今天給各位分享鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)手冊(cè)進(jìn)行解釋,，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題,，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧,！,，本文目錄一覽：，1,、,，什么是牛腿柱，2,、,，鋼結(jié)構(gòu)牛腿是什么？,，4,、，鋼結(jié)構(gòu)制作中牛腿具體指的是什么了,？）,，5、,，鋼結(jié)構(gòu)柱梁連接牛腿長(zhǎng)度取值一般是多少,？，6,、,，鋼結(jié)構(gòu)中，牛腿的高度有什么規(guī)定嗎,？
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本文目錄一覽：
- 1、什么是牛腿柱
- 2,、鋼結(jié)構(gòu)牛腿是什么,？
- 3,、鋼結(jié)構(gòu)中牛腿是怎么回事,？
- 4、鋼結(jié)構(gòu)制作中牛腿具體指的是什么了,？（謝謝各位！）
- 5,、鋼結(jié)構(gòu)柱梁連接牛腿長(zhǎng)度取值一般是多少？依據(jù)是什么,？
- 6,、鋼結(jié)構(gòu)中,，牛腿的高度有什么規(guī)定嗎,？
什么是牛腿柱
牛腿柱是梁托的別名。在古建筑中,，牛腿的學(xué)名叫做“撐栱”,。
懸臂體系的掛梁與懸臂間必然出現(xiàn)擱置構(gòu)造， 通常就是將懸臂端和掛梁端的局部構(gòu)造稱為牛腿，又稱梁托,。
其作用是銜接懸臂梁與掛梁,， 并傳遞來自掛梁的荷載。 在這里由于梁的相互搭接,，中間還要設(shè)置傳力支座來傳遞較大的豎直和水平反力,，因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半,，卻又要傳遞較大的豎直和水平反力,，這就使它成為上部結(jié)構(gòu)中的薄弱部位。
擴(kuò)展資料：
牛腿設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：
1,、懸臂梁與掛梁的腹板宜一一對(duì)應(yīng),，使受力明確，縮短傳力路線,；接近牛腿部位的腹板應(yīng)適當(dāng)加厚,，加厚區(qū)段的長(zhǎng)度不應(yīng)小于梁高。
2,、設(shè)置端橫梁加強(qiáng),，端橫梁的寬度應(yīng)將牛腿包含在內(nèi)，形成整體,。
3,、牛腿的凹角線形應(yīng)和緩，避免尖銳轉(zhuǎn)角,，以減緩主拉應(yīng)力的過分集中,。
4、牛腿處的支座高度應(yīng)盡量減小,，如采用橡膠支座,。
5、按設(shè)計(jì)計(jì)算要求配置密集的鋼筋,，鋼筋布置應(yīng)與主拉應(yīng)力的方向協(xié)調(diào)一致,，以防止混凝土開裂。
參考資料來源：百度百科—牛腿
鋼結(jié)構(gòu)牛腿是什么,？
懸臂體系的掛梁與懸臂間必然出現(xiàn)擱置構(gòu)造， 通常就是將懸臂端和掛梁端的局部構(gòu)造稱為牛腿,，又稱梁托,。在古建筑中，牛腿的學(xué)名叫做“撐栱”,。
牛腿的作用是銜接懸臂梁與掛梁,， 并傳遞來自掛梁的荷載。 在這里由于梁的相互搭接，中間還要設(shè)置傳力支座來傳遞較大的豎直和水平反力,， 因此牛腿高度已削弱至不到梁高的一半,，卻又要傳遞較大的豎直和水平反力，這就使它成為上部結(jié)構(gòu)中的薄弱部位,。
擴(kuò)展資料
設(shè)置標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)和中心線標(biāo)志,，標(biāo)高觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置應(yīng)與牛腿支承面為基準(zhǔn)，且便于觀察,，無牛腿柱應(yīng)以柱頂端與桁架連接的最后一個(gè)安裝孔中心為基準(zhǔn),。
中心線標(biāo)志應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定多節(jié)柱安裝時(shí)，宜將柱組裝后再整體吊裝,。鋼柱吊裝后應(yīng)進(jìn)行調(diào)整,，如溫差、陽光側(cè)面照射等引起的偏差柱子安裝后允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)定屋架,、吊車梁安裝后,，進(jìn)行總體調(diào)整，然后再進(jìn)行固定連接,。
長(zhǎng)細(xì)比較大的柱子,，吊裝后應(yīng)增加臨時(shí)固定措施。柱間支撐應(yīng)在柱子找正后再進(jìn)行安裝,。
參考資料來源：百度百科-牛腿 （工程學(xué)術(shù)語）
鋼結(jié)構(gòu)中牛腿是怎么回事？
鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的牛腿很常見啊鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì),，比如在鋼結(jié)構(gòu)重型工業(yè)廠房中,，需要有吊車梁的，在柱子上就會(huì)設(shè)牛腿,，來支承吊車梁,，就和混凝土廠房的牛腿柱有相同的作用，
除了在鋼結(jié)構(gòu)廠房中的應(yīng)用,，牛腿在很多建筑結(jié)構(gòu)中都有,，在古建筑中，牛腿的學(xué)名叫做“撐拱”,，牛腿是梁托的別名,，是在混合結(jié)構(gòu)中，梁下面的一塊支撐物,，其作用是將梁支座的力分散傳遞給下面的承重物,。
鋼結(jié)構(gòu)廠房中的牛腿，通常用來支撐有軌吊車梁,，常見于單層廠房的排架柱上,，其形狀是一個(gè)突出的倒梯形,，上面是平面，下面是斜邊,，鋼結(jié)構(gòu)廠房中牛腿的高度通常不到梁高的一半,。牛腿不只是應(yīng)用于鋼結(jié)構(gòu)工程上，在公路,、水利,、房建等砼工程中也有應(yīng)用。
鋼結(jié)構(gòu)柱梁連接牛腿長(zhǎng)度取值一般是多少,？依據(jù)是什么,？
一。大樓類鋼結(jié)構(gòu)
1.B.O.B高程及各柱斷點(diǎn)位置。詳圖展開前應(yīng)整理一份columnschedule來控制整個(gè)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的柱規(guī)格及斷點(diǎn),。
2.各樓層T.O.S及T.O.C標(biāo)高,。注意同樓層有高低差鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的地方。
3.整理出項(xiàng)目中用到鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的所有型鋼的規(guī)格與材質(zhì),。市面上買不到的規(guī)格要及時(shí)通知業(yè)主替換規(guī)格,。
4.整理出項(xiàng)目中用到的接合形式。特別要注意那些同一種規(guī)格的梁在不同樓層接合不同的情況,。
（碰到某些自以為高手的結(jié)構(gòu)師時(shí)特別要注意）
5.樓梯側(cè)板位置及接合,。同時(shí)注意一下平臺(tái)的凈高是否有不滿足規(guī)范要求的情況，及時(shí)提出問題以免后續(xù)修改圖紙,。
6.檢討整個(gè)工程用到的焊接形式,。焊接是鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量控制最重要的地方，好的焊接形式是節(jié)省制造成本的好途徑,。
自己在這方面功力不足時(shí)應(yīng)請(qǐng)教制造部門的前輩ぁ,。
7.如有用到內(nèi)爬式塔吊，應(yīng)注意塔吊區(qū)的位置及塔吊補(bǔ)強(qiáng)方式,。塔吊區(qū)構(gòu)件要先行安裝,，注意出圖的先后順序。
8.注意箱形柱的內(nèi)隔板及上下封板的位置及厚度的取值要求,。以及內(nèi)隔板直立式電渣焊的工藝要求,。
9.梁穿孔位置，大小,，及補(bǔ)強(qiáng)方式,。
10.外圍預(yù)制幕墻與鋼梁的接合鐵件。
11.地下鋼柱與RC梁的接合的鋼筋續(xù)接器的位置,。
12.各樓層的植釘要求,。
二。廠房類鋼結(jié)構(gòu)
1.B.O.B高程及columnschedule.
2.各區(qū)檐口及屋脊標(biāo)高,。
3.整理出項(xiàng)目中用到的所有型鋼的規(guī)格與材質(zhì),。市面上買不到的規(guī)格要及時(shí)通知業(yè)主替換規(guī)格。
4.整理出項(xiàng)目中用到的接合形式,。
5.天車軌頂標(biāo)高及軌道中心線位置,，以此推算出天車梁及牛腿高程。
6.天車背梁或天車桁架與天車梁,，走道板及主柱之間的位置關(guān)系,。
7.牛腿與主柱有無特殊的焊接要求。
8.各處屋面大梁或桁架與天車梁的距離是否滿足天車凈高的要求,。
9.抗風(fēng)柱位置,。一般情況下其應(yīng)與主柱外緣對(duì)齊,。
10.第一根墻檁與最后一根墻檁的位置。第一根墻檁應(yīng)check其是否與基礎(chǔ)螺栓沖突,。最后一根墻檁應(yīng)陪合天溝高程,。
第一根屋檁與最后一根屋檁也有類似考慮ぁ。
11.屋面及墻面斜撐的布置位置,。
12.檁條拉桿及偶撐的設(shè)置,。
13.彩板開孔的收邊。一般說來,，彩板邊都要布置角鋼或檁條,，不大可能讓彩板懸挑。
14.門窗位置及收邊,。
15.主體結(jié)構(gòu)是否要預(yù)留接合給各類工業(yè)設(shè)備,。
16.爬梯的設(shè)置。
輕鋼廠房一般不會(huì)太復(fù)雜,。而重型工業(yè)設(shè)備類廠房則相對(duì)復(fù)雜很多,，龐大的體量及復(fù)雜的結(jié)構(gòu)有時(shí)讓人望而生畏。
三,。橋梁類鋼結(jié)構(gòu)
本人對(duì)橋梁的制造及安裝也不在行,，但就詳圖來說一般要考慮以下幾個(gè)方面的內(nèi)容
1.整理平曲線和豎曲線各控制點(diǎn)的數(shù)據(jù),。在進(jìn)行后續(xù)工作前要驗(yàn)算一下各控制點(diǎn)的數(shù)據(jù),。雖然一般設(shè)計(jì)圖上的控制點(diǎn)數(shù)據(jù)不會(huì)錯(cuò)，但此數(shù)據(jù)關(guān)系重大,，驗(yàn)算一下為妙,，以免以后的工作白做。
2.無應(yīng)力線型計(jì)算,。構(gòu)造函數(shù)讓它可以算出任里程位置的"N,，E"坐標(biāo)，高程,，方位角,，縱坡，超高,，預(yù)拱值,。
3.運(yùn)用數(shù)值方法計(jì)算箱梁或板梁的3D形狀并展成2D圖形。復(fù)雜的曲線位置梁的真正3D理論形狀是沒有辦法展開成2D圖形的,。
所以要用數(shù)值方法逼近,。當(dāng)然逼近時(shí)要把誤差控制到可制造范圍內(nèi)。
以上是線形比較復(fù)雜的情況下要做的工作,。
4.基礎(chǔ)螺栓架的灌漿孔及透氣孔的設(shè)置,。
5.各墩柱里程,，"N，E"坐標(biāo),，及底板高程,。
6.墩柱內(nèi)肋條的設(shè)置，內(nèi)隔板與肋條有無焊接,。
7.墩柱的續(xù)接或與帽梁的接合形式,。
8.帽梁。鋼結(jié)構(gòu)橋梁中最復(fù)雜的一個(gè)構(gòu)件,。同樣在線形比較復(fù)雜的情況下它的頂面理論形狀根本沒有半法制造出來,。
只可將其用一個(gè)平面代替。而這時(shí)其與箱梁或板梁的接合處就有較大的誤差,。而箱梁或板梁的端部只好配合這個(gè)誤差來調(diào)整形狀,。
帽梁的內(nèi)部也相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，內(nèi)隔板,，肋條,，豎向加勁板，人孔加勁板等等要弄清它們之間的位置關(guān)系,，貫穿或不貫穿,，焊接或不焊接。
9.板梁,。由上面算出的2D圖形圖形再做局部編輯,。加上端部接合，縱向加勁板,，橫向支撐（橫構(gòu)架）結(jié)合,，水平斜撐接合，剪力釘?shù)取?
10.箱梁,。同上條,。另要考慮肋條接合，內(nèi)隔板,，人孔等,。
11.橫構(gòu)架。要根據(jù)各路段不同的超高來放樣,，并考慮其其是否與管線支架有接合,。
12.水平斜撐。要用線型計(jì)算程序跑出各斜撐端點(diǎn)的3D坐標(biāo),，再結(jié)合其端部接合ぁ板的放樣數(shù)據(jù)來確定它的長(zhǎng)度,。
13.橫梁，縱梁,。大跨度箱梁之間的次結(jié)構(gòu),。
14.其它雜項(xiàng),。管線支架，維修爬梯等,。
橋梁鋼結(jié)構(gòu)是最難的一個(gè)類型,。數(shù)值方法中的誤差分析要慣穿計(jì)算過程的始終。詳圖員的3D觀念要很強(qiáng),。
四.Truss類場(chǎng)館：
1.弧形屋面的放樣控制線應(yīng)盡早確認(rèn),。
2.在構(gòu)造弧形桿件時(shí)，盡量構(gòu)造成2D弧形桿件,，而不要構(gòu)造成3D弧形桿件（如螺旋桿）,。
3.上下弦的斷點(diǎn)位置及續(xù)接方式（應(yīng)避開TRUSS節(jié)點(diǎn)）。大跨度的TRUSS上下弦經(jīng)常會(huì)用到高強(qiáng)才料,，需提前定購(gòu),。應(yīng)確保斷點(diǎn)位置的正確，已免后續(xù)節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)麻煩,。
4.支座及錨栓,。通常TRUSS的一頭會(huì)是可移動(dòng)支座，注意其節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造形式,。錨栓也通常是高強(qiáng)錨栓其伸出長(zhǎng)度也有特殊要求,。
5.Truss腹桿。通常在TRUSS的兩頭腹桿比較粗,，中間比較細(xì),。注意不要用錯(cuò)規(guī)格。
6.上弦水平斜撐,。其定位及節(jié)點(diǎn)是弧形Truss中最難搞的部分,，尤其是當(dāng)屋面不是正規(guī)柱面或球面時(shí)。在調(diào)整構(gòu)件的局部坐標(biāo)時(shí),，StuCAD中有個(gè)align命令在鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)我做過的工程中幫鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)了我很大的忙。
7.Truss上弦在水平斜撐節(jié)點(diǎn)處常有8到12根桿件交于一個(gè)節(jié)點(diǎn),。與結(jié)構(gòu)師討論時(shí),，注意盡量簡(jiǎn)化連接方式。建模時(shí)注意是否有按裝的問題,。
8.Truss下弦有維修便道時(shí)注意其與便道的連接方式,，注意其是否跟腹桿沖突。
9.方管焊接類Truss應(yīng)注意其接點(diǎn)處的焊接方式,。與結(jié)構(gòu)師討論Workingpoint最大可允許偏移值,，以便焊接。
鋼結(jié)構(gòu)中,，牛腿的高度有什么規(guī)定嗎？
牛腿頂面鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的高度要根據(jù)吊車的起吊高度及廠房?jī)?nèi)允許吊車運(yùn)行的最高高度確定鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì),，牛腿的具體尺寸要根據(jù)其受力情況及吊車運(yùn)行時(shí)軌道距鋼柱邊緣需求等因素確定
鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的介紹就聊到這里吧,，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)手冊(cè),、鋼結(jié)構(gòu)牛腿設(shè)計(jì)的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔,。
