工藝流程及施工要求
澆灌方法的選擇→澆灌線路確定→混凝土攪拌及輸送設(shè)置→各班組分工與配合→澆灌控制要點(diǎn)→養(yǎng)護(hù)→拆?！鯒U拆除及處理
1）經(jīng)研究采用拱下（橋墩兩側(cè)斜面）模板上開窗灌注與拱上開孔灌注相結(jié)合,。施工過程處于可觀察,、可控制,、可連續(xù)順利進(jìn)行狀態(tài),。
拱圈混凝土灌注應(yīng)遵循兩側(cè)對(duì)稱同步進(jìn)行的原則,。工人24小時(shí)三班倒,，人息機(jī)不停,、一氣呵成,、連續(xù)灌注的方法,。
2）在拱下模板上開窗灌注靠近拱座的傾斜段的混凝土,，在原主拱圈頂部開孔灌注拱頂接近水平的段落的混凝土,，先拱下灌注,、后拱上灌注相結(jié)合的方法完成加固拱圈混凝土的灌注,。拱腹模板上開窗位置和數(shù)量,，從減少混凝土流程和加快進(jìn)度兩方面考慮。灌注時(shí),，混凝土料斗可安置在橋面上,，自流平混凝土通過膠管通向灌注窗口,，灌注混凝土。
3）機(jī)械設(shè)備的設(shè)置
在橋面上設(shè)置四臺(tái)滾筒式攪拌機(jī),，（橋的左幅和右幅各設(shè)置兩臺(tái)，在攪拌機(jī)旁設(shè)置蓄水池或者蓄水桶）設(shè)置專用的下料通道和上下行人通道和足夠的照明設(shè)施,。
4）各班組分工與配合
在出料端和接料端設(shè)置接料斗以及施工操作平臺(tái),。操作人員分為三組：制料班組,、運(yùn)料班組,、澆筑班組。
a制料班組：在橋面的人行道上對(duì)料進(jìn)行制作,，并負(fù)責(zé)通過出料斗運(yùn)至接料斗(出料斗和接料斗采用特制溜槽連接),。
b運(yùn)料班組：在施工平臺(tái)中操作，負(fù)責(zé)從接料斗處運(yùn)至澆筑位置,。
c澆筑組：在施工平臺(tái)中操作,，負(fù)責(zé)澆注自流平混凝土并時(shí)刻觀察混凝土密實(shí)程度和模板有無漏漿情況。
5）澆灌控制要點(diǎn)
a必須按照廠方提供的技術(shù)要求拌和,，特別要注意加水量的控制（12%--14%）,，以保證混凝土的流動(dòng)性和強(qiáng)度。加水量的控制根據(jù)設(shè)計(jì)加水量和每罐材料用量,，稱量出每罐需加水量并用專門的容器進(jìn)行度量,。
b在澆筑過程中派專職的觀察員通過預(yù)留的觀察孔對(duì)自流平混凝土的密實(shí)程度進(jìn)行觀察,。如發(fā)現(xiàn)有流動(dòng)不通或發(fā)現(xiàn)密實(shí)度不好的地方可以用木制榔頭輕擊模板。
c當(dāng)澆筑至橋面預(yù)留孔洞時(shí)應(yīng)繼續(xù)澆筑,，待橋面預(yù)留孔洞冒濃槳后方可停止?jié)仓?。?dāng)澆筑至預(yù)留孔洞或觀察孔的時(shí)候,，應(yīng)采用已經(jīng)準(zhǔn)備好的斜口（下端300×300mm上口310×310mm）模板將孔洞封閉。檢查封閉牢固,、不漏漿后方可繼續(xù)澆筑,。
d在混凝土灌注過程中,，模板工程必須派專人值班,，應(yīng)備齊工具和維修模板的材料,；認(rèn)真觀察模板在施工過程中有無變形,、下墜、漏漿現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)問題,，立即采取措施,，對(duì)模板進(jìn)行加固、修補(bǔ),，保證混凝土灌注施工順利進(jìn)行,。
6）混凝土澆筑完后應(yīng)連續(xù)濕潤(rùn)模板3天以上，隨后養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度,。
7）模板的拆除：待模板養(yǎng)護(hù)至設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%時(shí)方可脫模,。在拆模時(shí)按照先支后拆，后支先拆的原則,。拆后的模板和材料應(yīng)及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn),，不得長(zhǎng)期堆放在腳手架及施工平臺(tái)上并且堆放高度不得超過1m。
8）預(yù)埋絲桿的處理：拆模后把吊模施工用的預(yù)埋絲桿,，采用手砂輪切割,，切割完后，對(duì)絲桿頭用5mm細(xì)篩對(duì)加固料進(jìn)行篩選篩余的細(xì)料按照12%加水的配合比拌制成砂漿對(duì)絲桿頭進(jìn)行封堵,。
6.材料與設(shè)備
6.1材料
6.1.1混凝土選用HUAYU-45建筑結(jié)構(gòu)加固料,，自密型免振混凝土。
6.1.2鋼筋必須符合《鋼筋混凝土用鋼》（GB1499—2007）的規(guī)定,，鋼筋的規(guī)格型號(hào)等必須滿足設(shè)計(jì)要求，鋼筋出廠合格證,、檢驗(yàn)報(bào)告和力學(xué)性能復(fù)式檢驗(yàn)報(bào)告,。
6.1.3所用型鋼應(yīng)附質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計(jì)文件的要求,，如對(duì)材質(zhì)有疑議時(shí),，應(yīng)抽樣檢查，其結(jié)果應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和設(shè)計(jì)文件的要求方可采用,。連接材料（焊條,、焊絲、焊劑,、等強(qiáng)度螺栓,、精制螺栓,、普通螺栓及鉚釘?shù)龋┚鶓?yīng)附有質(zhì)量證明書，并符合設(shè)計(jì)文件的要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,。嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條,，受潮結(jié)塊或已燒過的焊劑及銹蝕、碰傷或混批的高強(qiáng)螺栓,。
6.2機(jī)械及設(shè)備
6.2.1土方開挖：挖土機(jī),、裝載機(jī)、自卸汽車,。
6.2.2混凝土施工設(shè)備：混凝土振動(dòng)器,、混凝土攪拌機(jī)、混凝土運(yùn)輸泵,。
6.2.3加固用主要機(jī)具：電錘,、風(fēng)鎬、空壓機(jī),、角磨機(jī),、攪拌器、衡器.
6.2.4監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：水準(zhǔn)儀,、經(jīng)緯儀,、測(cè)力儀表、對(duì)講機(jī),、播音設(shè)備,。
6.2.5其它設(shè)備：汽車起重機(jī)混凝土切割機(jī)、空心壓縮機(jī),、風(fēng)錘,、電焊機(jī)、鋼筋切割機(jī),、鋼筋調(diào)直機(jī),、鋼筋彎曲機(jī)、萬能桿件,、貝雷梁,。
7.質(zhì)量控制
7.1有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范(見表7.1),。
7.2質(zhì)量保證措施
7.2.1技術(shù)人員認(rèn)真堪對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況,，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，并認(rèn)真向施工班組交底,。針對(duì)每道工序,，嚴(yán)格檢查監(jiān)督，認(rèn)真落實(shí)工程“三檢制”，與時(shí)俱進(jìn)地做好各種工程材料的填報(bào)與簽字確認(rèn)工作,。
7.2.2做好原材料檢驗(yàn),，合格方可使用。針對(duì)質(zhì)量通病編制出切實(shí)可行的糾正和防治措施,。以及各項(xiàng)施工及原始檢查記錄,，及時(shí)整理、記錄,、時(shí)歸檔,。
7.2.3施工過程中，必須嚴(yán)格按照現(xiàn)行鋼筋施工工藝標(biāo)準(zhǔn),、混凝土施工工藝標(biāo)準(zhǔn)及鋼結(jié)構(gòu)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)中質(zhì)量保證措施執(zhí)行,。
8.安全保證措施
8.1遵守《施工現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)操作規(guī)程》和地方有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。
8.2認(rèn)真貫徹“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針及國家有關(guān)規(guī)定、條例,，結(jié)合工程的具體特點(diǎn),，組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)、專職安全員,、班組長(zhǎng)及用電負(fù)責(zé)人組成的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,，執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)人員的職責(zé),，抓好工程的安全生產(chǎn),。確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
8.3認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制,、交底制和獎(jiǎng)罰制,。每道工序施工前必須逐級(jí)進(jìn)行安全交底，并全面落實(shí),。對(duì)特殊工種人員,，必須持證上崗，對(duì)違章作業(yè)造成事故的追究當(dāng)事人直接責(zé)任,。
8.4混凝土澆筑施工作業(yè)中,，要注意觀察模板、吊植及支架等有無過大變形或松脫現(xiàn)象,，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時(shí)處理,。
8.5施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)用電嚴(yán)格按照《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。使用的手持照明燈應(yīng)采用36V的安全電壓。現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電按規(guī)范要求接駁不允許違章用電,。為確保安全,，在施工現(xiàn)場(chǎng)布置足夠的照明燈光,，警示標(biāo)志，圍護(hù)設(shè)施,。
8.6本工程施工在河流上空的高架上作業(yè),，對(duì)腳手架的穩(wěn)定性、牢固性應(yīng)仔細(xì)認(rèn)真檢查,，確保安全,。腳手架四周及腳手架下方均應(yīng)安裝防護(hù)網(wǎng)。施工人員必須系安全帶,，戴安全帽,，戴防護(hù)手套。避免人員失足墜落受傷,，避免墜物傷人,，避免加固料對(duì)手的腐蝕傷害。在拱腹模板的安裝和拆除及運(yùn)輸過程中,，應(yīng)注意安全,。
8.7各類房屋、庫房,、料場(chǎng)等的消防安全距離做到符合公安部門的規(guī)定,，室內(nèi)不堆放易燃品；嚴(yán)格做到不在木工加工場(chǎng),、料庫等處吸煙,；隨時(shí)清除現(xiàn)場(chǎng)的易燃雜物；不在有火種的場(chǎng)所或其近旁堆放生產(chǎn)物資,。
8.8氧氣瓶與乙炔瓶隔離存放,，嚴(yán)格保證氧氣瓶不沾染油脂。乙炔發(fā)生器有防止回火的安全裝置,。
8.9電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式,，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度和線間距除按安全規(guī)定要求進(jìn)行外,，將其布置在專用電桿上,。配電設(shè)施的金屬外殼應(yīng)有可靠的保護(hù)線連接，移動(dòng)式電動(dòng)工具及手持電動(dòng)工具的保護(hù)線必須采用銅芯軟線,，并應(yīng)采用高靈敏的漏電保護(hù)裝置,。
8.10施工現(xiàn)場(chǎng)按符合防火、防風(fēng),、防雷,、防觸電等安全規(guī)定及安全施工要求進(jìn)行布置，并完善各種安全標(biāo)識(shí)。
9.環(huán)保措施
9.1成立施工環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu),，在施工過程中嚴(yán)格遵守國家和地方的有關(guān)法律,、法規(guī)和規(guī)章，加強(qiáng)對(duì)施工燃油,、工程材料,、設(shè)備、廢水,、生產(chǎn)生活垃圾,、棄渣的控制和治理，遵守防火及廢棄物處理的規(guī)章制度,，做好交通疏導(dǎo),，充分滿足便民要求，隨時(shí)接受相關(guān)單位的監(jiān)督檢查,。
9.2將施工場(chǎng)地和作業(yè)限制在工程建設(shè)允許的范圍內(nèi),，合理布置、規(guī)范圍擋,，做到標(biāo)牌清楚,、齊全，各種標(biāo)識(shí)醒目,，施工場(chǎng)地整潔文明,。
9.3設(shè)立專用排水溝，對(duì)施工污水進(jìn)行有序集中排放,，認(rèn)真做好無害化處理,，從根本上防止施工污水污染河流等。
9.4定期清運(yùn)施工棄渣及其它工程材料運(yùn)輸過程中的防散落與沿途污染措施,，施工污水除按環(huán)境衛(wèi)生指標(biāo)進(jìn)行處理達(dá)標(biāo)外,，并按當(dāng)?shù)丨h(huán)保要求的指定地點(diǎn)排放。棄渣及其它工程廢棄物按工程建設(shè)指定的地點(diǎn)和方案進(jìn)行合理堆放和處治,。
9.5優(yōu)先選用環(huán)保機(jī)械,。杜絕混凝土運(yùn)輸車輛遺灑減少環(huán)境污染，混凝土運(yùn)輸車輛進(jìn)出大門時(shí)必須清理干凈,。
10.效益分析
10.1隨著5·12汶川大地震的災(zāi)后重建與修復(fù),，本工法為避免了該橋梁的拆除，最大限度地保存該橋的特點(diǎn)及歷史原貌,，為橋梁修復(fù)提供了新的方法,。
10.2該橋梁加固施工技術(shù)將對(duì)橋梁的造價(jià)降到了最低，施工期最短,，恢復(fù)通車時(shí)間最快,，對(duì)橋梁本身結(jié)構(gòu)影響較小,，對(duì)鄰近相鄰橋段及周圍環(huán)境無影響。為災(zāi)后重建順利打通了道路,，加快了災(zāi)區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，為老百姓生活提供了便利的交通,。
10.3橋梁補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)節(jié)省能源,、成本低、省工省時(shí),，據(jù)統(tǒng)計(jì),，橋梁加固所需費(fèi)用約為拆除重建費(fèi)用的30%，還減少拆除引起的環(huán)境污染,。
10.4本工法在橋梁加固過程中,，采用了貝雷架與普通鋼管腳手架系統(tǒng)相結(jié)合，大大縮短了施工工期,。
11.應(yīng)用實(shí)例
我公司援建的四川平武縣飛龍大橋加固改造項(xiàng)目于2009年6月20日開工,，2009年12月20日竣工，在2010年元旦順利通車,。該項(xiàng)目投資近1700萬元,，是我省援建四川平武縣110個(gè)建設(shè)項(xiàng)目之一，也是平武縣城災(zāi)后重建路網(wǎng)規(guī)劃的最重要的橋梁,。
該平武縣飛龍大橋始建于1986年,，是一座26孔多跨上承式圬工拱橋，橋梁橫跨涪江兩岸,，全長(zhǎng)487米,，是平武縣城區(qū)唯一一座可供機(jī)動(dòng)車通行的橋梁，也是平武縣城出入綿陽及九寨溝的重要交通節(jié)點(diǎn),。在5·12汶川地震中,，大橋橋梁損壞嚴(yán)重，不能正常使用,，需維修加固后才能投入使用,。
現(xiàn)經(jīng)加固補(bǔ)強(qiáng)后，已使用半年多來未發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問題,，證明加固后的承重性,、穩(wěn)定性良好，工程加固非常成功,。
更多關(guān)于工程/服務(wù)/采購類的標(biāo)書代寫制作,，提升中標(biāo)率，您可以點(diǎn)擊底部官網(wǎng)客服免費(fèi)咨詢：
關(guān)于貝雷架是支架還是腳手架和貝雷架組成的介紹到此就結(jié)束了,，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ,？如果你還想了解更多這方面的信息,，記得收藏關(guān)注本站。
